> 写在文前华钎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年级婚吴,英国品牌的表现令人忧心忡忡问稿。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌稼胆碗,它们目前都散落在世界各处盾推靖,有的受到追捧有的则走向终点郎。即使获得成功的英国品牌采村,它们仍为自己贴上的“德国标签”捣但、“印度标签”的身份感到忧虑毯,毕竟蜕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除弄。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造虏,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蚀免峭、原木的袅袅余香琳碍畏,这种气味只属于宾利建骗、劳斯莱斯们渤洼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严山碾吝,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头田。    从业这么多年晾,我写过的顶级车型总值超过了3亿元钳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心欣括回,囊中羞涩遥不可及自然很重要喇,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦德椿蔬。我认为一辆好车菇,应该让驾驶者舒服俺吭、安静磁渐蔼、惬意的完成从A点到B点的旅程洗,那么多动辄千万的超级跑车速度很快从,却实现不了我小小的梦切谭。我一直认为技芥具,真正的贵族敢馁痛,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极淬,即便妥协仍然能坚守初心阶莽。此话适合改变自己的GT Speed梳慕呢,你知道吗吕灿?世上最难的事情就是超越自己武埔檬,GT Speed做到了 献伺。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义岭隘肥,当你启动它时驼翅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态簇鹊。   >> 外观歉骸脾:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身唉强臂,作为宾利目前最为畅销的车型型拱淌,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”贤兔番。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级慌。但是善乐,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配贩灌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节痘芳。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者歉茸画,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动士瞳诞。当然猎棱,大部分“土豪”车主也不在乎讼版,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成太律。    外观提升不是GT Speed的精髓炔戌叼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品肖腹,动力窝、刚性蛙戳刚、减重上的工作任重道远傻乾汹。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg牟,仅有2.3吨坛馁般,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重此静搏。不要小看这350kg赐奋仆,几乎是一台V8发动机的重量埂。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件希皑匹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂媚欢免、多连杆后悬挂和防倾杆等沁唤佬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色诽献,分别是Burnt Orange(橘)亲、Sequin Blue(蓝)佬泥、Excreme Sliver(银)铆刮。为了凸显GT Speed的特殊欺,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)怜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选沪架。宾利工作人员表示厢,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故日卑,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加嚏逛,尤其是在中国等兴新市场更是突出搞把,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩瑟箍。    你知道胖子多么努力吗瘟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时媒残霉,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形胚。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超填。那些把高性能作为卖点的品牌坟财,现在宾利也有资格和你们一较高下愧厂惫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸签涣承,与GT W12车型尺寸几乎保持一致涪唐歼,其尺寸为(mm)信乒磺:长4806苍、宽2227随嘉浆、高1394施撮固,轴距为2746mm悉党富。我知道鸿涝全,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距焙,为了让你做到心中有数牵忱,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来踌技回。与竞争对手相比茬投,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先筋。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑葛充立,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车你,哪怕国内的环境日趋恶劣委雾,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值舷陆。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成和糕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭苛实旁,整个过程大约需要22秒胯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间书,从而避免占用后备厢大部分的空间氢磷。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘霓擅里,它的排气声浪在我听来低沉浑厚槐戳,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感奇抬盆,没有法拉利暴躁红慰烯,缺点恐怕是不高调驰澳。不信你点击上方视频听听视频里声音傅。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蘑访: 作为欧陆GT的性能旗舰佬筐慷,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角东,不仔细研究根本发现不了它的区别蹦雷伐。虽然外观变化之处并不算多判夹判,但是对于轻量化蠢、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性浮捣。" "   7月21日鞭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)糖奥佳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华抗憨、北汽E150扁料羌,成为第一期家用空间王冠军汕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威硕霜邪。它们会有怎样的空间表现锹锨,不如一起来见证扫。 本期内容开始前嗜翅凛,先来看看第一期文章中网友们的评论吧哦: 好了舞屉,正式开始第二期内容讲甜。不过简单说几句地殴,为了没看过第一期的网友们裤舵:    你可能会发现盖鲍,随着岁月流逝韦漆、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭山勘,也当起了小爸爸皮暴。恰此时酷,他们对车的选择可能也有了新的取向眠,空间大疚皑婪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素毫。    基于此抡省寥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题赊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间汹,让大家对车辆的实用性有个较全面绢乔迸、正确的认识纠。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测掇隙、模拟一家三口郊游的情景实测啥、细节空间的展示父仙、实体娃娃的数据测量四个环节进行忻青氯。   话不多说掸,有请今天的选手犁,登成А! 第一环节丘虑:堆放整理箱辞,能放多少放多少    由于很多厂商教、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升刊江,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时洛罕,也会帮你量化一下车到底能装多少升锤,所以上图我们也给出了每个箱子的升数戌侵希。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号敖,并加以不同颜色区分把航,目的是给你呈现最直观的感受撂叫。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据毖付咕,仅供大家感受一下辫嘲坏。今天我们拿箱子说话砂,看看它们这种数据到底能装多少箱子簿低。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下怜佰:由于时间关系及,我们这次只借到了骊威的低配版翘捍,后排座椅不能按上图这样按比例放倒勒搞,但高配版的骊威有这一功能春损。 首先出场的是骊威海纬坡:    状态一昆按:单纯的后备厢空间 状态二藤:放倒后排座椅后的空间 状态三板商寇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评讲: 骊威一如我们所想的那样擒拓喷,空间的确是其一大卖点纷裁。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时煎采啦,小伙伴们都惊叹了!骊威敢,实力不凡店端估。   其次出场的是致炫冷督毋:    状态一记:单纯的后备厢空间 状态二苔结:放倒后排座椅后的空间 状态三每:除了驾驶位的所有空间   编辑点评规: 就如文章开头介绍致炫时所说胃扇,空间燃弗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点妥搓。通过这一环节放整理箱的测试接铆轨,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得匹。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积慑幕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一琅弊:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二捆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三慑碧:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鬼哇: 通过摆箱子的实战宪剐哼,以及上面表格数据的对比途,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利碧。而致炫与骊威差距也并不是太大炬镁郸,可见其空间不可小瞧邓铅。接下来又有哪些好玩儿环节傻默棵?而两车又会有怎样的表现呢惹虹譬?请继续往下看淮梧。" "   今年5月搬儒负,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶娠磺沮?9挡无用诗卯?自由光深度试驾报告》)灌潮。当时惜,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测戒。    6月恳,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)墨京。不过3.2L版的离地间隙烹上、接近角仙坍、离去角拧婪旦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少疯良。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别妹发?    几天前防,我和赵璞赣、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市骇裴莫,这车还行不行领粹?    我们的第一站伦筛节,魔都上海烘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消窖佃。在经历了噩梦般的改签九、等待仑虫歼、登机巢、继续等待之后撕,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间颧享。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿惰刊丘:“游遍世界各地搔顿,开尽天下好车沪眯。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑赶。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方线说,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的嚏蓬,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多该剧。在此我可以不吹牛X的告诉大家谷抵滴,我在纽北环实际驾驶过静。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑首,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI兽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型逢挽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮翻绥纤,在国内也非常抢手寇乏恃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升施,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障继。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变壁狮嗣,基本保留了GTI所有特征唇纫拱。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升炽勾,在舒适配置上也更加的平民化马镀郸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整号,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件同辱,例如两边的侧裙以及尾翼等叉畴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的娘。但低调的外观也有自己独有的设计元素珐,例如车头处GTI特有的红色的拉线秋,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标窘钉峭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中憾。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性涵孪,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm浚断琶。另外秋午,新车的LED尾灯造型也很有特色晶寇雇。海外版GTI提供了红色鞠权、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择惧,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现秽澜淮,但国产后或许可以与国内的消费见面谷汇。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少涡,我把它们大概分成两类敦恰:靠谱的和不靠谱的窘核。不靠谱的原因很多圈衫聘,有些续航里程太短辰,上车就开始为电量担心;有些性能太差篓,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蠕,几十万买个两门小车篮授时,真当我们都是土豪吗居岁?   不靠谱的理由千千万艘魄憨,靠谱的标准则大致相同碑。续航里程不能太短快,加速不能太慢爸丝,最好还有些实用性祥艾,价钱不贵就更好了筐矢。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了醋,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车咸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平瞳练,拿汽油车举例的话酵,90%以上都算得上靠谱伪喷土。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说吠,能达到及格水平的车型却不算多曝拭。我们的这辆测试车是2012款的珊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型竭栖。还好时隔两年拦绣,e6的动力系统并没有发生大变化淬,只是外形和配置有小小的调整锯捣。   续航里程霉吮扒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧帘乱堪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群堡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车竣,这其实只是理论值亲沟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱售,实际用车时很难达到遍谓。夏天空调缔、冬天暖风熄晶彪、高速快了精蹿屁、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程悉矢刹。   这种电动车只是日常通勤还可以权庙蓉,但稍微有些想法揪贪,想去见个朋友遂届氓、买个菜效射寇,心里就得犯嘀咕哎兔徊。这种心中总有事悬着的感觉很难受爬挥,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多粒诧。   由于时间原因探,我们只能简单测试一下e6的续航能力限篇狙。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里莱徒纠,其中高速路况三分之二逝,城市路况三分之一浮彼涸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来扁,我们的行程其实就是三段陇滥揉,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)兽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)红惰惧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)柒夏。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)天截笺,显示续航里程320公里辟稠铂。完成第一段高速路程时(43公里)吨携窝,电池余量82%(耗电17%)拴,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)膏栓端,电池余量63%(耗电19%)簧舵冠,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)假蒙吭,电池余量45%(耗电18%)罗,续航里程134公里(减少61公里)谜廉憋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点逝醇沧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右查吵,比如第一段高速行驶恢,续航里程减了59公里单惯寸,而实际行驶了43公里墒雌擦,二者大概是0.7倍的关系洞荷滩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话珐焊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近途裸婪,拥堵路况似乎还更费电一些片。" "  近两年俊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鞠,很多大厂都推出了自己的纯电动车弓腹显,先不说比亚迪这些纯自主品牌删涡未,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车库辛储。今天墨拭荒,我们就提到了之诺这个品牌谷古拌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌屯,主打高端弗,并且未来也是只进行纯电动车的研发肃,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌垂。今天檀糜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E处哨敝,下面我们就对这款车型做一次体验船。   之诺1E只租不卖僻哨,租赁价格为掏:日租金为400元/天全,长租(3年期)为7400元/月辖,现在消费者就可以对这款车进行租赁犁几溜。   租赁价格包含何:车辆上牌卡临、充电盒安装(7.5小时充满)钝阜、保险霉媚、每6个月一次定期检查保养权、车辆维修漠酸,7天24小时道路救援矾、拖车以及备用车辆等滇努。   之诺1E是基于宝马X1平台打造赂魔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计掠默那,但车身整体还是能看出宝马X1的影子旅华。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计去,虽然亮点不是很多钒寡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离钞,树立之诺自身品牌的辨识度莫迸离。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系床疵媚,辨识度极高弊母。 既然是同平台打造叮恕,那么轴距和宝马X1也是相同的钮矩夸。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎璃傻,尺寸为225/50 R17铂素,这款轮胎最主要是为了节能考虑配淡。   本文导航   分享到你盲:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉猩蓉内,它是南京依维柯生产的车型霓郸到,隶属于跃进品牌旗下颧鸿,是一款定位中高端的轻卡产品迟募。该车是在2013年1月首次发布的掣诗懊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)视,为用户提供了更多的备选车型女。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现裸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)瘁。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域苔,宝马向来不走寻常路兄,旗下的SUV并非越野硬汉魂活雄,而是更加注重公路操控性晤稼欣,所以在外形上也有着自己的独到见解钵。Coupe原本只是轿跑车的特征闷脊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上苦合。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后妨喀,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上倒。在这种背景之下筷,X4应运而生辜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验疽,宝马对于X4的设计便更加得心应手喝抬袜。从车身尺寸来看惩妈墟,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化脊兼。然而实际感受上逗,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力戳。它们的关系就如同X6和X5拨蒲拌,一个张扬汉、一个低调谱。要想怂せ郑酷碧?X4很在行环冯淘。   这辆X4的外观加入了大量M套件凶,进一步凸显了它的运动风格墩诉。夸张的前后包围降低了视觉重心韧钎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角挨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢炬帆?所以巾,接近角泞坏识、离去角这些数据对于X4来说拌鹅凶,根本不重要麻。   和X6一样瓣,性感的臀部是X4最迷人的地方屡称佰。如果从车尾来看沁坷篓,X4确实比X3运动了不少谢,高挑的腰线财赂、厚重的尾部都能给人很强的力量感惕。对于35i来说芹可,单边双出的尾排着实有些低调椽教。尾灯的造型是典型的宝马风格搏,造型简单坚、大气粱,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升卸琶姑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮渴,前245mm茬差磕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性譬叛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)寄疚割,这是一款综合静音汞逆醛、舒适埠闭捻、操控于一体的轮胎蒂骑戌。在我看来靠年健,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎恭,似乎更为合适十籍。" "  原标题替:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前虏赎罐,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蹄辖,该车除了外观造型犀利素卿秆、内饰豪华介汇、配置丰富之外羔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样兑。作为一款以年轻糕、时尚为主旋律的产品吴蚕滩,NX开起来的感受如何潞卤,今天我就为大家正式揭秘假。(注卫粟:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称屠忻,如NX五薪、ES酬防、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍俱竭犯:   NX车型的外观内饰设计风格肛嗜,在之前的文章中我已做了详细介绍彩豪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品乌。从实车给人的感觉来看湾财邵,它的确做到了这点跺,不少人见到它的第一反应就是闺群:恩糜,这车挺个性泵墟诽、挺漂亮班盯孩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅伟恃,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计傲,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度反鲁。此外负,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯完伸,进一步提升了科技感撵疚。不过它并非全系标配茧,在入门级车型上近光灯依旧是LED磊床发,远光灯为卤素灯泡监级。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》枨恰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV痘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3浓的蜗、宝马X1做直接竞争攫,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV搓累,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证拆兄暮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES宋、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格豢芯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研嵝丁,其中一款为17英寸渴,另两款为18英寸痊宛甲。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂惨,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎署,在国内的售价大约1700元/条骚稀就。   车尾线条与前脸相呼应轰盾喇,造型犀利拧燎蹄,棱角分明内粟,以凸显整车年轻炊似缴、运动化的产品定位蚀懊。同时慷,尾灯设计十分用心逃床,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果伙缉,特意在接缝处增加了一小块LED敬叫。   内饰方面擎,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造撕茬玫,同时用料保持了该品牌一贯的高水准吻程菲,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用慨逗熔,大幅提升了车内的豪华氛围贪。   据雷克萨斯厂商人员介绍糜较搞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏戮救,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统妓铂解,它的使用方法类似于电脑的触模板设碱,并带有震动回馈功能腐鳖踢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用共矩。此外箍雀,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统龋洗,我们咨询厂商工作人员檀,这配置会不会引入中国歉穿,对方并没有给出明确答复屑凸。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适诉屡农,作为家族中的新进成员性熟硕,NX的表现自然也不会差貌眯巩。为了符合它运动化的定位菲火,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强忱,使之在激烈驾驶时能有更好的表现抄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意狭兑。   在海外保船辣,NX提供了全景天窗拦坍、普通天窗和无天窗三种版本的车型滴,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃盾坍,采光效果很好没冀谓,但无法开启埔莆抱。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用去,采用的是外开式设计催蛾博。可以确定的是瓦,上述两种版本的天窗都将引入中国颠谩,至于无天窗版车型是否会引进蛾枷傻,暂不清楚弛哎铃。" "  [汽车之家专业评测] 2006年团,马自达CX-7在海外推出;2009年房,2.5L两驱车型引入国内豢扭龄,售价28.8万;2010年碱,增配的小改款车型上市蓟,售价29.08万煌府挟,同时宣布国产意向;2012年暖黔,海外CX-7停产;2014年欣,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道囱汞,等它国产的人此时已经老了四岁了趣。   从以进口的身份引入国内稿票鞠,到正式国产经历了四年左右的时间飘憨,在这四年中进口CX-7销量并不好朝录,一方面是当时市场不成熟狈,后期竞品丛生将其埋没了滥绵。另一方面原因也在其本身技心敌,比如定价高炯寸倡、2.5L发动机动力孱弱等等剔馅马,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍泞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统溉。在测试之前蹬薯鸽,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点铂骄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm青团黔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm似,搭配6挡手自一体变速箱熬剂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机鲁,只不过调校要比CX-7上的更为激进袄胁。即便如此多,我们仍旧对它的动力表现有所期盼氨辩。   油门的设定比较灵敏肩哇,起步和加速初段都还比较轻盈笑论,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线突,而不至于拖沓湾老,一切都显得易于掌握同烘括。变速箱和发动机配合的是那么默契脑,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蜂究阀,只是在极拥堵的道路上蠕动时吴,1挡与2挡的切换有点闯动而已保娩踢,问题不大谩。   转向和悬架的设定偏向运动钵郊,采用机械液压助力的转向系统比较重类,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣希哗祭。悬架没有“忽悠”的表现翱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息池思,车内乘员经成冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”陇。悬架后段偏硬连笛,在弯道中并没有明显的侧倾刑猎,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去扫哇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错篱,动力供给够积极韩趟,表现不错霜得,驾驶感觉非常轻松桥含檬,动力的跟进也很是及时凄烯燎。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)媒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm洽囤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右侩,而且不是那种喷涌般的迸发畴妮陇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已绕诫伴,给人相对内向保守的错觉道去己。   CX-7更擅长的是中途加速辫肋苫,比如从60公里/小时开始当,遗憾的是想让它发挥全部并不容易此,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓恢瘁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限爬,这几天这种沮丧感时常出现巷。不过也正是这个中段加速的特点盲澄乘,使得它在行进中完成超车显得轻而易举伟誓,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右脯毖,稍踩油门就奔向3000rpm够,便能得到很好的响应陋淘艇,仅有极为短暂的降挡迟疑承,随后就催逼出了足够的扭矩泥。简而言之辱魄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的撵郸,容易上手糙,各方面的表现也都算令人满意蛊。   中高速行驶中一切都能变得敏捷贪,涡轮增压器起到了明显的效果鸿哆,就像注入了某种精神类药物泵椿,虽不时刻保持着亢奋状态钝,但兴奋状态确实随时可以到来潭,一切都听从指挥朝膳。这种持续的加速感可以维持一段时间蓉,心里不禁一阵爽快党戌扣,当然道,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了卫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光虐颇,测试油耗的过程共行驶了134.6公里挥扰,消耗燃油17.94升簇保,平均时速为30公里/小时佃晴狙,全程开启空调逗,平均油耗为13.3升/百公里扇脚,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看线列,CX-7绝不算省油的那类幂疗玫,准确的说是比较费油酶羚赣。另外脖授阮,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油墨牟讨,无疑使用成本相对较高贺。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前残,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章竞寿淋。说实话发,那是我第一次接触这两款车剃蕾。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拎脚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拇删,动力同样够用寿伤缉,但输出并不算线性叼凡,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制澈。当时我就在想坞墨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了仆,而如今厂家真的这么干了撑。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统藏,增加了几项配置告桨,外观方面几乎没有改动淖笺,图中的这款车只是增加了车顶行李架矩疆啦、车尾扰流板和挡泥板等选装件凹糠。   这款帅客HR16是一款7座车型会,它可以满足国V排放标准途踌握,车窗后半部分采用了隐私玻璃扛午缔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢拜绍闭。当然潞铺,帅客实际上是一款既可以满足载人凑醋谓,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)聊檀,所以它的车系中包含了5座钨睫、7座拘立、国IV举、国V等各种不同版本薄铣。   除了挡泥板之外辑呈,我认为行李架和扰流板的实用性并不高赡疾,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果惕裴。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统钳,其中的最强模式叫作“Dynamic”试孟还,译为“动态”突崇慧。有意思的是夯,在英文里摩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根啥,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机劳、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗圈金?——开启动态模式令库,就等于点燃了一根无形的导火线吾誓霜。   要追根溯源的话膘屁,炸药起始于中国佬炽,属于四大发明之一俊米腥,不过相比中国发明的黑火药苏,硝酸甘油平时更加安全可控杜稠撇,而且破坏力更强查砂玖。奥迪RS 7同样如此痰肪舜,它多数时候表现得比较随和滥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力惨。   首先从外观上就容易看出它很厉害讥笛聪。奥迪A7之所以独特豌,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型搜帝,人们将之称为“Sportback”蓉哄粳,在我看来舞房酪,它的廓更像是一只优雅的海龟喂糙,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种撵题套。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装晾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光钡挡绥,所以它已经不是传统爬行类的龟顾渺,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息辖,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同洪背衬。最吸引人的是那个手感出色的方向盘化,让人不由自主的去稳稳扶住3栖、9点位置式愁毫。   在风骚的外形和各种真皮够、碳纤维材质的覆盖之下鸡扭,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性眯森,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别胶,这一点很好萝筏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV谦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群薪。即便在这种情况下铜忻,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价敛钦沫。这一举动也让这一用户群抛出一个问题漓瓷嘉:谁给你的自信卖这么贵淋?不错沽叛撕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008鼻,它到底是盲目自信还是厚积薄发毒扁?我们一比高下咳兄秤。 外观对比崩娄聪:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结侣:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算庐拱,所以我决定说点可以量化的东西袱离。首先融,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现旗创,而哈弗H2在售的这款车是中配车型犊香崩。其次可能是由于动力的原因昏,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽纶佰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上浅阜,备受关注的长安CS75正式宣布上市宿休挞,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合毁迸祟。在前期的试驾活动上棋晨酒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型睬卯,并对其驾驶品质给予了极高的评价淑陈乾。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车宛,和手动挡车型相比熬坎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待限。 ● 外观内饰的简单介绍洽蛙谢:   在外观方面肉蕾吹,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型图甘谱,长安并未给1.8T车型增加特有的标识成唾,甚至连一个小尾标都没有始泌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿掏败,但1.8T车主可能会对此有一些不满怀苇逗。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm旁衅泥,轴距为2700mm税难尼,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5郡僻柏、奔腾X80以及哈弗H6毯项沤,CS75还是相当有竞争力的婪哥,它的轴距和长度最大锰馅,宽度仅次于哈弗H6烤,高度相比瑞虎5矮了35mm掀。   在外部配置上圭七骆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统惮苦附,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头餐洞累,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蜗表法。另外窍了,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯牧苯范,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果叼秆,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力鬼驴。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致南钩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品墨,市场售价约为700元/条偶,在同级别中算是很厚道的配备了朵。此外牟宦痰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品镶澎扰,只是轮圈被替换为铁轮圈罕卜,还是俩字——厚道泌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格多,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足炼普室,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板齐颓,看起来更有层次感驮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙播、设计毫无新意臼附、用料也很一般等不好的印象隧贺土。不过近年来涩杯僧,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹炽偿旁,长安便是其一莱恃,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视帅,也很难找出它的缺点独堑,按键七鸽膛、旋钮的阻尼适中酞,手感很不错菜幢坪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏慰,分辨率和反应速度都还不错使裤恫,不过在功能性上它只提供基本的导航邯、DVD痰偶、电台罚慕挫、倒车影像及蓝牙功能嚷旧价,并且无法直接用USB读取手机中的音乐坡虏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的辣,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到畴,但是厂家对此并没有改进筹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放拘庆物。但是绰荡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度彩杠,同时设备名称也无法显示完整闻杰锭,在用户体验上还有提升空间规。   不过们驹,在一些细节处理上培,CS75依然还有一部分表现无法令人满意忙。比如在挡把前方的储物格叮闪辞,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理刹,不过这块材质却为硬塑料绍,实际上根本无法达到防滑的效果假但惠。另外哼殴凸,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯亨,这点值得表扬唯握,但必须手动摁下开关才能点亮坷衔。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅送,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果庭很。座椅填充物软硬适中蛊惹,刚刚好扁洼峦,并不会软到开久了腰疼食,也不至于硬到硌(gè)人擞辰。除此之外抠滩艇,包裹性表现也很不错坊停喇,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中夕袍东。另外式番弥,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节婪荷扣。   车内乘坐空间表现上痕峡鼎,身高180cm的编辑身处前排赔,头部约有一拳左右的空间甫,此时移身至后排瓶霸,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间暑。作为一台紧凑型SUV车型芬幕采,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了拳恼鲸。   来到后备厢乔飞凸,长安官方给出的容积数据为590-1560L杆媚虏,表现中规中矩拭。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布顶埠闪,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果违,增加消费者对于整车的好感度股。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟焦,如今市面上的电动车产品越来越多玫,开始逐渐走入人们的生活常胜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一恫,大家对它的了解可能还不是很多卷敛料,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元如违借。那么这款车究竟如何呢葛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车咎褪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蓉涉,我们终于有机会近距离接触一下摹。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌五,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质惕辨泻,因此其与众泰汽车合作朽,推出众泰知豆电动车令。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同弹蔬,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识誊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗麻?不管你信不信没,反正我信了蔡。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱揪丝哦,售价为24.98万-28.98万元赴澈,共有三款配置可讶钋省,全系均未采用quattro四驱系统连戮,取而代之的是前置前驱的驱动形式陆杆毒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛螺旧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生酣蘑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水奠,1.4T的发动机到底够不够用痘皖毯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧芍似奠,这些问题都难免让人担心寐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”才辆划,它又是否值这个价格猎葱泥,下面让我来终结你的这些疑惑溉模凯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力潞磷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱辞加粹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样娇烧,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境毕导晶,既然大家都关心这一问题惨旱,那么我们就从这个问题开始一一解决默桂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的绣困巩,其最大输出功率为110kW媚,峰值扭矩可以达到250Nm芥担碎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm仁刮。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后哼糜,动力储备不足方面的顾虑全,但是这些想法也好顾虑也罢蕉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了娥径。奥迪Q3的油门被设定的很紧实绢榷廓,油门初段的旷量微乎其微啸弥侣。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点剐,当发动机的转速达到1750转时犊说勃,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩懊睫,强烈的推背感也会随之而来慰,如果你不是冷静下来思考一下漏甘舌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受吮劝禾,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减翁叔体。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候闹,一开始的想法和我一样僧膏,换了1.4T发动机之后博,动力跟的上吗阮愧?心里总是怀揣着这样一个疑问皋,但是当他们开了一段时间之后封梅挖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”了室乒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格恒断创,处于D挡模式时美喂享,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鞘乳,但也感觉不到激进的性格妹靖船。但是当车辆处于S挡时沉娶韧,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉恋醛,整个车似乎突然变得紧张了起来绷,时刻专注着你踩油门的右脚记,稍有动作便会迅速做出响应外橙仕。   在城市的驾驶中汞裳,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鳖梳睦,当你深踩油门时舅任,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞酥瓶绰,或者可以说换垂肠,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态褥。此外疮络铂,作为一台不折不扣的城市SUV屎兰离,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验澳谈。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质电相凤,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量戳冬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感谋遣,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动练。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆慑林,整个加速的过程非常线性闺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时脱窖尸,不会表现的非常神经质烘风邯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱线鬼,这台变速箱给人的感觉非常聪明裳,可以准确的猜出驾驶者的意图犁,在换挡的速度和时机方面非常到位颂久空。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点崩暇扑。此外遂搂俺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错吼添。当车辆处于D挡模式下奉肠,当发动机的转速达到2000转时壬绞,这台变速箱便会进行升挡的动作道琉,从而保证日常驾驶更好的经济性剿。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时溜箱,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应计劫,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止牧。   这台变速箱也并不是近乎完美玲挪,它当然也存在着自身的不足祷耪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺翰,尤其是在低速的区间内堂壳儒,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感貌桂。此外岛划,该车提供了四种驾驶模式的选择桑朴携,分别为经济杉酣、舒适贡滴慰、自动和动态模式空娇底,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整樊谈锰。 性能测试哭毒剖:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中法第,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现城肃舜,最终的破百成绩为9.14秒裙枪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升肉杯。奥迪Q3在三挡时完成了破百棠,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程电何。此外嘲,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没糙,非吵纺悖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失警,整个加速的过程十分平顺和线性兢肠沦,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势妻。车辆在全力起步的过程中井,由于没有采用quattro四驱系统档然形,车身有轻微的抬头现象粒肋撂,前悬挂的拉伸比较明显届疾。 性能测试铜模禾:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中谓,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米寸抖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升洗裂富,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系鹤览。在整个制动的过程中冗,G值适中保持在-0.9到-1之间攻殴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态长极柒,前悬挂很大程度的收到挤压贸颅,而后悬挂的拉伸也相对比较明显仓。此外炒星悸,该车在连续制动的情况下伴林扦,受到的热衰退现象比较明显习,在连续测试过后夺型,制动距离增长了接近2米喇上玻。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容请,动力方面也足以应对使用的需求哗,尤其是在低扭方面挖挨替,这台发动机表现除了浑厚的功底剁桥。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平牢环袄。对于一台城市SUV来说苇摔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑倍。" "  你有没有这样的勇气尾吨,一辈子只留着一种发型辆鹿杠,带着一种款式的眼镜骸?或许多数人会摇头说不稠氨。试想你现在穿着中山装淌沧,带着大边框居樊齐,留着中分头走在街上鲸啪,别人必定会投来异样的眼光常羞。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变淮,但有一种美鲍椿的,却是永恒的腔能哇,我们称之为“经典”胖亩。就像中山装逐渐演变成了“国服”测脊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样酣,看似过时的东西稍加润色颅剔戌,就会焕发出经典的力量憨簇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题椿葱犀,也是一个互相佐证的问题陀虐尚。正是扛住了时间的消磨刷纫鹤,一个产品一种设计才能称之为经典沙庭鞘。而正是因为它是经典缎律疾,所以无论时间如何过往棚,岁月如何变迁房,它依旧能代表着美蚂绢。所以能称之为经典的东西凤毛麟角骨。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫哪透床、保时捷911狄信、MINI这几款车了痉盾。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承念,这是一种财富谩涤,就像一个国家的历史一样巫抒池,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝剖。但就像中山装一样拈遁,如果不稍加改动匙,依旧会被人说土气患,MINI也是一样长,细节的升华会有益于经典的传播和传承拒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多宦凳,是全新MINI车系中性能最好的脱酵秃。所以车头车尾都会看到“S”的字样肖。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表临:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部涤担,这是它彰显不同的地方萍嚎霉,尾灯的轮廓更大了蹦江焚,但相比老款不够凝练吻,同时你也感受不到它有何种审美的进步摆哺火,个人感觉它是为了变化而变化对。轮毂方面通纤拔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号失妨碧。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注坏,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)松。不过涸春,在真正接触到保时捷Macan之前测麻,我对它的真正实力也有所质疑钳簧棚。众所周知蒜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造联入,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢需人度?带着这个疑虑绍胜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅须。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同涩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型坪咆汀。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机巳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似侈。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型绰阶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”疽归。在没有任何参考坐标的情况下炽,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的轮耽。排除了惯性思维的困扰勺,对于一款新车而言或许并非坏事悍金都。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布监,因此有关它的设计特征我们并不陌生坛串旧。作为保时捷推出的第二款SUV车型棉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计魄平,同时也融入了许多独特的元素水。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征年,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动猾盖,因此在细节处理上桥,新车融入了更加激进的设计元素伙。    作为入门版车型郎午囊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯公雇脯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯募暖殴,并采用导光条设计乒喇缚,其视觉效果更具科技感嗽。   保时捷Macan的腰线位置较高盲,车顶弧线在车尾处微微向下收拢淀锑,营造出强烈的动态视觉效果澳。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格囱。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一棚,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格荤串妻。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况舵,我的同事此前已经为大家介绍讲。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解滴司宫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍麓施。" "   ??????? 提起观致笛,大家都会想起什么膛标赂?这似乎是一个难以回答的问题洁乱碑。作为一个有着中国血统的全新品牌讣厦腺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩逢儡械。在2013年裸酣徒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上桨持,一石惊起千层浪钵燎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手便。   如今难点,观致的第二款车型獭何,观致3五门版也如约而至擂,其是否也具备了同其兄弟一样的实力删?它的到来场楼匿,在扩充了观致的产品线之后屋靠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢鬼然?自然是令我们拭目以待莲坟。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车揭堑梯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今铆承,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型渴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型嘉苹,时至今日都没有做大幅的修改疥。就是这样一个古董级外貌的家伙挞,最近竟然和新能源技术杠上了飘黄梢。2013年的日内瓦车展上凹恰,路虎推出了一款纯电动卫士嘉,旨在告诉大家卫士宝刀未老凰拍宫。而这些天玻笨侠,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试亭党,看起来古,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了妨酷。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上涣乏,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品驰,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟教称肯,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望鲜魄,并未成为现实巫暇陷,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已土哎污。   事情的转折点发生在2014年6月18日啦,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照匈驴蹋,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车脱乏募,并且这一次七滇,车身上已经重新贴上了拉花橇投靖,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计复,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”临彩,而是一台真正的电动版卫士鞭玩瞧。   之后通过各种途径的联系闪茹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版搐航湾,虽然这并不是一款量产车喜聊蠕,也没有任何电动机皇、电池组方面的参数数据峡通, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试妥等滇,我们认为此次试驾还是很有意义的谢芯。   ■ 外观造型甩妮陋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷微,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士宫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样馅尸素,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异捕艾。   电动版卫士全球仅有7台蚀络,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车剩哭卵,基于卫士110车型打造蔷,可以根据情况容纳5个或7个座椅魂,算是车系中的“旅行款”汐赎隶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承倍烈骑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异祟店。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计里,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡恢华,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外诵,丝毫不加以修饰故。按照官方对柴油版车型的销售策略旦刮嗜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件戒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分昏,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理该,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留潮容筷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间讲。正对车头柏响五,右侧翼子板的通风口也是镂空的挪,下方是空调系统的进气口瞄疙,而左侧的则仅仅用作装饰莱恐道,所以是完全封死的状态卉锤啦。   平直的挡风玻璃判具、小雨刷八仍、面积可观手动调节后视镜洽曙编,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计便颠察,而在这台电动版卫士上纹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板仆敲丰。   实际上挂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致结可溺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线米,电动车窗只照顾到前排乘客耗,第二排为手摇的几,第三排则仅仅是推拉窗镀。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林巨硼芒,确实品,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车贾婆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蒙。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头涤擒五,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖琳。   三窗式车尾设计除了古老外善,想不出更多的词去形容武林敬,好在后窗电加热狠、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备互宝,而这些也是这台车上为数不多的电子系统薄皑秆。至于各种不同用处的尾灯架犯莽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧诬武诚。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩澎,并配备了13针牵引电力接口晶蕾,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电贯。而对于电动版卫士来说氨隘,这款车的拖曳能力也非一般强大将廷编,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡囊梨哄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蚕。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯兑笨堂,在这四年一次的盛世当中辣乖副,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注好杉坷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚晡荨,在经过整体的细化改进后整体更出色芭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌下旱,对于这样一款小车到底怎样测式蹋,让我们一起一探究竟戌。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车瑰滤枫,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计视托提,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化炊探教,当然这还有一部分是车内空间优化的设计们背锹,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格舷介,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格箔烧,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择冀购谱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程牛可靠的选择腿。   相比现在很多的车型醒堂秤,J2车身并未加入大量的镀铬装饰长,个人比较喜欢这样的感觉兼商僚,朴素也是另一种风格晾茂荒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好氛撅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分齿培,可以说是起到了点睛的作用暮巩卜,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创模,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格忱,看起来还有些运动精神岗挞煤。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组谋,同时也是远近光一体设计币,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气桨腺社,更加突出其可爱的造型风格蹲,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体滇纳,同时也表明了J2的一种年轻风格亲默。虽然是一款定价不高的微型家用车田笺,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置藏冕肩,雾灯虽然不是什么贵重的配置匹输,但对于安全的保障还是多一分才好剿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力氨靖宋,实际使用中虽然刮水面积稍蟹氪头摇,但整体还是清理的非常干净窟撇。   在车体侧面造型上眠辩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计雹捻韭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高绣,这样给头部空间会留出很多兑俏捶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感百口,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感唬臀荒。腰线起始的位置和大灯高度相同骂,这给了驾驶员足够大的视野空间彤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间浚枪卿,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高回超绩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格棘。   在尾部造型上扑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计孰,同时加大了尾部示宽灯的面积橡潘,为了就是提示后方车辆注意安全醚庐无,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹拒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高枢坑,内部非常的深不过开口非常惺P兹选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包桔宽忻。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具酸弄枪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎溪江圃,虽然是钢圈摆徘冻,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳几茹钩。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型诞县瓜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蓟瞪嗓。另外觅,一直让人头疼的售价问题次咳,此次又出现了梦统拓,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势扳。价格问题骆共攫,在上市新闻 中已谈了很多浩部,不过与价格相比狸,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蛾。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统仁跺咳,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题渺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后罗烯浦,即将为各位解开疑问陶贤。   观致3五门版已于6月24日上市短,目前指导价已公布搬筏,售价区间11.99-17.19万元 仙函。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍孟:依然遵循简洁的设计思路篙,造型更显年轻恨。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头骨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士甜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体陈是。可以说誓冠,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车纪。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格痢,不过在细节上却更显年轻呈厘孟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm鞋户糖,轴距为2690mm糖琴,除了长度缩短了177mm之外胜镶栋,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别琉斤秸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话绕,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉陌净,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了嫌。在车身颜色上设儡,观致3五门版同样有6种颜色可咽κ死丁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕腐,色彩更为鲜亮称瑟的,也更有时尚感窟暴绥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起系碌,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别尽。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面常锌途,而前雾灯也采用了圆形的设计氮貉,更显时尚稀桑寐。另外里乡囊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯两蔡娄、转向辅助灯和大灯清洗装置惧遂吼,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 媳童樊。   除此之外痊乔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大菩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)航掣,并且轮圈的款式也更加的年轻搓萍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18仙蝎。所以在轮圈与轮胎的规格上斡炮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别暖落免。   =============分页符=============   ● 内饰介绍设脱睛:与三厢版一致褐桥缮,细节改变不大莱苍稀。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同售惨,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择享羌。中控台采用对称式设计劳,各种功能布置规整航戮,按钮数量控制在了合理的范围内倒,不会给人一种杂乱的感觉橡。平底式多功能方向盘与三厢版无异奇慰伪,造型很有运动感勃,真皮包裹的外圈握感也很不错拟馅。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置侈,除了蓝牙电话肆、多媒体播放等这些基本配置之外樊苗,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务清酞。除此之外萌虫,车主还可选配观致逸云的增值服务赌舍,该服务包含实时交通路况籍绘、实时停车场信息和地图更新等漓。 ● 座椅及乘坐空间菊还团:白色绲边真皮座椅很有时尚感泛天。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能焦弹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能拳揭光,与三厢版顶配车型相同锣焊。不过区别在于深互老,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理报架赏,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升梅传协,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动冲谜。   在乘坐空间方面敞剖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座泊干,并将座椅调到最低位置后犁零秸,头部空间大约为1拳彻,显得很宽裕;而进入后排后篇截呢,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间仙怜垮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的深皇。后排中间地板隆起幅度较大垮,长度也不适合搁脚兢句活,中间乘客的舒适度会受到一些影响雌。 ● 后备厢堡惨础、储物空间和天窗糕:后备厢容积403-1105升香握骄,储物格众多诵惧。   在不放倒后排座椅的情况下烩,观致3五门版后备厢容积为403升翘醒,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题嗡。如果嫌这样的空间还不够的话褂看卵,将后排座椅全部放倒后迪皇猛,空间最大可扩大到1105升躺腹。除此之外掂,如果您随身携带了诸如手机娩、饮料之类的细碎物品的话铜阜绞,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间普。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备涣加设,可打开的总面积约为0.22平方米胶,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似莲兽涛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架商:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机效,两者最大功率分别为126马力和156马力胯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米成册,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别书。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外谰仓,其他车型均采用6速双离合变速箱关挛境。在底盘悬架方面佃旗奸,观致3五门版采用电子随速助力转向系统投,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架茫。 ● 驾驶感受棱:底盘调校水准高琉,变速箱低速平顺性比三厢版好地。   此次试驾会上馈佃,我们大部分时间都行走在城市道路中赂,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些境衡,起步时若是轻踩油门踏板妇,车辆的提速会显得比较迟缓壤,若要改善的话草悄,需要至少踩下1/2的踏板行程捌啊。对于开惯了日系车的朋友们来说昂吾,这种偏向于传统欧系车型风格哪凳,而非“一点就有”的油门调兴拦唬可能需要一点适应的过程把污难。   而在整个加速的过程中档商,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题缕哎儡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上报,咆哮声已经传入驾驶舱镭邯,可就是不见变速箱及时升挡蝎呸。另一方面辣,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入谈妇,整个介入过程并不是特别的线性咳跨,其工作时的噪音也清晰可辨祈楷,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音烯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧隙枯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )赏拢纤,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受阿泌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换铝鳖,并且伴随着强烈的顿挫感端,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多诽眠。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态柔,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少掇萄,虽然顿挫感还是有岛,但已经能够被绝大部分消费者所接受陛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的抚蔽,那么我可以回答您品套捐,和大众的DSG表现相差无几驹比。旁。   从观致工程师的口中得知篓贩,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题亥翠,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下多,对变速箱程序竟抛酚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整踌靶,找到其中一个最佳点统,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低笔。   在手动模式下颇,发动机的表现仍然很积极搂坛莱,不过由于其低速动力输出并不出众陷师喂,其加速度并不能让人感到满意铣考,很大程度上闯侵查,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉菩。此外默,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时窘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡感淳庭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似遁顾扮。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点顷秤休,而在此前的三门版车型上桅查倘,我们就给予了相当高的评价彼。虽然仅从结构上来看搂漆妒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控喜,但作为一款家用车玛艇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性男盗,高速行驶变道保证稳定性庇揉溶。事实证明使衫,这款新车延续了三厢版车型的出色表现涤滑浦,并且从车底反馈至车厢内的声音到、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看彻雇差,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的究。   ● 编辑总结帘觅:   从我们此次的试驾感受来看鲍窖,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻犁攀、时髦的外形创晦光,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整戮篡遂。与之前我们体验的三厢版车型相比胚未堑,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步舞羞炉,尽管目前顿挫感还是存在卧亲,但已经能够被绝大部分消费者所接受了窗弊醛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过坊,有值得称赞的地方顿,自然也存在着一些不足施逝,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等碗。另外眠,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的畔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元插涧魏,但是这4000元能够换来包括氙气大灯建、转向辅助灯及大灯清洗功能革瓦朝,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎始全讲,这样看来贸险宝,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少腔。不过静朔,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢福闪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧棵掏。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅忌⑵拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间僚舶死,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍陪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型突栏。但个人更喜欢两厢版本掂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因沟。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾痴法。当然砷殊骏,作为同一款车诲赐,两厢和三厢的选择人群会有很大不同酸膝。三厢版本更加实用僳,两厢版外观更加时尚干练颁。今天带来这款两厢版爱唯欧挽澎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足廓。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容坞腿幂,大灯的设计相对保守了潮鹤彩,但也减少了人们对于这台车的争议性隧父。从而扩大了消费人群乳蔷案。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好迹抖,各有各的美彤。但无疑铺突勘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的殊沛喊。   侧面的变化并不是很明显古句,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动强吓。相比三厢版要顺眼的多旧毋。车尾的变化同样集中在尾灯上缝绊,尾灯的轮廓变化倒是不大华稼缺,变化主要集中在尾灯颜色的改变猫洽端。深红色的外围显得更有质感笺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话料健,越野车是最好的选择健句。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车邦勿,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40电,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事胖穗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力诲祈葱。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远盲彩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40拴片死。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没伐窝。除了电视剧的锦上添花耪丹,BJ40本身的魅力也势不可挡刻,下面我们就走近这款“北京青年”富乔骡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼哆辫摆。   外观/内饰缕疤广:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试假阮,或许有人会问那为什么还要进行测试链。其实答案很简单缉脸宠,之前测试的BJ40是一款试装车痹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别睬枚,包括电视剧中车辆也是如此掸痉。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变祟颂郎,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升瘁掀绍。虽然我没有见过之前的试装车煎士闷,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异猜市,甚至有些地方与牧马人不相上下景豪良。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍餐饭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了磋乾,这里就不再做过多赘述惠携豪。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰阑缉私,你会发现并没什么科技感捞妒,简单的线条备皑刹、硬派越野车特有的见棱见角的气质燎亩,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面睬。另外歉塘全,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留构疟。硬质塑料质地的中控面板很厚实痹,比起舒服的软性塑料手感稍差侩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境闭,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事实享逗,同理使用织布座椅也是一样踢甭,无论您是刚刚涉过水苔剔峦,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨纤窟惩,都不用担心寞差。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器灰,不需要华丽的外表去装饰慰。虽然BJ40有着很浓重的模仿晦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格佩撑缆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上商答,那只能说这个人并不了解硬派越野车度坝痘。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望撤垛,让人想到真正的场地里去撒点野侠摊挨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀棚?惊险的高速穿插牢猴麻、精彩的甩尾掉头培砷喊、惊艳的侧向双轮行进炔贫,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演路。时过境迁芯,萨博虽已退出中国市澈椤,但把经典的两款车型(即9-3赏、9-5)的技术留在了中国剿僵,在北汽成功收购萨博技术后诚痊铺,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生门。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型橙抛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术妊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求碌喉轨,主打性价比与实用性巍半。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确茫,只是在某些方面使用了相关技术而已夏茧。   从外形设计上就不难看出宦秋,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影兄哥挖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰乖洁古,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70串,同时车身上所使用的犀利线条碾鸡录,令时尚动感的氛围展现得十分充分吴袍景。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表屁项:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级隘救,车身各项参数都小于萨博9-3蔫,所以直接套用的说辞显然并不成立磨。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出姑,打造一款可以继承优秀基因昂囤福,并适合普通家庭用户的车型酥扭,成为了设计团队主攻课程刊光。   上扬的尾灯组有种凝视的神情材,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应己,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降分弓,但紧凑的造型与简练的线条面鼓虚,使其观感的持久性更好苇拢点。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多眉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场峨停位。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型揣,价格能接受堵愤宫,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型婚唉募。而现在也有很多车型供大家选择拉扒譬,包括大众途安鳖泌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择秒。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现刃芒裸,它还有一个进口车的身份挞。接下来奥肩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现狭。   外观联诉:起亚最新家族设计祈脑苦,略显可爱举才誊,大部分能接受唉径。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格叙耻溶,同时又有一种独特的卡通味道罐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感读薪,没有配备氙气大灯射,但全系均带有LED日间行车灯害沟、透镜及大灯高度可调功能篱。雾灯部分的设计很有个性凭狈瑞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感叫歪。   由于车身高度降低写蓖叮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑婆暖,平滑的车顶线条降低了风阻系数遁商,流线型设计更加美观腾迫。全系除顶配的豪华版外氛时刨,后视镜都没有集成转向灯功能牵。另外假假,低配车型的轮毂也比较简洁傅诽淘,轮胎规格为205/55 R16帅憾鲍。   新佳乐车尾的设计十分简洁耻,总体看上去比较圆润府。尾灯采用与前大灯相似的设计风格怒磊乔,凸起的轮廓首尾呼应铆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方嚼,车顶带有行李架变怂,具备一定的实用性柑鞋巩。新佳乐全系标配倒车雷达功能朽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像斤午。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源善,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题尺擅练。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌羞戈,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯烽肪捂。而提到雷克萨斯赐棋,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样斗,立刻联想到了舒适牡吻、安静等一系列形容词梢搏。   作为雷克萨斯主力车型零趟跑,ES系列占据其在华销量近半壁江山缕,舒适哼、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价冷。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h庭,更是有充足的理由享受这些评语弓。但更重要的是骨崎,在环境日益恶化顽谁、石油资源日益紧张县撕、油价越来越高的今天钳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度猾暗芹。   外观部分泥蔽铝:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型句狸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)鸡雄董。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生耽担侠,和前代相比进化明显涝弄。初次亮相时秘充,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期系购。与丰田一样慕瞧闻,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格僳骚桐,目前已被广大消费者接受喊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题敬。   外部配置上侯,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能庇,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目侧累,与中网造型配合不错讳纶违。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格睬擅,轴距2820mm铺熬韦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同稿,ES没有针对中国市场刻意加长萝,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台令,轴距比老款增加了45mm监。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计能,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型滤蕉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们吨眯。当然硼,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标互堑吹,我们依然不免将他与节能环保联系到一起耗唇仆。另外故戮,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内看想奴,更加低调酣。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS头,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距息。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆勒、忘记沉默寡言的正装车主效烹、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框寡许、忘记... ...算了羡疵啼,需要忘记的东西太多订蚊弛,你只需要记得一点朗,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽垛贩虱。   奥迪的低调闲蛇剑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)侵。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝范柯污,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然氨挖汉。依托自奥迪A7的造型设计吗携,RS7依然拥有优雅的造型棠盒幌,仅仅在一些细微的地方滤,RS7做了运动化改进沙憾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅筐劲、以及哑光附件妻枚乡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板颗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子藐。   如果客户需要拨玛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂册帅泡,其轮胎规格达到275/30 R21落食敌。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气疾栏古。排气管依旧体现出奥迪的低调拐细米,外部看是两个椭圆形排气管刮锭,而其实际是双出四排气篱饶鸵,因为单侧双排气有节流阀其湃,用于改变排气通道滦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣碧。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的盾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线钩寿蛇。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针触,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔辰。车钥匙迁、平底三辐真皮方向盘碑吧、运动前座椅忌旦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标床。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能授龟,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示炕弟。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中瑰奇,还提供发动机增压压力帝锋磊、机油温度显示和圈速计时器等数据秦彪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰褂木,并提供其它3种材料作为选装舍凸的。车顶内衬标配黑色织布浩,可选配黑色Alcantara面料辛亢绕。搁脚板烹椒凤、刹车踏板茧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计刚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆涵。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑掸位、一体式头枕的运动座椅萝,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料翅,并提供钻石绗缝记戳。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料频粉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装阜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情休,就像微博上说的潍弧,一次刻骨铭心的爱情痢单,一次说走就走的旅行什么的枫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求啃口,但在现实中硅灭,你不能永远一副放纵不羁的样子傲栓,特别是在资金有限的情况下息人郎,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的筐缆。此时你就需要一辆价格便宜将猎、实用可靠的多功能车型奥,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择澎毯撑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型堆,分别是景逸X3和景逸X5颈,形成高低搭配产品布局扫琉。景逸X3属于入门车型劣晤寺,共有三个配置蕉失菩,指导价从6.99万到7.79万元疏磐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型损疤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看扦仍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像方度峰。这款车的前脸采用了新的风格样式外,线条比较硬朗尚喜,造型简洁流畅桃,同时又很饱满送,没有过分追求标新立异的夸张风格鲜却,显得更加沉稳歪桑。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素澄咳捣,给整辆车增添了活力赐袱膜。   除了前脸之外窍梦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓核秒,让人略感失望勺票闹,好在整体风格还算融洽邻,不会给人前后脱节的感觉纫。   景逸X3的长宽高分别为4382mm星庐、1835mm和1705mm净际,轴距为2685mm苹佬,在这个价位上算是较为突出的水平了士姐捶,保证了足够的车内空间肮玲毙。" "  在固有的印象当中嗜稿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下土俊蔷,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价结欧胶,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩秃嗦础,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌士让赴,作为日系三大高端品牌中的一名湃慨,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸敲,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次借辞,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L归绣馁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说毯辜魔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格痛胶苇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现舱沪,取而代之的则是一种日系的柔美风格察弊偿,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影届,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力冈夹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点纱贫,并且这种特点让别的对手无法模仿巨。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉世骸,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大糠能书,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度卡港。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面惺僧戌,看起来非常具有独特的风格趟。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计其伙筹,不过看起来还是比较有神的倪估,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果氨缕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示虏乌块,对于这样一款大型车辆还是很有必要的乔耙。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方熊,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉辽漠,这款车有这么长么色截?实际上后门的长度远大于前门须,不过整体造型并未收到过多的干扰半,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格苟,因为C柱的造型更加接近尾部交范,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果适,腰线的设计在在尾部提到了最高苇槐档,并且从前大灯连接到了尾灯部分啼陋。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通谦咆冗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑挛冲期,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响德。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计戚,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计估。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布卑镐,到今年4月20日其正式接受预定仟,不到一年的时间京食蓖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了赊奢。在新能源车量产穗譬、市售的速度杏瞥,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌川,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯率榷殴,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过力楷酱。当然醛琶兜,汽车之家评测新车的速度也不慢佳岁墒,今天品寝,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章反撬兽,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款辩浚壳。   本文中将涉及的宝马i3共有两款赁闯膛,其中橙色的为增程式混合动力版车型椒案读,白色的为纯电动版车型虚胎瓮,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型暑妹埔。   ●外观派掇巷:造型前卫奴,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布咖适,我见到量产市售车之后随庇刹,其外观真难以与概念车作区分膘藐。宝马i3前脸造型饱满圆润陕苛祭,双肾进气格栅则是家族式特征的体现凯河。不过类,“进气格栅”四个字需要打引号了艰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能吾题腐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾老分奈。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计绦,让整车看着很有质感且与众不同千壁仿。当然钢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼桑蹈,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格发其亩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头辛,但它的车身侧面看着一点都不显小宛连噬。在我看来原因有三卸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富扒熔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少芒,给人感觉比较敦实秒。特别是车高数据添夕病,它比X1还多出了23mm山。   宝马i3的轮圈虽然直径很大伶,达到了20英寸探瞧辜,但胎宽却很窄萍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20掳力睹,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎烫侵。有关这款轮胎递几梦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店狈,基本都表示由于规格太特殊秒,没有现货也没有报价枚辣。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质逃潦穆,很独特教浮碍,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应娥去纱。尾灯采用得是隐藏式设计概,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分界价,用于显示示宽灯蚀祈翅、刹车灯以及转向灯等卜剔,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蛙戊,所有光源均为LED剁罢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中筷寞赦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词路昂集,欧洲市场上柴油车盛行已久庇四房,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展里。不过近来琅惜,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求骋,Jeep便是其中之一莱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待库亮。 ● 外观介绍讲吧:与汽油版无异澳宛,硬朗依旧摆新凉。   从外观上看汝溉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型藉卑瘁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型盒居。新车的外形仍然显示出硬朗涩竟绞、时尚的风格栖,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大臣镭,提升了时尚感粱共。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm亥猎,在同级别车型中“个头”并不算大拖惦塘。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势房庇坟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°甜放。   在外观配置上蓟恢辱,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯挞辣魏、雨量感应雨刷翅肥乔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置郊涪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的丧。轮胎配置方面憾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎挽泞加,轮胎规格为265/60 R18巳摔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎景禾烈,规格也变为了245/65 R18么便请。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时甫,我们会谈论什么磷缮斑?是大老粗一样的外观梅俯墟,还是“马路杀手”一样的形象斑效?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象并,笔者也不例外奇。6月5日下午蛔入既,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华皑绿,彻底刷新了我对重卡的刻板印象汤财辜,原来大块头也有过人的大智慧蓄签丸。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH疥论、FM两大系列陕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日办酱娄,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华排凤,中国区总裁陆博天到场助阵胆高墓。在听取了长达1个多小时的技术讲解后尉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱祷,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车汝那。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了材,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车熔和床,最大的意义还在于为企业产生利润是拦灌。因此菱,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中抨炬拔,并体现在生产效率膘艇、节油效率操取、完好率似时、安全谷、安逼拢和驾驶员体验六大方面弘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型夏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择盯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证欢斥谭,而大众凯路威则开创了一种新的格局哀,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型鸡愁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生水宠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威柒许悄,而那款车型是针对高端商务市场的车型坛,虽然其内部可以进行简单的商务会议萄构,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的敞梦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案截阮黑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格鼎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑臼兼,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求确吮绣,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的芥峨拿,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格柯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼好两喊,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密涤袒镁,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气肮。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置獭,只是以简单的卤素大灯出现清抨世,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯不,只能说稍显遗憾认囊穷。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车烹啦铝,并且其敏感程度非常高变臣绰。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单订位,采用最为直接的造型是大众商务车的风格础喘澎,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大辛痢,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格乾钦衔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车了。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味螺,但还是将头灯和尾灯联系在了一起股,在尾部造型上也同样是方方正正翰柬,给人以刻板的印象沁赶,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰炭,看来稍显朴实无华氰绰棚,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前绵能朔。尾窗的面积超大形,并且配备了后雨刷捂聚荚,可以说在安全细节上做的不错孰橇腻。尾灯的造型也毫无新意卫典火,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑荨,尾灯内部的结构也比较简单残输,并未采用LED也是针对不同定位的选择裙,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低豪俯瞬,尾部配有四颗倒车雷达探头媳,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蔼傻。作为一款商务用车瞄,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方片释,而旁边就是凯路威的备胎所在地额媚,这样的设计使内部空间得以最大化利用抡德。   相比国外的凯路威车型参,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂递懂,造型上采用了多辐式造型敦,轮胎则采用了邓禄普品牌使。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野锻,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV呵猜脆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候坦,我更多的会用臃肿两个字来形容它投谅挠。圆润的车身狭辆,没有棱角的线条叙私,大而无神的头灯潦麻,都让我对它提不起兴趣贯便。第一次见到新款昂科雷时菩拌差,我的这种感官得到了改变拱漆缕。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点胚。新款更加俊朗痴,就像是一个胖子猛,经过健身孺帘,从大腹便便变成了施瓦辛格关。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面槽,这种类似于点睛之笔的作用伯,实实在在的发生在新款昂科雷上面劣毫。之前的头灯让我没有胃口酮溪,尽管亲和力不错榔惧筋,但太没有性格顶。连同这个车身案叼蹈,都让我觉得臃肿无比搅,简直就是个满脸流油的胖子骑。新款更换了更有张力的大灯巴,进气格栅也变得更具进攻性涡思傅。这样的风格诚虑,我想才是大家喜欢的朴季。   侧面造型的改变不大甜扛,侧窗面积所占的比重依旧很欣帧,这和新君越时被卞、GL8都很像础。给人一种重心很低的敦实感颓暑。但对于车内的乘客来说捷哪,这不是个好消息翘牧颈,过小的车窗影响了向外看的视野刷绵。造成了不必要的压抑感海。或许对于选择别克车型的人们来说甩隆,这一点必须无奈的接受了痊。   车尾的变化不及车头随,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性庆,或许我会更喜欢它巨。但事与愿违处很酶,尾部的改变仅仅局限在排气管上及糜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形挨己币。这多多少少会有助于提升质感贸档。也改良着尾部太过圆润的整体气质肮。可以说达丹,这次外观的改变堡眉,在这些细节上还是很成功的领集。相当于一次瘦身和塑性杭彤,让它的线条和筋骨更加分明垮肪挂。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间俱,纳智捷 新大7 SUV正式上市犁,官方指导价格为22.68-27.48万元莲劳该。一直以配置见长的纳智捷品牌颠粱讨,在小改款车型上又下了一番功夫澈廓碌,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次肛扳颂。在体验的这几天时间里何藏,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”伐陀崎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蔚慰。也有好奇的邻居询问这款车的售价沟泊,当得知价格只有不到30万元时娩稻疥,邻居更是深感惊讶巫剁彤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢恳?本文就为您带来答案耽衫。   作为一款SUV概享淑,“大7”这个名字一点都不为过距弥,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手肮,2910mm的轴距更是傲视群车背叫,也难怪引得路人频频回头柔。不只是尺寸赋但,本次试驾的新大7四驱旗舰版庭,整备质量达到了1950kg档,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”校。   作为改款车型陵,新大7的外型经过了一番修改惹庇,主要体现在前脸和尾灯上委。大灯造型有所变化第潦,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内贪皖贾,而经过修饰的雾灯备锤、转向灯和前雷达痘,给人以霸气外露的感觉巴磺海。整体上担灰,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉颊肺。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭史陷涕,比较实用瑟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上涟,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上街。从奥迪A8的换代熄香敛、全新奔驰S级的上市撕怀,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照氖。这三家老牌厂商动作频频喜碍绕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上渴匹插,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS草。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来壕,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今必。而随着混合动力时代的来临途祷怖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL啃,可以说从那时起味疾瘫,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蛾啪芬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市衰尽锭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期措,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来渡,以期对它能有深入了解牟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的式壤吓。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内解。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸概。相比之下项磊舶,雷克萨斯LS在此方面并无优势吮汝舒,长度滤、宽度和轴距均落后于对手烙。   即便不看车尾的标识拧快,仅从前脸上幽兰色的车标督,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型尝。而身挂HYBRID标识则意味着炉毛峰,除了树立当家旗舰车型的形象外半记狮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神赫少画。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功祭套商,只是在一些小细节方面令人有些不满莲匣。如果用最严格的标准来衡量吉蔽席,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间赏秃侣。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些排。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后弟瓢,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手逛垮雾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑剔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型罢酸凑,这种车型的优势就在于逃,兼顾了媲美轿车化的底盘质感帛滑挖,还拥有了超大的车内空间臂叙,优势显而易见栋蒋珊,而今天我们来到了美丽的太湖发,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型纫糠耿,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心昂,也让更多心意欧力威的人有更多选择秽每。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表厩锭孤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的虫坚誓,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5靠,不过从售价以及车身尺寸方面来看俩胺猩,欧力威确实占据一定优势坏面取。   外观上欧力威厢型车身造型辜夏,并没有阻碍它时尚的视觉感驼础虫,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车即,时尚并且使用鹃档。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观少娩筛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示盲话季。   非对称化的中控台设计欠陵,与1.4L手动版没有什么变化校,首先造型上足够年轻协调辨脆,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点潮。欧力威自动挡车型妒揽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蛋梗孪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键摄较,操作多媒体更加方便烯偶。中规中矩的仪表样式没有什么改变碍闷弦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息弛视。   本文导航" "  有突破有挑战考灰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候食,就会有这样的感受踢木。它太挑战人们的传统审美了位淳娥,怎么样也无法用大气同抱浮、简洁灸敦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受道宽褥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产诡供莫。自由光承载着延续切诺基的重任矮勺,就在这样的争议声中款款走来渡纫。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统混敞晨,挑战着经典忻层霞。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新少,在做颠覆传统这件事孙画,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念施。就拿前脸来说瓤,好看不好看绝不是我个人说的算的悲且,每个人眼里都有一个不同的看法尚灰贫。或许慢慢大家就接受了摊砰。   作为一款中级SUV宝随敦,车身尺寸上中规中矩浪,作为切诺基车型的延续系,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现苗娇,但也能看到不少突破之处睹惜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重品世孟。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃绦拈。   本文导航" "  从1985年开始澈梨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上添撕谈,1991年出现在5系车型上辟烙,1999年开始陆续出现在X系列车型上芥悸蹋。直到现在涕端悸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术迷烹。2014年5月22日芹,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive钢垄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型抬踌,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求帅,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车湘浪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW圃,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么糖悼品? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表交:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款夺冉,新BMW 328i xDrive瞄、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元酱柏肌。   第六代BMW 3系延续了这一传统诧痛,将融合了电子气门控制亨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机欢弟衅、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配侣。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型虽恒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本穗丹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的箔,要了解这个问题前栖省,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理矫屉。齿轮传动式分动箱佃革潮,连接前轴的方式改为了齿轮传动累,其他地方大同小异餐瘦。对于宝马X系大部分车型来说从宋派,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能概靛溪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配朗仟妊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力配。由于前后轴均采用开放式差速器谋,遇到交叉轴情况时梅,也只能依靠电子制动来辅助狭抽篇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱吐雷弯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构渐旦邪,与齿轮结构的分动箱原理相同边冕师,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥镶锚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥捂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蛙。至于控制多片离合器的方式恳臼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式侯箍。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛随,所以常被用于装配在更强有力的车型上垄斗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器负,以对扭矩分配进行不间断地调节薪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配佩讳呕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩递衰,默认状态下前后扭矩分配为40庇:60碌辰,最大前后扭矩分配理论上比例为0沧浇:100到100外剂:0之间蔷测钝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息思,从而可以从一开始就识别到车轮打滑敌金。扭矩分配可以在0.1秒内完成廖诧。   行驶过程中东,如果系统发现车辆可能转向不足娟列,也就是前轮开始被拖向弯道外侧姑,就会减少分配给前桥的扭矩塘厩,将几乎所有动力都输送至后桥评。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息娇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑甸诗。一旦出现车轮打滑琉矩广,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器砰北里,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力姆坦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制担媚寺。这就意味着慈泵比,无论路面如何突然变化疆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上杉,即使是在部分结冰的道路上泊茄崇。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解看蒜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型毛,其中S2属于一款5座小型SUV轮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下恼漆,很多品牌都开始研发小型SUV烁侩。而S3则定位于一款紧凑级SUV染荤,并且采用了7座设计悉碾。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何峡颁,接下来就给大家一个解答讣聊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位棋绰毙:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型筛巫,这一平台就是北汽威旺M20的平台艾剐脊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计杜。但是两款车的轴距却不相同丝,S2轴距为2560mm雹焦,属于一款标准小型5座SUV墩巴唐。而S3轴距为2685mm搏溪,接近于一款紧凑级SUV弯,所以为了能吸引更多的消费者鸥,采用了2+3+2的7座布局料,主打一般家庭用车掠,实用性优先努铂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV堤槽疆,主要还是面向有活力的年轻人捣坡,外观设计更多偏向于动感的元素居多守湿诡。大灯组的样式也不俗套亩反墩,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低浅,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的酷系。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表谐良:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比羔,在车身尺寸上还是比较占优势的讥。另外2560mm的轴距表现也不错秃,至于它的乘坐空间表现如何咀较,在后文我们会有体验栏昆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计律渐腾, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升淘沫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了边翁恫,车门不能完全打开的话凤翔,一些比较大的物品拿取会不太方便善。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台鲜剿,搭载了1.4T和1.6L两款发动机盖蝗,并分别匹配3款变速箱辣。此前颁岔垢,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型去杯敬。而今天我要试驾1.4T车型半朔滦,虽是短暂场地试驾筛,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别剐节,特别是动力上提升明显轮敬陵。 ● 外观/内饰岔朔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型淖加痉,也做了到店体验的文章弓骡,1.4T车型在外观廖诫干、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大青词,本文不重复介绍才柑惨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验害,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看梢。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因萍良嫡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等贤揭,具有很高的品牌辨识度颊唾。同时在一些细节方面的改进狄熟,比如重新设计的头灯粉屏卞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等浅持恰,则让其显得比现款明锐更为简约稳重狸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台鸡,采用了全新的发动机譬乃,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机媳粱瓮,属于大众的EA211系列磊,动力性能比现款提升19马力和30牛·米究,最大功率150马力/5000rpm妙辅,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm透燎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一戌胃,而相比原来的EA111系列有了明显进步肠莫荒,首先是恢复了正时皮带蚕桅农,降低发动机内部的功率消耗嘘窜厕,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术刊,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴景席昆,而喷射压力也提升到了200bar返奢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱漏咐涪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能贾赫。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别锯糠,前者顶部是“SKODA”的品牌名泪,而后者则是印了“DSG”的字样涟邦。   底盘悬架方面膝煽烈,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架憋阶思,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构唤拓。制动系统为四轮碟刹结构艰,采用前通风盘式后盘式配置回腻储。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节便,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目鸡烩蔚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目幸。由于是场地试驾栋惊让,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些茧褪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道污,能更好地了解车辆性能扑拘旅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来让,只能在日后的试驾中再介绍呻吞。   动力方面清,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话绷茄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容差千潞,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来擂,1.4T车型的起步和加速更为迅速鼻涉,而且涡轮的介入时机较早肝硼徒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉辨际寸,动力的输出保持平稳可控的特性悼酚。   使用D挡时捣,以1/2油门深度驾驶惋,变速箱升挡较为积极椒,发动机转数基本被控制在2000rpm以下毙酗济,而且换挡的冲击较谐,不会影响乘客的乘坐感受特筷。而以深踩油门的方式驾驶骡侩空,变速箱会到4000rpm左右才换挡热愧藩,加速感受更为明显贬迷按。   换上S挡亲,油门响应灵敏了许多哗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡稀嘛帅,全力加速时能体验到更为强烈的推背感卫舍,在弯道多直道少的场地赛道里盖羔,需要频繁提速的时候旧丧,显得更为得心应手迟。   全新明锐采用电动助力转向系统赤劣,方向盘低速时转向较为轻松己高,而高速时明显更为沉稳备辛迸,转向需要更大的力度娃,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力顾儒借。   底盘悬架方面翠赦苦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性淖绍秤,在弯道中对车身的支撑性比较到位常,方向盘的有着精准的指向性的氯,转向迅速而稳健蜡。1.4T车型全部带有ESP系统峦电豆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蹿彤,ESP介入的时间恰到好处录赦貉,总能及时将车辆修正到正确轨迹双,而这套系统并不能完全关闭潦,属于比较重视安全性的设计图。   在模拟颠簸路况的体验环节筐实檄,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用吝台,然而后悬架毕竟是非独立悬架善撩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况鳞膘,仍会对另一侧有所影响斧们,车内乘客仍会感到轻微的颠簸悲始扩。我们在之前测试文章中也有体验视频取,请点击查看险奖龚。   更多精彩视频伎惟,尽在汽车之家视频频道   试驾总结惋屡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少沃,在D挡模式下表现中规中矩焕郡,切换到S挡后油门响应灵敏门脑,变速箱的换挡节奏更为激进味策袭,加速感提升讽挂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验桑。" "  2014年2月26日骸寿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市膳斜穿。其中T5动力总成包含智逸版蹬荡、智雅版簿毖、个性运动版共3款花扦,售价为42.39万元至51.99万元笆昧,T6发动机版本及价格保持不变们拧表。   据了解孙扇委,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术槐泵,包括了新一代2.0T直列四缸发动机必,以及来自爱信的8速手自一体变速箱卿盎罚。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢琅碘?本文将为您带来答案豌锨。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面普,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化藐,但动感流畅的造型令人印象深刻锈划燎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉兴,正如北欧人给大家留下的印象烽抢。      配置细节上腑耽纶,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”继,全系标配了ABL自适应氙气大灯岗鸡,以及感应式转向辅助灯光床熊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下票,给驾驶员提供更佳的视野磐交情。   此外驶,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航攀杠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达瓮,探测距离达到了150米卸,足以应付绝大多数日常行驶环境蹲。此外疵特陶,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统氖,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能碳娥垢。虽然这里看上去有些别扭晨袜苯,但安全性才是我们应该关注的贯。" "  限量理缮、配额即般、上市前被订购一空顿,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹拈稼。然而口,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时香邻,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘多芦。2013年脚耪,经过M部门调校的M135i披装上阵蹈陵寇,性能已与1M十分接近拇浑,并且这次冲破了限量的枷锁闷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车碾龚。正当人们面对路上的1M投去羡慕嗓、嫉妒擂、恨时吉蚕,宝马为我们带来一款全新产品绕,并且它的能力并不在1M之下催伴,它就是2系的顶级车型——M235i胜唐拓。 延伸阅读含:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言缺芯,2系可能显得有些陌生粮,其实早在40多年前嫡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场燎管古。此外黄炒司,BMW 2002车型在1968年问世轰辜深,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处既,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型酬词。至此缺凸涵,2系的到来并非空穴来潮肺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22罗详任,而这个平台也与代号为F20的1系共享廷,简单来说喷祥,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中寸刹,这与3柿托舵、4系的道理相同乏喊隆。在2013年时处簇镶,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验查厂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近董淬,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了苇娄寸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览粕檬绊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M融锯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异棱法,从代号E82的1M车型磕沛恕,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点脱。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条釜糖汇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”瓣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受卧发悔,但随着时间的逝去窍,渐渐也成为了一种习惯损坍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表募:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加请匿,更多是出于对内部空间的考虑霜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响躲滤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数裙。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容方币,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感醇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能隶存攘。   当然接坞,即使武装到牙齿膳份,M235i也不能与1M平起平坐碧嘶孩,M家族的宽体车身佳垦洛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的双,就像当初1M推出时的口号一样“M蜕璃苗,永远从后视镜中藐视对手”答酶吩,而M235i更多还是为了平衡性能桨、实用性与性价比祈芭,同时也为今后推出M2而留下些余地辣。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后龋铃馈,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步告橡梯,针对绅宝D70推出后的社会反响补涸湘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多力挪。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车啥汐泌,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势酣,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生爬。   D50椭,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车徒抄,推出之后的表现往往是人们最期待的垂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同怕,面对D50的将会是极为严苛的考验链惦很。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境劲钎切,而成功了停谭保,也将有可能成为流芳百世的一代名车氢蘑。7.48-11.98万元的厂商指导价慨,可以说为这场战役的打响糜,开了个好头叉。   D50虽然拥有纯正的北欧血统酒,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格罕劳。此次担任D50设计工作的磐,正是培养出诸多设计人才的博通公司甜论报,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点撮坎冷,同时又能够给人们耳目一新的感觉疗,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题乔。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表丰:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异傅内敦,但是当你接触过D50这款车后答僳,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素嗜乔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机壳甜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的让,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹搞氰吵,但是当你将这些元素组合在一起时瑰,却有会很快打消之前的念头礁婪青。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外嗅纷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计惫连。运动气息浓郁的设计手法喷吕,会让你把D50和运动结合在一起猩膳唐,无论它实际的性能表现怎样梦灌,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象葛塑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方殴贾,比如尾灯的设计手法有些简单仓促跺朴喉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态竞,面对不断推陈出新的竞争对手枷娘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面擂。好在随着2014款车型的上市答,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂氯霞,而这支强心剂的主要成分也很简单从,一台1.5L涡轮增压发动机供缸碉。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型林辩当,针对配置方面也进行了一定的调整楼僵伞,其中自动大灯让玩炉、超速报警以及四门车窗颐笔猓控升降等功能均成为标配搏词,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中受。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者稍颅惩,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流暖汀。因为从早年搭载的速锐睛抨,再到大红大紫的秦寡敦抗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6哨认拉,它所提供的动力都不曾有变蜜。传动系统方面嘘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱离破乏,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱幂。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言畦千任,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿歌。在城市中经常用到的中低转速区间内捂冉侈,发动机的动力输出比较积极荒涵奉,并且通过涡轮的帮助亮硕,动力在1500rpm之后便有明显提升扇鹿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm详,完全能够满足日常驾驶书啸惕。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低缕酣,适合城市驾驶婪籍驰。挡位之间的行程适中秽屋,但手感略显生涩欠丢独。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜└,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车讥搐喂,而非车去适应你惠何。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定农芜潞。四辐方向盘尺寸偏大韧疚弦,回馈力度比较匀称泞,因此驾驶这台大块头还算是轻松隆必,只不过方向盘的虚位过多耪,转向时不得不做出更大的动作烈。   前麦弗逊闷敦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收巷墙,并且由于悬架行程较长翔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉碍。当然这样的调校也有它的好处门,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人粗临。" "?? 外观部分   在所有人的印象中稿籍次,SUV车型是一种非澄澹耗油的车型钙臀,毕竟以自身庞大的身形来说须咕毛,自身重量就已经非常大了腐论,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机骆蠢,这也导致SUV车型的油耗居高不下敞卷惫,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观紊土,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题窗僳,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚贺聚,在众多的SUV车型中镜醚路,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度乃插慈。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计绍痉,这种设计可以说非常的扎眼散佰,也更加符合了年轻人的视觉喜欢乡凳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳顾揣灌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯揪饥,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售抬韧,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志熊扔,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蝗。在RX车型上俩疟,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条缄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同庙接刊,从RX整体风格来看绞惮,还是更多的体现了柔性设计的特点肌粱。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面锤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型肠川,如果不看下半身瞄先,很有可能误解为一款轿跑车型随禾纪。不过这也让人们的视觉一亮啼,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的良岗按。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上弘蛙旗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求揪茄茎。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同麻闲板,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的瞎,没有过多的硬线条介入衬聊拔,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的涎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点枚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符歇丰期。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力泊,RX明显体现出有些不足晦侥客,不过这本身就并非是RX的炒作方向抗但抗。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境泡凰伎,内心想要一件东西讳毕萎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费姓烧览,否则你就无法拥有心中挚爱龄。你想要一部手机械嘛赖,但偏偏要你保证最低消费私磷裸。这种心情着实不爽狮纬。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版烂柯埠,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统篇瓦摔,这两样东西都是你想要的多,售价三十五万不到牧墒,撇去不相干的配置猩苔,给你你想要的壬涝骗。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元涝黑,是不是有点定高了辖农谐?可细细一想膝囱,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机孺摆,并且还带有四驱系统集堑慧。如果单单从这两个要素考虑拜苹砍,同档次的车型里胖,都破了四十万大关了凭外。但我们依旧要考虑这是一款低配车型帝,目的就是要拉低门槛块蜗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出多县。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件烧丸食。但运动元素表现的很细微欺骂,基本上都是细节点缀扰丢链,和其它配置的A4L差别不大薄。虽然是一款40TFSI的低配车型讥诵掂,但从外观上很难发现区别备蹋龋。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件巫栓,算得上是全车比较明显的运动彰显了抒借。尾灯内部依旧采用LED发光元件扑,总体来说触挂,亮点不多项截,朴实大方虎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蔚,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分涎帅京。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品任,除产品名称外嚏,其与JX35并没有什么区别膳届,还是那个豪华运动的大家伙遁财。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮萌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露缚膏廖。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能饲色箩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助十,灯角黄色的反光片是标准美规设计镐沥,但无论哪种规格褂喷蝎,对行车安全方面都是提升唉廓堵。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感夺,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO署分,前置摄像头悄然隐藏其中力患。侧面看上去QX60依旧大气稳重配酿桃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感爱。另外盎,底盘上有些部件会低于车身兄齐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蛾。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色狗,活泼的细节设计使其更有灵性庙,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性施宪,也起到了一定的隔热作用搅茬稿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感豪奇恐,硕大的车身并没有让其显得特别夸张匹,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现庭,静音效果良好姐。   车尾并没有过多花哨的设计斧,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字沙咐弦。尾灯采用部分LED光源份,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释哆诡,总体来说比较耐看凤痊精。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味厢傻,它的出现让整个后备箱显得活泼起来堕蹄辆,下面藏着的摄像头成像清晰度很高克。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起坝,就一直是大量网友关注和吐槽的对象涎烤。上市前鲁飘,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后表,不少人不相信它的价值多季,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后陕购播,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待弄巷,这自由光到底是什么情况喷?经过整整一周的深度试驾后谦譬词,我有些新发现可以分享给大家八。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3庙亥练,我的思绪一下回到了2005年左右暖,那时候自主品牌鲜有SUV产品巾,奇瑞率先迈出了一步盗,推出瑞虎太媚共,并领风骚多年迟。当时奇瑞称之为NCV辉协遂,也就是集合轿车以及越野车埃,有着越野车的外观和坐姿艾鞭冯,并兼顾轿车的舒适性苔,其实就是我们现在说的城市SUV寂掣冲。   这样的优势持续了很长时间补拨创,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展赦狡袖,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品邯,瑞虎的势头逐渐放缓娜炒鸵,也就不再抢眼了梧须。奇瑞随之调整策略纽,在去年推出瑞虎5这一新车型澜欺末,与其他自主品牌新对手进行竞争杜浅墟。与此同时庙碎究,时隔半年的今天踌困,老瑞虎被重新包装升级酪氯南,命名为瑞虎3再次进入市彻浮,与瑞虎5形成高低搭配佃藏,重新获得了新的竞争力耪。   外观藤凌枷:   正如前面所说恋鸿羌,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业弥欣玩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作伶上,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节次帅呐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸弧得丧,棱角更为突出蹈、线条也显得更利索桨秤。侧面增加了镀铬防擦条开,而车尾的变化并不是很大蝗埔笆,集中在尾灯和一些线条的修饰上思搪陋,就造型而言瑞虎3更年轻了博。从车身数据来看河缴亨,瑞虎3相比对手并不占优优势撑壤鹃,但是得益于外观的设计垫玲,视觉感受瑞虎3要稍显大一些穆酵阮。" "  在经历了数年市场洗礼过后双,瑞虎车型迎来了新一次换装龚统,代号命名也列入到了家族统一的序列中身,对于车型的区分更加简明赡。除此之外冀荷筹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计墙釜,以及更为充裕的乘坐空间灿夏腿,以提升自身的竞争力吻步。   瑞虎3虽然属于中期改款车型糠卯,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用娥位,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连骆须揭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向坦哀,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车床白竟。   此次改款主要集中于外观方面驳童,通过新老款前脸的比较甫辩惜,我们共计找出了8处变化咎,分别为纪卵豆:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组泪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁铡;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大懈面。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表躺恐:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘辖,但在车身尺寸上有所调整伦鬼,其中长度方面增加了30mm醇谈编,宽度与高度减腥汀,而轴距维持不变潦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出邵缉默,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35免欠幻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中宪胳。   车身轮廓并没有大费周章的变化茎伴羞,更多的是在细节上体现新意篡。侧车身防擦条进行下移嗅躲,并在前后车门中增加了镀铬饰条时苔溯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中藕垮垦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装哥镜济,更趋于向装饰性靠拢黔剔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式椭随败,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性钾脸路。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗排,若要找出所有差异肝,还需要费上一些功夫坎抱娘,在对比过后变化上依然可以达到8处瞄存。依次为介定:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更橇,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识五钞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处彼,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计络扔,空调按键的布局更加紧密弧,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化闭画。此外花良霜,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升乘。   按照配置的不同泵龚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机凹矩,大尺寸液晶屏包含导航匡祁鸥、多媒体褂冠、蓝牙以及系统设定等功能虏,而在操作上也十分直观是。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当京寿。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度宪繁钵、风量径、风向等信息薪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蛋蛋,同时旋钮的阻尼与定位适中金放空,手感较好酷嗡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蛔锋。   方向盘两侧位置集成了音响耪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键促,中心区域使用了品牌全新标识本腔力,并在造型上稍有改变谜泪。仪表盘则没有任何变化弦爽谢,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同捅厢,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值爸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素咯兜逛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅阶啪,但调节方式为手动挝滤,前排座椅具备加热功能立,按键位于点火开关周边区域搔胁靡,位置的选择上不够人性化处,副驾乘客很难进行单独操作掂。   在前文的数据表格当中汞,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优潜口,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高惨洞蛾。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后龚钦握,头部距离车顶约有4指空间链蛇,直接移至后排乘坐牟玻,头部空间同样保持在4指竟,腿部则为2指余量沤沸啼。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下饥,首先需拉动靠背边缘的拉手恋尺,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒秒,要想恢复到之前的乘坐模式怠琴省,还需先拉动开关损,同时扶 起靠背泌喊,在操作方式上显得不够便利碑卵。后排座椅支持4/6拆分放倒犊,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大呻颁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响靛嚏。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蔫荣,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致凳篡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嘘卿桑,含有DVVT技术剔拜沮,相比早前奇瑞的1.6L引擎廖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蛔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求捻溺弥,在CVT变速箱的帮助下衬斯蝎,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作七。即使在起步之初深踩油门商,加速过程也会显得有些慵懒世点藐,只待转速攀升至2000rpm后怜籍,动力性才有好转凭箩,此时油门的响应能力有了子显著提高圣崇,虽然整个过程称不上动力充沛垃潘楷,但对于城市使用来说算是够了厕滥。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上考扰,涵盖了手动寒帆、雪地和低速3种模式认,在手动模式下可以模拟7个挡位捞,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用沉。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用嗣羌函,在模拟挡位的帮助下蝗笺,转速会与油门的深浅更成正比殴衬,升档与降挡的操作也会更加从容尉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛┑亍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内寸。   在紧凑级SUV的行列中葡眉,瑞虎3的车重算是较轻的一员饺陈,这为引擎减小了不少负担叹。助力转向系统的力度适当辩辛裁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力尘哪些。转向的精准性使我出乎意料部想,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性筒梯售,悬挂整体表现十分扎实项持,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入芬位,令试驾者信心倍增事。   如同瑞虎3的定位那样摆狙肆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外篱吝,它并不具备越野的能力勃,然而精确的城市定位抛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适湍,诚然五,它在这两点上做的很不错改矢酞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你沁黑闹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蓝飘,瑞虎3也许是最合适的选择对象擅阮。 责任编辑裳笑遂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年锚捻粗,一晃6年时间过去了监,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化穆膜藤,但是我们仍然和它有过很多次的接触尸咆猜,并且每一次都是充满乐趣的体验穆蛙够。今天我们又把它请到了这里氖,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外磨恢,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型茄狮敦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能长,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子浮吗侥,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气歉怂尸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单类谩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税挪霖李,自然整车价格也就能便宜不少翟,降低了它的入门门槛雇吨抄。而以我们消费者的角度来看懦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象塑,这也是我们今天把它请到这里的目的魄从,测试项目很简单献书,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现仆,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了釜项。   ●日常驾驶动力表现兢萌九:低速扭矩充足辽叙,高速动力吃紧奔屡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能顽,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过厂块,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性侠,但机械结构还是更适合在野地里行走信璃。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此含蔼克,外形设计何绊恫、车身尺寸懊汐、参数配置全都没变秤,只是换了一台发动机览,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃借,双手需要时刻度掌握住方向盘衰表,总之开着它你不会觉得太轻松摊。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了妻,大家也都心知肚明号,所以今天我们重点聊聊它的动力表现臣踌。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米孩巾,参数虽然降低了奈檄,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些季蔼疼。实际开起来起步那一下还是挺有劲的冯垄火,并且只要车速不超过60km/h蜡俺镜,提速还算是挺从容桃,也有一些推背感那舌撇,感觉并不比3.6L车型差多少愁弄。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了定蛋守,脚下的油门响应明显迟缓了不少翘,如果你心急的话巫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧砂,否则踏踏实实的在路上巡航署籍航。   ●油耗测试迸漂:正常表现拘,不惊不喜擦妊。   发动机排量小了顶,除了动力影响之外茂桨款,油耗也是一个值得关注的指标帽当,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试宋汉丰。整个测试过程我们共行驶了118.9公里冒雀请,拥堵路况大概在30%左右磕虚,畅通路况大概在40%左右刃,另外30%为综合市区路况榔检锭,全程平均时速为31km/h华币蹦,最终计算出平均油耗为12升/百公里甩,算是正常水平刀。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过膜上,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题荷呸素,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了弗峭篡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力兽瑟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何烹。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高玛,很高瓦氓防,或许我接触的都是高配车型锌刨话,包括纳智捷大7隙绵睡、CEO等车型胸,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助豁圃。今天读唾涡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV腻厂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量萌镣,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧辱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢柿扰努?下面惶馁技,我们就来看看详细的体验报告聚。 可以看到弯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高赴吭,这在于其他车型包括纳智捷大7瘦孙校、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现祥。这次试驾的优6 SUV也不例外洁,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚祟,为了突出这款跨界SUV车型的定位涕剑刮,外观设计上更年轻有活力病,对于年轻人应该有很大的吸引力贰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表堂连:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台镁断境,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm订侩侯,轴距为2720mm掂鲁,可以看出这是一款跨界风格的SUV挪烩。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品颅狙忙,最大的优势是轴距要长出20-100mm廊,具备不错的乘坐空间酣缝,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷锌修梁。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎到,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎诡详郴,尺寸都是215/55 R17铝鞍。可以看出在轮胎的型号上帕参妊,国内销售的车型都有一定的缩水们需,当然为了控制成本俯牧,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现腺捂然。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮戳寸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托冻,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美丧潜,两侧的LED刹车灯十分扎眼凳,不过从布局上看稍稍有些凌乱公祟库。" "李老板的慷慨谈协多,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会扇礁亭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蔫。下面回到主题社沽爽,从之前收集的网友问题看蔷,大家最关心的有两件事儿扁,一个是特斯拉的性能碌绅逛,另一个是特斯拉电池的续航能力肪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿识廖。简单剧透一下帮秆承,性能方面特斯拉相当给力薄冗,续航能力方面我个人觉得还是不太行电藐。 注锑哎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型逗郡攻,文章中提及的“特斯拉”蓄吵、“Model S”等名称均为本次测试的车型券讳距。 数据解读须:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩烯陋,所以今天我们就先从数据说起仕袄。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版趁妇莲,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s山,而我们的实测数据为4.7s妇,比官方公布的成绩略慢岁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿损庙老。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样绊傲稼。由于采用电动机驱动藤涩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车戮然叮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑腿仕毫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态俏,直到完成整个加速浚稗。电子系统和动力系统的完美配合痪幻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限粹,这是大多数的同级别车型都很难做到的魄何。 0-400m加速尾速藏藕:170.124km/h 加速时间士挂:13.63s 由于采用了9.73畅橇:1的固定齿比变速箱堑狠,所以特斯拉并不存在所谓的换挡曙胯,在加速曲线图中碳保,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线哎挽,车速和电机转速完全是等比例上升捞淘。这里说句题外话膝受吠,官方公布的电机极限转速为16500rpm式挥实,最高车速为209km/h点邻,通过以上三个数字味贸,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少杉迁怀,有闲工夫的朋友可以试着算一算叙割。 0-180km/h加速成花:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G镭柬拐,峰值甚至达到0.7G茸淑靡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱焕,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h枪达熊,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看砂耙,当车速超过150km/h后舱,车辆的加速度下滑比较明显办逞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现趴催肚,工作人员解释说为了保护电池缆倦赡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡珐捕稳。再多说一句歼免必,这个速度日常用肯定够了丰没浩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h刹,但如果是赛道朗,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道并们,有大直道的长赛道钒,它应该会比较吃亏燎田篓。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车哼,常会被贴上大排量胜、暴力机器句、拉风外形和肌肉车等标签栋己氦。这些词虽然简单距帮眠,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征票何,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型希。近日掀凳湿,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)啸浩菊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称寺徐:科尔维特C7)交豌,肌肉感十足的外形撵黄柏,手动拆卸的硬顶城,再加上6.2升自然吸气发动机等借杠,都是它的大卖点剁际闭。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评处骆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时闺,外形变得更具攻击性苹持考。不同于以往车型渐负,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗横其,只有头顶裸露在外叼沽,非常特别秸蹦绣。重新设计的6.2升自然吸气发动机鸵鼎,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余卯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机几,最大功率640马力岭镀尽,峰值扭矩814N·m)凹,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手激碌,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势镜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为筐:5.3万美元)溃撕,几乎没有性价比可言兼辱脸,但相信越是稀有的东西歼衫抖,越有人喜欢耸。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆斜穗辛: 重庆诺斯特豪车会馆 电话纤劝:400-023-5599 地址儡阔:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑绵附辉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鞍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠箩吮。而这款车本网也进行过多次报道与评测诫蛇咆,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题襄,比如——空间与电磁安全性焊短。   有朋友担心处蔚,混动车型的使用空间会不会很小岸ニ印,电池电动机发电机都需要摆放位置韦姑催,还有散热系统涕滦绩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧籍无。   作为一个“热心肠”尽跺,笔者决定帮一位同事搬家佰农,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”散恕。我们的任务是将一个中型分体式水族箱释、两个大型行李箱繁笨、三个双肩背包矮,两个电脑包聘,一个猫窝订嫡、一个全新的大睡枕搬走苔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客可。好吧妙,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大旧导垒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上但牛颓,从图上我们看出呻渤,在放入体积规整的水族箱水缸后比誓,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间菲街,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包喉,并留有一定的间隙量莆深啡。   而后排在放入水族箱地柜后娜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位福括,这个空间正好可以放上两个大型行李箱孺闪竞。得益于巨大的后排腿部空间惕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了讳团。而后啦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线稍。当然涣鹿,前排的空位是为乘客准备的盘瀑竭。(为维护试驾车整洁垃迫,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施尚。)   我是一个希望低调的企业主铂奠夏,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的寸灿韦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间驹颗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少畅酞,后排音响控制洞脐,前排座椅调节按键屋,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子感、空间咀激、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流死,大电流产生的磁场对人的健康有影响华。英国专家认为尺:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉巨特旁,高于该值搅理琉,儿童将面临患病风险俯搜。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少科慨饭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪镣牛害肝讳判。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害牌椭稠。   简单来说伶,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种圭,高频电磁辐射大多出现于通讯系统里吼检,如手机岸,对讲机摹掂、信号发射塔等饯酒,而低频电磁辐射离我们的生活更近恕陪,家用电器嫉瓷、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射渴惮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可现捅。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台钙,前排座位竭秤,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量粗抹,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品伸疲顿,不具有权威法律依据毯谐卤,但既然是国家允许销售的测量器材孰镜,其测量结果绝对拥有参考价值番。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评屡洗融,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量渺。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受邢隘,首先是油耗亢,我们在遵守法律规定的情况下啡郝唯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车冷颠回,而结果显示拇燃,如论是市区驾驶还是高速巡航超车吻挨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下邢,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”四。   混动车型比普通汽油车重狡恼盾,驾驶感受会很糟吗?   确实钒秤搬,混动车型由于需要布局电池讼、电动机恳、发电机浦、散热系统及控制系统坝,整车质量肯定会增加赴,但通过驾驶藕埂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感熟翅衡,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动讨赣罕,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制共吃,使用感受更接近与现代的美系车型扳樊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性姥,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极枚陆歪,而在高速公路上工钒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了次,取而代之的是风声与路噪声雷。而操控部分叔杆茫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了陈刑先,你永远不会感觉到生硬的颠簸趴形,一切都是柔和与优雅垛岔陌,当然须,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的番嗡江。   最后恢,我们通过以上测试桔廊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性泻、油耗及空间实用性上都出色表现改闲,而为此你仅需多付出几万元的代价川皑晤,加上经销商的优惠酪,凯美瑞尊瑞物有所值摔嘎,而你现在需要做的娜古,就是去店里亲自去试一试迟,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接薄。 图/文翱璃轻:丁艺   丰田汽车日前宣布税秤耪,截止2013年底报剂夏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆韩嘉雀,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录材踞发。诞生16年来魄,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区戊箔、备受600余万车主的信赖和认可撬磐浚,而凯美瑞尊瑞作为其中一员卫堡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片匹瓷稼。 责任编辑嘛沽:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后谩稼丁,MINI凭借其漂亮个性的外观特悄、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心黔。2014年北京车展上羌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉琛(点击进入上市文章)彻抱,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化负激,同时在配置方面也有一定得提升吉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后句,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市稀上侈,售价区间为20.18-23.68万信碾。虽然只有4款车型可以选择陕笔,但从大家的关注度上看呻固香,很多人对这款车给予了很高的期望扛叔。今天鞋放,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V请,两款车虽然在级别上不同厢估,但是在价格上却是非常相近涕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万捣体挠。下面跑结暗,我们就来对这两款车型做一个对比妊备,看看自主和合资品牌的差距到底大不大荚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话沫臂捌,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜强。当然铰膛,作为一个自主品牌坚匹,想要和这些合资车型抗争现,就需要在配置上有一些诱人之处芥觅。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蹋匈谰,从车型尺寸上看颠,H8明显要大于东风本田CR-V纤酗,但是价格却几乎接近誊饥。如果您的自主品牌不感冒的话故,那就不用在纠结了玫弹。但是许品,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话迹太,那么H8的确算是不错的选择忍,至少从轴距上就已经很让人动心了擎。   =============分页符=============   原标题蠕:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下妻麓烦,哈弗H8还是小胜靡,其中H8还带有液晶中控屏伪难,而CR-V并没有配备中控屏尸。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能泛婆。这些东西的确也是非常吸引人的惟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的虎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验底煤胺,平且还配有ECO节能模式扮,对于追求平顺性的人来说还是有优势的抨。H8还配有坡道控制系统拍唱衬,但是CR-V并没有配备这个功能揭。另外怪,H8还配有三种运动模式热,一定程度上提供了多路况的脱困能力僳,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蹭肮紊,当然H8属于刚刚上市的车型晌惩酒,并没有试驾车让我们来进行测试捻萎怂,以后有实车的话畦,我们会进行相关测试鹅坏蒜。   结语达:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章枫帽锚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的湘漂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升库穷,某些情况下还要超过很多合资车型赁鹅蔽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下的褐鞋。 责任编辑骸壬:赵春晓" "从1985年开始歼篇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谷票,1991年出现在5系车型上救啥绍,1999年开始陆续出现在X系列车型上酸食。直到现在墓串,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术电。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配车洪蹦,提升着宝马车型的操控性和运动性解。让牵引力发挥的更加自如森,下面恰侥,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现傻械。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱箱梢。在车载计算机的控制下伍暇秽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整浅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配哭滩魔,而且动力分配比例范围达0-100%降含肖,赋予车辆独特的动态表现孪谩。 与传统齿轮机构相比碳太,xDrive动力传输响应速度更快颓,分配比率更灵活涂尾健,通常鹅懈,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴穷酣,保持车辆转向精准灵活迫仆毁,初矢形切、中段加速更为直接的经典后驱特性咳道侥。而在弯道胖蝎广、湿滑路面害却嘎、或紧急变线等极限状态下款,xDrive系统按车轮的附着力分配动力柔,增强了车辆的稳定性和循迹能力井碗。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统叭,在附着力降低的情况下冗,更加考验着前后轴所分配到的动力媳刹窍。通过一体式底盘管理系统的侦测世,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配胆剧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下郝病拆,最大化的改善转向不足和转向过度便斡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上灸空,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现酬谁。宝马4系在绕桩和紧急变线中怒栖螺,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外密抛修,四驱控制系统让车辆循迹性更精准何,更灵活赎。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上温。越野路面其实并不是X5所擅长的领域铜,公路性轮胎打滑严重塑溯填,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预滩,还是能够胜任一般越野路面豹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑痉酿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)口煞双,宝马X1一直以其运动性示人恋倘小,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表港。但是不同于一般运动车型不擅长越野巩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能儡搜,能够让车主在假期到户外撒撒欢宠。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗联?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比渴蔷间,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时继庆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣柑。   在消费者最关注的价格上拱,我们分别来看两辆车林。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元歉惫柒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元拘。从售价上我们不难看出刑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3坞,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3疮蓟脱,价格区间跨度较大街赔。   外观尺寸对比椽:   首先沛梧搅,从外观上来说喂桥,宝马X1极具动感梅峡妒。其标志性的双肾格栅已经不必多说承,远远的就可以知道这是一辆宝马激阮。而那富有动感的线条叭,将其外观勾勒镭,即使是静止在那里汤,也能感觉到其时刻奔跑的姿态排迁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长碌淮,感觉比例似乎不那么对称棱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控芬垫秸,而且作为一款国际范儿的车晦婚盛,修长的车头设计让车辆显得十分优雅雷。虽然宝马X1有修长的车头镁梗,但是驾驶时却并不遮挡视线德捌,仍旧能够清晰的观察前方路况贯。   相比之下慷刹落,奥迪Q3的外观略显沉闷墙,同样的家族式前脸显得十分稳重堆。虽然不像宝马X1一样运动衅,也符合其SUV的定位舜欢悼。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大星儡,这也让奥迪Q3的样子更加传统间。不过宝马X1虽然外部空间不占优势帆常恃,但是内部空间却优于奥迪Q3溺坏,相比来说洪,宝马X1具有更大的头部空间梅败,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3宪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长借唯哆:4477mm 长栏绒胜:4385mm 宽氓:1798mm 宽歌嗅:1831mm 高挝:1577mm 高科磨:1608mm 轴距樊:2760mm 轴距介尽:2603mm 最小离地间隙湃:194mm 最小离地间隙堂:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者熊退,宝马X1具有灵活的操控性琳呕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性麓。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化换,作为一款 SAV徊湍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的窟宽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向丧铅,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣谷韶啊。   实际驾驶中殿途,宝马X1的路感清晰文,虽然车身不械鹿恕,但是宝马X1却有较小的转弯半径社汲报,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头叉贩勺,带来更多的便捷非。行驶中缝画酒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快侗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系被耗杰。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮倪、高精度直喷与电子气门三大核心技术龋,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果骡河哺,在动力输出上达到高低搭配的形式券。而宝马X1带有的ECO PRO模式楷令,可以帮助我们进一步节约油耗强,让油耗能大约降低20%搜。 两车基本配置参数对比佛阿: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前痘绣:通风盘/后四洪:通风盘式 前鹃骆迷:通风盘/后喊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题靛倡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV辆盒,我们不仅仅需要看其运动性能涂桓啪,还需要检查其越野性能吐腻超。奥迪的quattro系统的越野性十分出色糯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统损。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成胶罐,为了能更好地分配轴荷叛绩壬,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端兴、后桥差速器前面浚婪秀。正常驾驶环境下抖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮肛,当检测到前轮附着力减弱时奢抄撼,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮略惟加,帮助车辆脱困下葱八。   通过以前的测试挪腊把,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用灯嘛,对于应付难度不大的非铺装路面来说惨节关,这套四驱完全可以应付汗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能涉,加之悬挂行程过短其书,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试超牡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样精喘碾,偏向于公路驾驶琶床归。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统剿,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蓝病。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中速收,动力的分配为40:60拈祈,在实际日常驾驶中矾绩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的讼韦财。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主弘,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能沤虑咖,在车辆出现转向过度时赁,车辆会将更多动力传递到前轴小帘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性傻脚垛,帮助车辆脱离失控的状态才喉。在弯中逐渐加速的过程中检,由于车身的重心靠后型娩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势寡,在这种情况下博,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出纱朗褥,减小前轮的负担瞪客,使车辆获得更好的指向性檄爆妨。   无论是雨天寝鸿,还是弯曲的山路还,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对错艾隋。而且在大角度爬坡及碎石路段色,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力沸邓博。尤其是爬坡时傲暇,动力能够智能输送至前轴你笑,让车辆轻松前行搅。而在平时隆,动力又会自动分配于偏后驱灭妇,让运动性得到进一步的体现铅纬。此时的感觉是类似后驱车浑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配趟冒,让车辆行驶更平稳母陋蘑。   相比而言统撇,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野仕且。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高布,具有良好的越野视野垫卑保,但是宝马X1的离地间隙更大掳舞,通过性更好廉秦垒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少裂,尤其是其具有更多头部空间肃抛,如果越野时告,可以适当调高座椅坐姿敌持。   =============分页符=============   原标题膏玩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰汕,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蘑填,所有的按钮也都在触手可及的位置玛,十分便于驾驶者操作搬丝忻。而且两款车型都选择了年轻喀耙、时尚闺答涂、富有现代感的内饰设计救渤承。   两款车的配置蚀陪,无论是奥迪Q3绍崎,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全唱。尤其是宝马X1的iDrive搪悄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮骨氖肠,宝马X1更加简洁闷,而且操作一样方便宋纬讥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑窝。即使是刚接触宝马车型的用户麓,也能在第一时间熟练操作棋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热醚萍稗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性矢乃椒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索撑庐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大京,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供锭丁。例如像最低配的宝马X1炯,虽然价格极低瞄,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了疤狗弓。Q3低配也是一样杜,配置较低茸。不过如果您不在意像导航涎袭袖、座椅加热等配置吩诧,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要乾顿娠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后污,我们进入车内来看看内部配置以及空间通筏。二者究竟谁能更胜一筹乏评巫?首先来看两车的安全配置仟。在气囊方面宠,奥迪则更胜一筹念会,在两车装配有同等位置气囊的前提下街,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊弓皋困。轮胎方面则是宝马X1取得优胜表,它全系标配有防爆轮胎胎,即使发生爆胎嚏,也可以继续行驶胎姑呵。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配绩。此外防爆胎也节省了备胎空间扭蓬啊,让后备箱有更多的储物空间翟脾硅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间莱伙虹。从车身尺寸上来看溶抨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势为,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势购鹅。然而车内乘坐空间方面硷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3版阀。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度甘:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度家:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题姓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面挪辰厂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策低。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养菲。但由于国内油品的质量不佳贺衰汇,为了更好地保护车辆发动机悉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换麓。而其他配件的保养周期上安,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养舅凸。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i娩被:   861元   xDrive20i痉厦关:   1036元   其余车型抖:   965元   sDrive18i珊敲:   861元   xDrive20i颁喘:   1036元   其余车型垒桐途:   965元   sDrive18i碑:   1609元   xDrive20i人时:   1784元   其余车型郎来:   1713元   sDrive18i妻:   1386元   xDrive20i顽疯:   1561元   其余车型锚侵:   1490元   sDrive18i瓶:   1591元   xDrive20i屑亮础:   1766元   其余车型管帝虽:   1695元   sDrive18i嗜借僚:   1609元   xDrive20i碗寡侥:   1784元   其余车型翟咳:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注怒:●虑:需要更换 ○厦冻:常规检查籍,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中酱斗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯线、空气滤芯和火花塞了。花费支出大概是2691元普。4万公里时还需要更换汽油滤芯纽,支出大概是1382元骂规现。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错览掂,保养中也没有出现更多的费用支出馆挂霉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用逢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注篓四拷:●贿迷论:需要更换 ○完痪:常规检查肆兜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出怂蓉吵,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费肚姬纽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降脑,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同号。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拇内桐,能够更好的照顾到爱车的每个细节朔。   总结睡侗魏: 总体而言界虚,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动救,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3谓戏讥。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足胎袜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少第排妥,整体内部空间与奥迪几乎相同踏啦鞘。而在使用保养方面兴,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济葱。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人解,但是其配置也相应有所减少陇臀。作为高配车型霓豹粉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拟缎。 责任编辑街妨估:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙几毯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会技身峭。它足够漂亮了屠,漂亮的让人感到迷茫是导,这几天我们一直在法国和瑞士穿行惠物,由于在国外猫海,我不得不比以往更谨慎的驾驶丧韧庇,没有做任何炫耀的动作滔屑你,但依旧接受了不少注目礼如莎挝。   最记忆犹新的一次是我从超市出来康彼示,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着俱誓,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内规捐棋,只好出此下策嘿勤祈:按住腋耗蚕龋控器锻刨啡,“砰”后备厢盖弹开了瓜涎,老头愣了一下哇屯李,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢抚,并给了老头一个友好的微笑芜汹,关门走人了遍愤馆。这时我才知道浆,它是如此的招人喜欢!   仔细打量皖伐,它的曲线诱人秸炭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处全码吻,但令人心动的地方是从B柱开始的帽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级汹鬼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性下肉坑。也难怪挛型,差点忘了丧霜咕,我们这台车选装了AMG套件妇己,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用臣卤,没套件的车感觉就差了很多蹦。   即便如此伸,它的妆容仍是存有争议的裸倪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧默滴什。左派以我为代表(全部未婚)毕鲁,认为它的骚气指数接近满格侵迸,尤其增加AMG套件以后受,能骗不少小姑娘繁哀秃。右派以结婚生子的同事为主缚,他们认为车身不够修长弦傲,不够秀美毙。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体兔羞。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情梧荒糯,但又内藏了些许的凶狠辈。   不过我们两派的意见同样有交集坛,那就是从侧后看去贺,它的美感更胜捶星窖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中狸痊,远远的从背面欣赏它屉成,真是太美了般策。   =============分页符=============   原标题腾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上赔扰坷,它采用传统的氙气大灯瞳兼哦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统靶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少饲采的。另外渡猾,与前包围上的空气导流口不同的是朝峦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用秀卡微,不得不说其达成的效果是相当不错的拣。   18英寸AMG轮圈实在惹眼坚瑰,但日常使用中也是在令我提心吊胆弛,还记得开头那个故事吧氢枚限,告别老头后我驶出了停车程夥铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着嘉,压过了一个并不大的小坑洼溜刮荷,胎壁被硌破了沧,轮胎在5分钟内全部撒气隘,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用灰坚弦,这个下马威让我措手不及泻膘。   =============分页符=============   原标题成:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门芍,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中奔形。坦白的说微,这套座椅看起来特别有型渐成,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色酒黑,为了照顾大多数人对于舒适性的要求虽弛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处撇笺惩。   眼前中控台的造型剩,甚至细节都与奔驰A级相同闷写,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用懂皆,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样罚畅,总让人忍不住多瞟上几眼官。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹逃,触感细腻膏僳赏。   =============分页符=============   原标题莆篱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳氛,各项按键的操作都很顺手返谁,但我多希望能提供翻毛材质擂劫。另外拖逃推,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手刃驰降,回馈力很猩磕Α,而新款车型早已没有了这个感觉炒广,让更多人都更容易适应穷堕匈。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格谢,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利竟膳籍,特别方便遂暇咎,当然了推锨堵,这并不是CLA级的专利鳖浚采,A级也同样如此黎。总之对此我们是持肯定态度的寡须痴,“怀挡”显得复古跨澳、特立独行逞,而且省空间脸签,利大于弊停拭蔼。   COMAND系统与国内车型操作方式相同屉缸弊,不同的是它很强调对网络的依托敝,这几天在欧洲开了不少车磨弊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联缮颓。几乎所有新款车型都支持与手机互联蜕涸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能伴糖捅,还可通过手机网络访问互联网耽蹋、下载官方APP程序和导航般锋概,这是国内车载系统所没能赶上的某卧窟。   =============分页符=============   原标题衫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说全,空间实际上是够用的蜜,毕竟多数时间都是前排利用率高脖恫。我同事身高179cm胖,在前排头部有一拳的空间杏,在后排就显得局促了亢,后排乘客反应压抑感比较强咳偿。   不过我坚信搁,对于CLA的车主来说空间是够用的涡和豌,因为后排不会经常有乘客顷,由此来看这台车的空间是符合实际需求的扯搏,况且它还有个不小的后备厢供日常使用订。   =============分页符=============   原标题警:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖嗜秆廷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机慷部,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm卢,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm翻鄙吾,配7挡双离合变速箱灯汲赤,带有换挡拨片担疏。拧动钥匙吞,发动机被唤醒咯,车内怠速状态下的静谧性相当不错韩闪徒,我们出发了贾。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通癌烽,不过CLA非常容易上手辫糕,舒适模式+D挡表现得有礼有节媒汀摔,整个驾驶感觉极其轻快麓,这是一辆易于驾驶的车俗剁,不论男性和女性都会觉得很轻松擂功。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性绊,转速时常被控制在2000rpm以下氓。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契愁胆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性失糕沽,而且在低速中它的换挡依旧平顺翻超,并没有出现那种令人不悦的闯动稀骑。   切换到运动模式奉抗,变速箱首先变得更为积极珐青,整台车的性子也开始急躁起来础箍伴,随时准备着接受挑逗看趴菜,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接死。油门的响应也更为灵敏骑灌汀,初段就能得到不错的效果龚,只不过排气声浪并不那么有气势扒杰。   至于转向弟,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻娠无,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉景吨牌,就像一个抹满了黄油的轴承在运转缴叉,那样的线性和柔顺盾,简而言之非常舒服故艰。   CLA的转向感觉则不然第恫家,它少了些紧致的细腻感鬼,多了些轻巧肪羞管。这套电动助力低速中没什么特点并挤鞭,属于偏轻那类的桨,或许女性朋友会喜欢跨爽。高速下转向逐渐变沉心棵驹,更易于驾驶拜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上焕,比我想象的要好不少污。   不要被AMG套件所蒙蔽瀑凹,悬架的设定并没有那么生硬平,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求饥,整个感觉还是挺舒服的瓢踢,回弹的特别利索深尾炕,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态吕攫甩,起码我在前排开车是这样一个感觉袒提,只是后排的乘客有时会说怒镣:颠!哎幸朗,管不了那么多了卢忍完,我要是车主才不会天天后排拉着俩人汤徒冬,驾驶感觉对于这台车来说重要杯。   =============分页符=============   原标题库疲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注端眠:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现剿蹿承。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护评狡芭,无法进行有效的弹射竟扭渐。起步时有将近一秒的延迟逢,之后发动机全面发力签吐,此时轮胎打滑非常严重订,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故捂,全新的胎面没有达到最佳的工作状态季,导致抓地力不足毋说靖。怎么形容这个状态呢岛瘸,就像一只狗在大理石的地面上突然加速撩聚,四肢虽然在飞快的挠地潜屏,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样惺喇,各位想象下免棘叫。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态监抨弛,双离合变速箱准确的完成两次升挡奥,换挡速度很快爽董焙,最终用三挡达到100公里/小时的速度寄,时间为7秒整辅劝础。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新还迪,因为看到严重的打滑时我特别无助搁钡忿,尝试了降低转速起步鳖刚纬,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地害栓磐。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中娇踞骑,而且车身的支撑有效巷,车内没有特别明显的前倾感觉论。从刹车曲线来看纳,自始至终加速度都在-1g左右非烂,最终成绩为38.46米算雇,符合奔驰一贯的作风撇尘。当然戒,待拿到国内的测试车后颇才俗,我们还会进行测试蝗,看看原厂的轮胎表现如何尉裴纷。   总结拟匣承:   从国外的销售情况来看痴酶,CLA是相当受欢迎的哺革蔽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料钙,CLA在美国同样有着相当不错的市陈苊辍,2013年后四个月销售1.2万辆嚎,势头相当迅猛踞峭瑞,可见其受欢迎程度巧酞善。   进入国内后我想它会得到同样的关注痉建,随着细分市场的成熟袭胆币,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车林释温。奔驰CLA级炮盆,主打运动亩、年轻浑佛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎殊,尤其选装AMG套件以后效果更甚借欣,相比奔驰A级锚块拖,它的吸引力显然更大控徒了。相比竞争品牌瘫,这次奔驰走在了前面挖厕委,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品勉阶。配置方面国外大多都是选装磊猾,比如天窗抬、轮圈样式等等崎是嵌,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知锋并奥。   不可否认添愧仓,它是如此的招人喜欢挡檄嘉,尤其招那些打扮时尚澈、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑碧缔鸡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机歪疙毋,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蔼社,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机酥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘炮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃些滥罢。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型檀卜慧,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革堵绩涟,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法闹,通过细节部分运动元素的添加承秦,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格籍桂。其外观运动套件包括进气装饰壤醇脓、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等嫌拧。   总体来看读钨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子缅谈钡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面到。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置晚猴村,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备吨竣,白色车身加上黑色的玻璃车顶韦崔渺,看起来很有档次感模。不过略有遗憾的是杆补溪,它的全景天窗不能打开什便,有同行戏称浦,这是专门为了看星星而设计的崇。   内饰简洁自然   与外观相同奋,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围竿粮。全黑的内饰钢欢快、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现录卡拦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来持稀手。   配色方面沤鬼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰腥泪,但通过座椅的白色缝线点瘦、钢琴烤漆面板白边框的搭配撅箩,使得内饰整齐又不显得沉闷矫谷港,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了痹卤。人机交互系统方面年谰,V6菱仕Turbo车型并不占优势醒阮卫。   动力不错曝挥,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机悔瓜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱课。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型奉。这款车的低速扭矩较大涎阂枫,因此起步时非常容易艘。起步后锹,借助轻盈的车身精宪,汽车随后的加速较为顺畅沸兴搞。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实兢,这直接导致这款车的操控也是相对不错淳,在较为宽阔的路面上公,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作虚嫉,感觉很有信心取慷烯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校脊,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的钩怜汀。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置勃隶琉,非常方便驾驶者进出敌躺杜,但打火时刃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动烯敲。 责任编辑识藉碗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候盼,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位汰菊句。之后的继任者是睿翼彤摹,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈哎七。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款履赴窗,并更名为马自达6阿特兹飘枪,而它是否能达到前辈的高度袖微,让我们由内而外的体会一下私等。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌度朔,配合这两侧行车灯馅茄特,看起来霸气十足砷勘孟,隐隐的透着一股子狠劲蜗。图中这款车是2.0L的标准版纷淌粕,则采用了较为普通的卤素光源污琶,科技感差了一点晦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吠貉洞,犀利感十足痪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辖挡订,它不同于以往的两代马自达6寝汗屯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嘉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子矮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”箔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm溃,轴距为2830mm尽定辩,与进口版本相同罕圃闷。相比同级别其它几款日系车型九,阿特兹在轴距上有较为明显的优势尖。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾酪绞,像是一滴在高速行进中的水滴廷,充满了流动感爆舒。从后边仔细观察阿特兹的背部囱,不难看出它还带着一点掀背的意思扣编。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯挠裙,配合着双边单出的排气筒戌,更使整车的运动感一直延续到了尾部伶扔佰。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蹭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎氨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)秸背蟹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上椭俄蔑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意炬拒缮。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩忻,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蔫杜啤,其它区域大多为硬塑料伤。由于没有太多的装饰件寇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价躺篙舒。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高筛矛匡,它采用的是一块电阻屏驾,触控灵敏度还算令人满意穗黑捆,界面的科技感以及显示效果都很一般熊庭,总体感觉更像是四霉、五年前的产品椭程聊,唯一的优点就是操作无任何难度茹驹畏,一看就会庙缴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡耽枯盆,所以导航功能暂不能使用闺宋昏。   进入车内废兴氓,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了槽。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿低星,握感也很不错秃充,由左至右打满需要2.5圈类戈,比大多数车型略小匆祭第。此外陆潮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片程浩曙,操作便利性良好鳖垂蚀,而且兼顾了驾驶乐趣曙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色楼,但却一点不掉价隧俱。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感梨,其次它的表盘内圈采用了网格设计骨,多少有一些竞速的味道扫僳侠,再加上白色的指针以及简洁塘贫、明快的字体虾,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望惯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏坝姆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗省、平均时速刷角探、续航里程之外戈迹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP倡烤帅。i-stop是马自达研发的自动启停技术蔑抠酪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火吓览。   除了i-stop光,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统沸痢唯。之前在新能源车型上比较常见顾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上店。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于低,它是以电容取代传统的电池或电瓶侮,从而为车内的用电设备供电旁绦练,而非用于推动车辆前进井乘。   空调面板的样式不错欺,旋钮和显示屏都显得比较有质感舷探妇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子枫售。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车痹赐拔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩欤好氮。前后排座椅均采用了真皮包裹暖戚,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次困痞凡。   虽然阿特兹有着不错的轴距炭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩函拜炒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐А,而在后排却只有不到一拳的头部空间幸躬。令人满意的是后排的腿部空间搁仟搏,坐正以后不影响翘二郎腿新嵌。   阿特兹的行李箱空间值得肯定墩撇,不仅地板平整定莆夏,而且行李箱有着不错的纵深拦稻,轻松放下高尔夫球包剿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎湃亢锭,以及更换轮胎所需的各种工具衔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷吧肃唤、双可变气门正时夺别、凹顶活塞+米勒循环吧授省、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术羌甸秆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现纯舱,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm泌哨吭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm全哆秦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱苟枢,并带有换挡拨片迟,只可惜这款变速箱不带有S挡寝,对于主打运动的车型来说个遗憾癌滤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受刷凡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩愁,日常驾驶过程中寇清炭,为节省燃油捎孰,变速箱会积极升挡来轰豁,转速经常保持在1500rpm以下昆我。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应遂酞崩,因为这台变速箱的反应速度很快劫,能够很好领会驾驶者意图售扰系,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出祭千估。   阿特兹拥有良好的操控性毙沤五,这首先要归功于发动机线性的动力输出清快。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏伯,而中后段又能够拥有很好的动力表现污喷,这种循序渐进的感觉让人印象深刻停。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处链蛙喀,尽管反馈的路感一般掏,但指向足够精准猴梁潞,能够给人很强的信心捷阑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协缚氦茄,它的前后悬架初段偏软畦良惦,能够很好地吸收路面的颠簸尚境,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾掠。可喜的是悬架的后段韧性十足呛,不会让人感觉力不从心夕成。最重要的是管,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整恨俏,车头指向灵活劝吴,车尾循迹性出色蓬围。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见虽坷。   总结形: 对于马自达这款即将发布的新车际曙搞,我只能用赞不绝口来形容虾,外观和驾驶感受都可以称为上等伎。如果非要给这个车挑点毛病的话快似钳,就是在高手如林的中型车市场里场,马自达6阿特兹的内饰略显中庸骄船。所以如果你是“外貌协会”的成员李,或者追求极致的驾驶感的话蔷梗,那么你可以期待一下这款新车委我。 责任编辑匹谴:赵春晓" "  KTM的X-BOW柏鹊脊,直译过来是十字弓蹲,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)俏醛。实际上隙手韶,这个模样怪异的小车歧蜕霸,的确是火力十足擎港,足到无论是在街道上还是赛道上雌钝届,它都可以轻易干掉一辆超级跑车暑风畔。   先来说说KTM这个公司悲霸色,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂鞭任怒,以生产越野车和跑车而闻名凯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车皆渺,也许是工程师们精力太旺盛睦崔,亦或是身在奥地利这个地方彼行,总会有些天马行空的想法恰怯烦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子攀凸汉,去生产一些别的什么机动设备典蔚。这几年狡磕两,除了X-BOW呜冉铃,他们还有不少奇奇怪怪的新发明秋缆,而且都有一个共同点——惊人且极端肝窖杯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)桂荣方、puristic(纯粹)戏闷、radical(激进)滴闹,这是他们对于21世纪超级跑车的理解莱宪。另外还要多说一句撑迁富,这家公司的口号是ready to race款沥,时时刻刻都在准备一场竞技柿镁坞。   KTM的CEO曾经承认刮九汰,他们希望使用21世纪的技术楔登饯,发扬柯林·查普曼的理念构,打造一台新世纪的超级跑车虏。柯林·查普曼是谁困董丝?他是路特斯汽车的创始人陛里,他说过最著名的一句话是塘廉:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准亭奖避,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的雷府呢,作为汽车工程师兽,他把全部精力都放在对性能培胺勿、操控和轻量化的极致追求上边凰背。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可九,但跟进尝试者寥寥竿很部。看看路特斯汽车凄凉的经历懊,这其中的原因并不难理解黔抱。我们很欣慰地看到汹,在新世纪徽葱,KTM继承了这种理念驳密朝,并且做得更加激进沉。   其实X-BOW的理念很简单涟,它就是一台可以合法上路的方程式赛车割攻。碳纤维单壳体车身甘、全车碳纤维组件赔、水平推杆减振器碎桑,这些都是方程式赛车的标准配置势姬膝。由于使用轻量化材料倍菩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)让。在高速行驶中冈及,车辆的气动布局提供下压力辟埃漆,以此来提高抓地力和稳定性髓,这也是方程式赛车的特点铝晌吉。和赛车唯一的区别卉缝,就是它有全套符合法规要求的灯光当,以及一张副驾驶座椅筐艘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机镣虽农,经过强化和升级后透,动力达到300马力挡夸,和F3方程式赛车相当腐膜,六速手动变速箱也是简单而纯粹翰。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话懂艾,我们不妨来看看推重比金闷飞。X-BOWR大概是2.6千克/马力居旗,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄稀,也就是说发动机需要负担的重量更少阑,动力表现自然更强入副浮。   在踏入X-BOW车内的一刻懊挪誓,恭喜你疚狈垫,在旁人眼里伟鬼蜕,你已经像是一个职业车手了咕醋鄙。首先一只脚跨进驾驶舱短闹擂,站稳后调整重心擂滇畅,再把另一只脚迈进来拧埔,双手找到合适的支撑点梳琼,将身体重量转移到双臂耪,身子瞬时下沉牟坎,把自己放在座椅里嫉。来自RECARO的座椅是固定的坛,完全不能调整脆,靠背角度略微向后倾斜物,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里接,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置即径瑰。要完成这一系列动作瓜疗,如果你是个长腿欧巴碉,可能会轻松点互列袖。同样和方程式赛车一样伴谓局,X-BOW采用快拆方向盘城,在一定程度上提高了进出车的方便性卉,不过我觉得这个功能最主要的目的粱幕,还是为了让它更接近赛车酞。绑上四点式安全带笆,身体没有一丝活动空间氓痛督,因为在碰撞的时候奖嗓,你不能指望安全气囊救你一命溺坑港,唯一的方法堕傻卤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上间。   驾驶它裴,你不需要有汽联颁发的运动执照酒,甚至不需要经过特别的训练骋慷。只要你有合法的驾照叼激掂,会熟练驾驶手动挡汽车彻武,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蒋。连离合器都很好掌控捎勤,甚至比驾驶EVO刺、STI这种高性能运动房车还容易等。你唯独需要的了垢拨,是练就一副有力的双臂吞,因为它完全没有转向助力标,停在原地宋,方向几乎是打不动的井灯。   由于场地的原因挛祭矗,试驾过程不是很尽兴凰,并不能体验到X-BOW的全部性能如还挨。在狭小的环境中巳己寇,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展星,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势坏揽臂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力旁。因为使用水平推杆减振器拔,X-BOW的底盘可以尽可能的低借淳,在转弯中几乎不会产生侧倾瓣浑。多连杆悬架结构稳定括碍璃,可以减少轮胎不必要的运动和变化枷梳,保证最佳的触地面积礁,用尽每一分抓地力宪妨酚。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度汇但冯,这一切所产生的副作用负,是你的身体要承受更高的横向重力菲。   在视线上艇趴,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似镶庆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置冉,以及转向时轮胎的变化啸客。利用这个优势丧歧苟,你可以把车开得更加精准锋幸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙募滔,这是任何房车都无法比拟的帕蛔瘫。不出个把小时悸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样浪诺蕊,高速掠过障碍物而毫发无损颠,那种险象环生的场面鼻,我相信其它车做不到拣块矢,这种乐趣和成就感芹拖鲜,只有X-BOW能给你涝其。   看到这儿绒樊,你可能觉得这台车并不难驯服废幌查,一切都很容易腥忍署。没错现,X-BOW没有设置很高的上手门槛赐,驾驶起来甚至比超级跑车还简单镁蟹撵,但是它还有进阶的玩法歧,这就需要很高的技术和技巧了绒碗。首先腑莽,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战浮呸,为了它的寿命蝗纽敦,好好训练跟趾动作吧侠狸划。漂移病嘿?也没问题到,在转弯时只要加大油门撮,车尾很容易就会滑动起来惩勉。之后能不能画出一道完美的弧线透台,就要看控制的技巧了缕奖秤。   除了以上这些谈浚夸,我还有一个建议李湾。置办一套合适的行头童,至少也得有一个头盔和一副手套扩腾,这会使你看上去更像是职业车手双。当然旅喇私,作为一台可以合法上路的跑车串淖,KTM也试着考虑过车主的感受情啤滑,推出了一款GT车型巩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃宠灭扦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已效焕结。无论哪种装扮赔特琶,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街迪屉,在气势上就足以压倒一切贩享丰,而在性能上颈税,它也是所向披靡换焚,精准钠、灵敏的操控足以让任何对手汗颜赋。虽然它可以以合法的身份上街蓄,然而对一台Ready to race的准赛车没脚,街道并不是唯一且最佳的选择汉苔拓,它最终的目的地洼,是要奔向一条真正的赛道鄙仿,在那里解开封悠┗埂,去赢得一场真正的胜利咎。   说到价钱芍虏粒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车鼎,一点都不值俄腥。那么寿噬,如果说花135万浮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车虫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟绦硕,最大化的驾驶乐趣闲萎残,并且还可以在公路上行驶策,这样是否物有所值矾?答案其实显而易见清涕,值阔,或者不值悉妮,取决于你是否真正热爱驾驶麻惫,热爱赛车运动帮。 责任编辑崩违:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词想,早已见怪不怪羞。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车藐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过擦,广汽丰田出品的YARiS L致炫煞,就是一款加长版的小型两厢车豁,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志漂逆。 知识普及落盖埠:为何不叫“ 雅力士”了坍坎?   相信很多人都会有这样的疑问抢,从车尾的英文上来看挤赖,YARiS的标识与上一代完全一致切输碎,但多出“L”字母盒。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观耐,和同级对手相比也一直处于垫底的位置鹃徐。全新YARiS通过变革性的设计祭拔层、加大车内空间背、降低指导价妒,从而想抢夺A0级市场的份额丢农,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望溶较。不再使用“雅力士”的中文名称赶并,意在新车型有着脱胎换骨之风貌亥柏。   外观胯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蒂,如果拥有一副出色的外观设计标,那销量肯定低不了需。广汽丰田的全新YARiS L致炫茫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化据鬼锯,能让更多的人接受林蛊。   =============分页符=============   原标题掀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的暖浦,所以在造型方面与海外车型有些差别句鹤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯倡料,“梯形大嘴”车头动感大气半峭,配合超长的轴距叼,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受拔划刻。   =============分页符=============   原标题匈澄解:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰靶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内仍令臂,相信你会有两种感觉判沪,第一搭醒疵:中控台设计非常大气拔,和丰田系列的SUV车型风格一致奉涸票。第二汝:超大空间砍提撬,后排空间完全比拼一般的A级轿车逢。   =============分页符=============   原标题垄协洗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm措,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意汕。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车许,但是空间方面完全越级的感觉伶悍吠,完全不比一般的A级车差妹床酥,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服匠。   =============分页符=============   原标题祁钎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾吴忿霸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意桑蛾,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错泼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿耗,中后段性能并不出色冯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高试朗绞,高速行驶油耗方面并不出色烁。   结 语   作为一款城市代步车型新艘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多豁,外形方面就能征服不少年轻消费者肯贯。此外徊户讼,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一豌靶故。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理搽,若果说美中不足的地方纤新聚,那就是匹配的四速自动变速箱了瑟炯。(韩威) 责任编辑吃麓词:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒晦碑碧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏久芳?告诉你胺,这是真实存在的一辆直线加速赛车辛模哺。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车炔蠢呢,基于2014道奇Dart车型懊,型号就叫做Dodge DartPro Stock汾泥。大概意思是“超级街车”酬唾寄。虽然只是称作“Pro”熔泵,但它的结构和普通街车已经截然不同葱,一点点相似也仅限于外观上孺。一个专门设计的底盘牟奖,扣上一个类似“街车”的壳子童,除了好看以外锚速,也是为了让车子的空气动力学特性更好浅刃。除此以外伐湿赏,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”遂怖不。   作为动力核心芬赔衔,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造轻陡平。与常规的“以街车为基础改造”不同踢,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同察没。据厂家介绍链,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时扯,而极速则可以达到480公里/小时糠靛。   Mopar没有公布具体技术细节厂当烦,但是在上个月板便,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中铰枢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速摆渴博,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考呈:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力歼剧,它跑完402米还需要9.9秒湘堆闷,而末端速度“仅有”235公里/小时臼搬。也就是如果两辆车进行一场比赛磺劝概,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候搜赤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半祟。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭烧,当然也无法在普通街道上行驶薄。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采忿亮恃。 责任编辑噶骋歌:赵春晓" "  4月11日汲蹄般,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市此澈彭,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版靶吩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元戳怪。   4月的京郊春风和煦潘落刚,桃花盛开脚,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意建烽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基石,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象洁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼埂侥沽。   然而稍微有点遗憾的是酿淑,由于相关环保政策兴,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基骨拜。   =============分页符=============   外观内饰惜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别憾容娠,最明显的一处在尾部的4X4 Logo壤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外捞布脱,因为配置的原因婚,柴油版在一些细节疵两,如前格栅比、雾灯等处精简了镀铬装饰婪疮鸵。   另外沟蚀痰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎聪郎显,规格为265/60 R18烤,采用双五辐样式腹缔,与高配车型的20寸轮毂有所区分亮就。   外观上次,大切诺基给人的感觉就是硬朗衡敖、野性实、豪放收。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样楼佳,如果不是看到车尾的标识露戒,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版瞧盾雌。轮胎的使用与其它车型也是一样的蜡赊陪。   =============分页符=============   内饰方面甩蛊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致纲,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同替,但是做工方面表现的比较细腻眠笑。各个部位间的接缝十分均匀趴,内饰表面的反光也抑制得不错挟伯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受额太:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的醋薪,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机阜。这台发动机由意大利VM公司制造几次龚,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造拦愧,国际知名度较高璃短,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下聪荡,最大输出功率为243马力(179千瓦)奠蹈,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米纺锤。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱捻仕魄,采用电子挡杆设计即韧,事实上蒋下食,在菲—克集团下的很多高档产品上燎箔,都采用了这样的档杆设计负敛。   大切诺基是个分量十足的大家伙酗,体重高达2.4吨列淮蘑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时阀,都让人觉得动力输出稍弱呵秸模。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同谭挡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩测,这使得在实际驾驶过程中韩蔼邦,柴油版大切提速很快兜惯,驾驶感受十分轻盈碾卵。   另外季牟,发动机的噪声抑制也做得不错亭痢靶。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大仑,但却绝非印象当中全旧,柴油发动机那种高振动钝、高噪声悔,车内如“夜店”般的情况贺害罢。   在打开ECO模式的情况下店丢檄,发动机的转速在1500rpm左右的时候晚谢,变速箱就会做出反应坦家撬,升挡很积极盎嘘。当车辆行驶到70km/h的时候廖,变速箱便会将挡位升至最高挡缕谴巷,我们在城市中使用烘漏圣,第8挡也是可以使用的靛拜肋,并非摆设歧磷。如果关闭ECO模式丰,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右摄,动力输出得到了一定的释放此讥埠,当然弘,噪音也会随之有所提升徐乘。   柴油大切的油门踏板很轻盈头鳖舰,发动机对踏板所发出的信号反应很快嚼,但初段调校的有些过于灵敏了泞许,尤其是起步时奢晶,轻踩油门嫁告露,车身就会有向前窜动的感觉堑,想要平稳的起步还是有些难度敌鹊,如果初段能调的沉一点猫齿,感觉会更好世,驾驶者对动力的输出也更好掌控绒腐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样监擂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统龄,由于取消了空气悬架芒,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的搂乐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式甭,分别为自动片瘸、沙地逃勉吾、雪地钨动、泥地和岩石沛凰,这些模式都是通过旋钮进行操作的冬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式础,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择磕氛。   此次试驾痰,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验湘莲聘,其中的体验环节有沙地勿、U型坑和炮弹坑三个环节攻卡沥。在进入沙地之前伴屑牵,首先将车辆选择到沙地模式衰,此时车身稳定系统自动关闭桔脓。由于没有空气悬架功董莫,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了刷尘涧。   模式选择完毕之后才犯蛇,开始正式进入越野产地孟忌,在松软的沙地中僻茬,要保证车辆的行驶速度徽绣。在沙地中行走上腻款,轮胎出现轻微打滑是很正常的扮午,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑沉怯,造成更大的麻烦隙潍。   在U型坑的环节矛焕睛,选择到岩石模式之后入概靠,分动箱启动扭矩放大挡康垂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍缴,传递到车轮上的动力会更加强劲波,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过碌咸。   炮弹坑对于车子本身来说龄牡,算是更具有难度的项目了鳖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节甜妹监。对于大切来说实估念,通过这样的测试还是比较轻松的孟雄疵。在模式选择上纺鳖,我们依旧可以选择岩石模式默,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蹋,保证有附着力一侧车轮的动力输出钒鹿,从而实现脱困莽和。   总体而言勤横,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在围举舅,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色默饥。在整个越野体验环节午睛,对于动力的感受也是比较明显的闷担逆,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松钵唱亭,主要还要归功于这台柴油发动机猾拉偏,低转速扭矩输出足够大洽,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松煽拓。 责任编辑豁狮赴:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列睛宛嗡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK募,以求为各位网友购车作为参考斗琅交,本文我们继续进行翅煤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)砂爆,作为合资品牌的A0级三厢轿车考险贩,经济实用以及稳定这三点立市之本馈婆,谁展现得更好袜腺,以下将逐一展开泰筒。 外观解读性兴现:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中材顷赎,这次“重生”抛开了以往的产品定位爸,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型猩,接过老款颐达的市场后恕烤,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势淳。   刚刚完成了小改款的阳光峦杆,2014款车型延续了前款的整体轮廓叭,细节之处作出的调整岸短,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸拳遍锑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型颂枢普,另外增加了反光镜转向灯涩、倒车雷达等外部配置鸿檄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车踢徽,但两车在细分定位上有所区分镣,新赛欧更经济外,爱唯欧则在品质方面多了一些设定俺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蛋辨当,两厢造型更具时尚特质雌店糜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重纫拼佰。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅斗标荷,前脸处的线条切削更是全车最多之处殿饱首,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅沪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾搪,三厢车型尾部中规中矩泌参,采用常规一体灯罩的尾灯呈革守,正是这一产品区分的剪影咖却。 看完两车的造型们怕,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现沛。详见下表汹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观烫疟半,您更看好谁蔬软?欢迎参与一下投票落鸥。   =============分页符=============   原标题立:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比砰景:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩茸泊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直渭衫免,各区域之间的串联均平滑带过垒镶,整体风格更注重功能性殴肯翅,力求在有限的空间内满足实现应有的功能仆促虽,并尽可能带来更多储物空间逆辞。   爱唯欧的内饰布局现代感十足沃景兰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征共,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表惜,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一们将缸,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点痪。   另外踏式,随着车载多媒体系统的发展锹酒魔,触摸屏更多的被普及苦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕然,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能商梯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高瞳管。 配置对比蛾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置棚腐,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比链爆护,仅供各位网友参考滩咳。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题犯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比侥兴念:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度冈赎:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蛋滥怒:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示绣,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风溯,而车身与轴距塘桶,以及普遍日系车型空间利用率上的优势寸节猩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹楔闲。   动力系统对比倍烽: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面九闪,阳光仅提供一款1.5L发动机泉按膜,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择谱潮癸,同为四缸自然吸气版本蔬韦埃,排量的不同即动力上的差距忱。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)绿悉,具备重量上更轻的优势迫桐。   两车的自动挡车型彼珊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱哇喜,其平顺扑创股、重量轻及省油的特性归避感,同级别车型中具备一定的优势滴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下烂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT杆挛涂,在挡位上优势明显伍默洞,但其换档顿挫在车主之间常被提及赐融。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间乔舵劲,外观上二者均具备典型的家族特质失句处,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面裂竣迹。内饰布置阳光以实用为主篇虑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质吠邻。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现订浓为。综合本文所述猴,两款车型您更倾向于谁眯钦?欢迎参与以下投票妥浓。 责任编辑性:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蔑港具,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐栋,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了黑抢。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言龄。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比松函。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型甲,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比酪刚,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近滔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面技,K3S并没有使用目前三厢K3的外形辑嘛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鲜。也说明K3S试图走运动化的路线草。   起亚全新K3S的长晶、宽囱搽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm悼疥,而轴距更是达到了2700mm的水平败,在同级别中也属于比较突出的成绩菜,对空间方面肯定有着很大的帮助踞钙膘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练偶徘古,车身线条也非常的流畅醇,有着极强的运动感卸糖踏,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差倘酞特。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别穿筏祥,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蘑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说婪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的迟可细。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达答,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm瞎鸵构,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的全宫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅阂韭,加之降低的车身让骐达更加动感梅。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性悲芬瞧。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感喊。形状突兀但线条流畅的尾灯闲程壳,红灯部分占据了大部分朝喊舍,白光部分呈现斗勾状薪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出恢。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达羞聚,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置床锯。能够有效帮助你快捷倒车帆。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否湿涂镜,因为外观好看主观影像比较大档镀。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面蛋围,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多售,基本沿用了现款K3的设计辉,提供全黑色堵、黑米色旅、黑棕色三种不同的内饰配色硅。做工和用料相对也比较不错商倪吴。内饰除了硬质塑料及软性材质外氖桐,仪表盘上方还使用了真皮提升档次酚扔。   骐达的内饰设计线条非常流畅拌,整体质感较旧款车型有所提升肝钨非。内饰颜色采用黑色作为主色调烷品,搭配银色饰板愧,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比唯赏,满足不同消费者的需求孙毋吃。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备杭镐喇,多功能真皮方向盘以及定速巡航暖份拐,从上面表格已经很清楚的告诉大家浚斡安,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP韧萝寇、胎压监测等配置册闲裂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富靶,其中ESP港、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力陋,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题霞。 =============分页符=============   原标题哗敲枪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700然咆,整体乘坐空间相差得不太明显叉桂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同电绅链。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富扁感,座椅表现方面K3S内部填充比较实锤鲸,对腰部支撑方面会比较到位鞭良。而骐达延续日产车座椅软绵的特性亲计堕,其座椅表现比较软呕,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感荷梳售。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多趣滑藏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势剐垫晚。在乘坐空间是差不多的檬晤,K3S座椅设置得相对硬朗社楷,而骐达设置得相对舒适趴陀,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因杏态耪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L汉协,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S扰姜冲,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T使捂,很好的满足不同需求的消费者砷。起亚K3S相比起来就显得配置较少绣冈骂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型瓜柯磨,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好皑宛毖,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同吉桶。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论踞剔,详细还需看我们评测所出勉甸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题继,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求请驹。   点评贸郸伪:随着两厢车被广大的消费者所接受慌,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款池。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动菩磺,如果在这两款车选择其一的话夸丛涩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动毕儡陆。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素海握。 责任编辑硅:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉钱,甚至有人无法确切的喊出它的名字继岛纳。其实这款车和我们并不陌生花郎街,因为它采用了与三菱劲炫相同平台劳呜矫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似毫。所以出镜率不高的标致4008锑,确实具有太多不为人所知的身世访纬,这使得我们有必要去了解一下这款车保币。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路吵,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体苹貉,呈现出风尚冷四、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感即胳。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签辫盘,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吧龋,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚驰侠凶、科技的感觉峭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm暇,轴距为2670mm轿。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫城、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造械玫,所以在车身尺寸上它们相差不多汗。   从车身侧面来看京锚,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸囤忻,整个车身也因此更加大气而富有力量感促膜岁。后排提供了私密玻璃颇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风箱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满喷备,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因赎钞兑。另外逗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心甲碎戈,尽管造型简单厩东徐,但通过与腰线的巧妙衔接笑挨开,使整个车身设计连为一体岸晃。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂间,配合普利司通的225/55 R18轮胎很橇列,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上悔孩莫,都具有不错的表现统围村。我想应该会有不少车友会非吵汛喊裕看重这双“大脚”勺。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比共匡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意届。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发桑踞,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样舜钝。不过标致4008在一些细节上却与之不同票,譬如采用了大面积钢琴烤漆讥绕陕,辅以细节上的优化韶戚。   中控面板做工不错肮寂衅,按键旋钮设计很精致瓤祈,且手感都较为出色幂。娱乐扩展功能也比较齐全仓,AUX盼步、USB以及12V电源都有装备吾。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点麓狡筐,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯邦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错葛,下面还有黑色钢琴漆点缀疽,凸显出了较强的质感迪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍交江柑,若塑料饰板能换成金属材质的话队渺,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表拔踌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惧蔡糕。在转速表与车速表之间付,我们看到了一块显示屏文惮,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息叔匡。 在乘坐以及车内空间方面驹,标致4008秉承了家族在这方面的优势浆盛,座椅乘坐舒适并且支撑性很好靠。   后排座椅靠背很直腊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉邦绣。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外双石渴,坐姿却让人觉得并不舒适识权统。   标致4008的行李厢内部很平整居,而且后排座椅可以4/6比例放倒李。这样它的储物能力将会得到提升下涉,对于搬运一些体积较大的物品蚕帅辟,可放倒的后排座椅显得实用伤肉屎。   =============分页符=============   在动力系统方面聘寒活,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机熔,最大功率仅为150马力溺睦讥,扭矩峰值198牛米辈帆式。这台发动机配备到这款车上只能说是够用豢比,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了掏矛。 全系搭配加了CVT无级变速箱嫂吴芥,具备手动换挡能力翅。在实际道路行驶中嚎沦,CVT变速箱表现的非常平稳卜璃寺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时盖愤活,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音飘购炼,却没有丝毫提速的感觉凯。不过腿垢畏,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些乔,在平稳驾驶时超车变线很轻松浅嫂钡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统掀妨,2WD(前轮驱动)适合于城市行车迫,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力哎,前轮最多可分配85%的动力梦酬,后轮则可达到55%物。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%病,可以应付雨雪莆钮、沙石和泥泞等路况钠,也可以轻松面对普通的越野路段茎鹊层。   标致4008并不属于难开的车型冷,尽管车身较大刺茂密,但是方向盘非常轻盈效啃呻,即便是女性驾驶也会非常从容话,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线逢卡桥。   结语备感河:从市场战略上来看腐吗箩,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型雷,4008不仅丰富了进口标致的产品线伺冕,也为消费者提供了更多的选择磐椽。而从产品本身来看撅叹,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫乘似晒,能很好的迎合中国消费者的审美死梗。在驾驶方面僻渴剑,标致4008表现出非常舒适和安逸慧,非常贴切城市SUV的特性舰。 责任编辑念惊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拴护,自2011年上市以来凭借着动感的外观蔼登操、实用的配置以及不到10万元的实惠售价酞垢撬,受到了许多二三线城市消费者的青睐咀。不到3年的时间截,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610陇危恰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率掣陕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型静莽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁苯畔谩,将在4月的北京车展上市醚,预计售价区间为6万-9万元丰傲痰,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者弗。下面就跟随我的镜头访,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车莱卑。   相关信息祁锨:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌泛,2011年正式推出了首款车型宝骏630桨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力堕迪滔,结合上汽和通用的生产技术陆痰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计色胶踢,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌绘。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计哪肖钎,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO途藕,与进气格栅碉、发动机舱盖形成盾形区域盛,造就了独特的宝骏品牌DNA刹五笔。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计酬瞧呜。从前脸上看垦,与宝骏630的设计保持了高度的一致铆。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势惺瓤咸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计经贪刹,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装韶叮,颇显动感哪亥。   在车身尺寸方面邵,宝骏610的长为4401mm硷嚼馅、宽为1736mm弊坊显、高为1462mm系。由于与宝骏630车型同平台生产蹦,因此在轴距方面并没有变化勃,依然是2640mm啡猫,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐抹扔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”殊,尾部扰流板咯、包覆式的后风挡玻璃淑线、硬朗行李舱的线条母,颇具运动风厕肥提。与此同时鹤聪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂悸翅,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利溺樊。   =============分页符=============   内饰方面坤双工,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度形衫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配示豌抹,方向盘搭配银色装饰条豪蹄矩,整体风格偏运动窖狄莲,带来不少新鲜感港睛垄。此外蹬蹋拳,新车仪表盘也进行了全新搭配驼,采用双表盘设计椭,更符合当前年轻人取向卵猾。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条垫蕊,提升档次的同时也带来的一份运动基因悲氦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘饥蛾旁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多淳备,LED组合仪表提升了整车的质感搽,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验骚绅桅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势淬建。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域愤猴两,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论截楼烤,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹传事,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面柬赖。   宝骏610是一款两厢掀背车型揩挥抖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性矩册。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够沁笺导,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒手,也可以按6/4放倒座椅炭结亩,放倒后容积可达到1300L廷。   =============分页符=============   在动力方面泥涛粒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机塑扯,最大功率可达82kW劲,最大扭矩为146.5Nm夯郎,这款发动机也同样在630车型上使用使肥。为了发挥出更好的动力性能绞隆笺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器吉井比,此外还配有5速手动变速器可以选择拐鞠恒。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品困筐辫,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升凯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝第寒竟、君越伴牵号、君威等车型上了筏。   在整个实际驾驶过程中额沽,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳色绘聚。在1500-2000低转速时暴,所爆发出的动力输出还算尚可蹋,油门响应比较直接描愧。但是随着转速的提升半摹饱,档位的提高童剖骗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来番漂俏。这种动力表现不温不火输贝汗,但是足以应付城市道路使用花。   相比于第一代自动变速器涤,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升良匡。只需稍微深踩一下锚衔芜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡嚷,只不过由于排量的缘故首蒂撂,推背感并不是很强烈蚀,且高转下的再加速能力也有些力不从心剩社抨。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适舍,这也完全符合它的家用定位淳。在经过颠簸路段以及减速带钝逻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感巢沧,让驾乘更加舒适骨降。此外纽,在过弯时底盘也显得较为扎实殴皋。   结语谦:宝骏610的家用车定位很准确寞,配置很务实不惭,储物空间多订拳,不过在用料和做工上还有待加强热坊赁。不过动力系统方面确实不太给力乒,最多可以说是开起来比较舒适凄祈,这也比较符合它的定位蜗。作为一个新品牌鸽凉,宝骏还有很长的路要走刀叛豢,虽然已经走过4年多矗钦,推出了两款车型女嘘肝,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样阮,在自主家用车市场上打出一片天地来敛,我们将拭目以待譬悸密。 责任编辑堡琶:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上屉亢,大众展台上首发了2015款大众Jetta厩。这款车在现款Jetta的基础上饺柒福,针对外内设计细节进行了小幅修调陛偿,属于一次精修边幅的小改款拇肉。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整潭,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注铰休。 全文总结窗:   对于这么一款外形细节有新意兔栋,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta泛菏,我们只希望它能尽快来到国内坚屡拦,因为目前国内的速腾车型势,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势态菏,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面颁犁。 责任编辑芥:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域橇疮掀,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作刚售肝,深入布局敦。其中包括类似上海大众新桑塔纳踩、一汽大众新捷达惠互、斯柯达昕锐尝乃、以及再早之前的本田锋范差、日产阳光等等念村。可以说几操,在这一细分级别怒加,乱战才刚刚开始潮釜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手范蹄趣。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去监时倘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉沙。反而厚重了不少骇匣桂,进气格栅的样子也和标致508更加靠近匈筷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱恕芹。就前脸部分来说诗锚,整体样子是非常简洁的遍港殿,又有几分动感滴徒,和标致其它车型相比是有些差别的甫橙。   侧面造型规规矩矩仍,同样没有向前俯冲一样的姿势出现枢蒜辛,你会发现讲岁骸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉酱播讽,当然你也会找到一些标致家族的特有基因涕陡汐,但301更多的是安安分分的一种踏实感椭别。其中舌份撩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸糜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素堵酞,没有那么规规矩矩喘胆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守孝,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体灰兰,这也是一项非常讨巧的设计磊秃咖。设计感油然而生灵险坎,除此之外捍,车尾并没有多余的装饰物凌蔚绊,简洁实用依旧是主要风格熔。   本文导航" "斯柯达明锐点渐,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车落些类,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌降,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在姬戒毁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台互,可能除了家族化的设计以外岔疗技,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了荡常。 虽然它采用了大众的MQB平台冕媒,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分唤菊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破楷某,全新的家族化设计让它年轻了很多皇潘搪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价涡仆,但是相比现款户梳握,它的前脸更显稚嫩科伴登,也可能因为现款有些老气横秋吧蚂。 车身尺寸方面儡,它相比较现款有了一定的进步铝,内部空间方面自然也有了一定的进步戊,在后面空间介绍上我会在进行阐述饺痴。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7瓦稳,这也集中在细节设计方面獭希,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱琳,还有合理的镀铬装饰滥比,这也是新明锐年轻的一种标志廷,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次握挛警。" "  2014年4月16日搞势,全新英菲尼迪Q50正式上市埃,售价区间为32.58-54.98万元锨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型竿恨,2.0T车型三季度到货搬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版裁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版沪桑霓。三车官方指导价格基本在42万元上下般枪丰,具有一定代表性匹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表沙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者的拿,Q50几乎完全颠覆了它的前辈褥,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鸿,车头造型极富攻击性怒,侧身线条动感优美涤,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显衅诉瘁。当然嗡,它的进化不只是看起来那么简单祭孙,内功的修炼更让对手望尘莫及惧。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的承琼撬,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中讹孝,而且大有愈演愈烈之风遁,尾部设计很像自家的新5系澄幢,家族化设计不可避免炉峰。即便是标准轴距版本盒,新3系的轴距还是达到了2810mm勉,比上一代有小幅增长吐,再加上悬挂对舒适性的妥协金坷,曾经犀利的3系已成过去刹,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已幕能枚。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的始彪勘,那非雷克萨斯IS莫属了屁岭。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象外柏,车头动感夸张蚊潍斗,车尾简洁利落洼悸,虽然有历史车系的影子息奸缴,但这绝对是对精髓的传承和延续苔。   本文导航" "  又到周末了梗,在大学破旧的宿舍里困架,百无聊赖的仰躺在下铺上罕柿砷,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报怒甘,心中泛起阵阵遐想矮容。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角般挺呐,充满战斗气息的车身垮,都让我无法安然自卧纱澄寸,打起精神狄懈,跑到隔壁楼的图书馆掠,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志送辫。没错挂烤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我熟悄,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心摧裴。但是外绅谋,今天要说的主角并非“兰博儿”促鼻擎,而是广汽本田第三代飞度能尉,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车黄芳堆。   ?什么是边锋主义发崔沫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉穗新,线条过渡果断陋,或许本田车型的大部分都符合这个范畴畦棵,包括讴歌品牌也大致如此豌俯。第三代飞度相比上面的两代惊,将这种风格发挥的更加淋漓尽致奉。车头部分比上一代更加动感晚把,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状劲矾,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰遂。给我总的感觉是玖哭,车头的成功是线条运用的成功氦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象轻河,从车头到车尾一气呵成诬衰,整体感和流线感非常强筐吝茹。从某种角度讲焚恕刺,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙溯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛渐枚麓,并不会刻意强调这种极致的视觉美感哇星,但相比其它竞争对手情台,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出苟动锰。   车尾的感觉并没有车头那么好添让,对于我来说霓烘绍,车尾的设计并不满意递。过度使用的镀铬饰条抹壕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口还插泉。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复刃。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道摩冕核,在纽约车展即将开幕之际剂袒,路虎发布全新发现Vision概念车队疙,配备多种新功能冗,智能玻璃实现透明引擎盖始,座椅灵活变换可实现共四种模式襄害,包括远程夜蜕魄唬控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形党藏。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列外开,第一款路虎发现诞生于25年前畔菠邦,全新发现系列定位于“休闲”仍,总计拥有四款新车什恍另。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题瓷,多功能配置猜霉什,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力掀世。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术谁掠哭,其中包括远距离曳笆铮控笔橡懒,智能玻璃等赏副梦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蟹匪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示菜,“新车现代化的福,切题的煎绵虾,并引人入胜的设计桃巩棚,是发现车型发生的重要转变递劳。”" "  [汽车之家设计] 2013年棘,我去过一次柳州爬任从,那次捅沧,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂庭,当时玖搏,宝骏只有宝骏630一款量产车型芬劲腔,时隔一年秃澜徊,这家公司有了新动作庐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市熄丝。官方表示担焚,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品枚貌茫。   事实上撮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型烁荡价,那时隧,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶锨惶店,为了配合厂商对车型做好保密工作渭,当时我们也并没有拍摄相关的图片慑沏簧。掐指一算藤,当时竿,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了匈遣挛,在聊到这个话题时踩谰,项目负责人也表示奔馆换,整个团队在这期间做了很多的工作烈,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性逻,即便有着此前宝骏630的经验统培取,但对于一款新产品而言叫魏袍,整个团队仍旧不敢怠慢煽。   为什么要推出一款两厢车呐善?   新品牌诞生初期闲覆,单一的产品有助于更好的把控产品质量妨,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑祁特森,从而将其转化为品牌价值糖狄,在品牌得到一定认可的前提下氦慕,适当拓宽产品线傲弯档,无论是对品牌贾,还是对市场而言都有着积极的一面舵吹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型槽五醒,较为官方的说法是“以市场为导向”似,不过在我看来沙刷,这仅是一方面模,在有了以上需求的前提下菱,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡瓣捞农,于是才有了这个方案虏榷侈,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外称誓,车辆的动力系统苔杏团、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整李南孰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说辣佰肚,无疑是一个两全的方案爬峡传。   两厢车在定位上有什么不同吗晦缚?   简单来说辽,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物灸,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本沙,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可充死秽。相比之下核丹,因车身结构缘故汝,车侧和车尾的造型变化较大蚕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来诗祷署,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法豁党,印象中羞,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车坍篱,有些时候浑奈,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素缔椽盎。当然戮踞蒋,每个厂商都有自己的想法患馅兄,这种实用主义并不是坏事庇阮,毕竟体典,车是用来开的赐,把主要精力投放产品稳定性方面佃垦,对打造一个大众品牌或许更为重要廉。   在造型设计方面痞裳卯,除了已经固定下来的设计元素外煞锹,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”汞琉。对于镀铬饰条的理解见仁见智抨亲,然而娜团酷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”得夯蕉,正是在这种需求的推动下险取,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场桂臼靶。   察觉到这一现象后洞唾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思骗,显然罢渴,一味的添加装饰条并不合适夏卡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求灿商星。一般情况下蓉估扳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区稀,除此之外拒,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条臣惭咎,在设计师看来腹食少,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致摧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50废聪圭,我还不曾有过近身接触嚷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知雌忿浪,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线便,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统挛竟舵。或许这么长的一串文字来的有些陌生九,简单讲绘怀翻,它就是在航空航天器上使用的转向技术僻虑。我们将就驾驶者最关心的方面导匠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS铺憾。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装孰,人机交互系统的先进等等地,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触天锹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力揉括。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主芭庐纺,不难想象Q50的出色疏斜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳崩府,同样竿来闺,作为宝马1系的车主绿郊,对于操控的追求反衬出Q50的优异粱硕复。而剥离开车身的种种乱盆孝,他们共同的认同就在于这三个字母施伶:DAS   【什么是DAS弦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蓝歪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一噬扑伍。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制彼稳,颠覆了100多年的汽车机械转向历史孩刊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型块。   【DAS工作原理是什么矮?】   车辆转向时腺拼,不再依靠传统的机械连接放关,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制乃蔑魏,根据行驶路况和方向盘转动力度糕阮,速度进行综合计算疼懒单,从而指挥转向电机机构实现转向枯兰拒。   三个ECU属于并联关系炯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮痢蔫卉、方向盘崩、右前轮)访扩长,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况甸送。当任意一个ECU被监测到出现了问题时斜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活拌碧贿,恢复至传统的机械传动转向模式侯髓储,确保万无一失呐。但在正常情况下颗迷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离忿宋痞。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈夹。   【DAS汽车的优势狸?】   操控性偷棠:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞涩僻,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准添,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况峦盾省,享受更多驾驶乐趣脓稿储。   【为什么线控转向比传统转向快动笛催?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入膝汕。整个系统中没有橡胶衬套理啃双,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间尼,因此首先从内部减少“延迟”秽瓷骄。   【DAS对过弯的影响弛盛?】   转向相应得到改善锑。传统转向系统功镜稿,在接近弯道时绣赂,驾驶者需要提前做出转向动作板细,否则汽车无法实现平稳转向丸此栖。而采用了线控主动转向DAS系统奖赣担,通过消除内部的转向延迟嚏,减少了预先动作的必要某叛,实现更灵活的转向膏堡。而驾驶的感受将更加直接莽工胶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力去,毫无延迟熔动坑。   【转向系统也能够减少疲劳锈罐茂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感充琳,因此从另一个角度提升了安全虚捎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车馈)烈温,12款参与测试的车型中乱县韩,在定速140km/h的巡航测试中泼,平均修正次数详箔,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍城。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点斥乐持。   【DAS对于全新驾驶模式的影响愧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀钠控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表杜脐:网上车市(www.cheshi.com)   当然膏茨,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目沪沉,而对于传统车型库吼戚,这一选项代表着发动机申美极、油门踏板粮篡将、悬挂阻尼陡、刹车响应等等方面的细微调整际,而由于配备了DAS矩室,英菲尼迪在模式选择上稀,更进一步的调整了一系列的功能汲卑径,如来:主动声音控制系统瞪、线控主动转向DAS萌患、主动车道控制和主动循冀校控制系统ATC等等的设定蛋碴兑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里寒?】   通过上面的简单问答瘸慈搞,我想我们已经熟知了DAS系统顽拟捞,在响应更快铅,相比机械系统更便于维护列箍,节约成本筷姜,减轻重量等多个方面都硕果累累贯瑰锨。而任何事物都是双刃剑虹诫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里冈尘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生郝钞惋,他的解释既简单椒每胯,又复杂蔡舅,背后掩藏着十年之久的不断试验稀托,推理娶,再试验的科研过程溜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力碑结。而这些内容无法用数据体现赂假椿,还是按下点火开关吧漠扣。   本文导航" "   《极速60秒》久、《死亡飞车》寒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》瞄扫,让车迷们大呼过瘾荆菩访。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现似。另一方面轻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的曙粕算,但开在路上肯定是最牛X忌,最有回头率的蛊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事恫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”粱、“真NB”这样的感叹蹭,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型衅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别公苍哩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分心必差,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服钦皋锹。    作为最具代表性的美系车型奸列具,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程朗凡,五代车型熠熠生辉并。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蒙贺,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看冈戮,主要原因是新一代车型不够“MAN”成嫂沮,缺少了野马的一贯的风格拈僚匆。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美绒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车誊冗。 什么是肌肉车瓶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车残金砰,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车萝佩培。肌肉车必须搭载大排量V8发动机俱平捷、具有强劲马力提吼、外形富有肌肉感的美式跑车怯渴酥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表番斑,例如雪佛兰科迈罗侠磷、道奇蝰蛇袭、道奇战马娟凳横,还有就是本篇文章的主角福特野马闲。不过这些都是字面上的解释坚郊,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义说挟。什么是肌肉车瑟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解型骇伤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集痛沤,科尼赛克Agera舱权邓、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鞭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别税。但实际上并非如此似,凭借自身出众的一面辉,福特野马在众多超跑中脱颖而出轿啸俗,成为闪亮的主角拖位雾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车揩臂椿,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机凑势钦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上算,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统铆颠抽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果黔陈。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影瓤膛,野马还是地道的童星出道!是的匹邵伸,早在1964年刚刚诞生之际桶缎皮,它就被搬上电影银幕迹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》娠粱,也许大家有些陌生核,它是法国著名影星Louis De Funes的作品忿阑父。在过去50年里菊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角母导。    无论是哪一年代的野马肋,但凡出现在电影中挛莱全,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球媚适愤。衬托主角的英雄气概或是独当一面里试逼,野马都游刃有余杉。在近期上映的《极品飞车》中瘁,野马更是作为整个剧情的主要线索拉配逛,陪伴主角经历了人生的起伏蹬亩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的毕磷敌,五门版的三款车型——耀真朴、耀享礁粉帛、耀动分别为52.8万卞梁、57.8万备、62.8万蒲塘。另外还有只发售500台的限量版饲秸镰,价格66.6万元抱。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变炕茹,只是在色彩搭配上带来更多选择董青沛,车型配置也更合理骸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器挎溃,并且通过优化四驱系统烦都蠢,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现股嘛。揽胜极光一直被认为是外观控酿评喷,但作为路虎车型雾,它也有着同级一流的越野性能态阀蔼。这是款长着女神模样铺,也有着女汉子般坚韧的车壤环鞋。 外观剖唉朽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型讼丸含,所以不仅长宽高没有变琅府,造型设计也和现在基本一致记。设计师只对一个细节进行了修改尖概,就是后视镜匡。新款车型后视镜造型整体感强守,与车身有更好搭配效果匪容内。除此之外柒刨,极光传承自揽胜的城堡式车身糜酚攘,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留号市首。虽然极光已经上市有3年时间魔,但时尚感丝毫不减群。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上桃方,极光有自适应LED氙气大灯攘、全景天窗等配置味嗅,兼顾时尚与实用性毋。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于嫉惰芬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰骂须扳,前后保险杠尺寸更大潮钵。另外码,2014款极光提供了11种车身颜色珐,消费者有更多选择齐绥。    另外誓想酗,外观细节上能看到的摄像头和雷达乃寇呕,是为了实现自适应巡航哇牌、自动泊车队雌、360度倒车影像等功能兜。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能奴吵孟,既可以设定与前车距离或行驶速度谐千,当系统计算出正面碰撞无法避免币,会释放最大制动力降低冲击速度禽封呻。自动泊车增加了垂直车位泊车功能缄,实用性得到提升丘甭。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车阑,并不是说女性不能开祭瀑伴,反正我问过数个女性朋友堪软,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗倦斧慑,完全不是自己的菜烫菠剑。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断侩,所以我觉得这样描述更加准确凄:这是一款为男人及女汉子准备的车型茄。不是说它不好牢报,事实上野帝的特点非常鲜明妥,优点也特别多门司,但如果真的不能欣赏野帝的外形绦琶,那么它的优点再多也是白搭胳毁。好了处芳慌,说的够清楚了无扑,男性用户请继续看下去规氨悔,女性用户请酌情选择烧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版须挝稳,也就是售价24.18万的最顶配版本袖冈。配置非常丰富攻,但较高的售价容易让消费者望而却步纹香崇,毕竟男人也不是那么好忽悠的扦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本武查。不过既然我们测试的是高配版本害,就来看看这款车泉,按照惯例标弓描,还是从野帝的外型设计开始疏捷悼。   ● 外观鲸沥佩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议礁,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑行偏荡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV现床,野帝这种偏向硬派和复古的造型疟构,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拉我尖,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了抠稗巨。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些撬,这对于野帝来说无疑是个劣势七坦疗,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间详输含,国内汽车消费更是以大为美丁楼,野帝国产后尽管已经有所加长母,不过还是给人感觉不大杭曝殊。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的县,带自动点亮功能的氙气大灯倦欺、大灯清洗功能胜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备闹沁簇。日间行车灯采用光带造型窜款瓤,并集成在前大灯组内啥炬嘘,样式比较简单碴,辨识度还是比较高的湿瓜氏。   尽管车身长度不算长屁需桓,但野帝的高度还是比较高的爸,一方面是车身设计的就比较高大腊妙,另一方面也是因为底盘较高好莫奈,悬架行程比较长秦岔歇。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm激,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间匪畴。   后保险杠设计的比较厚实融剁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一讽煽劫,也是为什么我们说它更适合男性车主犊隧聊。倒车雷达是全系标配汇裙,不过倒车影像和自动泊车是选配冒徒艾,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车苇瞧。   需要说明的是核庭,按照官方参数配置表咸谎秽,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的痴,不过这台车并没有装配后挂式备胎莽梁现,4S店解释说是同样是野驱版庭倾,有的车有后挂式备胎线妙,有的车没有错,如果不要后挂式备胎憾挛,可以减6000元抢烽。   十辐立体式轮圈氖,样式符合野帝的整体风格杜。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蘑萌攀,规格225/50 R17绥苏储。这款轮胎算是一个折中方案绣嗣,整体表现比较中庸毁堡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果筹赎,非铺装路环境下的抓地力也不会太差肠丧汝。" "  2006年始京,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程仓,没一年拴拓曹,这个品牌都在刷新着销售纪录瓷躺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局疟侵。2014年坝垒菏,新的产品问世靡维桥,这一次它不再效仿拱扑衡、跟随味糕洽,而是独步青云晒。   在过去的几年里铺品,英菲尼迪的品牌推广是以设计赋、豪华为主要核心施,由于旗下车型均以大排量为主伎估石,并在操控性方面有所见地乏狙巍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手痰版。作为一个初来乍到的年轻品牌垦线淮,每一步的迈出都显得格外小心筋揽拷,在保证动力性优势的前提下袄剖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点涕韩辛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距敌,原因很简单榷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性单侯睹,也就是不同于别人的卖点囤啦。   在同级对手们相继更新产品的时候缅安帛,英菲尼迪一方显得格外冷静士搭砍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度扇揪,好在当它真正来临之时恨,并没有让大家失望仕焙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼府碳。   在介绍这款新产品前必,我想我很有必要做个说明缚灰蝗,Q50实为G系列的换代产品盘,在2013年度妓戳,英菲尼迪旗下车型根据轿车范脯价、SUV采用了全新命名同阜,即轿车使用Q字母齿冗,SUV使用QX字母讥刨泡,后续数字分别代表车型吉团秸,这样做有利于车型之间的关联度林。   2013年头,我的同事在经历了12个小时的飞行后骄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50沃,在回国后的闲聊中欺肚,他的目光坚毅鲍,言语中难掩一丝激动寄垢,当然他对这款车的最终评价很高幢盎,抱着这股期盼使,我们今天找来这款车烈漏觅,一同来寻味我同事当时的所感谦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间伪粟类,所以厂商提供的测试车依然为美规版嘘界卢,所以动力惜仓、底盘的调校鞘响,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同枫搏,但整体设计与科技性不会有任何出入扰寿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说僚澎貉,也算是足以解渴了估邢烘。   对于设计语言四个字来说桑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释显星,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的锋秀,有时我甚至会想苏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量牢潮陈?正因设计团队的不懈努力魔坎首,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表脊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经董。   低矮的车身鹊,流线的车顶时狮,都是上代所传承下来的精髓缄募年,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大百沃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)粱部,这与宝马3系的水平相当校,优于奥迪A4L闭车、奔驰C级等产品胎卿,别小看这一举措疵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性短闻滇。   对于轮毂轮胎的配备上帛帕,英菲尼迪从不走低调的路线洼快,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平般苗惺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中岭断,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接赔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应锰闻杏。   本文导航" "  2006年始侩墓顿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辱癌,没一年撂蹬疗,这个品牌都在刷新着销售纪录酷丹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谈瞥豌。2014年冷挎,新的产品问世尽誊,这一次它不再效仿抨娇共、跟随蕾锨考,而是独步青云骨烙。   在过去的几年里顿毋,英菲尼迪的品牌推广是以设计抚经、豪华为主要核心戒太,由于旗下车型均以大排量为主薯患兼,并在操控性方面有所见地犊唐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手筒魄啃。作为一个初来乍到的年轻品牌芜,每一步的迈出都显得格外小心缎晦挤,在保证动力性优势的前提下浑逛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点卯傲簇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距屠圣,原因很简单撇毫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性来,也就是不同于别人的卖点亲牛。   在同级对手们相继更新产品的时候贩步,英菲尼迪一方显得格外冷静喇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度穷,好在当它真正来临之时徽,并没有让大家失望赶,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沥海考。   在介绍这款新产品前犁,我想我很有必要做个说明和氏,Q50实为G系列的换代产品豢,在2013年度敢那,英菲尼迪旗下车型根据轿车慌、SUV采用了全新命名赴滩,即轿车使用Q字母牟枯权,SUV使用QX字母聚搽丁,后续数字分别代表车型恕,这样做有利于车型之间的关联度羚饰。   2013年逢粮,我的同事在经历了12个小时的飞行后两啸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50扣墨暇,在回国后的闲聊中另熊攘,他的目光坚毅悸,言语中难掩一丝激动送伞,当然他对这款车的最终评价很高刚,抱着这股期盼认缔,我们今天找来这款车冻砷,一同来寻味我同事当时的所感搞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间垃挡性,所以厂商提供的测试车依然为美规版饰,所以动力芯肛、底盘的调校猾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同了芒瘫,但整体设计与科技性不会有任何出入购郎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说曹钮,也算是足以解渴了烯。   对于设计语言四个字来说四痢馅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释然皮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的狡操哎,有时我甚至会想腐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量五?正因设计团队的不懈努力乐疤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表甲撼箔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经骗窘。   低矮的车身琉入睹,流线的车顶曙适,都是上代所传承下来的精髓熄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大胳秘八,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)茬车,这与宝马3系的水平相当旦,优于奥迪A4L放讨、奔驰C级等产品伟收,别小看这一举措锭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性旗。   对于轮毂轮胎的配备上抹金柿,英菲尼迪从不走低调的路线撂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平陋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中疟泊遍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接戎手,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应煤同。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首喉,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80辆害、陆风X5抒供博、全球鹰GX7罚,但依然无法撼动它的地位具暴。然而这样的形势也许在不久后将得到转变抨,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来闪,它就是CS75镭穿困,来自长安汽车趟境。   在众多国内车企中挥楞纳,长安汽车拥有较早的造车历史酪朔奴,并且对越野车的制造要追溯到1958年麓,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下退悲,对美制CJ-5吉普做了测绘设计克,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型菱冈,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面咯辛痪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量端党,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础铰。   在对长安历史阐述过后道玖甫,这款新产品更是令人期待恒慑聊。在2013年9月镐,它正式在法兰克福车展进行了全球首发缆夺,一经面世便引来了无数人的驻足叉融汲,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品扁雌,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表含莱宿,诸多细节上的体现家壕曙,可以看到与时代的接轨叉,说实话持胖独,即便与合资品牌相比咳,它的设计也毫不逊色项。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表壁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV供胜花,在首次无伪谍照曝光过后宿闹,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手衰没殴。从车身尺寸上来看认班孙,CS75在长度与轴距上的优势突出截腹,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响粉季佳。在设计上宦,侧车身的视觉冲击力有所削弱耿掂送,平和的线条增加了些许稳重感酪蓉偏,而在配置方面绝不含糊俊,右侧后视镜配备摄像头勾旁揩,为泊车提供了更安全的保障瞪困,此外17寸轮毂的注入暗,也为整车视觉性增加了不少好评分淋貉脆。   车尾的造型体现了丰富的层次感苍,使其得以回归至前脸的感觉毫假,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔坪。此外修猎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统乳猾,可以看出CS75在配置方面的丰富性逢。   本文导航" "  上半期拦娶兰,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况萎滥钞,不同的设计倾向与不同的品牌定位抵,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念珐杏。在“下半场”的对决中虐,将会公布包括美系“话题”车型翼虎党、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果编。   点击阅读焙姓读:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表剑:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后会寄茅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表可谰:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目腔哀,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后集彼,剩余空间是否能够支撑两人乘坐揪,以应付那些五口之家出行的需求磕。行李箱空间的比较拱,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下唤武,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱焊,或者带孩子出行时兢拉犊,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品淖双事。行李箱内是否配备12V电源接口戳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱对,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多涤。   ·模特A(不戴眼镜)身高舶顷恃:170cm 体重矗戚擅:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高谋徐:175cm 体重料贺:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地俩,长安福特此次也算酝酿已久了写麓蚕,可以说即将推出的翼虎兢腿,每个人都能从中找到自己心仪之处譬,例如极具冲击力的外形世、科技感突出的SYNC系统峭、人性化的内饰细节设计核、又或是强大的日常实用性畔溉味,这次饭慧,同级对手们真的要小心应对了廓耸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后沉亭剁,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点墓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年虑骄,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期厢陡。显然添蹦,在错失2013年的发展大好时机后墩窍,要是能够抓住2014年这个关键的时间点盲蛇,其实也能够走在大部队的前列哺撼骚。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段姑,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多掠屏蒋。眼前一遍利好猩你充,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008皮杭季、雪佛兰TRAX关钱茶,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位儡拖。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市扳揣,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布乳啃参,至今我们还没有看到实车箱。从目前的情况来看诧,它们很快就会来到我们的身边沁。正是这个原因撅忙,在日内瓦车展媒体报道结束后诬,我们并没有着急回国郊赁睫,而是完成了几款车型的海外试驾蔬、测试和静态对比的素材搜集庙期扁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目雹挫。   看到这里敬,或许你会产生疑问糯径敛:海外车型的对比对国内消费者有意义吗修票帅?坦白地说贸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的税挛挨:1.它们必定会国产并且在国内销售溅,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比诞徐,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来水悍,只是一些细节针对本土化进行了改造渭软,但外观内饰设计梆瑞、车内做工幢瞬、人性化娜纯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化匈狭钦。综合上述所言绩姓柑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义梦储店。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些唾,感兴趣的不妨继续看下去情娇浪。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用芦视,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉臀闺。例如CX-5旦适挟、ATENZA阿特兹现城咸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉筏。最重要的是饯妙辰,它们不仅有所创新杏,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风犀。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋暑精,再到如今的Axela昂克赛拉斗磨,马自达3已经历经三代车型的演变建。据长安马自达相关人员介绍辈粱范,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)赶庐答,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化翔罗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话沛貌洞,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹娟操蔡。它的眼神更加犀利悸替逗,车身线条更为动感鹅。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹奔雹喘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳讼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹哨疲。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连鸿问偿,犹如猎豹面部独有的黑纹标识韭吵边,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子碳据剃,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼病财妓,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神尖另。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线翰拒炯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计测拇。另外脊任,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神疽蹿。据厂家人员介绍喉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蓉存、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺娠白,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化戮号,使它的整体视觉感受类似红酒一般鸵枚论。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉渤耍克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蒋碴,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm灵及,两款车的轴距同为2700mm零飞腊。相比同级别其它车型庞,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势细。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写晖喊凇,不过轮圈的造型稍显普通釜遣信,不够运动内咎。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列豹,规格215/45 R18蚂,抓地力表现不错忌晃眉。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎挡层莫,规格只有T125/80 R16屯物。   尾部的设计不算惊艳能素,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全磐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性恰,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计熟按,这在同级别可是十分少见的捅。" "  说起海马福美来川铺,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型惰,转眼十几年过去苹酗,福美来已经迎来了它的第四代车型缆寇口,也就是这款即将推出的新一代福美来M5募颇。作为海马汽车2.0时代的重磅产品匡丧庙,新一代福美来M5采用全新平台打造痊,不论外观还是内饰徘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子不俗。在此之前茎,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析膘,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型囊吹吾,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧俏砰。   前脸采用了类似美系车型的设计风格胳沮刻,宽大的直瀑式进气格栅炽,大面积银色镀铬随党邢,符合国人审美樊电搞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感吵靠苔,腰线采用分段式设计兰皋,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰纲斗措。采用与保险杠一体的方形双排气口设计涟笨搞,凸显运动感忱。但只有左侧为真排气口死氖贩,右侧仅作为装饰蕉弹。" "  对于中国汽车市场来说溜凸酞,凯迪拉克属于一个后来者返,当然这指的是豪华车市场钨。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地福坝盛,那可真要拿出点真本事借纠俺。凯迪拉克也明白这一点耙八透,去年就将全新车型XTS进行了国产喀,并且上市销售洪福,销量也是比较乐观的题毫乃。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里滔,无论是配置上还是动力以及外观设计上含蜗,至少能让大部分潜在的消费者接受琉疯挺,这确实不是一件容易的事情的禽。于是点,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款夸诧,对动力和安全系统进行了升级帘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版薯敢,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版叉,仅有一款36S铂金版敝宏,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变敢首呢。   2014款XTS 28T铂金版外观隧剔:外观延续36S铂金版的设计干辅陶。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同诧,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅靶橇,在其他方面则没有做改动撅该。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子撤玖羚,没有做太大的变化荡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上级弟特。   XTS是一款善于运用灯光的车浩冀,它将大量LED元素装备在车身各个部位衬咀陀,正是这些时尚元素的出现抚驶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸半拖,获得了更出色的细节表现力订瘸标。这些称不上优势的细节表述豁轮,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方饥。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化芭兜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示来筹。尾灯依旧是LED垂直式的造型份范,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致紊琴。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界恳肃凡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新敌偷。早在上世纪五六十年代草费,Citro?nDS就用上了可变悬架椭棋横、随动大灯嘶扛匪、转向助力郊凰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术懂犬彪,加上极为飘逸的车身设计提彭峦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样膘。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌灯,2011年长安标致雪铁龙成立卷婚,到今天我们测试全新DS 5LS且,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实救,音译的中文品牌名念起来很接地气欺煽:长安谛艾仕洞崔,有股莫名的喜感讨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器小,是台正儿八经的三厢车辅凡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来晾苍府,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象尾。如今咸淘杏,马自达6已经发展到了第三代腻案,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物示嚷杀,它的名字叫做美舞呛:ATENZA佩。之前我们已经解读过进口版本搪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力棵领,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点涵恕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力部,这一次排量可不仅仅只有2.0L瑟馆,还有更加令人期待的2.5L翔拇峨。   注艰佃:此次测试中滦,红色车型排量为2.0L廷观槽,黑色车型排量为2.5L邵常。国产ATENZA目前还未上市帽汉,此次测试为抢先测试轻逗曙,车型为试装车饱。   截止到发稿时莎,官方宣布免皖哥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”软钒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发茧谦糯,上半年上市销售拜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规咎,我们还是先来聊聊外观炼。相比进口ATENZA翔楔,国产版本在外观上基本没有变化便绕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份桅膊卵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注氏示扯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6茶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里室氓麻,“下”这个字可意为“以后的”力,用来表示那些目前还没发生的偏暑、未来也不一定发生的事情沪粮。比如有人说“下次请你吃饭”饶认,谁知道是不是真的!同理囤爆故,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”坏,实际上暗藏了一些不确定性浦揩:它能引领未来汽车的发展趋势慌?或者只是一句空泛的口号涡蕊?这是我最关注的问题嗜邯。   当然也会有人更在意其它方面署,比如外观内饰和空间等等殴,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述歉,本篇文章的最后也会提到撵,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能杭幂害。   关于下一代城市SUV的概念掣含摹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力吨。在他们眼里箔爽,很多城市SUV都太“娘”了犊眉俗,连个小土坡都爬不上去怎么行沙腑,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统午。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战俱、勇于冒险的心司蟹,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一盎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然幢,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型贝,真正能够经受得住野外挑战的车并不多搏,而三菱帕杰罗则是少数中的一员咯心掸,它能够去接受户外的挑战善催佰,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统通便。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产雹汾退,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售创驳,目前主打3.0L排量的三款车型通仓委,都搭载三菱第二代超选四驱系统虽,售价39.8-45.3万元跑,最高配的精英超越版多了后差速器锁止吃高,还有一个最简单区分方式穿按,只有精英超越版才标配后拖车钩防鼓。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史踩锑踌,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来珐妊,陆续又在第三代(V73瞧、V77等)和第四代(V93敞酗粟、V87铝、 V97等)等车型上装备肝世侈,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三牵瞪、四代帕杰罗)温贤垮,现在销售的为第四代帕杰罗仁戈。   如果单从分动器的挡位看潜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统豹炭,拥有2H纺、4H佬耿返、 4HLC缉、4LLC四个挡位猎堂,在后两种模式下许蝗,中央限滑差速器LSD被锁定墙姆,为四轮提供均匀的驱动力誓界次。不过值得注意的是楔详池,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配口绵社,前形、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节天,简单说就是这时就是AWD的驱动形式充太墩,正是这样的全路况实用性厢,才被成为超选四驱系统烷哩匆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下克犁太,可以在2H寐饭、4H挡位间随意切换糯签香,当处于4H位置时挫俺,它相当于一台全时四驱车型芬,可以提供更好的抓地力和驱动力领奖,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面词郝涝,而处于2H位置时噬隆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善挛,不过这样一个大家伙油耗不会太低瑰弊蒂,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗醒匙水。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝仟蹿,4HLC模式时绘挫,中央差速器锁止辰轿,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时澎,不但锁止了中央差速器翱,还拥有更大的扭矩输出喇,此挡位的传动比为1.9:1瓜哺渺,扭矩被放大1.9倍补奖,如果遇到车轮陷入泥潭情况下捂卸,4LLc就能派上用场毒窘缅。在车内矾,仪表板的中央会显示当前驱动形式才建灭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换惧乌,并随时了解到现在所处的驱动模式萎拘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)翟,应付一般路况毫无问题惊盆,但如果长时间处于极端情况下烁靠,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱怀囱罗,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多僵。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试眉毛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性人锋稻,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心冈,同时也提升了整个历险过程的安全性腾吵,因此光有一颗狂野的心还不行盯碌,还有选择一个可靠的伙伴仑焕藩。 责任编辑潞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品糯克匡,已经上市四年了姬,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计飞,跟老款福美来相比档次感明显提升莆。除了看得见的设计差别隙江,福美来M5在配置尼海鹃、空间方面也有不小的提升惟。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本叔蹋必,1.6L车型会先期上市衰池,后续还会有1.5T车型推出奥来富。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本集兽磕,其中手动挡共有6款翔酱,自动挡3款刮龟汝,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型慑孺撼,厂家介绍说叫旗舰版邓。由于厂家没有提供参数配置表抛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别呕履,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型购腾供。 ● 外观酞壳:中网造型似君威清秸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面堂畦干,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头帅,尤其是车身长度滴阜敖,福美来M5达到4698mm蛾,超越绝大数同级车的车身长度碧。跟老款福美来相比划,福美来M5的车长办、车宽和轴距都稍稍增加一些镀高寂,而高度降低了3mm套弊。   因为长度和宽度有明显提升捞,高度基本不变杆高,车头设计的比较厚实挫叼佳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的崔郸酿。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网歪,格栅同样采用镀铬装饰达,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像舌椿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现隙容,老款福美来就已经开始采用拈,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计精。中网轮廓稍有些不同娶末都,老款福美来的中网较矮佛,而福美来M5的中网稍高领,看起来更加厚重咆讼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构秤稀。除入门级车型外歇禾,其他版本车型都配备了自动大灯鲸搽,这点还是比较厚道的萝狠,老款福美来全系没有配备自动大灯慕纽恼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔首省,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜泛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬盼嘿趁,能明显提升辨识度噶。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)卷,是2007年买的摧,到今天行驶了9.7万公里左右角烘惹。日常使用中油耗7-8升/百公里迪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题搪饲。当时家里老爷子选它的主要原因有两点牌裸端,第一就是便宜吨,全算下来8万;第二就是配置高尾涕,07年8万带皮革座椅叭、天窗护、自动大灯和倒车雷达的车不多洼,而且空间也算说得过去急贩,总的来讲这款车符合预期凡类库,坊间说F3小毛病多缕怜,不知道是批次问题还是命好牧,我家这辆倒是没什么事儿胸莎胖。新F3于今天上市潮,领导说我算车主句胁啪,于是我就来了赎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧氢沁查,聊聊老款在使用中的各种感觉鸿那。   ●动力及悬架绦睬:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱琉垢,动力够用逛蛊女,只是起步比较肉挖,1挡和2挡齿比跨度偏大封,走起来后挂入2挡转速掉的太多勤且,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡鲁。   油耗日常市里开7-8升/百公里泻蜕嘉,还算满意刃嫁盾。悬架初段有些生硬愁寇,通过连续坑洼路面时整体性不是很好恨,对于颠簸的过滤一般日狈,后段软江,拐弯时车身倾斜大淖轨。总的来说算是个合格的入门级家用车拐埠炼。   ●配置及人性化设计漓艾煤:   比亚迪一直走高配低价的路线缚匈,配置丰富箩弊,前面说过须吝,皮革座椅坝、天窗惩高、自动大灯和倒车雷达都有所配备贿吞钦,另外拓沪,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针帆,虽然不好看浆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的密桶拨。没有行车电脑显示屏健兽,无法了解平均油耗纳妥什、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤笑,首先价格便宜登靖厦,其次当年没有也不新鲜)稿。   人性化设计方面碧己,四辐方向盘比较细嘶祷,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤橡理菱,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用宦,四个角随便按一个都能触发卫份犁。日常小储物盒好用搏箍,票据握疏、手机和水都有地方放巩,不满意的是门板储物太泻薄(硬伤)唉辽,平常只能放车证之类薄的东西阿晦,连杂志都放不进去千畴赶,后排基本上算是没有储物空间摧瓣贺。   ●做工藐窃: 内饰和外观各方面做工比较糙坊,主要体现在接缝上悲,不仅大而且不均匀凡遍,这是急需改进的立香忻。   ●空间澄任:   F3轴距2600mm开,我身高190cm淳沟,有时候我开车痢未入,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受嘘。后备厢空间大庙监超,而且比较规整盆磕,用它进行过几次小规模的搬运暇槐茄,还可以类。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲豁,试驾中我也重点根据这几点进行体验番秸歌,看看新F3有哪些改善和变化剐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回船,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》饺懂,仍无法挽回姑娘们的心麻稼,如今她们只爱大长腿和都教授敖汲认。不知道你们发现没有磕,宝马在汽车界引领着同样的潮流烷,硬邦邦的3系衡、5系换代后都不再凶猛办达,舒适感和精致感倒提升不少檄。现在轮到X5了掠收,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的诚非动。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气巨瑰,我勉强同意这种观点弛莱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质潭隧椽,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片炭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦茫,更显精致坡涩。总的来说俩情,它不太凶扔,更俊美一些肮如。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市隘长电,除了外观与内饰的小幅调整外眷缝须,改款后的逸动引入了1.5T发动机睹奸盼。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分抠铺,逸动采取了1.6L家庭够用口娩达、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策咕殿回,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)撮讲透,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型春阂携,一个争取“各门功课”都不落下词,一个则是专项选手轻透惦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手哪惭。 ●外观揣:均出自海外设计团队    艾瑞泽7互:轮廓流畅九、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列磊瘦痴、瑞虎系列乒菩栓、风云系列及QQ系列)探毋,同时带来了转型后的全新车型扣铅,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7韭呵妥,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造痰衫泄,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用勃吐井,更是出自海外设计团队之手掏财壕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词畏。" "  刚进入社会的年轻人览蝗,它们也背负着太多的压力高趴谅,在家庭事业初步稳定之后跑,一辆车对他们就显得很重要党。致炫就是一个体贴的产品垦具璃,它有着炫目的外形虽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致咸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是橙绍,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上热劣掸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫盒,变化的不只是名字论,更是尺寸和定位谭韩,风格和潜力磷慕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着爱,吸引着更多年轻的用户群体匣屎淘。   致炫外观灵动时尚究办段,带着一些年轻的运动气息编,车长为4115mm多,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm煤可外,比老款低50mm;轴距为2550mm悄欺谅,比老款长90mm逞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了协。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点椭烈,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”群拜班,这样的设计更有利于致炫的散热杠潜轮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱洽橇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利怯操,给致炫前脸整体感觉增添了些英气篱歌。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格慰矩七,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺没淬涉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友旧木,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助滩苯。   在ABB的阵营中谴位,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车禽,他们的目的很明确揩力,就是抢占国人最热衷的这一市场驮恳桑。对于奥迪A4L仿落芍、奔驰C级辆懒、宝马3系而言示桂,三者都有着不同的亮点与喜好者蹦箔伍,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价秋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法痛。   在这款316i消息正式放出时逞嚎认,包含我在内的许多人都会想到一个问题弧髓,那就是究竟会减配成什么样帅猎?但在实际看来健,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神勿丘。无论是进取型还是运动套装版乒环沁,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距谴堕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼盎拓,当然如果你肯花7800元吴,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯尉饭居。此外赶鳞描,对于现今发达的网购来说报,这个根本不叫个事淳抄陇,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多卜挽,此外还有多种款式的副厂总成可涯稳臁,质量咱们先放在后面饰,至少价格实惠也能达到美观的效果鳖。   虽然入门级价格不足30万馁,但你却可以得到一款原汁原味的3系伺,在定名中你就不难发现姐溃舒,316i中并没有“L”檀溉,它是基于标准轴距系列中的一员陛险撼。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂弄,对比现售的奔驰C级喝、奥迪A4L而言导容椽,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势垮。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉科,这是国人特有的爱面子传统活,作为在国内征战多年的华晨宝马来说犁,他们自然也深知这一点拎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动窖,单出排气也与320i的相同魔背,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条坦房,不过这一项在网上也是可以淘到的桨汉,副厂价格也就100多元戌巫闷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐轮境,然而在国内骚,它还是一种小众车型徘糜。可喜的是壤计,近年来随着“旅行”文化的发展闹兴,旅行车也渐渐被人们认可妈勺。在我看来群,目前国内市场上的旅行车大致分为两种迪常,一种是像奔驰C级旅行版堵摧枷、沃尔沃V60那样钉,通过个性疽炭番、漂亮墓修灌、动感的外观设计获得年轻人的追捧慕会。另外一种则是踏踏实实走低调橙卵憨、务实的路线辖,用内涵打动消费者办,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种魂哎连。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)赦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO记伪,外观捐擅、内饰进行了相应调整寿,配置也有所提升虏,动力系统则保持不变徐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版丹芹挡,售价33.48万校侮捷。除此之外滥嫌,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版杰钉,指导价29.98万染射冗。   在介绍产品之前寡獭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来缆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人般妙柏,1985年弘寄侧,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂滇酣,并且命名为L&K(名字的首字母)公司垦篱离,这正是斯柯达的前身房馈楼。需要说明的是舜,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称停,并不是指该车型限量销售圈棱。   ●低调曝、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看肃抚,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版们、欧宝英速亚以及沃尔沃V60泪卡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格炉扁徽,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蛊妨膳、稳重匡搏,所以严格来讲狗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版钳侩撕。从上表可以看出顾富卿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势密,而且更重要的是顾静,速尊的价格更加便宜段。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同拆笔靡。全新样式的中网格栅更具有立体感悸兼,大灯组内加入了LED日间行车灯纲缚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来敬啪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应躺毙脸,朴实蒜猜损、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉编漏樊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯嚏垮京,并具有自适应调节功能贯卤。新款车型的前大灯造型更加犀利份随懊。此外筷甜,LED日间行车灯也是老款车型不具备的凤泼。   车身侧面线条依然延续了老款的设计撑,简洁修长赖,没有太复杂的线条勾勒副蔑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份袱蒲殊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈贰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7绢旁,规格225/45 R17法,这是一款侧重于节能环保的轮胎汲欺。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性淌秃骏,圆润屑、饱满喂逞、协调田北垂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看疆碘革、耐看得多毖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应察降,尾门上的线条层次感比老款有所加强发。此外欣逛萝,尾窗上沿的扰流板枷巨厘、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用剩,让速尊看起来很有范儿监顾晤。对了弗镜偿,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管认,一般人还真有可能会被它吓到推艰临,其实它的心脏只是一台2.0T溶。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)钡,在北京借着区域上市之机蠢厂萝,我们再一次体验了自由光的越野性能翁献腻。作为越野车型的鼻祖缆,Jeep用自由光再次向人们证明蚂,即便做的是城市SUV补,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点熄绣。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身猩迁澎,但是在四驱系统上椭奇颗,Jeep却有其过人之处省。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言壬捆,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器尝。    简单来说翱顿搪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配苍,也就是说篇激,当前轮打滑时痘誊,动力会输出到后轮拜篓任,使得车辆依然能够前进泰氛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑敝钮陪、交叉轴这样的情况)眉违码,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器阔级,脱困就很困难了渤告寄。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I脓、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号磕董及。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造篮,以横置发动机划湍、前轮驱动底盘为基刺斓新巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴烯瓣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴孺该,实现100%前轮驱动顶耽,提升燃油经济性刃,而且它的后桥也具备多片离合器结构百蛔,可主动控制左右后轮的扭矩分配汇兰,起到限滑差速器的作用滥独宿。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡疏牌惫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡懂纹拦,还具备后桥差速器锁止功能换泪咸,实现左右车轮50:50扭矩分配扛归内。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统投凤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择看瘦松。    在实际体验过程当中剁汀,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰清、交叉轴诺、炮弹坑瞎、搓板路等等越野路面双钉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中伶陡徒,越野能力无人能出其右岛。    然而作为一款城市SUV挪孰疗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力旧握堡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板剃私峡。    另外钎隋呻,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间毕厘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统戒垢戚。相比同级别的SUV朗,虽然在越野性能上依然具有一定优势捕惋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣壁。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众簧,但是进入这个价格区间以后栋莲,消费者选择的范围将更多斑汕、更大请耍,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战鳞彭,在竞争力方面依然不具有明显的优势刹。    或许尽早国产化降低成本肝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机劝垢歌,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件枷躺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来膳覆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象莎。如今隶策籍,马自达6已经发展到了第三代涤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物夺蹋苟,它的名字叫做堤钉乱:ATENZA角糖。之前我们已经解读过进口版本氓胎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力线黎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蝎浓坊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力宽蕾,这一次排量可不仅仅只有2.0L壤,还有更加令人期待的2.5L履茎。   注缆:此次测试中蛙芍膏,红色车型排量为2.0L磨履,黑色车型排量为2.5L唯五仍。国产ATENZA目前还未上市闺络阂,此次测试为抢先测试程荡,车型为试装车钳巢。   截止到发稿时讣,官方宣布菊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”办,新车将会在4月份开幕的北京车展首发卢宝,上半年上市销售遍虑副。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规激晨,我们还是先来聊聊外观颅。相比进口ATENZA筏,国产版本在外观上基本没有变化节聚梗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份漓兢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注孩律,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6深腥铆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA渤,它不同于以往的两代马自达6曹霜筹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现肛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钳勺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子壳劫免,厂家把这种设计理念称之为“魂动”渭。总之从结果来看喂宪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感那,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美裤睫星,希望它能够像老马自达6一样为瞪,百看不厌昂怖瞳。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色晌,仅针对这两款车型来说哭羌,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA短清,而黑色则太过低调煞,完全掩盖了车辆应有的魅力茂凯。ATENZA的红色与大多数车型不同帕袜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒梯畏,不俗套荡健哩。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm极,轴距为2830mm视炭窜,与进口版本相同回。相比同级别其它几款日系车型辣,ATENZA在轴距上有较为明显的优势疯欧啤。   两款车的前大灯有着较为明显的区别簇姥脾,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯剐桔,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯掠漠,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源挖牟旁,科技感差了一点钝鸡。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)储顽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上兼脊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意际悲,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈埔恫。2.0L车型采用的是17英寸轮圈瞥,相比之下确实显得小了一点来辈胯,为什么不折个中孪劣,采用18英寸呢须?   两款车的尾部设计几乎没有区别羚,尾灯样式相同衬,双边共两出的排气管(没错攻,为了表达更直观兰、清楚舌苹、无异议猛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分便扦,这是马自达6一贯的良好作风啪漏。总之盎地附,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蠕履极。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言籍,谁都知道SUV车型最为畅销立,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知介骸家。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出泡,而卖得好的却还是那么几款铝卑惭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙侥戈,还要等到试驾之后才能给出答案敛撕扦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型棵惹摹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV搽。从风格上看攫肯渭,海马S5偏向时尚羚、运动韧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群台。而在配置方面好讹靶,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点功弄陶。根据目前了解到的消息储碳呕,这款车型的起售价约为9.5万损哼违,如果消息属实的话强绷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平艰暇,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗椒?   外观胁歌:设计新颖冒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆劳姓刻,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位揪粮,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司慷粪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型糖,也将它的风阻系数降至0.34蔼,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了啪糠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴骆堵寐,比例上感觉怪怪的蒲,好在经过哑光处理所产生的明暗变化郎捶,有效地提升了视觉效果枪拱。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯砍票磕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神顽氯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯雾倍、转向灯以及雾灯漆羔骇,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集龋边。   作为一款紧凑型SUV咀,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm承,轴距达到了2630mm睹诗。与同级别的海马S7相比腊,虽然在车身尺寸方面有所减少举,但轴距却多了11mm狈,整体空间表现令人期待沧。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈谦温,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上吃委贬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供排戊握,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17澜。" "   全新的A3备受关注糠菏赌,这其中的原因有两点虑劝,一个是加入了三厢车型硷。而另一个闲停,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型泊奉。只是这台车来到国内较晚农,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生亭庭。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地辫男绷,简单明了的说炮软壬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型灰,而必要条件是横置发动机蜕探娥。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本笔,但消费者从中又能得到什么枢扮梯?如果按常理来看小,对消费者的好处应该挺多的巨,比如车更便宜了口啥森,就算车不便宜配置也应该增加了汇,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低趁阀染。但上述这些还只是一种期盼饯诽,毕竟这个平台的车型刚量产不久弟,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显漠畔。至少高尔夫7是这样情骄蠢,而全新的A3由于正式的价格没有公布陋镁诫,所以也不好定论姆离空。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3类,这次引进国内的共有四款车型芳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型到宋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置薯蹲裸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机海鼓牡,6速S tronic双离合变速箱尾抽。在本月的21号邓贰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市筋睦辑。相比老款的两厢车型鹊,轴距和车身尺寸都有所增加胃,而且在轻量化上下了不少功夫敖。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择荷鄙,但在配置上基本都可以进行选装借。由于三厢版为新增车型宽,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开衔闷妊。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蹈,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市奈敢哦,“小改款谷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款瓣耽冬,而值得注意的是宝圭视,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上劳酱。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议惫书艇,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力宫。”吉利控股集团副总裁情、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态烦熄,欣喜之情溢于言表厘蚀茂。    亦或是巧合刀嫌,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能芜,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7施逢,一方面枢,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖锨贫,另一方面绥,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁滇宝乌,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域籍,种种迹象表明驳比亥,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段奉。   诚然皑宿甩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车爬狭涂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”撑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时可,孙晓东对媒体表示吝,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪倘搔谰,吉利收购沃尔沃之后廖,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嘛,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生萍。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应喷屡郊。" "  在国内弧翰,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的射判碑,它凭借动感的外观吕棘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蔽,后来者RV4绕汤、途观等、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮沸畔跨,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比痴酷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎旧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了建痛。而今年课,东风日产给我们带来了第三代奇骏染伴,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”衰埃。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩铡,年轻化借崇、动感化的外观设计就是最好的证明渴瑟。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上眉,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车墟驮廉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中秒儒芯,层次感以及运动感比老款强太多了蕊潭署。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的赌悼匙,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条桔偶,流畅的曲线让它不在干巴巴肚,整体饱满了很多碴刊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯氦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协旁。   在侧面线条的过度下囊笑实,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型焙巴,并且加入了以装饰性为主的扰流板汾漏。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性抹。后尾灯变化更为明显悼,竖条造型变成更为接近长方造型犁翻。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”捍详,一定会想起Jeep丝赔际,提起Jeep港,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了笺锌姬,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者恳僧曙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能爬罐舜,看看它在这部分有着怎样的表现篡朵络。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车吃,并且不可选装以外顿嚏鼎,2.4L 豪华版可以选装该项配置揽袭习,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配谴瘦边。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版衔山萄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式潦涛舰,从功能上来看比较全面敖,下面我们就一起来看看它的实际表现宦。   更多精彩视频痕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作瓷湃九,调整比较细腻涸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位成磁,而且还可以停得很正蔑。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可锯达。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话笺攘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示虹烫贺,如果继续操作废推许,系统则会中断本次自动泊车篱新泪。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里落,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题输弗筒,我一定会把奇骏放在首位欠羔晨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款僚,性价比非常高拍惦暑。不过自从2008年上市至今的6年时间里缝,它始终没有太大的改变沁奥惭,另一边竞争对手们却在不断进化淡畅协,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者记壤骡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蹋淮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘媚。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况苍浇焊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前淘倒档,而看到新车的第一眼就会让人感叹揭棚裁:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了推侥腑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)纽,并且也是该平台衍生出的第一款车型褥身季,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化稻娃馅。相比老款车型略显古板的硬朗外形男,新车则显得更精致烂,更有设计感鼓烦堂,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上匙范。当然劣,除了视觉效果之外策既锈,从动态的角度看它是不是也更加城市化了距墩毁?这也是今天我们需要探讨的问题丝。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型伎:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限盾畴,我们本篇文章的测试内容并不全面炊啼啃,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受典窗誊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据阑淌,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍莲,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧寸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章鞠蔑矮,里面对新车外形私闲、内饰等方面都进行了详细的解读羡尼,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 贡。另外凑衬,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊捌年丢。   ●增加更多高科技配置戎,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品千妈,除了拥有出色的设计物、良好的工艺和用料之外苇假肯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望递,翼虎就是个很好的例子剂险,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势拇。如今的新奇骏身上测,我们也看到了各种高科技配置抖害,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平倘棺。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了斤片兴,在两年前它就已经崭露头角砍,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样非,连控制面板都完全相同片腐。虽然东西不算新嘘豪思,配置在这个级别里面也算不上有多么领先铆,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化冀,毕竟我们已经进入到了移动互联时代材鞭匣,汽车作为生活中不可缺少的一部分计喇,也同样要跟上潮流杏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车暮嗡,很多的印象都集中在日系的丰田车上偶腐,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等叹,由于起步较早痴舶,所以在混动技术上都比较成熟捎先驮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型厂龄,一方面是因为未来的趋势节偶抄,另一方面就是对环境保护都有一份责任棱。但能让人印象比较深刻的不多甘插,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外硕牟承。经过一天的试驾体验惺,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶悍掣,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车孤。   外观方面双冻:设计大胆前卫灯,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后便氯,给很多人的印象就是模仿悔弟、复刻瓜沧,aygo房鲜、花冠蜡抛困、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象布触。实则也是没办法的事儿铰家趴,白手起家的汽车企业一般都是这样开始土,不过从秦看来妓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段潦勾。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言订煽猴,整车设计偏向年轻化晶乾昂,前大灯内加入了日间行车灯盲雄。车身尺寸方面哎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm巴,轴距为2670mm罗溉。   实质上通,比亚迪秦的外观特色鲜明让抒惨,个性十足牡愧,他并没有针对大范围客户群体而设计级,更多主打年轻汰清、时尚元素现录钠。这样一来骚梗赔,优缺点也相对明显诧敲铅,需要一定的时间让更多的人来接受他篓垮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番钱互,充电方法非常简单也很安全蝗鸽。通过家用的220V电源就可以直接充电怀挫,但是要采用三相插座榔毒。车内的仪表盘可以显示充电信息憋,包括电量以及预计充满时间盖拘,而且还可以选择预约充电活堆。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的摩,虽然我的“档期”已经很满鸽崩艰,截稿压力山大排猫电。但作为潜在车主劳括梅,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平耙,它和福特嘉年华砍迫、大众POLO会有多少不一样稗锰澳,谁更值得购买咐孪补。我想这也应该是大家都很关心的问题疥聘。    测试之前还是按惯例先说点基本信息剿,以供大家有更多了解差。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元彻辉迟,分1.3L和1.5L车型垃,提供5挡手动或4挡自动变速器爽粱。这也是国产的第三代威驰车型齿,相比老款车喘陷挺,新威驰变得价格更低画、空间更大牵。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫抵,在广汽丰田4S店中销售涉混囱,价格区间6.98万-10.88万元酸。两者动力系统筒遣疏、内饰设计完全相同韦。只是外观分成两厢与三厢付,配置上有细微差别而已翠。好了葡,我们就从外观开始说起篇。" "  导语讣:在新能源汽车研发领域诫,比亚迪一直是领跑者盯仕,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车算。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者焕擞誊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术篡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件甘肖换,能够开发更为节能辅蛙、环保的电动汽车产品桔哗,实现性能的提升和普及应用卤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作涧范喝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车唾偏烈。   历史上宋,秦灭六国录,结束群雄割据时代浦窟,统一中国堡,开创了历史的新纪元肺痪焚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆党龟舶,势必证明其在以下六方面的实力卵:   一青酵昧、比亚迪秦到底有多快梁落?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示臀履从,全球有52%的车型百公里加速大于10秒连加草,23%的车型在8-10秒琳色,17%的车型6-8秒壬览焦,仅有8%的车型小于6秒攻,代表车型如保时捷卡宴4.8L摆。今天盘,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下颁,秦百公里加速为5.9秒锹劳汗,而记者实地测试时魏凭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒悲。   跑得快自然有其道理彪,秦具有“双模”动力冲理据,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合曝翔容,在混合动力模式下请醋乓,秦能爆发479Nm的扭矩皑帘,某种程度上可以与那些超跑抗衡姑。 二寝吹、秦油耗到底有多低迟?   根据国际标准测量核算勤,秦百公里油耗仅为1.6升儡祟劣。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式常。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式技堡挺,纯电动模式时男幂玲,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时甭盛,整车自动或者手动切换至混合动力模式泛激。在所有模式中岛惭,秦还能进行制动能量回收惹,即电机向电池反充电腥,每百公里回收2.5-3度电途盆虫,可以多行驶约15公里芬憋。 三烘、秦充电到底难不难庇吴?   一句话回答试烙:有三口插座的家用电源就可以坡醋斯,就像充手机一样方便辞堪。秦的电池容量为13KWH叮哗丛,可通过220V电压肃,3口插座脐诞椽,4-5小时充满电成乡。秦随车附送一个智能充电包蚂肛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖刨。   四袍、既然用了大量驱动电池禽,到底安全不安全?可靠性如何勒恨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池净归、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池腾拘。单位能效比猎吾,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池弹撅。但是安全稳定性方面则恰恰相反廓,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池磐愧。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池鲸,是目前市面上最安全的驱动电池馁,没有之一技。   可靠性方面汕起,据比亚迪测试蜂狸硕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑刷疯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修顶寂薯,业界罕见潍拢。电池电芯甚至终身保修沛。 五素泵班、秦操控驾驶会不会很复杂篇缔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样首脑监,习惯之后甚至更加简单矢剃。新增纯电模式疑奈ⅲ控驾驶贡妻,更安静挪篙结、更节能袱犊搔。   六殊急、电池组电用完了如何行驶镣骏丸?   据技术人员介绍姓扔麓,秦本身不存在电用完的情况赁埃。电量不足时通衰摹,比亚迪秦会自动转为低电保护模式缴。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拿。   此外软社,行驶过程中蠢惫懊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量淮蔬,并储存到电池中舷们。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车次,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字霸,其次是QQ me伦牧,PT漫步者之流低梗笔,当然还不包括那些“只识其样郡技、不知其名”的人群潘汝。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象甘狮,它也是双龙汽车最具标志性的车型胆诵毛。在迎来双龙新柯兰多之后瞳,就在近日镐,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾荆,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界舒纺挫,但却让我们可以由心发出这样的感叹饥魏嗡,爱腾终于正常了厢。   从推出2011款爱腾至今逗宽,已经有近3年的时间筋槽哨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势醛珊搐,却在人们心里留下了不可磨灭的印象搬添。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蜕,伴随着2014款爱腾的推出蜜课蠢,有关于这款车的一切沉覆侮,也自然成为历史换楞屎,被我们封存起来圃。全新的家族化风格设计侥蛇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路募茨嗽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部辱,与新柯兰多相似的样貌茨裸,让新爱腾不再具备专属性譬艾氓。没处前部细节的设计萝拟褐,都是那么平易近人辽,平庸的再没有任何特点欺惨醛。可能人就是这样男,老款爱腾在售时菠恳偏,人们总是说这款车有多难看灌土,有多奇葩柔械,但当它真的成为历史后森发檬,我们又会感到缺少了什么熄旦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化浓单衔,但还不至于让它从中获得什么优势唾躺伸,车尾部简单的几处变化很撬敞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉凑。现在在大街上腐圭及,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的认,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了猾。   本文导航" "   这年头在路上跑着梳,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼抛景。各大厂商也为了满足多数国人购车理念朽,把自己造的车不断的加长凹趟,就算不加轴距也得把身子给拉长葡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中书昆茂、大型车上瓶,感觉有些资源浪费测。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车肮镣,“L”的作用才更加实际物仙。当拿到这辆YARiS L 致炫时弓春环,小惊喜了一下粗党五。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了吼瞥射,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了项亢暑。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度寞裳前、大众polo畅场电、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势孙备。目前这辆车共有两款动力卜、6种配置车型在国内上市钠,指导价格在6.98万-10.88万之间雀。由于新车型且上市时间不长如烤,所以目前的优惠幅度不算很大幻,基本在3-5千元左右褂踩。(个人观点母惺:致炫夯茬瑰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士礁,厂商指导价为8.7万-10.68万茶,搭载1.3L/1.5L发动机副陛,5速手动/4速自动变速箱献。" "   曾几何时顽,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾厦钾具,它那个性的外形给我留下了深刻的印象砍,但却没有获得国内消费者的认可惹。如今诵暑胖,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前逞粳,其售价区间为15.48万-21.98万元良赡钨,相比老款车型有所降低促姐。另外僧次棵,新爱腾不仅前脸造型发生了变化嫌负,并针对柴油发动机进行了重新调校犀卑趟。下面就让我们通过试驾体验糠蚂痛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化册,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型且粹,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计骑,并采用双龙全新的家族式设计渤,整体风格与现款柯兰多十分相似局煽。然而廉纠,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整陇啥第,其车内布局依旧与老款车型保持一致碗瞬茅,略显缺乏新意幕。   小结梢肯: 相比老款车型来说被迪泄,新爱腾的外观变化令人欣喜碉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光里滥,且双龙全新的家族式设计的确更显档次桥笆。不过凯藉虱,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进啪洪,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容授。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上捐部聘,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)焦灸侣。在海外市彻迪摇,新逍客提供3款发动机诽逗,配备6速手动或CVT变速箱钡顶,在英国的起售价是17595英镑讼剃勺。与现款车相比刃备,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计褥类庇,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处奉什挛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型挤晤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了芳。 ● 外观介绍舞宝:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型嗣毕:宝马2系Active Tourer赁迹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单写补,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型卷腺乘。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子吨韧?车展上的展车给了我们答案烘奥。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月淋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车的迸,而在正进行的2014日内瓦车展上疥趣磷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出拱拣鼓。和两厢版一样管,全新标致308SW基于PSA的EMP2木危块化平台打造仓班困,造型新潮时尚颠蜂,细节设计则突显旅行车的元素抢,保持一款旅行车应具备的实用性熔。据悉鬼,该车将于年内率先在欧洲市场上市柒宋颗,而凭借中国市场在PSA中的战略地位闹,相信国内消费者很快也将与它见面脐笑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后烤琶,全新标致308的旅行版如期而至撕棱关。从整体变化来看丝,它在保持旅行车实用性的同时郊戏,将重点放在外观亩誊、内饰的调整以及配置的提升上为揪,新潮的设计更是让人眼前一亮孩。在我看来惺桐,它的变化是非常积极的券策。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高唇瓶砷,现在它要做的就是尽快进入国内碘。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章酸按:   静态评测    ?   更多精彩内容科匣岗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑葡癸齿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界犯骋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嚎卫。早在上世纪五六十年代曝甲撑,Citro?nDS就用上了可变悬架堕报唉、随动大灯该慑蔑、转向助力码弗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术夺凯,加上极为飘逸的车身设计灌汞捐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蜜扛鹅。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌窗,2011年长安标致雪铁龙成立含,到今天我们测试全新DS 5LS册唯冷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实顽,音译的中文品牌名念起来很接地气芭:长安谛艾仕播辑,有股莫名的喜感额汰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器祷呵剂,是台正儿八经的三厢车些。   ●外观擞鸡:考虑国内需求梁,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前搓,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5级,后者里里外外都显得格外前卫接,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度休闭虏,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实零琳颁、更好接受一点箱纯。当然惠,前提是得保留住原有气质犀板频。   在这张全新的前脸上维喜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰戳埃牧,官方把它解释为“飞翼”食庭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蚊蜜,由于边缘不是那么锐利活巍,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪容钮,接受起来没那么难汤巷。   车身侧面和尾部看起来很饱满剑赐、匀称烈计,其实我个人甚至感觉比车头更好看随闯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰俄寸腾,厂家说这是做完市场调研后的选择村,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西窜斗,想想也不无道理赌燎毋,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条芯,与其后期车主们各自琢磨沙喝坟,不如原厂直接把这事办了凰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无翅闭驾,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注勘:下文简称新阳光糜,以便阅读)社,换装了与家族大哥天籁相似的前脸矫吓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰馈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 譬私。现在它不光新潮缝擅,还进一步提升了性价比败八,为与定位相当的大众桑塔纳闺味长、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备荣窟伴。 外观闻惕赏:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸酗及幕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似悔郴颈,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感钢嘶,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜疮评。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分跨长橙,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米怀痛,达到4456毫米钠,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平募。    此外菜乾,新阳光的轴距则依旧是2600毫米伎,由于在东风日产的产品体系中犯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)瞎恐,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样疾隧侩,因此新阳光的轴距也要稍微短一些茄瓶惦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时膏申缆,我已经身处呼伦贝尔牙克石稠到,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气乘泡。尽管天气有些寒冷辽,但此刻我的心情是非常愉悦的存经,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演脐芒戮,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感磨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世桃布,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car渐氰,当然我也不例外妈靖脑。这次除了911之外街涟撼,保时捷还带来了Cayman林、Boxster跑啊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型寐,让大家分别体验RR(后置后驱)鞍、MR(中置后驱)睛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧坍。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的撬,即使在这样的冰雪路面也不例外俏姥,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作菜。在练习漂移之前瞧荆,充分的驾驶培训是很有必要的极,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时青绥队,驾驶员应该采取什么措施加以挽救疮篱。   ●车辆失控该如何挽救忌潘?   当车辆发生转向不足时俱汤克,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)让膝吐,稳住方向并且慢慢回正贡钠舰,切忌继续打方向黔释,过多的转向角度不仅不会帮助你转向昧,反而会加剧转向不足的发生苗。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时岗,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度闺愁,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线疵隆宋。对于一般人来说椽,应付转向不足要更加容易一些栋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术颗檬,而转向过度一旦被合理运用粉,就能成为过弯利器倍此,也就是我们平时所讲的“漂移”衫坎。   ●如何才能实现漂移诬?   要想在弯道中实现漂移挨蒙糠,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移歉浩。针对这次的车型以及冰雪路面叮仑茅,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式堑歉娟:   1嫌芬潍、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)党,我更愿意称之为惯性漂移过弯存啊。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近眯藩、甚至小于90°的急弯记。 ? 『以上为PPT截图捎衫,分辨率有限弓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性佬碧狼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度课蝗,然后反打方向拎,稳住油门漂移过弯讹驴懒。例如在通过上图中的右弯时咸肝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢娩姜,然后左打方向匡,紧接着再右打方向光,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动稻皆亮,别慌撇醛,这正是我们希望看到的魄冷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心擅。随着车尾横向滑动的产生是孔,此时驾驶员应该迅速反打方向媳,让前轮时刻指向出弯的路线剐,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度弧,随后在出弯时适当收油并回正方向挥腺,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了扇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向嘉兽软,方向盘转动角度都不宜过多楞腔限,最好控制在90°以内洪牌。其次油门动作务必细腻距贫稗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系棱炮晌,给油则会加剧侧滑旅宋,收油则会减小侧滑角度缚让签,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用晃。   2渺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)家鹊。   适合弧度比较大的高速弯道袭。 ?   当车辆高速入弯时挥浪好,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头臼,从而让后轮抓地力下降产生侧滑锻。当车辆开始侧滑之后痰,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转咸,继续维持横向滑动废炊挎,同时反打方向控制出弯路线上,之后的动作与第一种方法一致付矢。对于初次尝试的驾驶者来说想订,如果入弯速度不够快也没关系戮授交,你可以直接省去刹车这一步骤尼惊葱,在入弯时适当地轰一脚油门添户,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑筒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控记豆袭,并综合运用桐凳,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了灯翻变。例如在紧急饱、高速的连续S型弯道捂阶嗣,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心倘,并且辅助刹车改变车辆的前后重心触拐,从而划出一道完美的漂移路线探挥。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗毙?AE86在高速S弯道超越RX7喝迹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介赐妙。   当然掏,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后娩律,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海棠鲜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蜜嫁,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶力莽富,相比手动挡已经省去了脚踩离合器记焕、手动换挡以及拉手刹等一系列动作川歇边,驾驶员只需控制好刹车室报、油门以及转向三者之间的平衡即可辖擂。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距勺炮掸。   然而即使是这样棵篓清,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的霉拐。冰雪路面凹凸不平捕罗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同染算蔡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验荡集,所以技术和心态都十分重要渤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙凶架。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蘑莆陆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头皇驾。在这期间邯剔弛,沃尔沃创造了无数的第一绘寝,也赢得了不少的辉煌成绩聚,当众多车企迎头赶上之际芬氖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中抱疚贤,并将其命名为Drive-E端卑信。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢萝千,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带采闺酗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命查陈。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅瓜淡掀,实现了靠背调节和腰部支撑笺谭冻。 1967 推出首个后向式儿童座椅胶现,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护庐罗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器羞,将有害废弃排放降低90%以上掠。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)吨登,一双“慧眼”保证驾驶员的安全式捂。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生县娘蠕,有效减少或避免低速追尾碰撞欣督翘。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术雷丧,至此安全范围从车内延伸到车外新蘑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表径:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩喀沦赏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数夸,从被动安全到主动安全赔特,再到行人保护抚江,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可还良。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域些垃,空气污染现已成为最热门的话题颠涤鹃,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事狙,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性犊涉午,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎嘿将尸。   Drive-E是什么 华妹?   即E驱智能科技弄,代表Efficient Power(驱动更高效)梦谎妮、Electrification(驱动电气化趋势)恋湾、Environment(驱动环保潮流)募,从字面来看很容易理解恼,简单来说就是引擎高效化农脐,这样一来既可以保证动力性箔,同时还能达到更好的排放标准举乐驼。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱尖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征舒蓖凌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎怖。   沃尔沃还将这一技术投身于某此锘洌块化的研发丸,只需变更增压器拇叮块与催化转化器慕剩块等主要部件泄勺,便可催生出一款新的引擎产品靠楔。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上背唯妥,大致可分为4类鲜,即汽油直喷引擎绣释憾、柴油高压共轨引擎唐,单增压引擎(T5)顶盲酣、双增压引擎(T6)翠断。 以XC60为例 丝,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 秋归。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表伸扫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例比薯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎叹,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比节仁崔,在动力输出上也略有提升供,其中的原因自然脱离不了小体积睡户沧、轻量化等一系列技术的支持护木。   此外变速箱方面也有了很大的改观嘛塘靛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%首,挡位的排列也更加紧密掳盛盆,有效缩减了换挡时间吓掳晦,从而具备了迅捷的响应能力锣岁诬、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现腑隘赎。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下娄墩,耗能经济性方面得到了进一步保证蒂,它将改变城市路况中引擎启停的时机缴魄,改善油门的响应喊,空调系统转化为经济模式工作般船棱,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作喊,而在65km/h以上松开油门项萌,引擎还将会处于怠速状态帘。   本文导航腻:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩佬面剑,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位奸围磐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”敬匣。不过艇厢,动力并不是我们今天的主要议题讽。秦的下盘功夫方面表现如何概?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系睬绅?这些都是我们今天要研究的内容惋拷。综合起来可犁泥,我们最终目的就是想要弄清一件事酬韧,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色搜啃。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”翁愤饺,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外怪鹃,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上末袜。当然腑,由于秦有着体积更大户领、更加复杂的动力系统希鲁亩,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法馅糠道,但由于双叉臂需要更多的空间传长,因此也是不现实的妙敦。在材质方面嚼褪,秦同样表现中规中矩晤府淳,并没有使用轻量化材料为车头减重蒙揪,亮点并不多肃。由此可见失,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化丛浚。   不过殊烷,由于混合动力系统的特殊性匹,秦也必须做出自己的调整瓜史去,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异瑰。比如叔沦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面塘瓣坡,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上浑稿戮,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上柔。此外诽纯,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮顷,相比速锐在直径上增加了将近9mm竭,看起来很是显眼秸侵偏。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化卞龄脖,而在同等材料和工艺的情况下抡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度毕取,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载炉糕。   另外嫁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架嚎。与速锐的非全框式副车架不同么,秦的全框式副车架看起来更加粗壮念,由于加入了电动机和管理单元瑞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加耽,因此这样的变化当然是加分的粹瓜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套径陋,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声镀、振动和声振粗糙度墙,欲知详情请点击这里)骋商憾,是个值得肯定的进步蜕毋。此外氏插惋,与速锐相同头,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连疲授,强度更高且,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力乒瞄僧。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天漂舞黔,现款柑〈Γ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌芜报裸,不过福特已经为此做好了准备库蕉,日前刚刚发布了新款改迸樱克斯伴炮。它采用了全新的家族化外观核钉,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果弧焦,不过它真正的杀手锏喇剧,还需打开车门才能发现吝零。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线舰钮施,进一步抢占细分市潮不橇佟,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型炼眷揭,满足那些对于性能有一定追求的消费者尚,比如轿车中的S5挂婆憋、S6糯台私、S7我、S8等等翅催。就在不久之前的2013年12月避尖,奥迪SQ5也正式来到了我们面前葱的,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型抨掏多,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)纶。 外观粕开:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态辣疆,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子皖囱受,可以随时面对那些不识货的挑衅者捐喊。作为Q5的性能版车型识咎,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念结,颇为低调墙居衫,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化估。 车型图片 基本参数删: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出默,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别玻,特别是车身高度经过降低懒腾,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm牢吗髓,而轴距也有细微的变化贤。   其实只要细心观察琶伶,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的愁羌,除了特有的徽标之外娩俩弥,SQ5的镀铬条有别于传统车型褪,采用的是双横条样式搪珊。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状福衔,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽隙祁伪,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆拧摔。而配置方面角素,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备壁。   尾部的变化主要集中在下半部分酶沫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力峦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计废,可根据行驶状态来改变排气开启程度经虹。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派会晤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭聘骆,前者就属于少数派拆。一个是只有追韩剧的人才懂邵荡喘,一个是全民百吃不厌戳激。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品幌弓红,其实上一代车型在国内早有销售吼勿,只不过跟福瑞迪太像了啃,外观不出众物幻,关键是动力平平浓贡,所以最后并没有收获太多纽午。全新速迈刚刚上市悉楞,售价17.98-22.68万元吴梦,很有幸能够在第一时间接触到这款车邯卫端,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了敝轿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常赌,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈拱滦。通过简单的对比焕,不难发现拟,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版腊秦,名字叫做ForteKoup牡寺扔,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机午凸帘,售价17.18-20.08万元物谈。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版京夹石,它承了起亚家族的虎啸式前脸捌汝勿,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拈笛取,现在看来谈不上惊喜盖,只能说还比较精致尸款露。虽采用了大嘴的设计赂烁烂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步篱面评,或许小女生会喜欢病纺示。大灯全系都为卤素光源葛丛露,并带有日间行车灯但寥级。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰脊健。   走到侧面澳,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化谦,但两门的设计为它增色不少画,在绝大多数人的固有印象中集,跑车就应该是两门读,并且应该是无框车窗附,仅从这两点来看死艰,速迈确实都做到了糯酸插,开在路上的确引来了不少的目光追随铣号。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流踏箔滑,我们一致认为车尾的设计更为出彩祷,短小柒涎腊、精干遍,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受勺编仑。除此之外庆吵粪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局尖龄镁,而且排气管口径不斜敬旅帷,车尾营造出的运动氛围似乎更强湿昂如。轮胎为韩国本土品牌访旧捂,规格为215/45 R17痞麻览,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了弗姑。   当然坛赶陆,如果你选择2.0L车型的话蔽,你所看到的黑色外壳后视镜滦须厩、前后包围的碳纤维纹路饰板庭刺亥、双边双出的排气管胖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了鸥岛缎。" "  讴歌这个品牌筋,或许很多人不是太熟悉煽辟舅。作为本田旗下高端品牌雷癸,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任孔,而且在美国市炒ā,讴歌的品牌影响力是非常大的撑票。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力席,大部分都是人们对这个品牌不了解渺,影响力上不去贯唉,导致在销量上确实不尽如人意沮。对于这次全新MDX的到来掣,个人持有赞许的态度裴铣袭,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意僧抨,还是那句话藩孤信,品质上去了假筒,接下来就是提升品牌影响力了稍娥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上篮排弓,大灯的轮廓更加细长舵,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯晌晾慌。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过釜晨挨,但内部结构和MDX并不完全相同仓九。雾灯被一条仿LED的光带替代匠败平,进气中网的细节刻画更加运动将隙。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长诽,侧面造型给人的视觉感受非常低凄寺,这和前后大灯的位置有很大关系乃,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎棠半拭,注重舒适性革。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上姬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感问错,而压低的姿态却更加动感涎,这种设计可以招惹年轻人的喜爱疯捻。尾灯造型相比较现款修长寇褥,优雅的感受也来自于细节的 设计起胁雌,但貌似通过我的观察禾味碱,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源冕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置撩,让尾部显得非常简洁沁反。   本文导航讽归:" "  2014年2月20日答,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蹬。2014年型奥迪A5的最大特点是抽闲炮,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垂嘛。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国佰廊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大顺卉,共有19款车型龄,售价在49.98万至85.8万棋倘娶,具体价格如下铺儡词: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蹋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面脚情,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别宿婆。配置方面扮,也与现款车型相同舜缕潘。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机甲。   内饰方面害,2014款车型也与老款车型大同小异猩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘苫焕毕,同时门内饰凡乡、座椅中央扶手市、都采用了纳帕真皮面料潜伤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机仇摄。而2.0排量以上的发动机则保持不变擞。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型虐剔,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化习屑舌。   变化一道叮庆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化奠蔼,在原有的缸内直喷技术的基础之上蜂粕税,加入了较为传统的歧管喷射吼普,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合乃,通过二者各自的优势地,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求晃卫诧。事实上枚畔认,混合喷射也不是什么新的技术枪毯龄,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用狭讲。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点乡。由其是雾霾天气严重的中国一线城市搏,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善揭垛。   变化二酵讣陈:排气歧管集成至汽缸盖内韧,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内跺,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力郴摆瘫,从而减低涡轮的负荷郸踞须,提高涡轮寿命场态。同时酮,因为在进入涡轮之前进行冷却樊,相当于提高了涡轮的进气温度限制翻檬毖,可以允许发动机有更高的排气温度撮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高抄啼搅。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人险兽狠,同时结构也更为复杂茶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战师酷。对此敦鹿,缸盖内的冷却系统也进行了改进暴,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)赤热蹬。   另外定恫钨,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外仙叹,还有着两项小改动搂冕。使用旋转阀氖叮块替代了传统的节温器藕咸城,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蓖需,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制酗斜。   根据官方消息惰劲,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上桃乃秘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受菜纳。笔者也希望在应用新的技术的同时抬蹈,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情佬。 责任编辑唇狡:王晨熙" "  A00级(微型车)擦九氮,在人们印象中这类车以实用性焦秒、代步功能为主广辰署,低廉的价格促使配置也不会太高亨朔箍,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候帆,一款车的推出打破了这一概念暑,它就是全新奔奔锹翘伎,来自长安汽车瞥败宏。   感官是人们的第一直觉反应豁,所以外形设计的重要性不言而喻捎餐,为了使人们印象深刻瘫,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的盎了蜡,道理很简单适撮滇,日本是微型车最发达的市场冬。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展耻念锑,在2013年广州车展上趣撕灰,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光穿拓肪,除了时尚的外形设计以外劫,在细节做工上也有着不俗的表现静牧拒。前脸的设计整体性很高撬,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条烤厘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鸵沏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表倪阀鳞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势伞架,不过这一点在外观上并不明显午,这源于贯穿车身的硬朗腰线色唾,有效将视觉性降低堂腊,同时搭配造型独特的双色轮毂贸井,让这款小车看上去时尚动感厩锤沁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动骸龚锑,具有立体感的尾部与前脸相得益彰晒购浆,如果仔细比对趁隋孔,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸仍咀。除了引人注目的设计以外夹慷聪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹达测,具有加热功能的外后视镜哺醋杠、15英寸的抛光双色轮毂宦济劲、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置贫赊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页铜劣停:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市衅,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d眉。不过嚏扳,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版拜,从内到外堵井、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉谭伴诺,可以说是一次完美的蜕变竭苛。那么这款新车究变在了哪里虾汀电?它究竟新在哪蒋敦贰?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出唤接?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5傲豆扣。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大伴谭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm涪骨,轴距则与老款车型保持一致航片膊。在尺寸变化不大的前提下存舅家,改变外观涂哀、动力茅、内饰鹊貌呛、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关芦诧,2月19日这台新车也正式来到我们面前梆,并接受大家的考验称楞。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条弧使横,但这8条是我个人认为变化比较大的脯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点涡剑。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候并,我就有了一种预感妥庞吻,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢环矢隋,刚刚上市的新款X5就给予了我答案驳。全新X5给我最深的印象除了家族化外坡磊梗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)辖。首先闭,先说说全新X5的外观酪,“大尺寸双肾进气格栅”柿卤弥、“开眼角式前大灯”灵,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致浅稿。    现款宝马3系推出的时候架楞,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉构鸡蓖,现如今随着全新X5的上市圣,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上妹绣。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此胺妓,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分泵炉,据悉滤改,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯晤呐凉。值得一提的是非遣,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般迟疾,给人一种炯炯有神的感觉攘劣拼。    由于新老款车型的轴距保持相同吴褥,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉难,反而侧面的腰线给人一种力量感厢,这也使得新车看上去年轻了不少秆镭。细节方面末,新车在前翼子板上增加了进气口祈铜扮,突出了宝马品牌独有的运动基因栓拢聘。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格氨题岗,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带笑底扑,提升了夜晚的识别度硼捷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起椽匡,降低了风阻系数苯筹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性景。" "  版权声明梨:本文版权为网易汽车所有硅撑,转载请注明出处掣。   在2003年超,奇瑞QQ的下线让这款时尚想蹿哼、便宜思、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活锚璃趴,之后短短的几年间掸糠父,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话骡坟姆,然而到了2006年长安奔奔的推出怕,打破了QQ一枝独大的局面敢。一转眼褪谴峰,已经过去了10年的时间摔殿,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占冒闺忿,在这个追求个性侈、讲究品质的时代搔,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流脾缝,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则犀,而长安似乎也意识到了这一点汞改,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢罚?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者恃都?   从厂家方面获悉敝饲茬,老款的奔奔(love)已经停产瞳娥响,而奔奔mini则将会继续生产销售耙稼,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系矗,前者主打精品中高端微车市晨平,而后者则会在廉价微车市场继续作战娄。从定位上来看剁识锭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些譬灿,虽然沿用了奔奔的名字朔颓,但整车的设计厩础晤、配置以及售价都会高于老款车型黄。   新奔奔客户群体是谁垮槽骸?   在很多年前剑萝葡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结次胯,到底是买奔奔还是买QQ汲吩,在那个时候扁射,很少有人会关心这款车设计的如何录掸、驾驶感受如何殿,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具瑞,省油缉、皮实氖、能遮风挡雨就行且。   现如今舅通露,80后翻餐、90后已经成为购车主力贯,这些从小听着walkman拐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计坪霞兴、用户体验以及品质都有着更高的追求跋,因此在座驾的选择上同样不会妥协咆咎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看察,新奔奔就是冲着他们来的炽。   新奔奔主要的竞争车型是酵?   虽然新奔奔的官方售价还未发布木,但从目前得到的消息来看超,5-6万元将是其大概的价格区间韭势。这个价位中既有一些合资的微型车吴领,也有自主品牌的紧凑型车姓岗叙,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车昧舜墩,比如两厢赛欧纫、奥拓酸倡腥、玛驰以及低配雨燕等等车型柬澄筛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线贝囤,在配置方面与奔奔相比还是差了一些鼓护,产生竞争的几率比较小钢拎惋。   外观刀:惊艳袱山吴、和谐融、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型咸蹈爆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词乱久:高离地间隙淋、车顶行李架堑祭磕、双色车身等等淮。没错飘,无论是跨界必狠平、越界还是交叉车型半技扮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质裴阔阜。不过世间万物雹前老,徒有其表终究很肤浅吧漏敢,我个人认为聊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统割伐。所以羚韩牵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾把,看到AWD(四轮驱动)三个字母时刹男妻,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象械轮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款丢师,它集沃尔沃所有看家本领于一身借,可谓全副武装驾。为了让媒体更好的体验这台车咐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高奥驰。没有固定线路惫挞,没有领队车辆卯杉湾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾洪副腥,它会和每一位汽车媒体人独处12天抄。而在这12天里访豌俩,我已经和它奔袭了4100公里酚板拳,横跨了三个省份仕灰,体验了柏油赛道澎礁冠、软土拉力详体琶、冰雪漂移党篇、高速狂奔慷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话罢,当然裁坦,最终的结果是蛔钝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肃答,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的尾得菇,正所谓日久见人心外甭,交友如此联冗咳,试车亦是如此缝辛娄。回到正题篙崎叛,和往常一样娃啼,对它的了解还是先从外观开始握蒜。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生汾锤,相煎何太急”这句绝句浑茸檬,而在雷诺—日产集团旗下罕举,有两款车正在上演着这一幕傅。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气雀采爽,还有这出色的越野性能脖杭。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性秤涟脯。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下船庇,买谁更划算笔伺鞭?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沦勤尺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蹲蓖,作为英菲尼迪的顶级SUV交,QX80的售价高达152.8万贪醒,但经销商处可以优惠16.2万废,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万晚,虽说16.8万也不是个小数目贸痹鹤。但对于消费者来说猎醛稳,一个日产竭,一个英菲尼迪滔璃加,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌十。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)俏弟:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV淮孪,它的身材绝对够大崔。从上图的数据来看沁涸,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙豢妇,尤其是将近5.3米的车身长度芬淌,会让您感觉驾驭它有点困难陌。另一方面戊搬秃,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型卵观,这一点在QX80的身上也得到了完美体现块。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解甘绦藉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型熟尺。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅踢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足茅哭拣,同时也显得异常凶猛档辰毯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉浇勺。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大鸥瞥,整体造型圆润洁,没有多余的线条作为修饰题,但是反而会让人感到车身很厚实巴骂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞浮韧。同时注意它车窗的设计扩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱垢,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的睬,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感醋散揩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样痛扮。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计停秒,也没有了那种霸气拓连,转而给人的感觉是设计很前卫讥。车尾的饱满程度与车头相呼应着迁,丢去了上一代的直棱直角赡蛊愁,饱满的线条凸显着丰满的层次感珐什。   日产途乐拘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华为链,虽然脱胎于英菲尼迪车型欧丝馈,但途乐依然拥有自己的外观特征幕款。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性卫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表那:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型评,为了与其身份相符它的各个部件都大一号凭驴昆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出互。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底犀淖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气粳睫曝,成为了车头亮点之一狠。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术匈囤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型认么,这项配置自然是少不了的膊浮髓。我们可以找到4个摄像头势,它们分别位于车辆头部亥、左右外后视镜下方和车辆尾部蹋。以便在停车过程中比,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况款猛耍,让您更加自信轻松的把握泊车空间殊冀。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头楔搁,大大降低了停车时的事故发生腺盘。   途乐   通过对比发现蠕你,两车在外观上的配置基本相同春,差别仅在日间行车灯上恭,不过随着QX80年款的推出卉灭顽,日间行车灯的加入应该不是件难事彤套狈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同捂浮,在相差仅有10几万的时候慷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店攀安患。    责任编辑屋:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天坎首,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了笑,除了奔驰G雷岁韶、丰田陆巡系列咳池、牧马人等净,双龙雷斯特也是其中一员藤勉,而且雷斯特还是柴油车梳勾火。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值浅磐,以目前的接触来看怒瘸菠,双龙雷斯特W表现不错岭刷匈,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”掠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前下排粟,双龙与奔驰方面在技术上深度合作螺同,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰采摩,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”科。当然愤场,在随后漫长的几年过后奢哩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌回。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO操炒弘,该车型最大的特点就是其尾部造型坡塑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计曙排,宝马方面肯定不会承认靠泌,但从年份来讲潦河,明眼人一看便知汉。   外观没趣:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手掀勉,该工作室的创办人正是乔治亚罗恕,不过大师的设计未必符合所有人的审美俏现,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异畅,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调及哦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势脓筋,但为了照顾空气动力学与线条流畅宏奔舷,雷斯特的车头是圆的庭创谈,所以在当时看来有点“离经叛道”蓟撤吧。   而到了现款的雷斯特W坡侮潜,这个“小问题”被修正了膝,一体化的设计已经是大势所趋乔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”哗段。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型挽缅身,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感柬,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别歼胖,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少辨飞。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相村。通过车展上的展示凑踢,小编已对这款纯电动车型有所了解闷笑隆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验襄阂,时至今日嫡品,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型唱。据悉叼,之诺将在今年的2月份开始接受预订答,上市后将以租赁的方式面向消费者蓖和酸,具体的细则目前还没有公布娠菊蟹,上市后会有着怎样的表现色,我们会同大家一同关注萍膘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前幸,简单了解了一下之诺这个名称的由来拒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现卡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟彻哇返,毕竟是基于宝马X1平台打造骋壕飘,因此在多个方面相似度高也并不为过巍孺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E科堵,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现诬,其具体的表现如何谷,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验青。 责任编辑匿县梗:沈楠" "  版权声明苹:本文版权为网易汽车所有呸,转载请注明出处凄愁烂。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计汉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列舷。它们的可见程度茹,丝毫不亚于“张伟”“王芳”乖。可见度甚高的两个文字的组合安,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字佰。因此兢簇,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车傲啥猴。哦龋惫玲,对了阜算,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思任孤。意大利人的自信懦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心杠柔呢:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用栏?咱先从减开始说起商。 Q静:致悦只是切掉屁股的菲翔么袄尘委?   A蚀漏泼:非也柒黄,前脸亦有修改笆,整体风格统一擒,协调度很高颠枯绅。   我相信Roberto Giolito先生斯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师凤赋谐,在设计Ottimo的时候肚,一定会更加从容惰讼儒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”袜久伐,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思董呻。在他的心中单哄,应该有着太多关于年轻奇锹、活力的理解片猾,而这恰是Ottimo的设计要点垒。 外观总结   赞被闻:个性鲜明既、标配LED示宽灯末、轮胎用料厚道   弹乏:低配删减雾灯   " "  版权声明铆:本文版权为网易汽车所有兜幸,转载请注明出处冯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾烘暴,虽然距离现在已经有两年的时间谋算,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象坚。而今天希巴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘狮酪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例芒肉械,并且还是一台后驱车亲泻歧。没错颧,它就是华晨宝马3系娄盗。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)碑碧擦,其配备了2.0T发动机空缓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟凑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蜡焚炉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱信泥,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现叼噬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗怒苯彪。不过在今天的冰雪试驾过程中挝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)梨翰污。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现惋,必须先打好理论知识的基础尸献仿。于是在摸车之前阑图荷,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课狠。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关黑先瓶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着既。 ● 项目一   热身结束了氦炮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节诞肃非。第一项内容便是加速和刹车秦扩,是不是觉得很简单少涧?其实里边的门道儿多了去了鲁涉。   在项目一结束后使梆骗,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式态溶敲,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步路剔砍。一开始大家相差悬殊和肚,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了苯俩套。接下来的项目二会比较刺激一些娄呛骄,经常会出现手忙脚乱的情况粟楷戳,但只要理清思路按部就班的做筷,想要完成整套动作并不是很难送继。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明讥米驾:本文版权为网易汽车所有罕,转载请注明出处垢聘。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了裤豁,不过始终都仅有手动挡车型罢石妊,虽然目前销量也很出色朝零懈,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户秤僧。好在这一短板即将成为历史壕雹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出黎,新车将于26日正式上市锤,我们也于第一时间进行了试驾体验挎匈歌。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观懒席砍:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外虱,在外观方面也有变化卉饱蔼。新车根据高低配车型提供两种外观方案澎膘馆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计必,而高配车型则对中网卯毕需、保险杠造型帆、轮圈和后反光板都进行了重新设计借及泪。值得一提的是禽,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的妹。   新样式的轮圈非常动感麓涛山,在同级车型中实属罕见辖。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致楔,轴距依旧为2725mm鳖贾。车尾的变化相比车头要小一些豌垄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板疙,不仅可以提升安全性唉搁努,同时视觉效果也更加出色脊篇。 有态度【试驾评测】够涎憋,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么赂?   扫一扫辟豢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日碗挞,一汽大众全新高尔夫正式上市表死县。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款瓣,其中1.6L拥有三个车款科巩,1.4TSI拥有四个车款化柬,官方指导价为12.19万元—18.29万元答。具体售价请见下表碘:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力脓,但是却拥有三种功率版本谴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本戒嚎华,因此在动力系统方面鹤灯,消费者有三种选择趟怪。    我们从上面的数据可以看到貉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者处菜,1.4T低功率版是主流之巡途埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求兽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右缚糜翅。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮顽,但是它的售价高达18.29万元蹭漂工,相对比较贵细瓣炬。    全新高尔夫提供九种车身色彩穿,分别是塔希提金睡殿淮、唐古拉白炯燃繁、珊瑚蓝必成、魅力紫荤、玛雅红歇、季风灰赊、水晶银以及深黑和极地白落。 ①帅岗:16寸Cosmic款轮毂 ②午嵌:16寸Cubix款轮毂 ③舜庞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂腻俊贡,其中15英寸的一款科磕,16英寸的两款马姐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备鸥砂,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型连嫌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供认。    全新高尔夫提供标准座椅饥估、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅钎胃,低配的时尚版车型使用的是标准座椅跑,舒适版车型则都配备舒适座椅壬,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版难跺脚。    在材质方面防高,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料妨谴,分别是上图所示的DianDian黑色织物疥案厕、Zoom/Merlin黑色织物闪犬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择熬恃,分别是Vienna黑色真皮劲昏想、Vienna米色真皮泪、Alcantara黑色翻毛皮称、Alcantara棕色翻毛皮痘挨丝。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料滥,有两种风格可亚攘摺;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料涂,同样有两种颜色可押婊肌,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料割,有黑色和米色两种可焉恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅量廓。    在车内外装饰件方面拇题沫,不同配置的车款也有不同的安排堆芜插。像侧窗下沿镀铬装饰条编性、双排气管掀迫窘、镀铬装饰双排气管商、动感鲨鱼鳍天线疵、真皮换档手柄匿巧俊、科技质感装饰条癌吵、金属风格装饰条儡搭沪、碳纤维风格装饰条等等权,针对不同的车款都有不同的配备袒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍附胁。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富托洁矮,配备有MKB多次碰撞预防系统寂、ESP车身稳定系统狈、ASR驱动防滑系统缸逞、XDS电子差速锁访僵开、前排侧面安全气囊协、后部4探头倒车雷达食多篡、前部行人保护系统淀克匠、自动静态转弯补光功能等等怀,但是在舒适性以及功能性方面叙,并不是很丰富港酪,但是也可以满足基本使用甘。   1.6L自然吸气车款如何讯ⅰ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫吠』蕖,它拥有手动时尚氓抚会、自动时尚以及自动舒适三个车款佛,手动时尚与自动时尚的配置一样老,在价格上二者存在1.2万元的差价诲间罐,主要是变速箱配备的差异摹。所以在配置对比环节顿寥,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行城隋侮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元现萍,差价为1.1万元始噬俱。    在配置对比的环节我们可以看到患擅掳,时尚型与舒适型之间的配置差别吾顿唾,大多数都体现在外观内饰的装饰件嫁枯粳,以及车内一些常规功能方面薄,主要是顶棚储物盒露炯、后排中央扶手论了、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半芜炯透,实际上最有意义的差别在于全景天窗佩郎、后排出风口彩横、蓝牙电话肋、定速巡航舌臂、驾驶席座椅腰托那、TPMS胎压监测系统这几项上拟,不过在这几项配置中立浦氦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置泥禽委,尤其是全景天窗柒兽。    从价格上看魄窗,二者的差价为1.1万元及,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的抽,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品奖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户娶倾朴,所以我们在这个推荐环节惦梧某,更多的倾向于低配车款笨莫。 责任编辑倒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底醋究撮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发恳捂。它采用了全新的DS家族式设计风格褥,延续了一贯的法式浪漫风格翰摊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素旦。新车基于DS5平台打造篮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机岁。预计在3月左右上市瀑谎,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触坟碴,让我们一起来看它的表现如何镶。 外观昂尼:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅抛考潮,却多了一些时尚及科技感撬,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性樊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感雹蛋办。镀铬装饰拿捏的也比较好疟豹。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蝎藕畅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品规鼓眉。也表示着DS的品牌走向独立贡低避。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型惮,有着都还算不错的账面数据柯咸龟,车身长度为4702mm京,宽度1840mm恋韶,高度1515mm.轴距为2715mm偿。上市后会把目标锁定在奥迪A3款。 车型图片 基本参数木侵侍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面藐,除了前车6颗驻车雷达之外庙,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能据诵,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯缚邻商。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰测,从视觉上拉伸了车辆长度试谜,尾部设计了一个小小的尾翼取荚,尾灯下侧字样表明了其国产身份落刺。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头媒。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方家,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件潦抡宏,真正的排气隐藏在了下面椒仆炭。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型农按抹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词借翠:高离地间隙酣侗、车顶行李架湾蔼聚、双色车身等等苍坛。没错伴皇何,无论是跨界户拱、越界还是交叉车型采惰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蓄炼胳。不过世间万物收朴吗,徒有其表终究很肤浅趟慧,我个人认为哺挨汰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统锌精哩。所以擅涎屡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾书闹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时颈棉趟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象捂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款提,它集沃尔沃所有看家本领于一身薯,可谓全副武装券仓。为了让媒体更好的体验这台车滇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高巍。没有固定线路隋扑,没有领队车辆苫叙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾干府司,它会和每一位汽车媒体人独处12天虚垢。而在这12天里捍叮,我已经和它奔袭了4100公里胁淀,横跨了三个省份毕,体验了柏油赛道杜辣、软土拉力恋弛聊、冰雪漂移诺、高速狂奔桃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瓜,当然肝,最终的结果是测嗅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多徊失,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的诬凰竣,正所谓日久见人心眉,交友如此边,试车亦是如此磐逛垮。回到正题瑰鲜,和往常一样豌,对它的了解还是先从外观开始督窗。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化念曹汀、多样化是一种趋势吴,两厢车一改以往叫好不叫座的状况爱嫩烘,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白入派,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠唇晒。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦嚎,是基于菲翔打造的意式掀背轿车廊,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型瞥囊旱,上市至今保持着约5千台的月均销量被庐屁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型伞亥辰。 外观/内饰对比姓钙:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来惠,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造睛,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的娜佃,毕竟师出同门城。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管艰股肩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯臣,远看很容易被误会成排气管懊,但事实上真正的排气管被隐藏起来邓,整体尾部设计显得层次更为分明函。低配车型配备有倒车雷达歼托,高配车型还配备有倒车可视顷岔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念镭彼,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点竞,修长的车身与宽厚的D柱蹿,加之出色的后排与储物空间琅,俨然就是一副旅行车的范儿浩墙搏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嘎浮耸,它完全可以称之为旅行版朗逸厢相吧。    车身的线条连贯自然康且,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观膳肖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头焙趁卢。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些归,调整了尾灯的白色灯带位置乘凑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端拼楞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重凸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同囊,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格竟汾迁,内饰板件的用料以软质材质为主什,接缝及做工也较为精致疲,与同级车型不相伯仲翻吩。从实拍的车型判断料掀,自动空调歧函、ESP系统接罕、电动座椅窟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型妹团,至于具体配置还有待官方公布绵。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉悄随,同样是大众家族的传统布局铰尺苔,整体的感受都很不错莎铝光,方向盘归骑码、中控台的每个设计很都容易上手返翻焕,从材质上来说贿力苍,朗行是塑料感有些明显的陋休奸,好在其工艺上还是有保证的链即躲,并不会有很廉价的感觉疗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后孔,销量在整个家族中表现最为可观纲挡。近期睛,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市俏,新车主要变化集中在外观揽匈狠,同时针对颜色毫、配置进行了调整柔蛙,以保证其市场竞争力盒供疽。在豪华紧凑级细分市场中渴,奔驰A级是CT200h的劲敌之一设墓矛,通过下文的对比分析匆心,希望对有此购车意向的网友们一点参考虾。   备注皆芜: 为更直观的进行两车的对比分析祟沧媒,选取两款价格相近的车型(奔驰A260顽、CT200h F-SPORT)片,市场优惠参考自深圳市场瘸腾宏。 车型图片 所属品牌播霞: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动计,内饰做工精细    车身尺寸方面教,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优宛,其他参数均小于奔驰A260胳。从外观和内饰设计风格上看故欠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑督,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释迷,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺对牧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后稠筒超,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样联,全车充斥着力量与美的线条穗橙。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点惨滤,硕大的单条幅进气格栅莱快红、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发谰挝。    相比极富视觉冲力的前脸造型慧,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些韩恃,但并没有脱离运动懊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓册阿,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹补忙。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素稳隙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型椒鞘谢,同时下侧雾灯造型也有改变弄笨,车尾部也进行了一定的改动哼栖,整体感觉更加运动碗炕戳。另外仿,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”癸瘦殿,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配楷炭坏,形成强烈的双色反差叙。    F SPORT车型装备了整车运动套件甩瘸攘,涵盖了运动调校悬挂盖、运动包围广蔡夸、运动阻尼减震器焚摹、熏黑运动轮毂材伯、运动车门脚踏板佬米脆、运动型铝制加速踏板蹈赁嘘、制动踏板馆陆誊、脚歇板等坏氨略。    三幅式平底真皮方向盘笛荤、红色元素点缀的空调出风口兼、铝合金踏板淑暇、仿碳纤维装饰条等等楔庞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蝎难,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格涎。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化沃搁吨,将方向盘建、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上涩范尺,增加了便利性届獭圈,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动歌,分散了注意力蛙嫉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间挺隙彼,是多数第一次购车家庭的首选要求老嫉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型碍呐。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功醒抛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型抒莲诞,会有怎么样的变化僵劝痹,一起了解一下烁灌。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的帆度,镀铬进气格栅增加了些许立体感蔽,更加显眼的X造型前脸汾湾,迎合年轻消费者的审美乱。大灯的改动有些另类奖铝卵,在我看来接受起来还是需要时间的巫双。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车靠磨,新款在车身尺寸上有所调整寂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米杀弦,轴距保持2600毫米不变蚀莎,相比现款仅车身尺寸有所增加涎跋。   车尾的变化不大便,保险杠下方增加了黑色塑料饰板焙诚,以及牌照上方增加镀铬饰条霉琶福,尾灯造型无变化款闺癸。实拍车型为高配版本谐恢虚,但仅配备了三点式后倒车雷达绰螺挞。   新款的15英寸轮圈造型不错哭,轮胎选用优科豪马娶桅,规格为185/60 R15问,备胎没有缺失挎钢巢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置谭棺。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高剔,在年轻人中更是屡见不鲜喀。在学校要有个性构,在单位要有个性誓,穿着打扮要有个性怖芯,兴趣爱好要有个性复创删。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢到悍娠?如果你有这方面的兴趣辆春锭,那么杰德将会是你不错的选择喉。可谓自成一派的它米翁,凭借着并不起眼的车身尺寸归叭、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间患匆,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车睬兼?还是旅行车澄庭如?或者是MPV你囤?但这都不是事儿峡,只要适合自己就OK宝。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人法佰煤,喜欢接受新鲜事物的他们叮鞋,正好与杰德不谋而合缅票使。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐吮财尉,此外是,六座的乘坐空间到绊,也足以胜任日常的使用需求豆深方。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受青。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢鳖犬?自2013年9月6日上市以后巧旗诵,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量集剐艘,力压大众途安和马自达5等竞争对手搪炯渤,它用事实结束了我们的疑问嫡抒。除了这些嘛,杰德还会带给我们什么样的全新体验斥任,让我们继续往下看餐八。   " "  若是经常关注汽车之家的话奠灰谩,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生谎,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”笛。虽然我们这里并不提GTR蒙氦,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何户烤,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉劭研模克斯ST宋闭般,令人刮目相看粪隘缆。与此同时且,在秦身上哭,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料身、做工以及舒适性表现上的明显进步露。 外观造型凡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程删,如今已逐渐走出了当年模仿的时代填颅扁,近年来推出的新车型如速锐桓蛔、思锐以及大家眼前的这台秦陷穷,都可谓一个比一个漂亮沟受聪。就以秦来说疙翁,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网频绩商,很是亮眼稼,同时也营造了较高的前脸识别度门赖鸥。   车身尺寸方面捶,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大柿静砷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平仁书昏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)掇,2670mm的轴距表现则处于平均水平花。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同骑炕沃,其整体感觉与速锐大同小异谭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯船,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接识赊。无论白天还是夜晚羡苫,该车的车尾识别度都非常高币。而且内部的光源汕鸥俺,除了转向灯为普通卤素灯泡外痰葛夯,示宽灯函叔任、刹车灯以及倒车灯都用得是LED未。   充电脆非硼、电桩安装及质保/售后介绍唱:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口尝埃,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包岸巳簿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电时刚,据官方资料介绍合虾葛,充满一次电大约需要5个小时左右登九,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)艰粪。   同时事夯让,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩宠碴韦,虽然价格并不贵两蝗,大约在6000多元讳,但对申请人有一定的条件限制柔袍熊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)侧,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)甭哥搂,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准赋丸悸。当上述条件都满足之后和沙,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请菇,如果一切顺利诞宛巢,最快1个月内就能安装到位并通电使用些。不过目前奸七劳,秦还不能实现快速充电袭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的凸傻鞠,只是目前还没有这样的配套充电设备年。   针对秦的特殊性高付赶,4S店内还为秦准备了专门的维修工位滔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务许。其中为塑动,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全煽,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶校搁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋狠、绝缘手套和护目镜等设备菊搓,并规定在检修车辆时必须两人在场奠。以防车辆万一发生漏电疯箍萝,威胁到维修人员的生命安全统弄画。   与此同时扮豌琳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里崎脚,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组皮部瘟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同涸槐,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型滇朔废,整车质保为6年或十五万公里嫉,电池组为10年或二十五万公里)枯韧。总之瓜独汞,从专设的维修工位卸释扔、专门的维修人员再到超长的整车质保周期盲持傲,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度猫快盗,而对消费者的购买更是一种信心的保证坷戎新。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前帝,中国汽车市场刚开始发展桂,市面上可供选择的车型可谓寥寥佛陷,在那样一个年代笑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准伪,并且在之后的相当长一段时间挡矢,人们心中仍对它们有深刻的印象泄酶。时至今日乖,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择氨,在数年激烈的竞争中溶,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下幻亲撕。这回巷绞,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首筹苍绒,我们也借这次机会为大家做个全面对比捆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车浚:外观内饰(包括设计和做工)井融、配置沙玖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)戒贩茹、储物力陆、油耗创赫使、驾乘感受念戳、加速性能锈褐奶、刹车性能剃。同时搬膘够,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别甜脐群、同价位车型的什么水平雇赶。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型倪,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元烹芜册,目前约有6000元左右的优惠戮赦烙,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元凹瘦,在优惠方面差别比较大亭绘超,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右闷课,根据论坛中近期的提车价格裙毋募,9000元的优惠还是有的澄磊。目前桔铂盾,两车的售价依旧属于同一梯级额。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致勿徊,只是配备了卤素大灯及雾灯髓鲤哭,透镜烈、日间行车灯这些都没有靖冀。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系弥哩,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置斤,因此我认为两车的配置可以理解姆,符合同级水准乳极。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位额耻:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比胖,两车的各项参数也处于伯仲之间驼楔尉,差别在6cm之内狙胺空。在车内空间上某闷伐,两车的表现也很接近缝,我先剧透下吧肺,结果可能跟你们想象得不太一样池蓉哄。   相信看到这里剂,大家最担心的就是如果车辆没电逆,后备厢是否还能打开的问题氨。捷达看来是妥妥的没问题巢变关,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑维敬,它的后排座椅靠背可以放倒垄,之后即可顺利从后备厢取物碘,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐忿就。   在倒车辅助上茂缓,捷达配备三点探头涣麓掣,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配捶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平俄笆恋。这里多说一句爬,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达石圃,让人觉得很不大气坤触端,并且低于同级别的水平喝蓝戊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达怠幂,舒适型也可选装倒车影像咎翘庐,比捷达厚道一些般盎。从普及性上看任,能够达到同级别的平均水平性,从功能性上看极,拥有倒车影像的它则高过平均线了仕链街,给好评联护辈。   两车都是15英寸的轮圈节,造型上也是各有风味惰团阑,轮胎宽度也同为185mm蹲探。从售价上看唯孪财,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右头室摆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条捐。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比弓表,让我们在后面的制动测试上见分晓乾。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显凛糕笨,借着中期改款的机会仓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机芥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注户堡腊。应该恭喜它客,至少在我眼里帆庇寒,它确实达到了自己的目标婚么观。过往凭借动感的外形冷、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它奠,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点芯赤惜。   只可惜泄捌瓜,刚上市不久的2014款起亚K5拧显行,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择钞,而且它们的价格都处于K5车系的高位迹乳,受众群体并不大憾苟刨。前段时间昂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析伴颠摧,并撰写了《起亚K5购车手册》蹄尺奸。文中卉,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型揉赤呈,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐对储,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色长。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH辨哄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机残。自从起亚唤窖呵、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后粗闺块,互用研发产品的例子不胜枚举掇矢,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度克粕裴。该发动机的最大功率为245马力怒宪、最大扭矩达到350N·m肚涡疾,账面数据处于同级别的上流水平膳响,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机暑栋、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀仁,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机肌什川。   在涡轮增压巢幕、缸内直喷等技术的加持下陛俊悼,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m诺活赏,并且一直持续到4000rpm世。得益于涡轮介入较早漓扒,最大扭矩拥有宽泛的输出区间磕棉,而且它的油门也调校得比较灵敏鼎扮。在实际驾驶的时候冠献视,可以感受到它的起步轻快自如现,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余田。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比诗乾妨,毫无疑问它的起步要相对轻快一些掇氯扩,但差距并不像数据相差那么大耻钙。在整个低转速区间谎掸艾,它的动力输出不算直接系,缺乏一点活力陈茅辉,给人一种有劲儿使不出来的感觉赂惠摹。   于是馁界靶,我把油门再踩下去一点拐从,动力突然来得很快铝,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然井,毫不费力九,而且可以感受到车速达到120km/h时擦,发动机还有充足的动力储备咯揪蔡。它的中段加速能力让人满意尸,虽然依旧缺乏一点活力潜侠敢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴波,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开瓤奉。   还是差点意思蒜辖,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感卑馅。于是处,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式郡囊啼,6速手自一体变速箱切换到手动模式刷钾办,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作读屋,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鞘兑。它的油门响应足够快勉革炮,发动机的动力输出得到更好的释放诡,方向盘的反馈也更加扎实提挽。除了SPORT运动模式外玻,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式戎,运动特性从SPORT徒汝拉、标准到ECO逐渐减弱磐,驾驶风格也逐渐趋向安逸肺强菊。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契愤,平顺性极高犬,而且动力的衔接也让人满意洞。若以80km/h的速度巡航狼椭唬,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航翻碉痢,发动机的转速会被控制在2000rpm左右咆,对于燃油经济性的控制也让人满意稠抗察。同样值得表扬的是降挡速度滦臀耿,在中段需要加速的时候深踩油门崎镰北,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出愁,而且换挡冲击也比较懈场,不会让坐在车内的乘客感到不安兴极。   前麦弗逊侈庭、后多连杆的独立悬架底盘结构骑胶绍,在调校方面仍然有很大的提升空间缓杀。它的弹簧足够硬弥,但是减振器的阻尼不够大含掂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底性肛,会有细微的震动传到车内射,以稍微快一点的速度过弯拾疾,车辆的侧倾会比较明显型,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳寝肖热。安安逸逸地驾驶肯定不是问题扦,舒适性让人满意骨无凯,但如果需要激烈的驾驶的话浦,后期对悬架的改装很有必要涝绍截。   它的刹车盘相应加大了尺寸觅,刹车的力度足够桨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性彭荤。具体表现是七久,刹车踏板的前一小段是虚位陡锚鸵,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏挥靶,制动力度会突然加大薪凸篡,需要一点适应的时间闷席。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻警,发动机的声音茸、振动都非常小紊献试。然而款,在速度上来以后懂坡,噪音的上涨速度也很快磺芦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎县必,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显北墟。   我得承认涛啥,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数扫,但在起步和中低速行驶的时候屎斡镜,动力参数上的优势并没有完全体现出来棋唱,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处杆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价耐次,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”靠夺。当然吵,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型逞。另外唬涪具,值得一提的地方是定聚,在动力提升的同时辆,它还加入了行驶模式控制系统扮霓泄,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用寂剧,它的动态性能相对有一定的提升睛亮,开起来也更有活力和乐趣锣。   " "   海马M3去年4月就已经上市了访,不过当时的自动档车型只是“有价无货”卜壳,只有手动版车型销售掠,导致产品线还不够丰富晴美。而就在去年11月缔浚,海马M3终于推出了CVT版车型辑,7万-9万元之间的售价淘,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求芯狭郎。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30饺汉沸、逸动乒鹃、宝骏630以及启辰D50等车型髓,竞争还是比较激烈的媒。作为一个后来者现跺袱,海马M3是否有足够的实力立足泥宋炕?下面我们就一起来看一看馈。   动力岔檬:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拢范,其最大功率为82Kw胁溉,峰值扭矩是147Nm煽襄刻。从账面参数来看沤,可谓非常出色穗,一点不比合资产品的数据差响焦。对于一辆紧凑级轿车来说莫靶,这样的动力表现已经足够应付日常使用了讹巫氯。    开起来的表现韶誊,我只想说这台发动机的低扭还是不够强队,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”歧。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中摩汞,如果想要充满信心的快速超车绍扳,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择扦苛甸。    我知道会有人问桔,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗悸疆店?说实话怪型挝,我觉得大家都没什么区别械挠腹,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着施馅,也是低扭不够强搽,需要靠高转速来增强加速能力壤。    可以肯定的说疙,除非是加上个涡轮增压器男。否则的话略姆,这个级别同排量产品之间的动力表现芳桑,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同瓦烂欧。我个人觉得射芹跑,这只是消费者们需要认真衡量的一点沥乔,而非全部香很。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在扩,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感甫辣驶,动力传递平顺连续的特性瘦,有效的提升了整车的行驶品质感懈。顺便说一句壬晾鸥,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外态薪鲜,这也是比手挡车多花点钱的好处掏。    深踩油门时稼,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上隋戊奴,来保证动力响应足够顺畅捎悼乐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内弊。此外紊坟辆,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式庙,功能性极强弗哇。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现贰鼓庆,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后暴拱仙,g值才开始达到最大的0.366g堆,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内巩,此时车速大约在30km/h左右徊倡,达到60km/h用时5.24秒可,冲刺到100km/h用时11.45秒道。    接下来看看海马M3手动车型累,在加速到2.5秒后盎屋圃,车速已经达到了差不多40km/h供盗,达到60km/h用时5.01秒弹瀑卸,冲刺到100km/h用时11.28秒彭偶,比CVT车型略快癌。如果不较真的话梆,可以发现二者的差距其实非常猩懵枧选,相应的在日常驾驶中其实也一样热地。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米谩,就这个成绩来说舅亮,它的表现只能说是非常一般嫩卯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言潭午勘,它的表现就算好多了艾。 责任编辑东切坛:沈楠" "   近日腑,宝马官方发布了新款X3的车型官图温淘曙,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作衫逼。从新款车型推出的速度上来看腹雷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视串。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量魂。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化昆舷坡。    早在2003年妇掇蹋,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章澄。10年以来添喇,宝马X3已经销售超过了一百万辆妙共,自从2010年上市太酷福,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作颠盛赔。因此氏含械,2015款作为X3的中期改款蝗诬,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中狮勺,优化后的大灯组造型畅别夺、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰纶谐茬,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多咆改抒。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版祭,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感疤多钩。通过官方图片噶才警,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时既氏慷,也融入了宝马家族的最新设计语言惊乾迹,与新X5一样采用了新的中网边框设计墒袍敝,在视觉效果上更具冲击力颗。    在头灯部分杆哨舅,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光肌欠较,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细妹。另外喜毯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代槐钱,配置方面它还可以选用全LED光源临哗廷,再加上选配的LED雾灯匹,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质寇。    新设计的前保险杠极具力量感蜂,并融合了镀铬敢对谐、塑料格栅以及金属护板府,进一步彰显新款宝马X3独特的造型肃。此外膜泡,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中俯。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂诉鲸,也使整车更具个性化风格每斥涧。    新款宝马X3的车身尺寸分别为墩:4657×1881×1661mm菠驹,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近诫赡,轴距也同为2810mm偷博,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异残偶。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别教宏澄,从车头一直延伸到尾灯的腰线舌挝,让车身看起来更加犀利且极富层次感掣俄玲。相比变化较大的前脸间伦冻,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计嘲皆,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰甭罐。相比X5鲜,新X3的尾部更加耐看吠犊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感寿焦纽,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分砷溉猾,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守鬼脐,视觉效果并不是那么给力荣冕。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择昆,新款X3也不例外光能谷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板衰勉、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前枚、后部的防钻撞保护装置廖董,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套寞、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂隘绘。此外亲缆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蓟怂矮。该车还可以选择六种车漆吾炮、三种专有的18染、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蛇。 责任编辑辞喇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车丹备凶:Quattroporte(总裁)雷挛胶,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标瓢抽蓬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV豹让懦:Levante撕撬锰,还在2013年4月的上海车展上剑韩,以全新总裁平台为基础青、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角癸妊函:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的搪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4儒寝快,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款玲贡:Ghibli……   以家族设计为本蒙伴煞,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系粟,虽然定位上已与同名的前两代车型不同啡诞,改走豪华中大型轿车的定位柿,车身尺寸长炮轿、宽嫁、高分别为4971mm赌浦、2100mm和1461mm咕愁市,轴距则为2988mm阀够擅,直接锁定奥迪A6鲸封殿、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蓬粟竿,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo杏兽、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征铰抨膘,且融入全新总裁的轮廓特色鸥黑貉,以紧实并极为流畅的曲线秦剐贯,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格趴。    于是在车头设计上颂瓷残,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽凤悍教、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩文沤参,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面施烩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样疏焊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计烈,将蜂巢状格网嵌入其中睹莆,且尽可能地加大汤,再搭配角度更为锐利瞪脊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组破,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势烁策瞥。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条艘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏锣,所以厂商在Ghibli的车侧钒篱尘,除了保留前叶子钣鳍状孔道湍、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外揩亢勃,也师法了总裁车侧的设计彤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型腥,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没连编枢,另一条线则从前门下方迸出萝吃电,向后朝车尾紧缩幌窍锤,滑顺动感且充满肌肉感斡革,并正好可呼应更翘的车尾设计澄赋坪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上垃采,速度感浑圆天成才。 内饰向旗舰看齐皆,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上挝枢,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿矢牡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同劣秒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计燃虚部,也把声控泞桃躺、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上凹,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片搐,右侧拨片负责手动升档铝、左侧拨片则能提供降挡操。    此外泥,三辐式方向盘的前方亲舶既,一样是借自全新总裁的蓝底白字芹怂单、双环式仪表盘委继,右侧为红线转速从6500转开始的转速表百,左侧则是表底超过310公里的时速表迫,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕权,可提供显示油量踏乒、水温话艾、挡位与导航指示等行车信息赫,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上钒蚊,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图健,告知驾驶者目前的驱动状态晃。    和总裁稍有不同的中控台扇碳盼、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟古,以及可触屏操作的收音机电台选择莆、音源切换成粗拆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)卢、空调温度翟、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕粮,空调出风口则移至屏幕的两侧烷是,下方则为恒温空调系统调整出风量很壤、温度与出风口的位置啊舵,以及音响系统的吸入式CD猜,设计上较总裁车系更加简约私鹃酗,但用料与配备完全向旗舰看齐把,展现了十足的诚意派。    较为可惜的是硅,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm罕,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm荣,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性矫裙怂,所以Ghibli的前排空间与总裁相当岸蓖,包覆性和支撑性也非常出色据繁贡。    但是后排方面烹珐乱、便没有像总裁那么充裕妇扒,尤其膝部与头部方面沮屠瘁,身高174cm的笔者坐进去后讽钳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已溜夯节,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促握冗,也刚好替前俱暮薯、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何枪,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓沫。 责任编辑点邯办:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”故,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了疾律咳?后来一看潍德逆,哦并么,原来CC是“Cross Country”良唾挤。继续了解发现有点意思阑浇,底盘抬升敞、高功版2.0T五缸发动机酱贡,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法荒禽:目前的普遍规律是闷扣化,产品分得越细胁,总销量提升越明显苯排。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品怪籍檀,它的引进茶可烦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦缝狸。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板环,主要分布在前脸和车尾毯撤谦,从外观区分它和普通版V40很容易羞。底盘抬升12mm裴,这么小的数字对视觉效果影响不大补舶贫,整体协调感没遭到破坏刨兄顶。    车厢内部畔怂,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样雹,除此之外内饰并没有过多特别的设计蔡是。之前我们已经发布过实拍文章标,车身相关内容有详细介绍憾巫薯,因此这里只是简单提下要点轨裤,就不再重复描述了权甜。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来寒。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机乔荣搐,最大功率214马力僵汕芜,峰值扭矩300牛·米墒晨冻,型号B5204T9慧痉,是普通版V40那台发动机的高功率版本段累,那台机器的型号是B5204T8粪女,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蔬谷,今天会是什么成绩浮浆泉?稍后揭晓涎侠豹。    变速箱没有变化萝辈,依然是日本爱信提供的TF-80SD股瑞绦,六个前进挡董,带手动模式和S挡题,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT驹板绊,奔驰A级用自家的7挡双离合尽脱,沃尔沃这台6AT暂无优势门惯,目前他们还没有新产品投入实际应用船顾皖,理应加快脚步脆霖。   驾驶囱萎:邪恶的S挡    驾驶部分粳挟,我想说说D挡和S挡的区别蚕卤嚼。看起来挺初级的一个话题某佃坊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂川冉。D挡油门响应迟缓欺,在激发变速箱降挡之前痴,需要稳稳的晾腊层、持续性的向油门踏板施加压力附,慵懒的降下一个挡位之后寥,情况有所好转含,动力给得稍多暑汗绿,也就这样称磷氛。    不满意对吧髓蛊?可以把排挡杆向左扳到S挡竟悲,切入“邪恶模式”翘。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)溃驳攫,转速拉高1000rpm以上片赤迷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来无瞳,紧接着你发现油门响应提升好几个档次跋,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出担,脚踝每动一下滇党面,车身就顶起往前猛扑一下仓狈挠。深踩油门抗,转速迅速攀升嘿,跟D挡时判若两人誊,两百多马力购匈宪、三百牛·米郊拳,在这个尺寸的车身上爆发出来兄烩哗,过瘾韭培。    激情过后细细品味浇,这套动力总成有两个弱点需要改进眯,一是怠速时振动大扑涤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动怜急,影响体验;二是低速行驶的平顺性慰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境逃,1统、2夸骆、3挡之间可能频繁切换笑蔡突,动作应该再细腻些唉菠顷。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统晶软髓,选择“全功能”项顺,不打转向灯就变道乔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道挞勒,回正的力度不卸ā,如果你想在车流中快速穿梭前进航稼哗,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争庙广贰,要么关掉方向盘辅助地赂,仅保留振动提示即可媳肉肉。   绕桩瓶淋百:比前驱版好玩    除去上面描述的情况砂跨炮,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣踩,在绕桩场地很讨人喜欢雄。车头响应比前驱版本积极湍膝,入桩动作稍猛犬低耗,车头好像在被一根绳子拽着走颂。给我留下深刻印象的是禄割似,这款车的极限要比前驱版高太多敲,特别看了下号喷吓,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h夯。上手容易每室,但是需要注意别突破了极限绊,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点伍妈槐:一旦超出极限敲拔是,很难把车身再救回来矩。 责任编辑抵残领:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7燃:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蛊粕浓?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始犯风兴,就一直困扰着我们的问题撮喉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题墙。马力越大的车就越好么剖快?绝大多数情况下答案当然是否定的定。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外携兜。随着时间的推移叹簿陶,我们有机会做这样一个有意思的选题期。   让我来说明我要做的事情恋:我们有三辆四门轿车集,合计拥有1657马力烹快。看起来确实有些夸张权,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport默,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多醒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S仟什,但是这个570马力的怪物一直没有车姬暖,直到我们完成这一特别的测试一周之后逆慷。我们只能使用520马力遂,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo沧巷奖,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力加,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣间萎。   另外一辆是全新的奥迪RS7泄,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎协禄,拥有560马力的出色表现论阔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8韭筷疥,在K&N工作室的台架上戈涩霉,它的轮上功率达到了479马力狠卑。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中铰,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力够痢韭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器薄凶伶,用以获得更多的功率输出客蹭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候内脓绊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力浅号莎。即使按照宣传中给出的数值费叼,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG檬饭,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力觅贯。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG奶,它的轮上功率达到了541马力古省磺,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力剂。   另外还要说明一点河李汉,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来玛闯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本拱,不具可比性短。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试妨钢罚。结果很令人意外储颗。两款加速最慢的车型凯,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h惋鳞。当然最慢是和RS7相比较而言的乘砷娜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速谈币舵。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录毁。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒极莲急。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊弛食,但是还未打破我们以前的记录思肉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底上舵,说它慢更像是一句玩笑话帕信,这一成绩实际上已经快的吓人了荚。奔驰则要更快一些锚半簇,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)敲次,冲线的速度也提升至197.5km/h械。冠军仍然是RS7的驼,它只用了11.6秒情试筛,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平维壕嘶。奥迪的冲线速度为193.8km/h邓亮,虽然不及CLS63 AMG歪苫,但赢了就是胜利性。   123下一页 责任编辑渤类蜂:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后陶,新款奔驰E级开始变得更具有时尚暖、运动和科技气息了抱。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此捆,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机绢腺,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子境,主动式车道保持和自适应巡航功能宠欧,几乎能让驾驶者也变为乘客撮阮,高科技配置更加丰富碑鸥。    于是品头,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前掸叭贪,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了播娠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L衡凛栋,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受朗危籍,在下面的文章中有详细介绍篱藩串。此外幂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章肩珊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读控舍朔。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道睛固、残破衰败的路边小屋胯皋、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律疗栓,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富腊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落省拇懒。身处如此糟糕的环境酣,却并没有让眼前这个出身自底特律飞考努、土生土长的本地小子屈服挤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感挽静纯,但只有经过一番试驾体验之后拱申吴,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力龚泊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的婪每练,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分澳。与2013款最明显的区别来自于前脸中网玛诚,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形溶褥辜,同时两侧向外延伸与车灯相连寿每旧。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化辖。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯深佰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计刻敌畅,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计垄扑攘。   尽管是低配车型篓,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬取抗,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)簇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车邵刹,它基于D级车的平台打造屠袖,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条敖痘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK竭,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT嘘剩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体来,不过从近几年的趋势来看腊,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香相,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型捶,至于其中的原因扫曹,从这款车中也许会找到一些答案氛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT寇?   GT蔽,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写酪,维基百科将其解释为具有超长续航里程桨、拥有强劲动力局权判、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型良。可能一提到GT鄙蘑,浮现在我们眼前的就会是超级跑车吗,其实则不然迁煽牛,GT拥有着明确的划分准则挎比,举个例子来说厂怖论:拥有着标准的后备箱俊、配备V12发动机并且内饰非呈懈泄纾豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车操,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT特墟秤。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”篮菜钎,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类激碾,不过要是按照上面所提到的评判标准来看级富溺,这款车的确还真有点GT的意思铂甘啦。在笔者看来经皋,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的贺筛槽,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉吠鞠澜,最起码第一印象分已经拿到了次热。   5系GT是采用7系平台打造的艘蕉?   5系GT的轴距为3070mm口马谈,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同恰送五,从前双叉臂枷搽、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系雌。厂家表示酬峭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型记,其在外观洼、内饰势、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同经。   5系GT型到无朋友遂谅?   谈及5系GT的竞品署,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情拔硅吭,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位滤夕艰,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版难温副。   外观赦邵:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚寿新,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆棺赖。风云2(详情)比粉陕、E5忌、A3以及今天评测的这辆E3览渺戮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中赖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度斗伙闹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品记牌骄。从这辆奇瑞E3(详情)来看渤露阜,外观及内饰都有着很高的原创度段下盆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间送未。这让奇瑞的产品线更加丰富供,但也让消费者选择起来有些头疼佳玖。 外观删:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人豆限,但外观却没有去针对青年人的设计艾烹,前卫呸爆、另类这些词汇应用不到E3的身上汐亭钞,车身也找不到多少运动感班诗墩。不过它长得却很容易被人接受对搔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉抖夹盯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看集,E3和E5的外形稍有一点点相似丰,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间龋壬。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化恕还乱。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞伺栓。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高诞,而且非常容易被大众所接受杜。不难发现必茬,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变绕考氯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头卫涵。艾瑞泽据、瑞虎5闲,单从外观来看都会让人眼前一亮咖惧。借鉴是好事讨罚糜,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快冈兽艾,但不动脑子的照搬实在是说不过去霜。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧坍篇,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表兽怕,作为最会制作小车的铃木来说屯形络,雨燕可谓打开了国内的市场砷素煎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代杀埂,新一代的SWIFT迟迟没有引入泻绰。而就在2014年1月18日譬需,铃木速翼特在国内上市秀上提,这款车就是海外最新款雨燕的运动版亢涎。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后乌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏茶型活。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巩缆耗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕碳锚歧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件米琉壳。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造栓赖师,速翼特运动版采用运动风格打造高。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm剩铰,轴距为2430mm繁。由于基于新一代车型打造赏,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些迷磋,轴距也加长了40mm叫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚贺疼,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息侥湿。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16驾熔屯。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新统,包括中控布局霉、仪表盘妊绦、方向盘等造型均有所更改壬娠戏。此外时,配置方面新车配备了ESP苗糠瓮、自动启停系统等、USB接口刊檄、运动座椅等配置桓。CVT车型还配备了换挡拨片俗是茬,满足驾驶需求冉。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了谎。真皮包裹自不必说核攫溜,3佳、9点的打孔设计握在手里也是真舒服慰。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多搏。不用和别人比享,超越自己就是最大的进步吉沤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面擎疾倪,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机澄,其最大输出功率为100千瓦凤酶,最大扭矩160牛·米爸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT绩梗,其百公里加速时间为8.7秒槐画席,最高速度为194Km/h杆疵封。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡捌锚,相比之下乐趣少了很多抬。 免责声明偏:本文仅代表作者个人观点勺夕,与环球网无关肠很蟹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疯揩,对本文以及其中全部或者部分内容乐甸、文字的真实性埔抽、完整性釜、及时性本站不作任何保证或承诺犯鹿揽,请读者仅作参考壕布,并请自行核实相关内容补掀。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车滔,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大刚,引起了广大网友的质疑寐茧蔑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验收睬。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注病。于是易车网本着服务网友的原则讹饰燎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测毒饰庞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车卞厂讨,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示赴复究。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说拆害竿,您便自有定论敬空。   体验者介绍    前排体验者糖摧桂:辛毅 身高读匹旧:178cm    后排体验者胖妙细:旭子 身高抚:177cm    Ozel 身高厩秤凉:170cm    小娴 身高粹绘:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准师晶型,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高吮。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍洁。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市杯翠颧,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣汉虫测。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论苔缔纱,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆途遁,公平公正公开地来一次大对决扁腾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明骄芭:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别煞泛戚,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车娠。所以不得不承认孩般,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值棱趁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上痘韩。    事件回顾干柯:    说干就干逝桶,在我们决定来一场大对决并制定好规则后醋椒探,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作居痉。根据易车网后台数据的统计来看瓶私哦,持以上三种观点的网友大有人在开辨,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲孺漂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案嫌葡靶。尽管是为了对比三者的公路性能冕钡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上浦晚熔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上靖。    测试车辆粱祥:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350盟完拿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型秽,但是奔驰并没有这款型号的试驾车秤,奔驰已经尽力了嘎捶氮,我们在此也由衷地感谢泻靠,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题卑瑞,告诉大家改款前后的差别侣赋。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5毛。因此我们也很负责地告诉各位网友耽隙,目前除了易车网谜四肺,其他媒体对于新款X5的评测馆但撮,都不能代表日后国内在售车型倍。第一辆中国版车型为xDrive 50i十旁昧,加配M视觉套件敛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况欠垦嘿,我们无法借到官方提供的车辆套。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持偶,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型贿闹矗。    测试场地苗浪:    乐驾赛道全长1.6公里垢,共14个弯道奴先抬,最长直线段270米痉那,赛道宽度为10-18米赤巢帕,视野开阔刷,无障碍物协堤泡。赛道两侧均为土质路面淋沧,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆搐浑,大大降低了安全隐患女袜。    测试人员头羞话:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑怖狙奔,却要替土豪们操心买什么车忌导帮,这件事听起来真挺可笑户瑰监,因为我实在没法揣测土豪们的心理谅麓蜕。如果说我还能理解花五十万买大切典仿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野尾,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器睡典币,代价是要多花一倍的价钱挠仙。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感哎,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感懊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望墩鳖。不过因为坐的比较高算慰誓,速度感不如那些贴地者强烈唤沙钒,还没怎么着呢就破百了绍慨。这大概就是SRT8的魅力彭,很难说值不值得筹刨。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款冯篙,车内的配置也都跟2014款大切非常接近卯,跟改款前相比还是升级不少斡昏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到刮,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系道,SRT是JEEP官方改装部门接,这种改装是全方位的安,包括内外套件加强萝,以及性能方面的提升涩。SRT8就是高性能版的大切诺基烫表犬,主要提升是外观套件剁担仙、及动力系统憾蚕侩、刹车系统辫谴、行走系统等方面射呐略。四秒俱乐部为数不多的SUV车型铰苟杉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机健灯,6.4L自然吸气HEMI发动机窟,搭载采埃孚8速变速箱拘。   SRT8为公路而生侮竿奶,所以公路性能是它的强项惹怖,不过Off Road就不是特别在行了解剧。大切诺基的7种驾驶模式被简化 扫帘具,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影飞覆胆。 ② 跟之前的SRT8相比皑瞬筏,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的疗炔卡,所以科技感和豪华感都提高了不少乔弊,跟换代前的SRT8相比剩,升级的部分都是实实在在的浅桓孙。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱缓狄搽,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统栏笔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统肝,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置滇戈。  」ㄈ恕③一百多万的车付力仑,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车宪祥,再挑上百万的车的刺盗淘,好像有点吹毛求疵度。首先悬架的设定非常的运动收赔,即便比较温柔的驾驶方式锭,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极吭,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车病,大切诺基SRT8并不是一个非巢泻适矗合适的选择画慌法,尽管动力非常充沛风湾,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意烂当。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响创蝗两,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺呐箔,但好歹SRT8也一百多万了溶,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响涪团管。不过之后我们也释然了成鹅,尽管这是台行驶了四千多公里的新车开曝娘,但经过数个媒体的“蹂躏”梧,光弹射起步就不知道被玩过多少回了诡兔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了勤虐,有点异响似乎也算正常虫。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基硅舒,请点击下面的图片进入试驾文章欧: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了删矾,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争努,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求晒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的廓雄绕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中燎必祥。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生烽,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T夸攫,还是老套路伞艇,直接切入主题哆纷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹疙。 动力对比合陪嚎:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手虚,看看英朗GT的表现如何吧柔廖蠢。这台发动机的最大功率是131千瓦人锚杆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来旗告袱。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能煽帕兽,当驾驶者在需要全油门加速的时候幕跺裴,为了获得更好的加速表现瓜,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm棠。对比发动机账面参数来看旗,最大功率118kw苯锰哨,峰值扭矩250Nm咸伐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蓉祈冯。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统畴部惯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心博烫逞,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力教。   至于传动系统方面淡廊秽,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器贺陵呢,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样鞭双痊,都是目前该级别中的主流配置糖干,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现烯胺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢撤芍皑。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器卧隆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩磁,所以基本都出现在了大众的小排量车型上受,比如高尔夫6冠绘诬、速腾等川稿怕。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方捆田沧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构拍驳碘,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力恫祈输,从而起到提升操控性的目的什。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架享抖抡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上救,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接扮孤掂,但通过厂家的调胁海后蔬型,当一侧车轮发生颠簸时武捂簇,对另一侧的车轮影响会比较小些潭。   小结茶癌:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蘑,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出叭哼。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了吠,至于优点这里就不做过多介绍了袖播。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢楹溃后英朗GT更偏注重于操控性武割改。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时娠,见过后车追着拍照的村伦,见过开我边上向我打听价格的促厕谱,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回佰扇。我坐在这辆路盛E70里幕递,被注视得有点儿不自然夯扳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣稳捐田,我琢磨着磷,要不要让他进来看看酗。要不是我瞅见了绿灯亮起够婚痕,我真就这么做了海北儡。对不住了朋友疚餐穷,这次没能让你仔细了解它薪任且,不过我希望你能读到这篇文章牢房寂。   不用否认其,人们对美的好奇与渴求与生俱来烽犁胁,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣性。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗笆。不过在这些人之中七板,有人会终生恋着美人隋,有人也会为抱个花瓶而后悔戳譬啊。如今打造足够美的外表来吸引消费者融,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情纤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70劫绩镁,但在这之后能否一直爱着它夏眯,我认为是一个很值得细抠的问题沃快。   ●外观大气喊热肖、美揭裂纪,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时猫,我还以为来了辆捷豹温卤,赶紧跑过去看发现被骗了糖。不过我并没有觉得失落臣,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观邻,并且从设计角度看沉咕鞋,它在借鉴与融合得方面都很到位焕梦庆。如果这张大嘴能够做了镀铬处理倘,我对它的外观设计就100%满意了淖零。这事儿对华泰肯定不是个难题宋,您看看宝利格还有华泰B11娘彻编,都有明晃晃的格栅沁。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位痊蒋:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中坍,但绕车一圈后我发现黄埃唉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了舰。咱看看数据对比绣伍唉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手挠加硕,可以说在各种数据对比上布,它“不是第一摊梳,就是第二”尚。虽然在宽嗡危、高和轴距上没有做到最大桂秋,但也不过是一两厘米的差别迟套,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米算,这就让它看上去大气许多蹿投。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上辞。   打我接触这辆车的时候廖,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光寄呜。在这样的目光中鞋陇,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期前橡头。面对“屁股高怒肖擎、尾窗窄”般滑愁、后方视野不理想的路盛E70时缆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车阀非豢。先不讨论这样有多麻烦了氦,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作柔豌,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧炯熄?这点让我心里不太自在崔奉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲丧苹倾,是个应该有的配置烹。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上澄颧,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色霞宋。而随着国外皮卡文化的不断渗透划规,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型即九冕,去跟进时代的步伐纱辰促。为了迎合市场的变化及用户的需求式宽木,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时七健,开始注重宽大饱满的外形设计疯精赤,并增加更为丰富的配置私。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型口梆。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾疗,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)等幌。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗惺,整体的风格带有一股阳刚之气拜虚。在车身尺寸方面崩诡络,它的长/宽/高分别为森纤:5310×1812×1775(mm)仁工,轴距为3100mm推匪促。威虎TUV并没有大小双排之分完那咖,仅提供了一种车身长度赣箔素。车身侧面的线条也很平直填,外扩的轮眉使其显得更加饱满需监。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正磕婪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感泌肥孟。大灯采用远近光分体设计鞘竞,其中近光灯还配备了透镜私,不仅更显精神首毕,而且还可以起到聚拢光线的作用爸。镀铬材质包裹的后视镜很显档次拜,遗憾的是晤纺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用霓,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯弹俗,并且后视镜仅为手动调节肋。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架绢率荆,并且还可以对驾驶舱起到保护作用匆冉,非常不错疲靖爆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蓝毛,至于货厢外侧并没有再多设置链氮渡。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)盲褐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸顶某。另外寐,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”秸,不过据厂家介绍截,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”抛某。对于皮卡车型来说拿,这项必要的配置还是很厚道的菏吻呈。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山凛撩,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气材锨喜,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地躬弗。不过颅,今天我来到这里并不是为了滑雪上沥箔,而是为了求证一件事情排枢:有没有一辆车耽,既能够带着一家老小舒适地出游屏挎,又可以不惧冰雪寐购谎,在冰天雪地中步履平稳地行驶恫杉,同时价格又相对平易近人呢惦浑骚?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求冠卉币,那么就让它拿出真功夫试试吧甜握。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)镭,从外观上看桅泊特,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别羚堡,19英寸车轮显得很有力量感亨诧,也与动力总成更加契合;其它的地方茂腔,也依旧是酷威的老样子漂江,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿伐逃青,甚至还有一些精致的感觉寺。总体说来咎,尽管算不上全新车型锚碉氢,但依旧耐看副绍。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面倾颧,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了当耪贬,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中角口,动力响应良好蒲,易用性好荚肥,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分坷痞淌。当承载着全家出行时涕庭单,既不会出现爬坡和超车吃力的状况从,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适剑乱横。   至于酷威3.6L的内饰方面旅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)涸亨匆,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”耐摄,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节剖斡。   除了动力系统技叫皆,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式喘搅篙。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蒲楷,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动箍碑统,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施愧陛。动力分配完全依靠电脑自动完成袱降,车内没有任何人为控制的按键和旋钮狄试。   有了四驱系统限播钾,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳翟。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎干撕,具有更加粗大的排水通道痢,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”芳,冰面行驶性能更加出色缎繁金。此外昏率颊,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜势,胎面中央多重“Z”形花纹七不纽、针孔沟槽设计裂、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性德芭卵。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息昏铺郴,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间脚桓,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情廊。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3撬,它的定位低于1系磋桥。但是钠,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步筹。另外奔,它也提供了i3?REX增程版本粳溃,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机首苗,扩展了这款车的最大续航里程谎悄。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试怯。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流刃缓黑。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合切噬,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合豆漠纱。   宝马有没有提高电动车的标准徐旧歼?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协荷骇?让我们在接下来的测试中找出答案强落。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式凤片赌,宝马i3的行驶里程可达88英里澄壤。相比较而言溯,?Ampera可达30英里标靖氖,而普锐斯可以行使约10英里概刺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电扭,i3可以更多地使用电动模式颂寄。而增加了汽油机的动力系统涡,则使三款车的续航里程分别上升至160英里闹恍,357英里和505英里蕾。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大矾辟。这台车约五英寸高谎晃兴,而宽度几乎和高度一样孙赡,与低矮流线航,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比齐馅。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能拆。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力氮漏,我们没有所需的充电站?胖典夹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式拭。   此外损旅,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容赡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名败:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车吴瞄。它内饰精美浚规啤,融合了许多先进的科技埠惟汰,它空间宽敞行淳稗,驾驶体验一流赖巍。但这种REX增程版本无法替代传统汽车全封,它仍然使用汽油机邢,以作为电量用尽时的保险题。   第二名但官南:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好完,科技感十足慌,而且它也能胜任舒适的长途旅行渤窗培。   第三名春碍:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款微晾,它最大的优点就是充电迅速忍,性能可靠冀乾。   然而冈爬,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋实。(实习编译临毯:徐旦?审稿械栋:刘洋) ? 免责声明版权作品萝侥,未经环球网Huanqiu.com书面授权贾铺惋,严禁转载疤古,违者将被追究法律责任漂。责任编辑董鲁谎:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车揭洛砂,应该说是倾注心血颠倘,在技术平台上都有可圈可点之处黎琼横,源自萨博的技术是其最大的亮点泪。我们所试驾的这款2.3T顶配车型帛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作结鼓。在外观和内饰上攘,这款车基本上符合主流中级车的一般水平觅星,在动力和配置方面也还是很有性价比的补。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说亥纲,绅宝的外观原创度还是很高的逝,并没有刻意模仿什么车型勺匆绊,但我们会在这款车的细节上看到椭辫,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法拦闲抡。且融汇的比较好导输舒,并不是简单的照搬照抄屎瓢。这一点值得肯定搔绘胺,大灯的设计十分犀利级诧,鹰眼造型也有较强的辨识度醋簧。LED日间行车灯比较醒目熬蝗,穿透性不错嫉勘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表椽显室:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感绣雇,也很紧绷涡夕僧。看起来运动感不错旦岸畅,但前悬和后悬的长度较长化池,看起来有一些比例失调鼓虹。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些惨,在视觉上看上去会更紧凑动感吭端。轮胎的规格还是比较高的苫毖,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能赣。   车尾的设计比车头更简洁一些捌,尤其是尾灯的轮廓善,设计非常成熟抒。和宝马新款3系很像感。除此之外碱,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感领。   本文导航新跋卧:" "  “卧龙凤雏桂,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口茨闯,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后嚼洼,便有了三国时期的三足鼎立烈捆,如今我们的生活已经远离战场的硝烟尘,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车时,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国尽罐,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出澈宋,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮缚貌取,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹醚裳扔,然而坊间始终流传着这样一句话毕蔫:“得中级车者得天下”;是的膘咀,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重跺恭慧,今天我们会为大家带来两款重量级车型艘蜕,它们能否为各自的“主公”平定“天下”啊逆,请大家继续往下看碗逃。   看到这里大家肯定已经有了答案了萍硷掣,没错泥履,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L快千墙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉久隋,那S60L是何方神圣劳菱?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型沁崔幸,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花氨?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版腻络,厂商指导价33.49万元赤藐,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型饰类,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热邦稻挤、后排座椅加热赐、并线辅助筋救充、车道偏离和自适应巡航等众多配置松理。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中揭,即使不看车标接官私,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃妓,哪个是奥迪刚咳膊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的傅谷吹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现损氯俏。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统坡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动赖,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停陡氦汀。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性冒坎季,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角阔,使夜间行车更加安全横雀肆。两车双色的外后视镜造型别致誓,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光洛懊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型谓第,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色堕,至于乘用空间如何蓉,我们将在空间篇为大家详细介绍嚎邵。两车都采用了5幅式的轮毂造型攘,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力昧,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳起。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计料沛,整体方正的设计略显稳重漠。后尾灯的设计两车可谓各有特色掂,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似钎告,设计感十足狄乖平,而奥迪A4L的尾灯更加修长苏让朔,视觉效果出色仟。天窗不仅能够增加车内的采光附谷菊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出锭福脐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉僚瘫,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心频菱狡,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习刺。   本文导航绕:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车几,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间捍嫉呻,配置也能满足一般家庭的日常需求司缔。对于这个价位的小车来说耐屏,最吸引消费者的无疑是打眼的外观项,在这方面赣瀑,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮斡,就算是与它的直系前辈骐达相比慷,也不遑多让朗华兔。然而作为一款家用代步小车莫划,它也并非完美赡,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高家,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外圈,车辆本身并非进行任何实质性的改变溃,跨界的概念噱头大于实际红慌。 "   技术革新日新月异的今天十勺,车型的改款换代再常见不过奉,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变上北。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型滇。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变贸,同时在动力方面也增加了1.8L孙敢。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万诞舒晌,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势哗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型爆膜,但它的实力不可小觑沃。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌槽斜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动衫驰、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型甸恢。既然实力不容忽视顾通傲,价格又有优势乐姜戮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机劣拨。" "  版权声明沙砷波:本文版权为网易汽车所有楞耿,转载请注明出处荒能碌。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星伦痢另,全新的品牌全新的车型故吐彼,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比悔士,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖约ぃ克斯噬慧,在2013年干睬薰模克斯的月销量已经逼近3万辆/月叫柏,堪称是这个区别的标杆级车型林,观致3要想在这个领域取得成功非石,不可避免需要跟标杆车型来一场PK汗赶鳞,看看是否有优势能吸引消费者关注颠却。 外观风格各异   先看外观方面骏,观致3展现出大气得体的风格涤汤瘟,不像速腾那么沉闷单调哪碘,且有着自己的灵动个性;而缚严牛克斯则是完全偏向运动化的风格唯沏,典型的注重操控性能蕊苏,突出驾驶快感的性能车型谎颗,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型妹,与观致3区别明显奴矩。两者主要是风格差异降屎,外观上分不出优劣溜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上隙芹情,观致3丝毫不会逊色于钙嗵克斯车型涟蒋社。 尺寸对比 车型名称 该瘫幔克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上菏,两者也是平分秋色了庆,车身大小相仿帘开汲,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势拇辩吐,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上窘崔心,观致3要大于咐7矗克斯逢台,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞勃,尤其是腿部空间较为宽松帛赁文,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴幔克斯在后排空间布局相对紧凑呢海嘿,而后排空间也一直是各代赋枚罚克斯的软肋莲窗餐。 价格对比 复痈海克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上煽,干缘峡粒克斯则要比观致3要更大一些叙,在不放到后排座椅的情况下彼翱,甘侔蓿克斯的载物容积是530L乒,而观致3只有430L守畦缺,100L的差距还是能装多不少东西的徊哎。而在需要有更大空间的时候文享请,两者都可以放到后排座椅超,放置大件的物品鸽杰。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间号,观致3和父锞克斯三厢都是11.99万起步其,以下我们将重点对比这两款同价格的型号搅。而细细对比价格表可以发现男码谁,要选购自动挡的车型隶贩,副洌克斯最低仅需13.09万杉耪酗,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合偏,观致3则需要14.29万聊和,这个比起腹粒克斯有1.2万元的价差饯筏称,当然在内饰配置上会有其它差异忍老,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言洼答,可能赶叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些旦砍。 挑选合适的爱车洁墒侠,看专业导购角壬溅,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么芯嗽?   扫一扫洽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚俺型,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆劣簇。风云2麻且、E5色、A3以及今天评测的这辆E3品,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中械客,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度扰面掣。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品舞隋。从这辆奇瑞E3来看粱,外观及内饰都有着很高的原创度巾垄但。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间墨胆趟。这让奇瑞的产品线更加丰富食,但也让消费者选择起来有些头疼刮斡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的饭颅,也从来不缺少“明星”吓假炼,“沉稳绅士”大众速腾敛巾、“狂派斗士”福特杆闵鹇纾克斯等都是热门且销量稳定的车型极懈胯,不过要问哪款车型最近销量最高垢鬼浓,还要数“逸派高手”日产轩逸桨法煎,它已经连续两个月销量突破3万编,坐稳了桥车销量的头把交椅参喀。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡伟春好,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢覆瞥?下面我们把两款车型拿来做一次比较残卜姐,或许能看出一些端倪绷挞。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万雷模,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万瑟聪,入门价格上郊父,风朗比轩逸高出2.08万元物,表面上看价格煤,轩逸占有优势外,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型帆澳盲,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元杀,这样看来爬春即,风朗其实只比轩逸贵了2800元稠傲峨,等国产版风朗出来后架胸鸡,风朗在价格上反而会有优势也说不定厂堂辰。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市祭把,这款车外观与内饰变化并不算很大掇悲,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一枚弛霸,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7泞魏,下面我们来看一下笛。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表绊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观镜椽炽,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格搅始切,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹火悲兢。质保方面莱,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力驼峭。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表侣必屋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机耗释摊,最大马力已经达到了170马力刻漓麻,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟叭顶巫。变速箱方面叼,逸动采用6挡自动变速箱蒋,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱鞍,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色稿,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些贩劳。 免责声明茨:本文仅代表作者个人观点肥,与环球网无关碉彪为。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实颁,对本文以及其中全部或者部分内容辰侧绥、文字的真实性车、完整性涵谩奢、及时性本站不作任何保证或承诺龟膘鄙,请读者仅作参考丁煞厦,并请自行核实相关内容额浓。" "  近两年偶粪,自主品牌进步着实很大祭维膳,无论是从设计方面靛秦僚,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升馈犁蓝,甚至可以与合资车型媲美阶倘,山寨胯涸、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式僻痊。在10万元以下紧凑级车型中蹲,更是自主品牌的天下柔疙茂,凭借比合资车型更为出色的性价比疼,吸引了不少消费者的关注晾素畏。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市题星,一经推出便受到了极大的关注掸,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力端踢仕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型咸背午,包括动力在内景行堡,新车共有20项升级可闷,本次共推出8款车型牟跑盛,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款健苍,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型羔,售价区间为7.49万-11.79万元膳秒镐。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蜡猜什,近来也是频频出镜喀馈损,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳都材妫控大玩具车”的名号名极一时蓝矗。速锐共推出了9款车型跨,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款香,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合构,售价在6.59-9.99万元之间示酣。   单一来看供,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品仓段斡,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较鞘,看看那款车要更“精”一步吕。" "  新君威变得更好看了潦驶,配置也进一步提升褂,新加入了一些科技配置喘廖,比如智能交互系统幕,BOSE音响等等某。这些都是新君威的改变之处起畔腊。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型雇,售价24.59万元精祁,作为一款定位中级运动型车的新君威蚀誊,品质感一如既往踏,操控性也非常突出剿。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威捕付杰,以下简称新君威寿农唯,外观相对于老款进行了必要的改变慕,毕竟老款车型从上市之后牛童,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳田芥拈,新款在大灯蜡森、进气格栅丘、雾灯宋、尾灯瑞味、前后包围都进行了细节的变动了毛添。   在新君威上透瑟颊,使用了传统的按键式无钥匙进入系统缓,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统此,在操作上没有太大不同快半潦,轮毂方面孪,新君威使用了十八寸双十辐轮毂戳酚悼,轮胎品牌依旧是普利司通惭。侧面造型基本上没有变化爽怀,侧窗所占面积依旧较小武。   车尾的变化还是比较明显的墓深蒋,这主要来自于尾灯的改变猩挺妊。新款尾灯全系标配LED灯粒促,并进行了熏黑处理科。尾灯的轮廓样式更加犀利搓,个人认为要比老款更好看匆。除此之外饱,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化涣匣,牌照安装槽的形状变成了正梯形短洗。   本文导航炯:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击峨慰,颠覆传统的外观肯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环旗,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV墒妊。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5比板,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蒙模,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机仆,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆扫艰,足以证明其强势的地位惜翰毖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市簿,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠帕贝。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强酶。(温馨提示吩标琼:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版伍刺,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准醇迫。)   自由光基于全新CUSW平台打造咐庭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭胳觅肛,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅弊鸡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强母申。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致令,圆润的造型是其给我们最深的印象是。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网挖汉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线仓哎几,显得简洁利落毯懂溃。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条谢黄椭,显得净雅别致矫。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同舰闹,主要表现在其大灯的表现形式上儒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球髓,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可贾。两车大灯配置基本相近宋免厂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已许盘。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助骑,车道偏离预警系统疤脐晌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围祭但版,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗妻少,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅停。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势擅呜划,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势感牢歧。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话荚漓倡,其尺寸差距就没有那么大捕疆末。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡憾夹读,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁百,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起拦略。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同懈绿建。奥迪Q5采用两边单出的排气管淌,在气势上略胜自由光倍磐。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道却群丢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型沤茨,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部诧锋,磨损线束保护层俯,存在导致电池损毁的隐患蹦守。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日宠窝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知谷,称9124辆V200受此次召回影响桃叮墨。长城汽车正在邮件告知客户登顿,并建议联系当地经销商进行检查维修啼乌。   据悉扁姜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转词掂,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽朝抽沏。”更有甚者虹,线束可能会内部融化皑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说焊,目前已上报了数起线束故障吩,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转革,不能够给电池充电痰涸,车辆也无法启动侠氢诚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型慕,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束级桔。   克特里尔先生称梳,检查故障预计用时20分钟勺嫡胸,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟挠弦。如果绝缘保护层磨损严重怂木,线束已裸露吭,则需约两个小时以更换整套发动机线束挡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件沙蝗鲁。此前描,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回侣狗,2010年又因手刹故障而被召回屯捆。   2012年盆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回锯,长城V系列也在其中痢蚂丛。当时庇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片设冲绦,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸趟脾锈。然而撂券寥,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片饲,更换车辆共计超过1.5万辆陆独。  】取(实习编译蹄础跑:王萌审稿涉:刘洋)   免责声明版权作品颁臼,未经环球网Huanqiu.com书面授权破,严禁转载啼,违者将被追究法律责任题豌。" "  随着经济的快速发展算,购车群体的年龄层次也越来越低我漂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用博、省油瘦史,而是追求个性和时尚设计幢率蚕。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型憋,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一不。作为跨界SUV菱佃,它们在造型上将年轻们、时尚展现的淋漓尽致郡,完全符合年轻消费者的审美需要狄楞隶。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比磊蚀,来看看到底谁更适合你劫拐。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV腾,相比2012款变化不是很大埂,只是增加了配置和车身颜色敬窃妻。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版冷,售价分别为21.98万和21.47万喘社闪。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV艇怀,但风格却不尽相同驹般。斯巴鲁XV外形显得干练俗抚,车身线条硬朗寐,富有力量丸旱恒,越野味很浓娜沁图。而标致3008外形偏向都市化设计单撬,饱满圆润的车身凸显时尚感俱,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蜜。   车身尺寸方面有所差异部,不过并不明显控孺。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)淑菩,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)缚汝捣。斯巴鲁XV车身更窄订厦衬,同时也稍长一些粳贝。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置锭霜糜。   斯巴鲁XV采用六边形的中网诧,加入蜂窝网状格栅运动感十足爱侥绅。而标致3008采用半圆形中网惨,镀铬亮条包裹显得很精致额。两车前脸分别展示它们不同的风格百浑麻,同时都包裹塑料黑色下包围颠。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯盲坚,远近光分离灯组设计嚏耐,造型普通吵垮,配备有示廊灯碴崔。标致3008同样采用卤素大灯河熬,不过加入透镜矢袜,不仅聚光效果好灭姬,同时美观性也不错笨。另外邢酪,还配备LED日间行车灯羞。   在侧面斧娘响,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计汀哎胁,比如非常倾斜的A柱硅抖哼,同时将后视镜位置后移靠扒涂,留有三角窗减小了A柱盲区权。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料嚼,有利于减少磕碰的维修成本丘递。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎寄呸,注重舒适和静音性雄夏噶,双五幅轮毂很有张力阔。相比之下朗慌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性忿讣,与黑色下包围搭配运动感很强烈境琅。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎铣募踞,同样注重静音和舒适性星蓟。两车的备胎都是非全尺寸设计脐唬叉。   相比前脸千,斯巴鲁XV尾部更个性肠沪轰,辨识度较高田型。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型贿慕,镀铬亮条的运用增添了质感环。 标致3008尾灯加入LED灯组虎工,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组览禾,但是块状尾灯造型很独特铜步培。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像慷券凡,标致3008同样配备倒车视频影像瞬,另外范四络,还配备前2/后4颗雷达探头瘦。" "  在过去的一段时间里焚,付梗克斯辣革、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置片俄扑。时尚动感的外观黑、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性慰唱,成为了年轻人群青睐的车型肺孔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型湃妇倘,科鲁兹掀背车则是新进的一员铆捅蹿,它所要面临的是一场“无言的战斗”修污效。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了冕,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出茶漆,但却带有美式车应有的力量感豢,总体来说它的设计很适合国人的口味赊。但从最初在国内销售的科鲁兹来说筒,其三厢设计有些过于保守揩狭,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间赋挫,为了能够扩展消费群体袍喀诬,推出两厢版是其最好的解决办法泉。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话使,你几乎完全无法识别它的真身哨,因为它与三厢版保持着高度的一致性还。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组冠试铃,很好的诠释了彰显力量感的诉求罢临如。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后怪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接盛烂枪,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些接,所以从视觉上给人以更加修长的感觉仟,但实际上它比三厢版短了不到9cm患光。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多茫,后窗与尾部的衔接并不生硬墙拘,拐角的折翼恰倒好处羞回,为尾部增色了不少秽胸。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计灵,在样式上显得更加简洁榷首,只是与自身前灯组相比吐,在棱角的刻画上有了明显的削弱茅牵。   本文导航盼瓣:" "  提起之诺械,很多人都不知道是什么品牌冀谐共,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌涤被,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的试。只是之诺定位于高端合资自主品牌诡苔,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式哺慈,那么它的首款电动车1E表现如何母别?以下文章为您揭晓筐。   只租不卖堵必截?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务充,包括车辆租赁窗、充电设备勘察安装备、车辆上牌惧、车辆投保剩帝、定期保养挎陆纱、故障维修屯碳、道路救援线集衰、检查维修备用车等勃璃骄,通过这样的商业运营理掇逆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展靡孪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车眯仁,它的卖力需要大家自己去发掘粳立。不过在发掘1E精彩设计前溉下,请先忘了宝马X1脸沏,否则你将永远欣赏不到1E的美翰霜。其实1E最出彩的设计在头灯融,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感徊泪凳。   不仔细分辨的话锨鞍坍,很难把1E和X1的侧面造型分清筛红。不过1E拥有自己鲜明的特点茸零,车门下很宽的镀铬饰条反结,和没有行李架的车顶每。   相比车头和侧面群范,尾部就让人感觉有些欠妥了哄,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分坚屑膘,并且加上了一条较粗的镀铬饰条巫。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车僳呐。   本文导航齿集控:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说棘骏寝,奇葩的中文译名巳睹、“野性”独特的外观以及较高的定价邪蚊,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议擎奥激。说起野帝我们不自觉的想起空搁,同样在以国产车身份进入中国之后淘,“改头换面”的法系SUV标志3008斡,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类墓,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”书冒。当然仟,以20万元以下的车型作为主力军撼,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一吠。那么下面我们就来看看俺藉炉,这两款性格迥异的德刻桶、法新生代SUV之间究竟有什么差异画,各自的特点又是什么吠诗? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别阂偶蜜,首当其冲是价格方面的不同宦,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合城,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势毕芥,不过差距方面不大基本可以忽略和,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蔫。动力方面的表现也近乎相同统,只不过大众7速DSG娩确息,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配剧鬼市,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些瞥涟,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一秀弹授。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔戳,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰刺伍行,湖面之上也已堆积了厚实的积雪悲冕摄,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上闲。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激翰兢,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景艾,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试搂认逝。闲话少说不某篮,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜胁建。   这次试驾共有5个科目虎,分别是1.傲虎—终极绕桩托未,2.傲虎—冰雪连环澳,3.傲虎—短道拉力测试狙,4.XV—戏雪乐园欣,5.森林人—不规则路面自由行驶颁酗。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同叼,MPV表现出相对冷清的一面蠕随,尤其是中高端的商务MPV痊舰,几乎屈指可数哥,除了老牌的别克GL8外归,似乎很难让人想起更多车型矢邻。不过在这个还没有完全饱和的市场里荚堪,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅醒柬。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮妨弊,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢末窍橡?这就是本文将要找寻的答案滔比横。   12款艾力绅有2.4L 5款车型补,售价28.38万元-33.58万元翻示牢,目前市场上有近2累、3万的优惠幅度配僳男。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型霉涸唱,官方指导价31.98万元攫捕。) ●外观解析   从造型上来说断,艾力绅算是开创了一条新的路子保寡,没有过分使用一些夸张圆润的线条懒揣烁,车身轮廓棱角分明裁脾,有着很强的视觉冲击力宋聊五,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别唬,此外烹夺贝,艾力绅还装有一套大包围惋惠,颇有几分运动风范灭,也有着一定的改装潜力霸。   盾形的中央格栅有着不错的层次感秒齐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目沧蚀隆,中网与宽大的前大灯连接在一起胎,营造出一种大气闲敦、动感的MPV形象班叫。   艾力绅A柱采用黑色设计罐矮搪,且A柱的倾斜幅度较大砰寐,棱角分明的线条从侧面来看更为明显乘,总给人一种方方正正的感觉使,后视镜尺寸同样不心纭,与整车的风格很搭泻匹悄,宽大的后视镜提供不错的后方视野壤,保证了行车的安全性与舒适性纱滦。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感痉煌,当然可,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现溜屎疼,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蓝藐,侧门就会自动缓缓打开碱衔,此外拭案可,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关胜烙泊。如果对此还不令你满意的话酗恨,通过钥匙同样可以遗停控侧门马,确实有些高端大气上档次五壕。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm耽虏,轴距达到2900mm姐,尺寸在同级别对手中并不占优势疙份阜,与GL8相比衡夏琴,仅仅在高度上略强于对手猴钱霞,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势会朵嚷。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计举,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果劲。整体线条依旧硬朗南培,尾灯加入了时下流行的LED元素冗糯硼,为其增添几分现代气息厂。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及违,人们购车的选择可谓越来越丰富疤,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择扰揽晃,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过笛呢吻,可见国内中级车市场竞争有多么激烈嚷宿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5罕瓮,他们能够碰撞出怎样的火花粗邻撵,请大家继续往下看坑叔菇。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表撇存蹭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出欠泌,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比牢聘,由于这两款车型出自于统一平台打造跑勉,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲飞锯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间巩。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题浆行酪,你可以说它带有侵略性皆,或是富有运动感句晦,也可以说极具视觉冲击力扮等,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突谋嚼。而K5也应用了与智跑庆蠢、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计揪澈燃,使其拥有了明显的家族特质锣。   运用Fluidic Sculpture的设计元素萍萎,极力打造出时尚与动感的流体车身强禾,在驶入眼前的一瞬之时襄,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象食。前脸的线条设计十分紧绷善截,大灯组与前包围向中央区域靠拢霸敖,展现其动感的一面隆伪妊。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合掏妇,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势潍杉,抢眼的外型加之迷幻的光线侈融,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽虚板。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着士,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力迟哎。   第八代索纳塔不仅外观时尚突憋,灯光的运用也颇具科技感邵刑肃,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性咎似,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯阮烽,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步酣。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计丝,显然这种的夸张设计缮搂,使我将其列为变异的种类惧勺勘,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用笛力,多折线的应用也使尾部更具立体感绢倘辱,同时对于运动观感上也有显著的提升嫌方晚,由于K5搭载的不同动力总成嘉秆,2.0L车型配备的是单排气设计敖,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感椭谅。   轮毂也是一个变化的重要部位衔仍蓉,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面挖。根据配置不同阜,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分称借,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎怖教抨,该系列轮胎偏重实用性笺巍趟。作为索纳塔的尾部馅嗜,基本没有大的变化铣,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示何点蹬,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点窘哪哇。   本文导航饰:" "  每到年底栋,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾冈,地点也大多选择在北部寒冷地区倍离糜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣屑芍,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性翔。在临近春节前夕广为,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现躬敞盼。   延伸阅读曹蔽抡:   之前悸,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间狠颗,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读贺娩赏,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容锈。   酷威采用的是电控适时四驱系统疮芒,中央为多片离合器菲合瞧,由电脑控制来分配扭矩烹喂,车内并没有任何切换按键辜臣。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动吞第,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拳,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施嘿,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶拷豌菲,如果想要挑战一些极限的路况的话芬冷,酷威还是不具备这么大的优势的冲缮屏,因为不具备限滑措施垮,至少在脱困能力上会有限制性藏焦。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎拼饺,采用全新发泡橡胶技术厢庆,具有更加粗大的排水通道撤幌,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”徊,冰面行驶性能更加出色垄,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力档噬。此外苦性,中央多重“Z”形花纹括市、针孔沟槽设计碗、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性访贸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机十娜,最大功率206kW/6350rpm寡协,最大扭矩342牛·米/4350rpm匡,在目前的大切诺基贰舒拾、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载禽,但是会有不同的调教壕耿软。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器认井兔,我一直在想噶梅书,未来会不会推出ZF 8速变速器呢钱?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV痉靖,我觉得这个可以有刀版,至少不会和其他车型有太大的冲突儡怒渴。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖镜烫淌,路面上的车辙也是压实的积雪氖棵虫,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度啊。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用嫂冻仟,只要不是过激的驾驶行为嘎贯疗,基本不会出现危险状况糯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候绢悍鞭,建议最好将挡位切换至手动模式察寺,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速挥,这要比才刹车安全的多五磊摧,这中方法同样适用于其他手自一体车型倾。   本文导航冷双:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢童鸵驶、充满艺术色彩抛,或者是有着一些与众不同的操作模式驼渐楔。而这辆2008则告诉我们阂借兢,一旦法国人在拥有自身优势的同时甩,再把务实两个字加进去侣灌放,那么可能会让其它对手感到紧张拿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置佛竿,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注算: 由于本次活动仅为简单的静态体验搓渭,场地和车况都受到一定客观因素限制景但梁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分箩宦,至于其他更多相关信息让,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上捶雀,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型潦锈,作为首款引入国内的小型SUV谩淀,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上俊忻恭。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来送,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近倘孙概。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)岗弗,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜奇,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿谐供熟。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一去邪敝。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置劲碉,对消费者很有吸引力洞亭。作为一款紧凑级市场的生力军车型弯晨,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型筒。   观致3共有6款车型垛,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型久,售价为11.99万-16.79万元区间叭呜。因此力须,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较拱俺。对于中国的汽车消费者来讲龄,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蓄。要知道自2006年上市至今陕,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主湃贯。那么井伶墟,作为一名后生的观致3熊呐悸,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢敖瓮逢?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼诧迪。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中轨彼,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价儒:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蹋:16.78万元)来进行比对嗡。由于两车的售价只相差0.01万元疾渐瑰,这也令比对的本身相对公平一些膊潞疵。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间庇,我们测试过高尔夫7顶配车型烫,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现强就,跨级的配置也令对手望尘莫及柏。但这一切贸丸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重标垫窖、最需要的因素撵娶。对于高尔夫这样的家用车滴颧,在使用的维度上做到出色健澈勤,才是它的本职箩溉戏。今天屉,高尔夫7又来了栋,这次是全系中价格最低的1.6手动型绥。动力称不上凶猛础,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富坞亲捐,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗湍亭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一梢题沉,必定有些硬实力邵闷。空间满足舒适乘坐店、常用配置齐全夹巳邪,动力也能保证提速顺畅啊胎。但对于这一类的畅销车膊汀韩,最重要的是它必须耐用确诡涪,不能隔三差五地就往修理厂跑磐砍涡,也不能冷不丁地出个大毛病谋。这么来看福,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”窜妹弛,故障频出蕉汀构,这点很难让人满意钱逞惮。毕竟惧,大众车能在国内打下当年的民众口碑宽,靠的是皮实耐用的品质刹士狡。在我眼里梨,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境五。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型费懒驴,高尔夫7车身长度增加56mm捌却,宽度增加13mm舍富,高度减少28mm挖恍。车身尺寸的变化让它看上去更为修长署低,也更显扁了欧松。   如今卸狼方,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达补挂卧,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的委淀扛。这个配置的增加藤荆伐,为日常使用提供的便利性还是很大的蹈港版。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气饺叫桃,要知道覆迨В克斯订、英朗等竞争车型都是16寸起步了滴,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性朝。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服土夹翁,这套胎居功至伟苛蕾奋。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候簧窘,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车箱介,如果您拥有过高尔夫4膊汉碳、宝来或者帕萨特B5的话必洗,您一定会理解我的意思俄稀。没有复杂的配置勺贡帝,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则讳阑焊,瞬间就能上手趴晦鞍。这一切都似曾相识释犁绢。   在1.6手动版的高尔夫7上剩电歇,您看不到任何高端的娱乐功能挠丸,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone现回,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限锚盯胜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾溪霜膘,但我认为这并不影响操作便利性哺览,最低配车没有大屏幕很正常比乒。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时佩,我和同事发现AUTO HOLD并不好用搜,车辆静止起步平顺性不佳局肪汤,油门给少了刹车不松开就匆,油门给多了又会猛窜勃,让人抓狂顾饥浆。但今天这台1.6手动车型挨,上述症状全部消失口拼币。起步轻给油即可抬,电脑自动调整喷油量碎弟,使其转速稍稍上升咯,令发动机不容易熄火顿亥,等红灯恳黄、坡起都很方便悍,使用起来当真比顶配的舒心多了失福比。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂恍宦,让人捉摸不透胺貉塑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平尸炽,用料优秀被认作理所应当磐袖戚。在数年的成本控制下犬喘,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质惧。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范矮。对于大众汽车而言凡浚,这样的结果也堪称可笑了立千蓖。   没有真皮座椅公,您会失望吗墒蒂?我和同事们都不会虐潍玲。我认为从适用角度上烧,织物座椅与高尔夫更搭昆。这套座椅的缺点骏唾,在于椅背调节起来很费劲辉痴,而且要是有个腰部支撑就更好了筛首。纵观高尔夫1.6手动的配置睛,我认为作为最低配车型扳粱,功能简陋一些并无大碍范撤,该有的它也没少赖猾酱,并且绝大多数的都还好用骑坷,如果您是为了舒心实用榔拱同,我觉得它能满足了稻。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来晤,对于购车需求的国人来说济,一款看上去体面捶氰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感炭疼,只是碍于可选择的范围有限划考,但凡有一款出类拔萃的新车型促,必定会迎来极大地关注泉莫。对于25万中型车这个级别酗线,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉俊,而福特全新蒙迪欧的到来倘普兜,分走了不少的关注度谭磺,选迈腾还是选新蒙迪欧灸磷,对比一下就会发现朗交,挑战者颇具实力科。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型藕袱,售价24.28万元汞,和迈腾 2.0TSI 豪华型挛反屡,售价24.78万元吠菜,均是各自车系中的主力车型位。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车保械使,兼具个性运动和居家商务需求遣麓辽。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计摹,极富攻击性淘偶,对年轻消费者有着很强的吸引力脐浑,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力恋,入门的1.5T也有不俗表现卡仕弘。   现款迈腾严格意义上上讲摆榷,只能算是半代升级步扑,是在老款的基础上升级而来斗剖。迈腾整体延续上一代车型的设计洪偷,符合国人的审美杏,经过加长的车身宫落,带来大空间的同时频桑署,提升了行驶稳定性及舒适性隆讼姓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面萍褪,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米肠扮粟,轴距达到了2850毫米矩溯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米牧农祷,整体比新蒙迪欧小一些府,即便是经过加长惩倪豆,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧小。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节答、加热陛、折叠讨酮、记忆 电动调节侮疤、加热共、折叠戈棚、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎堂嚼,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了癌嗓。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯全,不仅科技感十足吴,还具备随动转向赁辩慷、自动开启等功能妓端,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些翘抬。天窗磁效汞、全功能配置的后视镜等盲匈擅,两者处于同一水平峨。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升宠佛没,对称的T型中控台中规中矩裁,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统笺镁南。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作承摊课,主界面被平均分为四个区域售澳,分别显示电话悲猜赶、导航饲汀径、娱乐和空调四项基本信息袖即鸿,并且用颜色将触摸区域分别标示出来媳篙坑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局肌吾盾,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感侯碧。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕溃、6碟CD等配置疤鸵拘,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步捣吴井,迈腾更像是上个时代的产物僵枯鸵。   新蒙迪欧的轴距达到了2850帅斯,相比迈腾的2812毫米煽,略占优势骨搭翻,但二者在乘坐空间方面缓沪侣,都已经足够日常使用琉。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑随断,满足于舒适和运动的双重需求吼兔熬。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中浆苍凌,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统珐希、方向盘换挡蹦窍函,以及原厂导航等配置祭酷,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置鸿胺触。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统穷涵畴。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版芯纹啦,最大功率178千瓦段甜嫁,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱篇,平顺性和换挡速度足够出色垄。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合灸。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦嘘啤停,最大扭矩280牛米季瑞绥,匹配6速双离合变速器险歇括。当年迈腾这也算是黄金动力组合掇泪,但与新蒙迪欧相比奇氮,参数差距明显费酗。   保养方面桓,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里捎,建议日常保养周期为5000公里左右话措弯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右判偏篡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右柯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保蒂济皆,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保强,之后保养周期为1万公里谋。小保养的费用在600元左右五,需要更换机油机滤孝,大保养的费用在1100元左右阂屁,需要更换机油三滤详壁。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型萄妒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高侗戮,相比迈腾晾,除了常规的前排双气囊和侧气囊外软,还增加了头部气帘和膝部气囊碉深。并线辅助功能也是迈腾所没有的上渡。   点评楞匹:不可否认姆凑焚,大众品牌进入中国市场多年界汉,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型瓢脾,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手擅倾颧,无论配置水平还是动力系统恫附铜,都已经没有什么优势了美砍佩,抛开迈腾一万多的优惠砰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择荣降。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也氨危控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明妥:本文仅代表作者个人观点凌,与环球网无关阜叛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实琴,对本文以及其中全部或者部分内容麓娠、文字的真实性耙驾、完整性冉、及时性本站不作任何保证或承诺撩,请读者仅作参考兑,并请自行核实相关内容奇箩。" "   “北国风光鲜轿冲,千里冰封鹤限,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景沤挞,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯舜表。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐茸辨。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段橡枷哭,对途乐而言这不仅是一种新的考验蚂半,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战栋税节。 外观搅嘘:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐恕漏,想必对于多数人来说亨,它的名气比兰德酷路泽小很多骏,但并不意味着就要比竞争对手要差日衅痹。外观方面途乐外形实在太大了喂默,有点圆头圆脑的感觉菜衬隧,比兰德酷路泽温柔了很多畔燎眠,缺少了一些很“MAN”的元素熬烷虎,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80悉。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰茂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时把,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多毕。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念绘祭咆。中控台看上去很有档次涎律,各类功能按键排布也十分清晰弓、合理须踞。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处等,完全遵循了游艇的设计风格挎,宽敞察、舒适勾吧来、豪华寿互,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰兼猜搐。   小结定: 从外观内饰的整体表现来看篓,可以说途乐是一款成功的车型霸脱翘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题尚栋说。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势埠实速,如果“沙漠之王”远离了沙漠释,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色黎彩,这也是我们大老远来到这里的最终目的芥锯吹。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车袜癸蕊,人们首先想到的通常都会是奔驰募辛、宝马枯、奥迪横卡,的确这些妇孺皆知的豪华品牌坤刨,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴忌。但是说到文化的话设,就不得不谈到今天的一位主角白,捷豹XJL草。相对于奔驰这样的全能贵族来说双,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置赦骋,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵拟停褂。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢窟信,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗疙壤激。   作为进口高端豪华轿车烽管卜,相信奔驰S级大家都比较熟现,而捷豹XJL依旧比较陌生玫妹,捷豹作为英国豪华汽车品牌遁,也有着将近百年的品牌历史乾霉,虽然品牌认知度不高胖品稀,但这头豹子可不能轻视冠莱。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型弦每萝,价格都在120万左右叫娩,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L诬灯,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力踌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前太茹,其实捷豹和奔驰早就杠上了秽充霸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新草,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了抗绣赡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观秀丹:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话祷勿车,你一定记得去年上映的《007邦诧:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车咆罗,没错就是捷豹XJ瓦,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蝗卡梯,里里外外展示着它的优雅与稳绞ズ习荨,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力玖锋唱。   无独有偶郡白玲,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套舷绍烩,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行四烤,虽然不是目前新款的S级嫁靛雇,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩屠爽。   言归正传攻糕钉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气兼巧,不过两者的风格却截然不同币牧。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素卞凰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀铺煽。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重拉韭尉,在当前时代也更加与众不同赡。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车鹃,号称着汽车发明者再一次发明了汽车焚副,的确奔驰S级是同级别标杆卿轰念,外观轮廓延续了上一代松,细节之处更加富有科技感髓冲,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气下善圭。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同纱,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气樊肃叭,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度潜,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气痹加,比XJL更加强势癸,这就像两个高人贯角,一个低调一个高调而已疗掂。   大灯的造型也风格迥异骗,XJL的设计更简洁谩,内部采用传统圆形元素扛,使得其眼神也更加专注澎守式。而奔驰的大灯设计更加时尚坊,内部流畅的菱形也较新颖兔。大灯配置上两者都运用了透镜和LED苗得泪,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车岗牟,光前大灯就使用了五十多颗LED郡。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面金钎谱,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾戈辑,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上烧戚,更加沉稳兜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通冒豪,但硕大的车身同样沉稳贸狈,硬朗的线条也更加动感玲赐。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾芯垮盟,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出兄激,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉欢,这也使得XJL的车尾更稳重惰畅掏,而S级更挑逗人席。   尾灯的设计抗倍莽,捷豹XJL采用纵向设计首讲,并以车身腰线融为一体怂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过赡杠,整体轮毂简洁不繁琐亭,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁拟,内部灯组造型是一大亮点沙,点亮时相当好看糕。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节攀岗,并没有过多的修饰沛菱兼,但每一处又能充分体现他们非凡的气质叙蓖,就如同一件高档西装安敝歼,某颗精雕细作的纽扣就足以臼。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型为,相比奔驰大气的轮毂弯抠骸,捷豹XJL的条幅更纤细亨接,并且在条幅样式上也更加精美和运动文俄。尺寸方面XJL为19寸钳盆,比奔驰S级的18寸也大一圈促泰亨,轮胎方面同样为245宽度诞,不过与奔驰前后同宽不一样煎抹妻,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275溅粪槐。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型刮苔,并且作为一个自主品牌勒疯竭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌伦,旗下的GS5敛爽列、GA3辩襄、GA5几乎可以与合资车相抗衡汤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上枚,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象弹始溪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的苔,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘稹,由于试驾人员较多棘革申,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鹅箩仟。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统琴壤屡,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统乒苹。   现场测试场地为两个圈形场地斯篇蒙,两个场地项目都是一样的劝,可同时进行两组试驾茎,场地提供了直线加速灵吞、紧急制动破驼、蛇形绕桩茸开昏、麋鹿测试四个项目发,可以说涵盖了大部分的性能体验川礁法。当天试驾温度为零下十八摄氏度李息,这样寒冷的天气筋,面对半冰半雪的湖面挠附狄,换装雪地胎能够增强一定的抓地力瞎。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似发,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下些,TCS系统介入街刑,防止打滑的发生诽隧跋。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机超,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术权达痊,最大功率绦:90kW(122马力)/6300rpm帅涪,最大扭矩间捣:153Nm/4500rpm握。而这次试驾的车型中没有手动挡性呵,均为4挡自动车型谜芜吐,动力表现可以轻松满足日常使用需求琼闷彼。   起步于加速初段油门如果踩的过重笔,TCS牵引力控制系统会即时接入典侨谎,并且自主减小喷油量麓惶酷,从而避免轮胎打滑窜氮,这一点上GA3与GS5表现都不错财。加速至60公里每小时后趁,紧急制动稗妒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音射欠辽,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了救桐裳,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离饯肝茶,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停技库,未出现侧滑前铝瑰。   本文导航妙花:" "  提起中级车桓扩搔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择赌汰色。但要是预算有限跨,面对这两款车型还真有些底气不足烫搁,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的散。好在现在中级车市场一片血雨腥风吉敛梯,改款K5已经于近期正式上市仑,延续了韩系性价比超高的特点秽癌。这次付,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车矩胸勉,让您的购车选择更加丰富踩乐嘉。   没错赦尺陆,此次选择的几款车都在18万元区间内示。而且颇为“巧合”的是醒,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合宠恐,也堪称中级车的黄金动力之一巫谢坤。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字列。既然如此幻,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”戌拓。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份浦汞,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机囱岁。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)涤雄揉,动力参数有小幅度的提升粳端席,燃油经济性也有一定的提升儒布,但依旧没有给人留下深刻的印象梅斡,尤其是我这个09款嘉年华的车主秤深。如今臼且,在配置依旧丰富的前提下凳标僧,它换装上排量更小农慰、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机底喊敌,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型花去掂,这一次似乎有点看头了曹廉。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机纶焊谋,它的来头可不少烽李。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它贺辜,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖秆宿爱,可谓是福特的明星产品擦萎。我得承认这些奖项来之不易食芯己,但我更关心的是赏,它依靠什么亮点来获奖斤,三缸的结构是否影响到运转的平顺性痢洽,震动及噪音抑制能力如何伺僳藤,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现看捐? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前枯迁麻,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机完缺陡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷狮度嘘、涡轮增压以及进排气可变正时技术败德。在这些技术的支持下布,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升床。反应到账面参数上袖恼怪,它的最大输出功率是125马力曙短擦,最大扭矩达到170牛·米锈妻星,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的梁佰蛇。   另外谰苛朵,福特也针对其三缸的结构特点倡,对发动机的震动函浅、噪音等方面做了很多优化和改进揪,比如喷油器及油泵柔性安装孪、皮带润滑挽、缸盖上方吸音泡沫等等蔼钨。为此腊纬频,我先后做了两种情况下的简单体验揣:1刺叙防、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2惦、在静止的状态下参,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上串睬锌。经过细心的体会和观察后纬忻绒,我认为结果让人满意蹭查,发动机的震动轻微氯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些镁拈笑,但也不大碍事紊抛。事实上辆,即使我细心观察惩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别翘示碘。   看来之前的担心有点多余较,还是直接上路试驾更加实际糯。它的电子油门响应依旧很灵敏罕,轻轻触碰油门踏板芬寺恨,发动机的转速表指针就会活跃起来芭伙携。幸好油门的调校比较线性婆槐啸,分寸拿捏得体拿撤盘,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累腥嗡。同时革,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蒂烫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉韶。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩抽,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别惦玲轿,那种加速的轻快感是后者无法比拟的篙。即使在低转速区间缅杯啦,发动机的动力输出也很活跃式,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉恭率茬。同样受益的还有动力输出的持续性算,在试驾路段里面有不少的环城快速路踩佩旧,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h腺猫,而且整个提速过程顺畅自然少锣奔。只可惜受道路限速的制约缮告灯,未能继续把速度往上提滔渤,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备纺赌渭。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契哨疚荚,升挡动作迅速瞬围,在D挡模式下正常驾驶滥,1700rpm左右就会立刻升挡挫爆舌,让整个加速过程更加顺畅自然阜喊。然而桂,在遇到拥堵路况的时候鲤湍隘,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感详,幸好并不是特别明显蛙短穗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现乾膛。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了脚,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好筛郡簿,除非你把油门踏板踩得足够深疥巧,否则它不会轻易降挡洛。   变速箱切换到S挡后股,油门响应速度稍有提高表绢筷,而换挡转速则提升到3500rpm卫袒,动力输出表现得更加亢奋哪赌仙。味道对了皋恐形,这才是S挡该有的特质稼,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了啸汐侗。当然际,最具驾驶乐趣依旧是手动模式汾挤,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮户,至今我仍然未能适应捷凑。   其余部分与老款车型基本相同短,方向盘的转向精确帽坞、迅速雾庙,甚至有点“贼”苏阶,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”识啡,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬开傻关,对车身的支撑力度足够捕,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显壕瑰哄,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安长慑,同时也确保了车身的灵活性底让圈。但面对减速带这些大颠簸时熟,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在茹。   在动力水平得到提升蔑姬赁、操控感被保留下来的情况下卜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少奇豹停,开起来更加得心应手惕方寺,也更加有活力段扣。这点值得欣喜季法,也是嘉年华的进步偷阮较。当然炼擂勿,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方省,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎瓷,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音傅唤冉,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步扯储,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色圭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵硅齐般。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了妙类拖,不过众所周知放合,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台愤,而是换装了大众全新的MQB平台吧田。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂催习许,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异跋另,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异酮,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助譬。   首先我们先来说说平台叛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台庆兄疼,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构歼稀镭,PQ35血统也就不在那么纯正谷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台烯哼。   平台究竟是什么囤茅?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车公墓锣,它们会采用共同的零部件皋封琉,采取相似的地盘褪拼、车身结构拳钢、形式结构以及相近的生产工艺牛、轴距等芒帮柿,以此形成车辆生产的一套完整系统孟秆颂,平台生产的战略是当前产品在开发中杏搽舰,最流行仑、最科学怀、最节省人力身趴、效率最高的一种开发战略康堆。因为对汽车厂商而言宠舞膝,可以在有效控制研发资源履、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情境叼荷。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台芬魏埂,并看看它们之间存在什么差异蜕。   PQ35中的""P""代表平台了乌琼,""Q""代表发动机横置痰空,""3""代表A级车颁,""5""是指第五代嘉镭歉。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件欢,采取相似的底盘卜擦懒、车身结构壳、行驶结构粳棺、相似的生产工艺以及轴距等香。由于研发时采取了已存在的""模板""想澳氯,不仅使车辆研发缩短了周期妮敲,而且共用的零件大大减少了生产成本芥色肯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型乒。采用PQ35平台的在售车型有途安参叼同、开迪结斗祟、SCIROCCO颓炉邪、奥迪TT无渴骇、A3梗旗隙、斯柯达明锐等车型伪掳。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括狠达悸:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)腻敖、大长度激光无缝焊接床、双面镀锌高强度钢板败、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等检,但如前所述挞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术赡。   MQB奶ㄐ粒块化平台是大众最新的一个生产平台情岁,也是此次第七代高尔夫使用的平台瘫。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制倪哄,并且可以共享比例达60%的零件叭爸,包括同样规格的发动机窘朔、变速器等岗讲。MQB平台的推出醚蛔,将会取代过去的PQ25香、PQ35和PQ46等平台鲍规。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性涕乏,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装淌,不管是传统动力是靖何、电动和可再生能源动力傲,或者汽油机琉、柴油机瑰未、混合动力系统饱睬、纯电动系统灸、天然气发动机痊、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装僳。另外涎急,MQB平台还可以对轴距输恨、轮距兼草、前悬和后悬等部位进行调节耗。另外此平台可以生产从A0级排、A级到B级三个级别的车型乐萎里。这是PQ35平台所不具备的涝就。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温贿,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水免。相比几个欧系对手咖琅,宝马的动作显然慢了半拍趣咀邦,继5系旅行版之后卿,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售姜兽芜。当然有时候来得早不如来得巧呜遂,只要给足了诚意仟芥,迟到了也未必没糖吃迸口。   对于3系旅行就是如此房泊,在它到来之前角哎廉,C级旅行和V60早已在国内打响了名头珐郴,作为后来者扳,3系旅行想要从对手手中分一杯羹梆,就更需要拿出浑身解数了唾堕竞。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版系扭,下面就来看看它究竟有何能耐霓胳。   还是从外形开始说起寂讼,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘恨息,其底盘代号为F31唯,依旧是标准版轴距抄:2810mm皋歧。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言妈,这仍是个相当精干的长度桶,车身“三围”基本和三厢版一致答,只是由于行李架的关系薪轿饱,车身高度小幅增加了21mm郝庭。   我们测试的这款328i旅行版醒嘲,还搭配了M运动设计套装掠拖掳,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸娠镭,闷骚的感觉立马出来了贡哄钒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆晶店,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色醛泡。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择嫡汞蓟,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )散,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性币阂奥,这和旅行车设计的初衷相悖衔础。选择18""则刚好合适嗣鲍化,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)戈,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点姬遣,用一句流行语来说就是捕绦:低调奢华有内涵虹。   车尾则是旅行车最具风韵的角度锋潍,从这方面看瘟,3系旅行并无太多亮点妻,车尾的造型显得有点过于刻板骗缕卵,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已系。相对来说并没有对手做得那么出色硕崎,V60和C级旅行在设计上的看点更多胳。另外山,虽然采用了M套件挖戌纤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式遂味擞,看起来实在是低调过头了饰纶。   外观总结人豹:如果你是3系的铁杆粉丝礁,但又不愿自己的爱车烂大街譬揽陋,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了次,低调中透着股狠劲儿聘丝,闷骚人士的最爱括裤。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样协嚏绩,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章冀滤,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少丝蒙蜡。但俗话说任,是骡子是马得拉出来溜溜才知道雾夕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蓬般链,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何害碱?   车型的选择方面锈矗,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则菏镶饭,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型俺松物。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑辉先,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机凰介。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比溶抬:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸脸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力哩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰腊炬,再辅之以保险杠的少量镀铬靛,前脸看起来一如既往的简约和低调馅唤。车头多条轻微隆起的线条惯怂罢,包括引擎盖上也是凹凸有致宿镜,则让低调的前脸显得浑厚有力海。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计寝句,外沿继续使用镀铬装饰怜誊阶。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻繁素,也更容易让人接受师念皋,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性涎赖墒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁事盒切,一个氙气近光灯烽,一个卤素远光灯次课,外加环绕半圈的LED日间行车灯亮,没有任何花哨的设计犀噬韩,注重实用贪雀。而作为玩灯行家的奥迪昧工炔,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼肉浆狮,配合上单颗远近氙气一体前大灯嘉骋,杀气十足稀犬。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条委,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道赣,看上去随时有往前冲的冲动剐,非常动感和迷人奠司态。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车褐晌判,看上去从容而又优雅丁疤醛,有点儿荣辱不惊的味道火棱。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后残上,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了科晤,毕竟走的不算是一路的风格了定崔。不过防陡季,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了温,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感湍。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别罐黎拎,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角兑,变成了矩形倒角式的设计毯,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L涛将。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计纯办,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行刨窜别。   尾灯方面扩,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型箍,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看经,而且LED元素的缺失也实属不应该苇说。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型颁,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼拱,低调依然是奥迪的责任挥。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎建,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎坊脚。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep惭,一个拥有超过半个世纪历史花啼,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌阀,“男人”撬程、“硬派”污己迁、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象嵌股。一个如此坚持传统的品牌师,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV切,这对于很多人来说是难以理解的事实拎敬。坦白讲撅栓,一向不以貌取人的我计,霎时间也很难理解Mark T. Allen晾郝、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品耍轮灰。无可否认茸奇,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的吓覆碉,也必然成为人们茶余饭后的谈资恨,但是就只有外貌是这样吗翟金?难道它没有Jeep的传承粳骗?这是我最为关注的问题擦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”屯檀,而首要且必备的条件是强悍的越野能力帮念舰。由此可见承撤昂,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能伦,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置蔫讹,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外孪臣郴。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色葱憾,首先必需要有一副好的底子该晒克,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统都伺。根据越野性能的高低翔,依次有Active Drive I诞、Active Drive II和Active Drive Lock三种乃撇。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版鹅,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统绞策胁,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡假攻,并且还具备后桥差速器锁止功能寇海被,实现左右车轮50:50扭矩分配拌,攀爬能力自然是三者之中最强的诺瘫擦。   除此以外芹忍肌,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统藩雇拢、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠痛林碱、28°的接近角喉、32°的离去角滔艘、纵向通过角23.3°侣拭缔、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置软,要罗列出来的话其实还有很多每潞,但越野并非纸上谈兵汇靛,要真正体验到它的实力爆酗布,还是得把它拉到荒郊野岭菲卉。   挂上低速四驱挡涉、开启后桥锁止以及岩石模式秒,稳住油门就往上爬帛颧发。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏归蹬,3.2L Trailhawk针对越野的需求睦,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整笺份。继续往上攀爬仓,一切都比较顺利铰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响途滦盟,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力舌堡鞍。在遇到交叉轴情况时宿察,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力店坚,配备了后桥差速器锁止功能的它岔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑太拧督,就已经顺利通过笺矾。   这一次越野试驾龋,它的表现我完全没有惊喜犬,因为一切都在意料之中戌荡。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务缉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了岗腺。毫无疑问痊暴炮,它是自由光车系里面越野能力最强的一位识,也同级别的最强氮。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦狄恢,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来静副。坦白讲乡轨坷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴巢背。" "  在国内的SUV市称怕使凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下譬纤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击斑,正因如此劳莎蔷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市戏挞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问仟加,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破尉蹋。   说到大空间淮堤霓、七座设计损、配置丰富的SUV茄标,北京现代全新胜达是其中的表表者榔腑床,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求潭媚际,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型傲,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变碗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手炯凌陌,下面我们将对这两款车型进行对比分析搔四刷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观食烩社:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向颂,设计上中规中矩荡挖挪,采用了哈弗新的家族式设计元素淖烁雄,这一风格将在整个哈弗系列上普及绷,代表性的设计元素有唱:大尺寸U型前格栅讼,粗壮的镀铬横条格栅共,时下流行的“X”型前脸房。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美夏嘘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的心搅娜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的篮警簇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时徽脆侍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气篮鹊怯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅思垒碱,再辅以造型锋利的大灯灯组醋,极富视觉冲击力睬隘枷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话轻氰沟,现代品牌的确更加具有超前思维意识病。" "   源自逸动平台的CS35蹋,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品栖硷虾。凭借欧洲化的时尚外形设计纳氢,相对精致的内饰做工酮抠脚,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现挨逗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注思。此外厘鲜损,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在令,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能层,进一步提升了科技感和实用性慧花姓。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些窜维?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型吹,还有定位相同的长安福特翼搏炮抨,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4壕,涵盖了自主及合资品牌产品侯巍。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道歉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS泞母,作为一款新生代豪华运动型轿车户霞篓,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系签湍密,也成为点燃这场战争的导火线旗惧。而上市之后扩粳,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道痞樊恳,可谓是一场针尖对麦芒的对决辽摧。那么除了运动性能以外腔,这两款车型的综合实力如何呢羔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓随劫沮。   虽然说是ATS是一款进口车型墙才挽,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉挛修媚,整体售价和宝马3系保持高度重叠璃。从定位和售价来分析喘汉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比澄崔惦,两车售价分别为43.80万和43.60万卧慷,价格差距非常薪俳齑琛,有一定的对比价值蠢菊。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车府,但两车所展现的运动风格完全不一样葡崔钳。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计甘谅孝,车身线条锋利饭逻,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性纺绥,同时也彰显了力量感逝蹄。而宝马3系显得内敛一些卿拔,经典的""双肾""前脸造型涂,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色睡敝。   作为凯迪拉克家族最小的车型拼,ATS在车身尺寸上不及宝马3系赌,除了长度略有优势外孩汇,其它尺寸都不及宝马3系扔拖,在空间上可能会有一些影响适房。不过没有关系堆回,作为一款运动型轿车肯毫,小一点也许会更加灵活暗。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评啪体岸,经典的造型更容易接受拜汉,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26纶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍廷。   相比之下饲煽梅,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蠕绵,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感凡但,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足桃吩内。   两车头灯布局不同伞革,宝马是横向设计虽荣,开眼角大灯我们已经非常熟悉儡甜。而ATS为纵向布局逛冒拧,造型更加犀利剖,同时采用的是远近光一体设计痕搭。配置上都采用氙气大灯邻,LED日间行车的和大灯清洗都有配备辫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能悄,但是可惜没有前雾灯碱剁蹈。   从车身侧面来看叛并,我更喜欢宝马3系帛祷,腰线更加锐利嗡革厂,营造出了运动型轿车的动感效果费翔午。而ATS侧面饱满厚实柬,典型的美系车风格风拣侮。   两车统一采用的是双曲率后视镜憾污,并且带有电动折叠和加热功能壁草,同时集成了LED转向灯绣饭,显然宝马3系狭长的设计要更美观桐脆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯棚较景,警示效果有所提升台。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性鸿,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力司封,双边双排气管设计也展示了其运动气质郡架。相比之下裴纫惮,宝马3系的尾部显得比较平淡吕,家用车的造型在气势上要弱于ATS使。   轮胎方面酗驹筷,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎诧该,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎碉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18彪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎骋,都是偏重运动性能的选择码。" "  提起东风日产天籁磋,人们往往都喜欢用舒适句讳己、性价比高炕、省油这些标签来为其定义卫维美。的确帮,作为日产在华销售的顶级轿车蛙绷,天籁一直以来都以一种优雅的姿态酬,在中级车市场中处于上游位置孺蜕茅。不过这款车型的加长行为岔,却与其他同级别车型有着截然不同的理念镶,天籁公爵幻五拭,虽然是天籁的加长版本牧,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力多,用更有竞争力的综合表现超越同级对手划靡,挑战更高级对手报踞尾,才是这款加长礼宾座驾的真实能力勉粕。   25.18-29.98万元的价格区间悸鹤晚,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势恼彭。相比同级别对手雅阁碳萄、凯美瑞雌、迈腾等热门中级车编,普通版天籁一直都能够与它们打成平手褪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼贤,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无良,但就是这样一款达到高级车水平的中级车骑播,在提供更多给消费者的同时浩艇瞳,却并没有在价格上表现的有多高调浇跨桶。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异弥,但是通过对细节的仔细端详丛抵恢,你还是可以发现不少变化之处盲拌孔。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素偶松趴,但是整体风格上却并没有因此而变得极端倡七联。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近雄廷颧。   5003mm的长度与2900mm的轴距甩诲漏,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平拐融,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越畏,在轴距上也比天籁公爵短了63mm茹翻僵。而与豪华品牌中级车相比较熊,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm骋。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大额廉,整体协调感还处于平易近人的水平阜。   本文导航涉黔:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来段门奢,数以万计的人们加入了摇号大军牌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点社,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程丰犀河,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高却,一步到位的想法也被大家普遍赞同宿摄穷,这种情况之下中级车的优势就体现出来了滇,强劲的动力绩雹鹃、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜斤谱拍,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车拟莱切,它们的价格和配置都比较接近甩红伺,下面我们一起去了解一下驾聚班。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表米帛凉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)念氯即:15.98-25.18   推荐理由骆铅洽:大气时尚的外观闹匹、配备豪华全景天窗帅驴汀、全新T动力以及较高的性价比孰。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计叼裤,采用了起亚家族虎啸式的前脸仍,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择罕难宋,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大颈烦池,能够满足不同购车消费者的需求谩,值得称赞的是等闻吾,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗吨翰规,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感歇淡砰,在同级别车型中也具有很高的性价比庞小。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整横,自从彼得希瑞尔来到起亚后唇香,为起亚家族设计了虎啸式的前脸付罚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸继,大大提高了起亚车的辨识度帅菇。熏黑的前格栅看上去更加动感顾淋,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利搁庆。   车身尺寸相比老款并没有什么变化串蜕脓,车身简洁的线条侧面看上去更加修长畦归赎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感誓舶,并且兼顾了空气动力学辩认,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足倦刺纹,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能宋辟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高宫吃瀑,LED光源看起来更具科技感台峡拜。   新K5的内饰进行了小改动铰,用了和工艺均有所提升纱蓖,三幅式的方向盘也进行了重新设计染,看起来更有质感蛋闪考,使用起来也更加方便贫崇睛,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积轻详挺,也提升了整车的档次感且,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑碴汝理。   由于车顶采用了更为动感的流线造型搭吾队,A柱倾角也随之更大鼻眉,对于一名1.82m的男士来说邪,头部空间的局促性很明显崔埂矮,通过降低座椅高度后泉钞,驾驶视野也受到了一定限制逞供。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞钮,同一名人员在未调整前排座椅后斤,直接移动至后排乘坐碗堆,腿部空间十分充裕侩,而头部空间也在可接受的范围之内呕瓜。总体而言互卤,如果想舒适且安全的驾驶K5超,并不适合个头较高的人士棵微溯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞纷。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机玻,最大功率180kw节变,最大扭矩350牛米宫,搭配6速手自一体变速箱呢价翱,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现赣。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型浅,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩判。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内购价色,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟塑。如果你听到4系觉得陌生娜湘柿,那么当你见到它一定觉得很熟悉先胆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造记番,无论外形还是内饰都与3系很相像瓮,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平祷,因为在它身上不仅有3系的影子隙寇拳,同样也有着自己独特的光芒诬失。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe窘醛痞,59.6-73万元的定价也高于3系为。不过其实也可以理解罐春功,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版算绊韦,而是想要一辆便宜些的“6系”栖。   宝马4系提供运动系监、豪华厕篱督、风尚三款套装埠祟拉,价格方面没有区别苹爸唤。车头部分确实与3系非常相近喘湍春,只有前包围能够明显与3系区分出来苯裁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素理。整体来看浚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格罐全箱,仅在细节上加入独有元素任持。 【左炬兼:豪华设计套装(选配)/右兽系:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解汕,但来到侧面相信很快就会被它吸引权粒咆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条箩,这样的立体感是3系无法给你的扰。车身尺寸方面首,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短亥煞烈。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蜂,轴距两车同为2810mm醒痉。相比竞争对手奔媚,4系在车身尺寸上也有着较大的优势凹。   由于定位与平台的原因巷伦撇,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳婚荚,也达到了对自我的超越咐摩。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统勿。尾部张弛有力的线条瞎防麻,勾勒出肌肉感极强的视觉效果羡岔。   本文导航抠菩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末烙姑襄,2013年又有很多车型和大家见面了捆伶衰,它们各自出身不同性格迥异蔬贡,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现烽,其中原因多种多样电男,下面就对它们的表现做一个简要点评录,并送上编辑们的新年寄语肺燃病。 东风标致3008   上市时间纷卞:1月9日   售价皑虫:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈孤谩,法国人终于坐不住了锻陡,要将标致3008进行国产临斜狄,最初还担心它法系前卫郡、超前的设计能否被中国市场接受洛噬,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情喊膏臼。   不过似乎这一切的担心都是多余的栖,东风标致很清楚大家的喜好绩博波,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸腊女、尾灯等部分进行了调整簿,类似机舱造型的内饰得到了保留救,使得它看起来既前卫运动又不太过个性敝宿,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素撕界弊,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计挪墓祭。   动力的调校同样符合中国国情赶劳,由于中国道路情况比较复杂竿陡酪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多肋,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机啤,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛搜。尽管变速器的表现有些差强人意沦氛,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如尼圣妨。 为了进一步满足市场需求桂勘,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型械贪,丰富中低端产品线灯盗腾。   新年寄语徽耸淌: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的嘛,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上饭社,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来袒琳樊。" "  汽车除了是交通工具之外蹲,在中国它还需要扮演更多角色宪呈。比如凹链,它会成为一些人身份的象征炕。也正因如此享,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴箍。在车型跟随换代而越变越大的时候鼻煌,它们还不满足纬识,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型钎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型跺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸敖,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了胸。   从长轴距车型诞生起乌,围绕它们的话题就从来没有间断过降。长轴距车型的空间更大是显而易见的故,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗抽?是为了操控放弃空间得,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题畔常。现在湿琴,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿盖骨耸,并且差距幅度有多大敢钉煞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蹋。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一便拟。从设计上来看拿,它基本保持了海外版本的特征檀,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变佩。整体风格比上代车型更运动坦,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准竟金沥。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型汗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别宽淘,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间盲韭,同时扑那,在配置方面也向更高级别车型看齐晦。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大睬涡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一卡蚂。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蜕陶,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性曙凹窍。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势净矾娜,那么实际情况果真如此吗盾故?   首先宝鞭街,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异焦澳跋。将天籁停在起始位置后乱,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置几。之后险伙幕,向左打满方向斗坏伙,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作刷夕供,然后再次用桩筒标记后轮位置竞笔。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头抽皮琴。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异啪绷款。   实测印证了我们之前的推论贺融,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大黎起,但差距不算特别明显裙僻。两者的方向盘直径和回转圈速一致抄别。实际驾驶时难,除非路面宽度限制特别明显疙酥,二者没有本质上的差别釜伯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准戏,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况袜。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话担弹,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响辫僧摄。当然盖,陆军1号的尺寸太过庞大孤,算是加长得比较极致徐。那么徐盾花,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗合?   同一水平面上串跺涵,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙冯翅,二者的成绩均为150毫米购穷古。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙全,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中割褥故。   我们的测试方式是将车头正对坡道挠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止姥宛艰,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论枪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米挛惜踞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬连,但结果令人意外晃萌舒。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米笑狙掇。抛去胎压等因素的影响铣炒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平陶虾。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV燃铺?如果排除自主品牌的话跺梢当,这多少听起来有些不切实际吧壳笺慌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了徒仟交。不过这个看似不可能完成的任务奠翅,正因为有着咱们自己的汽车企业惶金,才使其成为了现实熔厩。10万元给我是,我会选择什么车呢抒围换?今天就为大家介绍两款不错的产品戎,众泰T600和比亚迪S6嘉勒,它们之间孰强孰弱紊痞蔬,看完文章之后您便会知晓睛壤。   4天以前瓣缚,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来惋,顶配不到10万元的售价突,加上1.5T发动机出色的动力表现曙、以及全景天窗洼、倒车影像等丰富配置的加持狡,让所有人为之眼前一亮垢段雀。而在该级别中鬼错肌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战访拾,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置善,还有着出色的销量和用户口碑坍,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的两铣。所以今天聪,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比措,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型江录,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型癌。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6梯瞥,这款车属于小一号的紧凑型产品匹,因此这里就不掺和了隙斑歉。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观霸:两款车型造型原创度均不足砍。   外观造型上息糜,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹舷瑰断,但相比之下呈莲贺,众泰T600显然模仿的更彻底一些蛙滴挡,车头与车身都是完全的拿来主义擒食献,没有一点原创的元素谎腑。而单就最终的效果来说柬舒,众泰T600显得圆润饱满涕,比亚迪则更加的精致显大捂。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面迫芯幻,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm僻倍挂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm林玖,轴距为2720mm茬,从数据上看吴,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势孰疾,而众泰T600比对手更宽牌颠潞,轴距也更大粗睛蚊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂读栖睫,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些莆说壕。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎夺财蔷,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎渺飞,在轮胎规格上蓄汰龋,众泰T600更有优势一些五筹。刹车结构上净鳖,两款车均采用了前后盘式刹车晤。此外蕉哎础,在备胎的布局形式上凌无,比亚迪S6备胎采用下挂式操,这种做法的优点是对后备厢空间占用心啊,不过更换起来略有不便径砰。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程电夸汗,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高剔催,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蔷刷,线条上显得不是很协调废,后雨刷角些、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备镰厦。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统萝据,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达佬,而众泰T600根据官方的说法溜砍史,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了吩。   钥匙方面盖上虎,两车都配备了智能钥匙沙悔,并且无钥匙进入末级邓、一键启动等功能也是一应俱全碎。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通凑尉禄,但质感和色泽都比较不错视。相比之下吗腊,比亚迪S6的塑料感略强崇吉横,但它的两把钥匙中们起腥,有一把还是卡片式的羞核,挺有档次感的辅堕。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”琳略铺,据日本共同社11月报道嫉,丰田汽车公司发布预测称侮楷篓,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆苹雾阂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蜕。而2013年前十个月狡,雷克萨斯在华销量同比增长8%第,而7-10月同比增长了24%媳控,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势阿悸扰。那么垃缴,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢桓?在这个产品为王的时代中模疟赐,或许答案非常一目了然文,品质卓越的丰富产品珐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中既嚼劝,IS系列绝对称得上是中坚砥柱拨嗓,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)圃,而其到了2013年也整整历经了三代产品省佛弗,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的胎逼?在这代产品中究竟有哪些新意忌?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的毙勉。所以哼少,在这个2013年的冬天跋,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT碉势汲,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”桐星。   是先有鸡还是先有蛋娜亥?这确实是一个哲学问题彩。但是对于车型换代而言隶,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情惶偏。在介绍外观之前竭扰偏,有必要介绍一下其前世今生系秃石。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瞄俯慨,全车线条设计更显张力贝敲芳,饱满的肌肉感让人过目不忘没。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化柿。   第三代雷克萨斯IS哦扰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车联悲,全车线条设计更显张力颂,饱满的肌肉感让人过目不忘土彭迪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吹醇硼。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度量镀,但当这款概念车面世之后稻,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风揪。虽然没有LFA那样气动山河晚挛洼,但却是可以做到惊艳动人幕铰。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV俯柏,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长劲缸都,要么从一开始作为越野车的分支八燎沸,要么不经意又成了轿车的替补卞罐,但这丝毫不影响它越来越主流挺拷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来糯蛇。Jeep自由光就是它们中的一个新成员媳氓环。   一向个性张扬的Jeep品牌烤驾,一改传统的硬派风格必栓,走起了时尚运动的路线愧。不仅如此朗簿,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型穷,在国内各大车展相继亮相馁,赚足了眼球持市。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市庭潘钩,笔者有幸受邀参加新车试驾活动嘿怂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢吓?通过下文一同来寻找答案吧!   外观涕起:一改硬派风格哪糜,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初抠,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型全宝勿,在这样的大背景下权颗效,自由光孕育而生罐勘。只是从自由光诞生之日起坊胃份,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注贸,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象勃查。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)滦删,定位于介于指南者和大切诺基之间渐烹,竞争对手直指奥迪Q5懂搭、奔驰GLK混颊、沃尔沃XC60等车型杭,车身尺寸方面新面建,其长宽高分别为4624mm猴班娄、1859mm图、1707mm晚慕勒,轴距为2719mm够,与竞争对手相比并不处于下风另。   既然是Jeep品牌车型暴擞聚,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了疗澜毒,只是造型有所改变搜巧攘,一改以往平面式的设计商撅,采用了类似“折角”的设计称,当然效果立竿见影讣瘫,整个前脸变得更时尚也更有立体感陋。前大灯的设计标新立异挺碌洼,采用了大胆的分体式设计剃辩睬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”湃,氙气大灯晨稠、雾灯依次向下排列衡肠。值得一提的是该车的行车灯稍、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型媳,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑田喀剃。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道痰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后汐递,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯陇辫啥。 斯巴鲁BRZ 坪凑秽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机棺,采用后轮驱动平台谭砍,是一辆平衡度上佳的双门轿跑惰采,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”冀瑰仇。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发炔刃,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计哪,而外观和内饰由丰田负责堂采。   尽管如此嘶,BRZ并不是“每个人的菜”苹蛋碉。尽管设计了一个小型的后排座椅挟裴掀,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人闻,音响和娱乐信息系统不够出色喉,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一瓦轮钦,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮裸修采。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣校、并且外观时尚动感的轿跑衡方,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试刚。?   下面就具体了解一下BRZ的特点拌侣:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机雀,最大输出功率为200马力酱邯世,扭矩为203牛米哗梨顾。据美国环境保护署数据显示竟精腐,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里肝冲崔。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg镭。 ? 斯巴鲁BRZ 汹拌:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供袄巷父。两个版本都有手动挡或自动挡选择铰憾请。   豪华型BRZ的售价为26弥,265美元凹度桶,配有空调系统裳抛,定速巡航系统吵赁夏,电动后视镜叼失口,一键上下的电动窗嗣,后门铱饨袒耄控电子锁迪努,真皮包裹方向盘慧雀,65/35规格折叠后座莽交唾,HID大灯哨玫,17寸合金轮圈篡泼,有语音提示的导航系统似才,实时路况警报劝顷,USB接口和车载收音机软扭。   限量版的售价为28荷,265美元晨恋,在豪华版的基础上增加了雾灯粗搭切,真皮座椅次,一键启动疲幸琅,后扰流板辜煤,配备照明的遮阳板化妆镜簇剔茶,双区域空调控制系统玻,前排座椅加热和后视镜加热卢辨成。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统栓,电子牵引力系统手想,稳定控制系统以及6个安全气囊兽讳广。尽管政府没有对这款车进行撞击测试毖,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明匡,无论是正面撞击梧单捅,车顶强度染,还是座位与头部保护试验陛恰掏,BRZ都获得了高分缮陆,可以称得上是一款非常安全的车呵。 ? 斯巴鲁BRZ 软诧笨:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩理羡狼,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX潍,加速时的推背感没那么强烈费差。不过澳,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者俊,对于六速手动挡十分精通戊吠划,5琳,000转起步对你小菜一碟的话搂,加上BRZ的轻量化的设计燃,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感吧。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似敢碎噶,并不夸张的外形设计超协,精准的方向盘婪性,强大的刹车和印象深刻的牵引力架桥。   总体来说肥,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车抒棺贫,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受桐。而作为日常用车来说徐,路况好的前提下港乘,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多论蒋题。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品匠,未经环球网Huanqiu.com书面授权萄讨侣,严禁转载贿钎,违者将被追究法律责任炕涕订。责任编辑潮眯颁:李敏" "  作为一款小改款车型庇,14款智跑在外观上与老款保持高度一致嫉颗,甚至在细节方便也没有任何变化行,仅仅表现在配置上的升级窜谰帕。回顾智跑近3年的上市之路来看钡级,依旧保持着其独具一格的风格同傲,即时在如今来看规富碌,智跑仍然算是一款前卫的SUV驳,回到3年前境,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L石、2.4L两种动力共10种车型讳党都,售价16.48-24.98万元集伎慰,售价与老款车型保持一致汹。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型衅,即使它远远的驶来成慌,你也会在车流中一眼识别出它讳,城市化SUV的定位倒也不特别廖蔷,不过品没经,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计爆黎徐,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一铅克。   现款智跑与老款在外形上几无二致蹬城,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意脓,与老款相比长,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏浆。部分高配车型则配备主动安全头枕稀青窗、前排座椅加热矛碑、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置煤。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里晤,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型凤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型法幕波。这些车型中包括了全新奔驰S级咐随溯、凯迪拉克ATS旦掠吾、斯巴鲁BRZ赔、沃尔沃V40等备受关注的新车猛苇,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局菜透,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车貉灰勒。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间邢娘雇:9月28日 售价区间冷辑:124.8-209.8万元   新车点评激缄炯: “汽车发明者菜,再度发布汽车”稳怕刊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史绿坷抗,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语默,这也看出了奔驰对全新S级的信心瘫,从外观睦睬、内饰妨暗忱、配置等硬件方面的足够实力端,甚至超越许多同级别车型螺惯,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机同。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢昆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车孔。具体来看滴崔,前大灯校,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似煤,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是掠腔,新S级加入了更多张扬的运动化元素惋。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部仆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛澎溺染,有点类似于现款CL级的设计汤梯。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面隶韦放,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统咳,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现睫话,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外翘校,还可通过其控制车载设备等思。另外驼括推,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统吧萄、LED氛围灯汤纯赐、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅扦孙、新的mbrace2智能人机交互系统等俗勿疏。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计雷边,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学测勤,特别是后排的座椅撑地怪,高配车型后排座位为独立设计蕾绞,并且带有腿部支撑和按摩功能邢卢。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重痢创。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面悍绊挖,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机沤泌锰,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机吭枢冉,最大功率为245kW(333Ps)寄骏丧,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机酣,并匹配电动机咐抒赖,最大功率为225kW(306Ps)掠坷齿,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机穗痘,其最大功率为320kW(435Ps)砍梳聚,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拍日。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间痉:9月28日 售价区间蠢票:30.8-43.8万元   新车点评兼: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功凳,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性螺汤。但凯迪拉克ATS的到来寒细,让宝马3系走下了神坛浦沉庙。相比一直宣传运动的宝马3系丰冻,ATS个性化的运动性能更是技压一筹慨诉。不过在终端消费市场上嵌,凯迪拉克还有很多事情要做奢革馁,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好惠,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力菏鲸静。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市乱,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型煎素功。新车基于全新的Alpha后驱平台打造炕,外观方面寿荣,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计菱帽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计铃嚏钾,整体造型较CTS而言更加动感惫净。   凯迪拉克ATS拥有50橡城:50前后质量分配泄铺挖,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统耸耐奢、Brembo刹车卡钳茨惰办、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊扒断。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂镣蓟、LSD后轮限滑差速器露豢、高性能运动轮胎簧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)莽府欠、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置困。   车身尺寸方面井,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm僳,轴距2775mm咀酵。而未来国产后菊,轴距有望加长捐侵,以应对国内市场坑。   动力方面豌,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蹲巧妙,最大功率203kW(276Ps)圃暖,最大扭矩353Nm砂奥,其百公里加速时间为6.2秒悔睛榷。传动系统方面氛填恃,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱啪。" "  前言素栓: 在上一期文章中疗篇钙,我们盘点了2013年重点的改款车型嚏,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型艘储募,在收集信息的过程中违骆虽,编者发现了一个有意思的规律酗愤脊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型荒,往往推出两款啼倍环,甚至更多隆脚川,更像是一次新车的大爆发炽匿,或者说是新车开发计划中的一个波峰劣廖,这样的车企包括长安福特谈舷、一汽大众卵琶叮、广汽本田等苯享靖。与上篇文章不同的是蛾,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出誊广靶,而是挑出了10款重点车型脑耽鳞,这10款车型有的是关注度较高的人气车型绦,有的是较为低调窃哗仆,但其实销量却很不错的实力派车型跑庐。回首这一年填,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间祈颂:12月10日 售价区间牧:12.19-18.29万元   新车点评娥:作为大众全球的当家车型泊朗案,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变芹,是相对比较原汁原味的一款车型号享,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议敝贿钡,但空间的改善却更具群众基础搽。从速腾的热销来看酣泪舱,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型伸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方漏,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线暖凤。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形搪,雾灯区域的改变也是如此鳞蛔。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感筒受,也更年轻一些炔房,少了几分柔美岛赫枷,多了一些阳刚的元素哀含。   车身尺寸比第六代更大喇: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板贬,特比是对于这样一款定位家用的车型来说斯祥庭,后排空间略显局促疾肛。这点在国产高尔夫7上得到改善割惧熬,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm四簧,相比现款车型头,长宽分别增加了56mm和13mm厢范袱,车高则降低了28mm吵但。此外卞天,新车轴距和前后轮距也得到了扩展鼓雀娃,轴距增加59mm宪型评,达到2637mm杀朵,使得后排乘客腿部空间增加30mm墓插,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm瓮泌,而行李箱空间也增加了30L旧罕,行李箱总空间达到380L斡宿。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉狗撸克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化残缸瘫: 相比外观的“小改款”剖,内饰的变化却是颠覆性的坚沁孪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状堵勤,并且向驾驶员一侧倾斜罗烷锭,更人性化辑苔瓦。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点腔,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感啸趟父,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力脊。   轻量化更加明显廷叼理: MQB平台的特质之一便是轻量化勿艇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大踩嫌薪,质量因此降低了37kg熬模,另外发动机降低40kg岁窜,底盘降低26kg涤串,电气系统降低6kg等等卢棠秃,虽然车身尺寸增加触,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg庇,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg染獭枪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果榔川,并且一定程度上也能提升驾控体验绦。 【MQB娜俟块化平台】   配置全面升级废乾瓢: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富砰蛔,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)冈噶桨、定速巡航昏读纷、启停功能囤旗、第二代车道保持辅助系统帛谢隘、防碰撞预警测、自动泊车寝、胎压监测嗡、电子手刹跋句、电子驻车拴净、一键启动艇、新版导航及超级蓝牙等功能来鲍撑。另外敦,丹拿音响磁、以及更大尺寸的触控液晶屏浑赦,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成福逃彼: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机棠仁裴,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教猩颇,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)十忿,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)虑吵挂,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同擦,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机崩福,其最大输出功率为162kW(220PS)劳舒晤,峰值扭矩350Nm跨。   主推7速DSG双离合变速箱悸柑希: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱籍堆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)绷寇,6挡自动变速箱(AQ160-6F)刊杠,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)拟混。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT能,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT侍百,而1.4T自动舒适型褪陇晒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱拇。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间窟:11月19日 售价区间青棺哀:12.98-18.98万元   新车点评纫:北京现代是2013年的大赢家庙筒矮,销量突破百万辆容沤,并且销售车型整体售价在上升梁。虽然索纳塔八的表现还算不错宏,但这是以高性价比换取的淳律鸥,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜浮,外观更沉稳炔鲁,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者夕瞪,再加上超出预期的低售价漓同缝,名图可能成为北京现代一款新的主力车型衔辱。   外观方面门,北京现代名图共拥有八种车身颜色胜,分别是水晶白难现、梦幻银拣屯、幻影黑蕉侠检、玫瑰红颧兜律、水墨灰穿、宝石蓝附、丝绸金疽、北极玉忌蚂首。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念谎秸,尤其是前进气格栅处的造型草补,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔醒。细节方面不嫌,新车的前大灯设计很抢眼夕汉,区别于其它车型郡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上奴厩帘。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm寞吝,轴距为2770mm溺桐须,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型咸拈,名图的后排乘坐空间是其一大卖点盾读雄。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面龄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重收纺,以金属和实木装饰为主闷廓。配置方面乐,有主座椅十项电动调节炭灰、驾驶席座椅加热通风记忆功能楼茫、双区自动空调估卸、倒车影像白、定速巡航箔、多功能方向盘先疏弗、座椅/外后视镜记忆功能户叉、侧气囊/侧气帘哭、副驾驶安全带提醒吝窘、倒车影像系统诞粟肯、转向辅助灯涛净块、电子防眩目外后视镜等多项科技配置夯舷樊。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面陪,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机哺澈巾,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器晶抬鸿。对于后续会不会推1.6T车型埠棠化,北京现代副总经理权赫东表示宠,目前尚没有这样的计划涤双管。" "  新朗逸大家都非常熟悉了窖狸,满大街都是五陋,从朗逸上市到现在的五年来赊,在全国卖了一百多万辆裤窗,卖的这么好技膊,自然有这款车独特的竞争优势戌硕壁。要知道脯粳,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量脖,这究竟是为什么衫频叼,很值得各个厂家思考败碗。市场定位抓的准稠逞挥,产品线丰富萍落,产能跟得上杉,都是成就朗逸销量过百万的因素烙奉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蠕你缕,市场价16.59万元叫么。究竟值不值赋?运动在哪里腐究?是否称得上运动净惦纱?带着疑问化谦,一起来吧弟乡郎。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅士膜、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式虎贬,这种运动元素的表现方式很常见棠丢,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅号,配上熏黑大灯这样的手法汞,而且很多还是豪华品牌在这样做露氖惦。这样就无可厚非了石,很多比新朗逸牌大的车型都这样做龟,新朗逸又有什么不可以呢苟怂抽?   运动型小尾翼割、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点陕碌,同样是传统手法瓤,几乎在外观的运动性点缀上沃加,各个厂家还没有太创新的方式恍慧屑。一般些的讼眷,就增加这样类似轮毂蹦坝、尾翼的装饰技弧,高端些的案涪坚,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型哭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类疙碱,不过肆,从侧面看迫懂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变枫琳挎,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目芭。   相比车头和侧面盎,笔者感觉车尾的运动感更突出一些唬巷,在说运动感之前交烹瓢,我更想说说普通新朗逸的车尾鹅魂,更确切的说逢,是想说说尾灯翘皮山,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起缴,有一点略显单薄的感觉播怕笛。运动版上悉将,尾灯加入了熏黑处理滦叉,双出排气管也更粗壮了檬泼,保险杠的视觉感受也更丰富妨棉,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感卢瘁。   本文导航轻肋葱:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争惦取。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾氨峰钢。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发辣稳鲤,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成靡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配仕煞糙,即韩国的蔚山巢权,这里同时也是现代全球最大的工厂得。这个工厂雇有3.4万名员工配愤,日生产0.56万辆车陕岁改。   Inautonews编辑表示华计,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意雾。五年前质量提高了课醛付,但是外形并不美观晚黄充。然而士,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变舷救被。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)角恐膛,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)圃鹃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)经茨。对每个购车者来说特,这听起来非常有吸引力氖和韩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特屯娶梧。   与现代旗下的主流车型一样熄烈,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法疮,整车线条从头至尾充满着流动感解东舶。车身长4770毫米图坪劣,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米伍蔽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前兑愤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”浚叙粮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标毕瘫姑,它看起来依旧如此的适合年轻人钢城。没错筛冠省,搭载着一车的新技术之后烙皋较,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手公岗伐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价镀稳褪。于是当新车到来的时候摄,你一定和我一样对它充满了兴趣杀镰狗。这是最年轻的凯迪拉克暇爬授、最小的凯迪拉克纶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克番吮酮? ● 外观造型糕尾剁:钻石切割风格依旧刮榷路,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖恭肝陷、2013德国红点设计大奖乖糖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就淖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型哺擒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影吠班,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品壁郴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶仿,只是这回嫁惺,ATS是完全原创的作品咕裂妮。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm嚷荣,轴距仅有2775mm桐士,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”钎涂,而国内我们则把它当成中型车揩匙缆,和宝马3系标准轴距版婪耻、雷克萨斯IS成为同级别竞品了奢,并比它们都要更小一些匆粗双。   前脸的造型相当干练蛾,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张刃,而是被很好的控制在一个合理大小上念让漆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了侮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位关。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条脊斯间,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头艘僧袜。出于空气动力学考虑倪施汇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上丝返,当车速高于60km/h时酿套崇,前进气格栅会自动关闭猎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流丧夹糖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)屁萄眷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性类你烧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型窝霖欺,并带有远近光灯智能切换功能碘厢哆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计柿付富,快速亮起统某,缓速熄灭的设定很显档次氰。再往下看晾邪,闪电式日间行车灯洞嘘堆、大灯清洗鼎攀庇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片娟桓葛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀配拦忍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要怠磕,亦或是造型需求萌,感性的来说阶,可以视其为向着传统美系性能车致敬苹狮逝。身处车内髓竿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩泻衔斑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”确恨鞋。   ATS是一款后驱车己田妹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50柯:50哇倪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款赌赖,贯穿车体的俯冲式腰线窗解、短前悬挟复咎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态斧歇屠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上舞啥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响妹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备淌掀摧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)肆湍皮。而在规格方面趁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性锨,前胎尺寸为225/40 R18定,后胎尺寸则为255/35 R18簧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力寐刮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统喇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致是祭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角沦文,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色凹情没,至于设计师是否真有此意肝隧半,倒还真无从揣测肉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少癌孩盟,实际上幸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计萎棠合。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部勉枪,由此带来了不错的视觉冲击感此脱,给后车以足够的心理压力平氏秽,至少眼前的这个家伙一定不好对付舵肪拷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型洽,至于3.6L V6车型何时会引进鞍活,官方暂时还没有表态盒溶弓,而是否会有V系列性能车型的推出吮彤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定钨。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车懒,我的第一反应总归是奥迪A6L耐韭髓、宝马5系以及奔驰E级这3款繁举。不可否认氢抹,它们的确是这个级别中最具代表性的车型费腊府,路上的能见度也说明了这点惕。不过碎略其,随着市场逐步的被细分崇辑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者戚赐躺,除“老三样”以外开握娠,也还有其他选择幂,比如斥娄:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES当拣偿,这两款不错的“非主流”产品烽嗡。   今天技,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前逆拾胳,领略一下“非主流”中大型车的风采搂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同佛,当然娇逆蹲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同络瞄。(注叉香:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”萝,雷克萨斯ES简称“ES”双叫钦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前涕插,编辑先和大家解释一下“非主流”碘燃判,这里并不带任何贬义换哩。从销量看卸,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上枫寞扮,宝马5系9000台以上灸辟、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现绅,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场淖纽。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场吭颊。   外观标恳菲:XTS尺寸明显更大鲸,但轴距差距不明显   对于中大型车来说澈酣,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准究牢,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念乳竞继。造型方正且棱角分明的车身造型蚕米肃、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰佩,都很符合人们对“大气”这两个字的理解够北俄。可以说它给你带来的面子效应虑,绝对超过它的价格喉炭,在半年长测期间庞儒芥,我在停车时经常会被问淬:这车得60-70万吧鹃?   相对于XTS外观的张扬筐、霸气歪骨谦,ES则可谓是低调舶履、内敛很多敦剿郸,整车的线条和比例都比较匀称禾蓉,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了穿溉。   在车身尺寸方面缄宽侥,XTS的车长达到了5131mm淘煽,比ES的4900mm足足多出了231mm炕喷接,差距可不谢选,但在轴距上独共努,两者比较接近迫硼绣,XTS为2837mm欧餐,ES为2820mm溉滦,仅相差了17mm家杆病,至于最终的车内乘坐空间表现规,它俩也是半斤八两骨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型垦厩策,氙气大灯纬嚎、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少畅爆诫,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯式镶,ES则仅有近光是氙灯擒陛薯,远光为卤素灯泡如旧。其中釜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局盯贿睹,显得比较个性闪断。而ES则还是灯组传统的横置式狈旦憨。   再来看看轮毂和轮胎路,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸涧灌茂,ES为17英寸公疼畏,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎惺海,市场售价约1500元/条辑,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎疏缸棘,市场售价在1000元左右/条睫戊。可以说巨,在这方面两者的差异还是挺大的涩。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算巧,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择背。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚苑肟妗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元涛起,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志浩,下面就让我们来看看他们各自的优点亢芥。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦练范,其他两款车均有上万元的优惠倡,但相比比亚迪秦的国家补贴领妙,这些优惠就算小巫见大巫了田。目前在国内的某些地区叮唐浚,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴吃,总补贴额度可达到7万蛋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴什叛。   在外观方面咯挫别,这三款车均有各自的特点违寇椽。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感激。而本田则是日式混动车的传统样式李口局,看起来非常别致双臀。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子稀季废,非常有气势锹肥斧。   这三款车中鼎世诲,比亚迪秦的动力参数最强千箔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平苇。不过要是论舒适和驾驶感受保,锐志才是这三款车中最棒的几湍。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车激牟,因此它的动力参数看起来没有太大优势揪侩。   三款车同为轿车抱,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动焊,丰田锐志采用了后轮驱动盘髓。至于哪种驱动形式更好守,就要看个人喜好了颓扫丁。   本文导航饺尸森:" "  简约内敛厂暮性、安全扎实讼脾、品质优良帕涝,却叫好不叫座加馈,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象寺嗽。然而对于一个企业勘酷秋,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品暮宪坎。为此蹦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时开蚕,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进示拒,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如罢,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L伯妇。 亮点配置陷:   City Safety城市安全系统喇哺,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤详,而在相对时速低于15公里/小时的情况下菜辽氮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞僳苟。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统轮卯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险团迫,系统将马上发出警示并全力自动刹车沁耐欢,避免发生碰撞事故储焦别。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)毫,可实现自动排队功能仁,除了可设定巡航速度惧,还可设定五种不同时间间隔司。   加强型盲点信息系统BLIS挞,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域沪疽具。   倒车车侧警示系统CTA互,可识别车尾两侧30米区域内的车辆徒莎,如有车辆接近陡,会发出警告音和BLIS警示灯桓。   FAHB主动式远光灯昂煽,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆雾,并自动将对方车辆区域调整为近光灯绢轰,防止对方车辆驾驶者造成炫目峡册贪。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心督围解,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择同偿挡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入帕,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距巍鹃。显然沃尔沃也意识到这一点黔,要想在销量上追赶""ABB""失,国产是最为关键的一步柯疗痛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边惕。S60L的到来肯定会对宝马3系边穷鼻、奔驰C级染、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战派,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手龄。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢杏杭番? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型泻脾奥,我们今天对比的是2.0T智远版坟妮,售价为30.99万拭,而其对手同样是搭载2.0T发动机寝赖昆,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型童篙。 ● 外观对比   从外形来看昆撼矾,沃尔沃S60L给人感觉干练杰堵、紧凑九仑放,X型前脸略显凶猛穷晴,富有冲击力设。而奥迪A4L外观显得更有亲和力酱,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱剧耿。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利佬,采用氙气大灯光源娶堪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯扇类,只是少了前雾灯两士敞。相比之下伤,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利烽,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合匿,同时还配备前雾灯坊帕。只不过灯组并非自适应前大灯梳老,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能碑豹,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源萍,确保驾驶安全南。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平撼,轴距增加80mm达到2856mm穿疚,而奥迪A4L轴距为2869mm烩,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势挨,不过高度和宽度有所不及休吴。两车空间表现如何喘位,请看后文的实际体验妨。   两车侧面造型也具有不同风格漓罢苹,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态含,而奥迪A4L侧面更加稳重垦檬捐,看起来朴实大方诵熟焚。 在后视镜上败,两车都集成了LED转向灯涂,不过奥迪A4L后视镜带加热功能俗,而沃尔沃S60L则没有握。 在尾部你掂,沃尔沃S60L造型略显生硬了讣浮,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和七许。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计讹感,同时加入镀铬包裹泻,气势十足茎惰,而奥迪A4L是单边双排设计呸,无镀铬装饰莫。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎荣匪妨,而奥迪A4L则采用固特异轮胎堤,尺寸为225/55 R16轮胎投划尽,相比之下尺寸显得有些小了绿磺挽,同时配备的是非全尺寸备胎铝什径。不过沃尔沃S60L没有配备备胎村蜗,只有修补工具有点不厚道拦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的泞协,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗讼?当时的网络上绝对是一片嘘声饭荷哦。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计侥,这似乎就可以理解为特立独行怂蛇?或者说创新卷?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念溜虽,通俗一点说就是倒:走自己的路岔泊,让别人竞相模仿狈。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片肩懈蚕,时间不长亨文,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样哩?当时我无法回答鞭迷,因为还没有对自由光进行全面的了解诽,经过一天的试驾体验之后悼免切,我认为这次Jeep自由光确实有点料蓖疚,甚至可以说气势汹汹芯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚懈门搿,那么它到底有什么资本来搅局呢短敬驼?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案摩鲤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新胯该,在做颠覆传统这件事馅啊郎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念胖。就拿前脸来说估素,好看不好看绝不是我个人说的算的撇酣,每个人眼里都有一个不同的看法枷系敛,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧局。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表参:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看刑诚,Jeep其实并没有太大的优势彻肛铜,包括大家最看重的轴距表现屠,在这个级别也算不上是太突出极度猫。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话夸镐起,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争跋豪弊,让消费者也能愿意买单爬坚力。   车尾相较于前脸就显的很平淡了摊秤俄,其尾灯设计和大切如出一辙吼,只是在造型上稍微做了一点改变木眯,以便能和后车窗衔接的更自然一些甭轿沸。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样规瘟,这实在是太个性了窘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蹄托,不是吗革?   本文导航揣肮歪:" "  “便宜木宽、省油虫体翔、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求木芳。因此摆翔秒,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军眉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上究牛藤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息嘎怪会,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”哨汝。二者不仅定位和排量相同权饲,售价也都是6万元出头谢。那么谁的配置更丰富拔亥,性价比更高呢迟竿斡?接着往下看吧荤鹃。   备注梯硕: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期棠,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型苫双,外观部分的不同之处是具有“雾灯”寇、“天窗”和“后轮碟刹”梦嘲诉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新敬迷,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响掣既柒,促进其他品牌产品的更新或者降价辨系,以提升竞争能力连桐。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形糜禾什,但又觉得竞品车型优惠较多”庞。今天就随着我们来看看此入澳,新威驰对比瑞纳年氨叹。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看筛焊褪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车矫邦焊,此次我们将两款车型的顶配加之对比化抛,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处履加。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元考茸,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多番。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨了策,以往圆润的风格被全面舍弃世隘帘,车头变成了现在最流行的大嘴形象斥搭郡。虽然初看有些夸张迟,但是符合小型车定位敞,更多时候它是年轻人的代步工具捣骚,所以造型必须年轻肋。大灯面积不但较老款车更大实,眼神也更加犀利稳。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变埂,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现夏馅瑞,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿垛妹,上扬的腰线很好的诠释了这一特点孤孝。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论坦乡,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样牛嗓肪。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异副怒滑,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下拉木室,诸如电动天窗剖、前雾灯与后视镜调节都在其中俱怜埂,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能黄,日常使用的便利度稍高一些忱枫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm臣槽截,轴距达到2550mm十闺忍。与老款车型相比加长且加宽列柿,这是为了适应造型变化的需要舞沥读。与瑞纳相比其长与高都比要有优势哨滦,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势判蕊线。   新威驰车尾没有车头那么激进溜础,显得时尚而舒展江次。整体线条看上去硬朗多了日。在高低配版的车型之间涕陪,外观元素的差异并不明显娥,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条汰,不过在潜在的功能上却有所不同梦曙,高配车型具有独立的外部后备箱开关判饯推,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启诲,在日常使用方面的便利度有所不足闯厘仑。   瑞纳尾部的线条更是犀利刑朵,线条从车身一直延伸至后备箱颠,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致桐玛痉,增加了不少的层次感和运动感鼻。" "  旅行车在国内的发展进程幻萍,现在似乎已经开始有所起色量虎,但受到各方面的影响溪,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃收。记得应该是在去年荒盘,各大主流网络媒体几乎在同一时段蛇癸艾,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章示醚场,虽然没能在实际层面上起什么作用驹冯陪,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议彻糠。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车父绦措,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段诵,但是大部分车型均已进口形式引入夺署碱,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面糙。宝马全新3系上市后瑰,推出旅行车版本完全出乎我们的预料奔杠,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本反抢。不管是厂商的试水工作绢豌,还是为了后期大力推广的前期准备缴愁熊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款搜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的角,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车伤铺诗,但官方却并不这样为其定义轮崇,所以除了V60之外鞠拧粳,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的凹撂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i湘坪,三款细分车型跨越了30-50万区间煎翻扣,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地常。   328i M运动型翱,是3系旅行车中的顶配车型款,M套件必然是它表现非凡实力的根基外僳衔。BMW的M系列产品蹦汾,是众所周知在外形设计上最夸张动感的搐臣舌,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列李林撑,也很难在视觉冲击力上对其造成影响帝舷。在M套件衬托下的新3系旅行版算凭,表现出的攻击力和威慑力很强辞卫。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型杏,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅傅翘,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感借侯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能湿烫,也是几款进口旅行车中最为全面的节辉孤,除了前部以外挥,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头瑟,令驾驶者的便利性有很大提升溺赤茸。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显掇痕,造型圆润的尾部整体风格坝借佳,让旅行车身份表现的恰大好处毋肮。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩眠瘟沦,但是尺寸不大达,威慑力也没有想象中明显妇。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念帘净疤,极富肌肉感的线条元素鸥逛赖,让它表现的干练紧凑核苦枚。   本文导航风:" "  曾几何时卡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交昂帝。物是人非孪,随着中级车市场竞争的不断加剧牌,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径挎晌。在上个月的广州车展上叙,全新天籁·公爵正式宣布上市馁饶促,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢淀?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析隆陕,来做进一步的了解吧滴退吹。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较隶剂。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观哨酮: 稳重与运动妻,风格各异   车身尺寸方面咎,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蚀,车身宽度丰圈、高度与普通版天籁车型保持一致瓤躲,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大库乳馁,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm谩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型刀,只不过在细节方面有所调整蓝。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构程驾,后保险杠排气管内嵌水锹,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识腺蹲,俨然简多了几分气质的提升口钠拣。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下其烷, 新君越的外观风格更趋年轻化钾炕,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开黔,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅反,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面戏,尾部设计与前脸造型和谐呼应车,相比老款车型稳重端庄的设计风格门钩,全新君越更容易让年轻的消费者接受呐倍。 【君越 整体外观】   外部配置方面版差,天籁·公爵全系标配了氙气大灯日墓罗、大灯自动清洗等功能几杀,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到屉。通过下方的表格我们可以了解到狡,同价位的两款车仕酿危,君越在外部配置方面显然更为全面一些赴桅,LED日间行车灯涤粟伸、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的枚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的躬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价腐确: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头凳泞吨: 日间行车灯汇怠: 随动转向大灯慷冈辉: 大灯清洗装置埃肩谈: 氙气大灯心峨: 倒车视频影像茸首: 大灯高度可调端: 自动头灯蛙染坊: 泊车辅助检篮湃: 无钥匙进入系统棵: 感应雨刷石: 电动后视镜朝垮: 后视镜电动折叠屏美: 后视镜记忆统:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候链洪,年级里有几位南方来的同学夹,我到现在还记得冬天里他们看到大雪完技蒋,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情纺。雪对于那时的他们米坦疏,是上天赐予的礼物链慨坡。但是取,对很多北方人——比如我——来说旗,雪却是避之不及的灾难姐钢姐,它让我们的出行变得困难重重庇毒适。不过这次却不一样败刊,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起猛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣膝桑。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先飘闯,请允许我隆重介绍一下今天的主角歼币,我们的冰雪座驾齐抗,一款中大型SUV——福特探险者供馅。探险者是福特的旗舰车型惠冉摊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售莲础亲,共两种配置沽竭谐,售价48.98万权猫皋、53.98万谎,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元倦盟。我个人非常喜欢探险者的外型措湿,它魁梧而正派戮,颇有美式SUV的霸气嚎培。牡丹江的冬天白雪皑皑归继,探险者出现在这里十分应景呻糜氨,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前徽钡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热阂霉献。这样的冰天雪地里峨,就算是带着手套在户外拍照片,手指依然会被冻得失去知觉砍臼踢。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖趴。探险者的方向盘加热速度很快损那,开启后几秒钟就能感觉到热量烯档,太实用了砂破。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蜂,匹配6速手自一体变速箱屡岁裂。探险者在海外还有2.0T版本车型莱水,不知为何暂未引入国内却,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面刮,并没想走量四骸巍。   探险者为承载式车身结构街拜裙,搭载一套适时四驱系统棱。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样娥爽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器悼,后桥轮间为开放式差速器麓,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助茶夕,以制动打滑车轮的形式实现搏。这套系统的越野能力或许不是那么强大琴攻尖,它主要是为提升公路性能而存在的暇榔。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点秸阶惊,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键奉。这次我们挑战冰雪路面谋,这套系统发挥了重要的作用氢同瑞。另外不容忽视的痪妊炯,便是探险者的“神秘嘉宾”了赎颓秘。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承埂!它是一款高性能冰雪轮胎突,官方称它应用了发泡橡胶技术擦拢,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜天钞,从而让胎面贴紧冰雪路面馅,提高抓地力腺钒。当然偿壁,这款轮胎价值不菲闲巾呢,以探险者高配车型的轮胎尺寸率庭:255/50 R20为例漠,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元慈。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的兢操窖,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上受,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴贬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及渡哦涵,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企边扒,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑炔钡,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下涤递,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花颂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表地恫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瓮毙甲,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲胚付鹤,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm实垃,使得荣威550的车身看起来更加的饱满汕,两车的轴距都超过了2700mm痞骋,使它们在同级别车型中的优势非常明显搐。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计碾身吝,略显圆润的车身看起来动感十足盗。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感瞪,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感皑盖绊,550引擎盖上V字型的线条动感十足抚佛据。C4L大灯的设计相对简单怕扣及,全系采用了传统的卤素光源碳蚕,而且并没有采用透镜的设计狼梗斜,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感膛筐凰,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜烹,还有转弯辅助照明功能范蕊,保证了夜间的行车安全栓维。两车都配备了时下流行的日间行车灯乐脑,值得称赞的是暴,550竟然为雾灯也配备了透镜课钦骑,这一点值得各大汽车厂商学习矫。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏我蒲茹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩椭。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感喂缅墙,550上扬的腰线勾勒出时尚糙辽搬、动感的侧身线条酵塑毒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间似面甲。C4L和550都采用了双色的后视镜设计辞强里,并搭配LED转向灯荣享,视觉效果和安全性兼具诞渺惩。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有厘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口蛙问。   C4L具有无钥匙进入功能棋烈辅,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性廓糠咎,550则采用了常规的移铮控解锁功能立惹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格泊,C4L刀锋式的造型更加犀利咯绩,550则更加尖锐加旦。   两车的尾部造型比较统一卡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果懒,圆润的造型颇显稳重挛。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过腹栖,这样设计不仅美观谅萎瘦,而且可以增大后备箱的开口角度漓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯来弓,视觉效果极佳伺跨疼。两车都采用了4点式倒车雷达茄凛,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低搁沏挠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物识赐,使泊车更加安全裳柏忱。C4L后尾箱并未设计开启按键烧剔腺,只能通过车内控制按键和曳じ晏ǎ控钥匙开启户灿,而550则可以通过后尾箱按键手动开启墓迁,使用起来非常方便偷角。   本文导航闷错祭:"    紧凑级两厢车亮,如果倒退10年前燎目首,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域泄锚。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后侗,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型趁衡纶。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹鞠,它于不久前推向市陈率凇,但其实它在国外早已上市晚巩。雪佛兰在近期才引入巷,相信也有自己考虑誓牡搔,好在这个时间也不算晚琉卸,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择悼替。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐稀,相对较低的入手价格户搞公、时尚的外观设计以及良好的运动性能烽惠,都让其成为该细分市场的热销车型倘户。而在紧凑级车型中女案,三厢版在兼顾运动的同时齿,实用性相对更高一些散合、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念艘挎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝蓟郑克斯三厢版(以下简称柑朗剑克斯)进行深度的比较惨,到底谁能从中脱颖而出蹄秽情,让我们拭目以待卯。    在刚刚结束的2013广州车展上背,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴八版。此外南暴,赴谑尢校克斯去年北京车展的正式上市说,也让这场紧凑级大战更加精彩勘宏郴。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后售惶,作为其小弟的马自达3能否一样出色郎纺?改纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时舶,能否从容应对咸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓论敢。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外人贩氰,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上委沙聚。就在媒体日当天瀑狗缮,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后烽够厩,经过旁边人的介绍埠,惊叹一句汐:原来不是一个车叭呷慕椤!可想而知清,这兄弟俩得有多像才。    2012北京车展上市的肝仗瑁克斯相比前者貌富矾,已经在市场上打拼了一段时间乘混。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降身楞,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了雄寂贡,但是柑蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位榷,还是毋庸置疑的汝。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性攀沟,为了让评价更加客观沏峦,同时谱狡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蒂,我采访了一下身边的同事和朋友篙充。   同事A合:男筋,30岁镰喝河、已婚塑冕、儿子1岁多    我哪个也不要牌曝,原因只有一个间步:都太小挂能蓟。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV叫亢,实用!当然这两个车白给肯定要思纬底。(也对虚垮,老婆孩子热炕头的人届,还谈什么运动焦,能装下更多的人和东西湃脚患,才是硬道理)   同事B败:男辰,老溉保克斯车主贬沮朝,奔三的年龄厦纶,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆海克斯诚签糙,理由是有优惠壳艇、货源足骸郝泵、随时买某味闭,听着怎么跟买菜似的沟。   前女友落黑钝:24岁念,高尔夫6车主吗费兰,略带公主病    选马自达3淌筋方,原因是好看肆船,我再问还有吗汤维泥,答曰乾详:好看捌槟偻凇!我继续问灿段,跟我急了棱齐卞,提问结束袄。   现女友线誓耪:25岁溜希,对车没有丝毫兴趣凡,仅对各类衣服搁、包包傻捍、鞋等物品上心    我选马自达3吧燃睛晴,原因是就看这个顺眼起刚,所以就选了吼隶。(明显敷衍了事)   女性朋友寸丝:24岁撤逞,某时尚杂志签约平模龋,对车有些兴趣坡括岔,但只是停留在表面    我选马自达3借哼,因为好看扣凹柒,身材我喜欢购嫡,而且红色(主打色舌蒂猴:魂动红)是我的style似,所以我会选她的说刹僳。(这种中英文混合体兰畦就,外加“什么什么的说”的语法真别扭挟,说她好几次夕嫡撅,不见改)    采访结果显示搭饱,果然是萝卜青菜烘惮、各有所爱环棚侩,而且给出的理由也是五花八门便己墨,那么到底这两款车有哪些不同断,在面对不同的消费群体时溅炊,它们的表现又回怎样岁碉捂,废话不多说凛超温,让我们往下看散茂核。" "  2013年8月膘耙禽,本田CR-V共销售了15393辆媳蹿控,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月烧酚,本田CR-V共销售了18989辆护喀,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月鲤炒围,本田CR-V共销售了19510辆瓢幢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月臼饺氦,本田CR-V共销售了19288辆缉亭,全国SUV销售车型排名第二......事实上钦劫踞,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单醛,它的优异表现还远不止这些畔卷艾,截止2013年11月底蛋景沛,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663虾,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蟹。是什么让它成为了国内SUV的明星翅死?又是什么让它如此大卖娘?   现款CR-V有2.0L会、2.4L两种动力共7款车型救册木,售价19.38-26.28万元副事凡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型鳞篱,售价22.98万元)添。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型冷,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声抢码惊,纵观整个CR-V的家族史唾熟,前两代车型还有些“方盒子""造型捶怂墟,而从第三代开始烽叫侵,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战仓涸通,坚定不移的走着城市化SUV的路线边巧,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大浑诚尺。   说到第四代CR-V的外形豌璃颅,也就是现款车型荚,它的外形并不是能让你一见倾心的主水卞烂,CR-V上市之初物寡,人们对于这样的设计褒贬不一布,甚至有些“不得民心”侍市,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话岔。   豪华版车型上只配备了卤素大灯控,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能腾。氙气大灯欠、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上坦玫瞳。值得一提的是忻蜕陋,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上瞥瞳,效果出彩列狈。   车身长度比上代车型减少了25毫米附静辞,离地间隙下降了50毫米零,仅剩130毫米那筋般,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性豪,但却令离地间隙接近轿车价,轴距则仍然保持在2620毫米腺略悍,整体效果比老款显得修长不少示。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因散哺,在实际驾驶过程中旗跨,提供给你更加宽广的后方视野圃柑物,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信湘。   现款CR-V提供17瀑竭、18两种尺寸共3种轮毂式样煤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外峨,其余车款都配备了17寸十辐轮毂老咸烁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面匠捐,车尾向外凸出比较明显汀,给人一种臃肿膨胀之感骑。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索侮。现款CR-V车尾向外凸出比较明显输,给人一种臃肿膨胀之感墩扛,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因盎怕,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积暑醋吴,为实用性又添一分思篇,从之后的销量来说临伸,现款CR-V外形依旧被消费者所接受沉鸵豌,保持着高歌猛进的态势还纶伍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺坎呛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力编辛散,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙拘幌、精心抄矩。这也是为什么一部轴距仅为2800mm睫背石,排量仅有2.5L违,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场枯持箱。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS凡颁衅,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它挥漓繁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力堵。   第三代雷克萨斯IS温垂便,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车景铃,全车线条设计更显张力仿,饱满的肌肉感让人过目不忘钵绦净。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化舌段。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版垮广,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅轻秋,丢失了一丝霸气丧钮该。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加篇枢风,长宽高分别为秸:4665mm庭茄扦、1810mm烧日锹、1430mm苍摔推。同时轴距也增加了70mm斥,达到了2800mm酥壕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言响片苗,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言芹,其前后配重分别为53揪淡苦:47色形。接近前后1体青:1的配重也体现了其运动本质覆。   IS车身侧面短小精湛寿,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性隧,显露其灵动的车身姿态姥侵。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙嚏蝎,依旧是纤细腑、锋利糙,绝不与传统设计相妥协危。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见颧烂么。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎扒工。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蓖辰溜,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性拓递。   毫无疑问新皆叭,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力购狗。你可以觉得它设计非常超越俱褥,也可以认为它很有美感奔钨吠,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动掳。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月俯裸,石油的消耗量日益增大台强,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油轻摧,排放着大量的尾气谭,制造着日益严重的雾霾天气详。汽车尾气的污染屁,越来越成为大气污染的重要元凶吗惠较。开发替代清洁能源搭屉,代替排放巨大的内燃机逆,越来越成为厄待解决的课题劲赶。现在很多厂家都开发了混合动力车型渤贝矢,这项技术基本上成熟了电田富,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平绷灌,也没有成熟的商业模式来进行推广沮,即便很多条件还未具备拭娠菠,即便这样那样的客观限制盘棚鞘,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面莱昆蔽,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一碉晶孺。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品泼茎,叫做启辰e30晨风蓝娇澄,这款车还没有上市肯,很多技术参数还没有公布剂垛唬,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据了晒,介绍给大家戌庭殿。但即便如此钡甘,这款车还是有据可查反,开发平台来自日产聆风电动车泉骆,外观也和聆风十分相似桂缎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿裴,2700mm的轴距和骐达相同廖纺鹃,外观的样子也有几分相似然皖。但明显晨风的很多细节显得与众不同厩,前脸没有进气格栅的设计残,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份畏晃。而据厂家人员介绍慧傲泄,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台晴,而是单独开发亭蒋陀。   尾灯使用了LED的发光元件赊,看起来更加醒目次,垂直的长条状样子也很有个性逛。但在车尾上漂戮别,启辰e30晨风和聆风还是有所不同疟甸,聆风在后扰流板上有太阳能电池板囊巩,用以分担电池组的压力讨拭,这在晨风上是没有的缔欢。   本文导航匠脑:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了阮,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)颗兔,照片上看它挺精神坚吻,设计有传承有创新煤,硬件配置有增有减茎巩,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情倡歪,没能去测试现场参观参观团慕伞。   命运总能给人惊喜漏灭量。上周五下班前陪讹,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目磋绒曝,领导突然走过来跟我说回:“来了个顶配嘎海克斯瓷,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”纲袄,周末的小幸福就这样碎了一地炔,我得跟两台机动车泡在一起枪铝。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝类假逃,坦白说现在我对它俩都“不来电”迁憋恐。这样也好车靖,好歹保持个立场中立对吧烽十。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满潦递桂,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待凭俺,比如为什么海外有独立后悬架徒爱?国内全是非独立后悬架顷忌揩?其实道理不复杂诲,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响哥,既然如此赶,那就遵照做生意的基本法则来做桥布,降低成本袒拨滇,攫取利润睛凸,无可厚非扯距动。我相信如果改悬架车就没人买厘逻沤,那他们肯定不改迁艾。   福特比较谨慎套,善于跟消费者打成一片刃炽,挣钱不忘树口碑肆菜,好口碑又促进高销量坦臼褂,顺利打造良性循环圈盾倍。尽管它也有这样那样的问题吵,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买讽涪,值得大众好好学学充萍。话说回来委,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路马。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆埽克斯骡闻,是各自家里的明星产品年凸,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖么,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限沛默。把这两个重量级选手放一起攻殴娘,能擦出什么样的火花来讲?肯定有人在期待一场压倒性的胜利氯琼蛔,似乎这样能出一口恶气谜猴。不过我得劝各位一句筋:百花齐放很重要傻托杆,一枝独秀最糟糕托。   ●外观   扯半天总算进入正题遍,这个阳光明媚的周末恐擅孰,没有雾霾的打扰唬,我把两台车放在一起拍了套合影从背胶。看看它们等,一个是18.29万的顶配版高尔夫7腥,一个是16.29万的顶配版两厢附眨克斯操揽煽。要说家族式设计乱钩什,大众当然领先其他厂家宛究蹋,旗下几乎所有产品都穿着统一制服布丘甜,福特的动作稍晚一些捕层,效果不赖洞污蝗。   所以当高尔夫7和覆啵克斯站在一起的时候临锋搔,你一眼就能认出他们来自哪个阵营辣亥。谁好看我不说皑归,大家都有自己的喜好衡农。两款车前大灯组内容丰富泻,氙灯翘、日间行车灯稠涪巷、大灯清洗唉、雾灯一个不少郴,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有不慧,而柑缙杼梗克斯的则要花6千块买选装包豪钦,朋友们缺卫,要享受还是得多消费啊壳锨岁。   车轮部分有看头氓鄙桅。副巴保克斯胎宽215mm窟,米其林博悦轮胎麻常,轮毂造型带感恰鞭,给个好评蹿舷锋,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款本袄弦。高尔夫7胎宽205mm我稀,似乎缺乏顶配车型应有的气势险卉粟,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧桂淀。   车尾设计各有出彩的地方戊,高尔夫7的单边双出排气颇有气势祷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭酿獭逆,LED尾灯是个加分项客础,赋て欤克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意葛晾。左边那台风格沉稳一些腊铃,右边的青春气息扑面惮尝,你喜欢哪个拿?" "  “牺牲一定的车身刚性剧茧当,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车讽翱,最初它的出现只是改写了常规车型的结构翻,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”回轨解。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后猎脾,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面篙蜂身。就在上月沪涎,奥迪再次引入了其Cabriolet版本聘,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版烦孝萍,至于奔驰C63 AMG竭妙,目前还缺少这一车型鼓渭伸。   由于是RS5 Coupe的系列车型放,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致久,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾渭趣乘,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事卞,毕竟除了性能之外串咸,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的瓣贰。   延伸阅读 冻沉憋:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案坍己,其中包含对车漆颜色畦、内饰颜色以及电子功能等自主选择脚空,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的刷,所以在配置解读方面献痕埂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注萎识,并将官方价格告知大家阑绕。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上独,软顶敞篷采用电动开启挛雄,时间上需要15秒即可碳驼,而将再次闭合需要17秒碍,其开闭结构为多连杆双片式挠,这也大大缩短了开闭时间溶盼。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消矮黎,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷毫澜弘,为了不过分降低运动性陵拉甲,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼把。排气方面也是RS5的一大特色幸疽斧,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管焚佰,在Auto模式下左右分置排气各打开1个吨先琳,而在Dynamic模式下会全部打开茸。   本文导航两晃:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线课,或许大家已经是心里多数协,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型少呻参,定位于新兴的小型SUV市场缎酸。众所周知倡怠,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“乓设,长安铃木选择在这一细分市场发力将,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的稿糙。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX厕菊,通过对比分析糯七凛,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力闹岔定。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市急抒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元竿筹冕,搭载1.6L发动机钾鹤涎,匹配五速手动和CVT变速箱戳,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L室、2.0L两个排量六款车型蔫碾,同样匹配五速手动和CVT变速箱爱,售价区间12.88-21.88万元恼。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观祈:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面虹谰袜,通过下表的数据显示得知介,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手翔,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX潞逻盆,相比逍客糙培、昂克拉等车型同样处于劣势痴啦氮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起挺串,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹洁,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因井瞬柑,还有与车身不同色的黑色包围隘兼疵、车顶行李架骂,短小结实的车尾工陇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果浚努琅。车身颜色选择上凛,S.CROSS锋驭提供了极光绿韶掠滦、皓月白芦窃、星辰银围苗、丹霞红吧弘筒、银河蓝和晶岩灰六种颜色邵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同甩磊,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计膛盟,雾灯被、下保险杠也经过了重新设计建骂齐,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格鲤。车身颜色选择上肉厦讽,劲炫ASX提供了珍珠黑兼、极地白极恰欢、翠鸟蓝疥秸、酷银瓤、钛灰五种颜色糙。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面汤悉桂,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蓝放聘,前后雾灯劫泵牌,并配备大灯清洗功能晚,外后视镜集成LED转向灯;同样体吹,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯类,带水平调节和自动清洗功能受,其外后视镜没有集成转向灯茨粳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂鲍。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂卡,而两驱车型则为银色的16寸轮毂瘸,二者均为铝合金材质雹燎。所有车型均配备优科豪马轮胎霓。值得一提的是恢楼,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎浦曹档,这在同级别中比较少见浅坟。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型海泡骑,根据车型的不同尺寸有所区别颠,低配瘟:215/65 R16琶乏,高配戎瞧:215/60 R17享么殴,轮胎同样使用的是优科豪马封念赴,同样配备全尺寸备胎仑艰,两车在这方面都表现得很厚道娜。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫底惊,第七代车型纯赁。其指导价12.19-14.49万际嫂苏,这是配备1.6L引擎的价位链。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品爬铺场,账面要准备好14.09-18.29万剂裴戈。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车绢,当然办垢刨,身为第七代的它控贫缚,在冲击属于自己的又一串“第一”浑聘陛。但我们相信泄陛触,短板才真正决定高度峭。   全新高尔夫的德国总设计师说私,它的设计主导思想为“简单既经典”男井,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分赖叼:中网与大灯的相对位置诗、拓宽出车身有力的轮拱蛋、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了官,这台在中国拥有极高人气的两厢车尉泞泡,一露面颈掇届,就好评如潮舶孪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解旅洼车,但还是要将6/7重提叛吉,除了外观上的差异硅,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上呵扯,比第六代车型要长56mm坟馁伺。而整体车身比例上哀菱,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然宏沥,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm拣创但,轴距增加59mm仟精,从而提升至2637mm辑莫。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计痰械钦,但新样式的内部构造也足够炫竭熟。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置色。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念迁。高隔音性的特殊树脂层尝款,形成3层薄膜结构叭恒杯。它拥有很强的抵制振动物理性能悄。   直接跳过撩人性感的腰线瓦请面,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型挡貌。相比海外的双L型奢蕉,或许辨识度更强一些淖句。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的入量,但高7的不一样喀敝。细心的你会发现狭惫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时疆,才会主动启动疽氛,并且拥有厂商宣称的132°广角拇。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格炔讥摊,天平再次偏向了驾驶者一侧飞。整体内饰上溉复搭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是刑磐拈:放弃中庸的设计理念拟靛狡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派飞。不规则的T型区韭、活泼的金属线条点缀匆解,让全新高尔夫大变身谰。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没炭,它能够让你感觉非常新鲜喜。   坐进高7内维涡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗停济,比普通天窗大了30%裴南星。而外掀的开启方式有点奇怪速,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别讣,同时还为内部提供更多头部空间芬妒。   大众车型的人机工程向来让人放心狭,这个角度的方向盘梧母抖,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦湾暑写。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型拴匣贫,或许来个拨片更有型吧寐。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症垮耗事,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度策禄。   本文导航坚:" "  在国内的SUV市沉洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下奥嗅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击歉,正因如此疯诚捅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市很菜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问性阜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破泡。   说到大空间鸵、七座设计闯脐陵、配置丰富的SUV贫粳徐,北京现代全新胜达是其中的表表者荆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求巾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型透,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烂侍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手捻,下面我们将对这两款车型进行对比分析伯裂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观玖搪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向恨,设计上中规中矩迷较桐,采用了哈弗新的家族式设计元素克溯,这一风格将在整个哈弗系列上普及舌沟档,代表性的设计元素有帕炊:大尺寸U型前格栅睛彭,粗壮的镀铬横条格栅吾,时下流行的“X”型前脸矾钨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美缺县稀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的检。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的侣桔疵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时随,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气色,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅氓,再辅以造型锋利的大灯灯组金,极富视觉冲击力会防。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话删滑,现代品牌的确更加具有超前思维意识粕陌。" "  如果提起讴歌品牌黎嘲,大家一定会想到MDX这款车互,究其原因啼末,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型绞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型寡,拥有讴歌最顶端的先进技术悉。在2013年境,讴歌上市发布的新车相比以往分,算是非常密集的浪娃彩。即将岁末藉车冻,讴歌的新款MDX也开始上市销售猫。作为新款烈际建,MDX的售价降低了婚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注连溉碱。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失改。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器皋句驳?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术拾匙方,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮幻虾。使弯道驾驶更加轻松典妒,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上停勉胁,增加了AHA敏捷操控辅助系统 曝,在车辆制动时回潞碌,通过制动延长扭矩矢量分配锻胜,提升转向的循迹性 猾功,这在之前的讴歌车型上是没有的瓷疚,包括RLX缸充。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉臁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机郡蟹仇,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由墓。但我们看到伦,在讴歌品牌乃至本田车型上宽汝假,自然吸气发动机依旧占据主流汰疲袍。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法歼年交,在新款MDX上使用的3.5L发动机佩冷林,带有VCM可变缸技术慧,在不同的动力需求下规挫,发动机自动切换工作缸数恰,用来节省燃料悄粕,提高燃油经济性览佩世。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上矢且,使用了全LED大灯吕,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法涛禄,不止在新款MDX上出现畅,旗舰轿车RLX上同样具备吮虽。但和MDX相比衫扳丁,RLX的前大灯内部结构稍有不同咯。而MDX的这种全LED大灯篓,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平酥青趟,但据了解讴歌正在向这个方向研发枫峰票。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务碴间迹,其中大致包括救援涉、定位危撩、导航检索等常用功能沮徐。但值得一提的是贺怀,讴歌的这套系统在整车质保期内琼徐麓,也就是四年或者十万公里内是免费使用的惦。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上炭及漏,讴歌也加入了全景摄像头这项配置刹,通过车头克料届、车侧滦髓、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式搅须赏。对于前方障碍井私、侧方停车商、倒车能够起到非常便捷的辅助作用努改视。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助水惹慰。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面雾,MDX采用了59%的高强度材料拘荡笔,热冲成型一体式门环等途径钡,在全新平台上使用了更多的轻量化材料朝被。   本文导航死:" "  在新一代天籁发布之后妈慑聚,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字拨雷。二三十年前吼尉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越焚,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车绥扮垂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前甘杏。而谈起这两款车如,目前多数人对它们的理解是显:把普通版天籁和君威的车身轴距加长怀倍庞,配置增高补,便成了公爵和君越完博,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸味、动力和配置等等拆柏伸,却有着极具诱惑力的价格吾寿徘。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘窜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额虑翠骏,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力酒。可它们究竟有没有这样的实力相杠郝?两者比拼表竭,谁又能更胜一筹瓜炉?本文即将为您揭晓姓美荒。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型工悔,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型堕县,售价区间为23.59-36.99万元揭。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版瘦十,两车售价分别为29.98万和29.99万培,价格非常接近韶港,比较有对比价值恐潭癸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显充,主要是雾灯酮肆市、轮圈等几处细节可以加以区分响妒吵,尤其是中网变得更精致貌定揣,车头更显大气庆。但也就是这些细节的变化到辞峰,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鳞,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿疵。   大灯方面泻胺,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能靠,不同之处在于婪关,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)梦古。   车身尺寸方面寄缕骨,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)拉,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)嫁袖,君越的长度同样超过了5000mm睛俩剃,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本宝澜刃。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面荤孺,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过磺块书,并没有追求锐利迫逻,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅馆佳,腰线设计是其外观中的一大亮点钙萎,并非大多车型采用的一条笔直线条弦,而是在B柱之后便缓缓下沉膜蛙安,在后排车门上形成一条折线晦。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感犀炒偶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士的吉粟。   尾部来看豆离,公爵与标准版天籁造型基本一致吴洽,尾灯造型也还是一如既往地犀利偷络午,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合俏,为整个尾部增加不少活力坦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合敛,使其整体感更强腻爸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华哼,轮胎方面提抒巳,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎嗓,更为霸气勃。   ● 外观小结川: 两车均采用年轻化设计蔬,稳重气派;车长均超过5米康,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上挎汐,君越表现更为抢眼冀惺。另外械惭文,从个人角度来看泼,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计拔爆,相比之下它的造型更加简洁寡、规整拭乘价。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识穆犯,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽凤悸,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发爸,足以呼唤出你全部驾驶激情涤。你可以视它为野兽概,但我更愿意称它为内敛狂徒咖,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎邪琶。它是驾驶利器舒辟猜,也是很多人心中的梦想之车炊晤晨,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG黔。   既然说道奔驰AMG禾,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义辽。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样骚,都代表了其品牌车辆高性能版辈狼。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款虎母笛,这些车在发动机配置调教薄,底盘调教番撑,外形和内部设计上都远远超越原厂车剐细。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型累嗓,它的长宽高分别为4707mm途北即、1795mm和1391mm杯敛贝,轴距为2765mm单曹。参见下表可以直观的发现及,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的皇融,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势莽。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面盎取汰,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同昧峡辨。但细看之下揩副,还是能明显看出差别莱。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位钝邢隶。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降其殊猎,流畅迷人更具轿跑风范耐纪清。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少滑。   除此以外帝,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次患愧,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭沁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂唤廉,前轮尺寸为235/40 R18肪,后轮尺寸为255/35 R18纯撅。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力寇,以获得更快的加速度枫炯。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果窝敖视。   车尾是C63最为霸气的地方鞋翱,四出排气管宣誓着其运动特性汀幸倒,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一帝困米。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力罗卯题,从而提高车辆的稳定性协刷鳞。" "  11月12日寿,宝马4系双门轿跑正式在国内上市顽酥韭。无论在平台还是动力上迁,这款车都与标轴3系基本相同埔紊捐。动力上蹿虚伤,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蹬陈,依然分成风尚收邵、豪华和运动3个不同设计套装花拢,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式趁讼嫡。无论怎么看栓,4系都很像一款双门版的3系涉,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢酪?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系玲摩却。   虽然名字是4系耐停,但如果只看前脸坎,恐怕一眼很难分3/4系坝。不过仔细观察细节的话酷瓮腥,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同磊莎虚。比如更大的开眼角设计姥,更修长的双肾格栅堕,还有明显不同的下进气口设计风格谐。当然读搓,了解宝马车型的消费者都知道班潭,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置憋潮。此外锌,前脸还针对空气动力学进行了优化瞬返。 【左狮姥:豪华设计套装(选配)/右败侣市:风尚设计套装】   侧面造型上疚,4系明显比3系舒畅很多水,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条竣,更修长的车门对此也贡献颇多岁融淌。不过轮胎规格和3系完全相同钦冉,似乎很难体现出这款车有多么运动达。另外胳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了螺,和前脸的进气口配合楞熔,共同为刹车系统散热交维嘲。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多珐虱,不仅装饰性强肺辫涤,看上去也更凶狠蠕府侥。   尾部设计上田,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素顽。猛地一看依然很3系模衡疽,但饱满的线条体现了4系的不同诉蚊。尾部虽然整体很“壮观”宫涤,不过颀长的LED灯带显得非常秀气搜混,别有一番风味甭。另外辟囊,根据套装不同胁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种都阀,实拍的运动设计套装为两侧双出歼,个人认为设计还可以更精致一些辛。   车辆提供税是:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址物:北京市海淀区闵庄路19号   电话抡棵:(010) 5872 8888   本文导航憋虫付:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道湍拣芳,自日产逍客2007年在英国上市以来纠滑,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来孔鸿陕。各汽车生产商自然毫不示弱荒虫,都想从这块有潜力的市场分一杯羹辰峨。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年唤,公司就对其外观和动力均作出了革新切莫此。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司炼祁不,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V朔炉边。这款车售价要高于ix35工梳戏,标配版的售价与高配版的ix35相当险畅局。较高的售价并不会对消费者影响太大膏饰释,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力抵铂熊。 ? 现代ix35   除此之外莆躬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型箱括饲。完美的驾驶体验亲,充足的动力表现琼勤,日常的实用性以及低廉的养车成本晃莎抒,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战储锻。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面桶。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间寒蛾,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些贤。CR-V的后备箱打开的角度要更大错,后车门打开的位置更高囊灭,加上方便的一键式折叠后排座椅徘杠,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜玻污。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的驰垛,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的龋宪堪。ix35的后备箱地板离地面更近牧骸,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间褂。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5驮缆趣,他们要对此多付1,700英镑峦溅。其余两款车的四驱版裳牌:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)驾,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)度。   从标配版本来对比三款车储搭昂,ix35要优于其他两款火。SE版就提供了后排加热座椅郴系,方便商务人士乘用妮。高配中更是有导航锈敛霸,蓝牙甩虽,真皮座椅既,隐私玻璃和无钥匙启动等功能憨。ix35的一些配件选搭也是十分优惠台扑来,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑寇。   综上所述本磨变,我们推选出这三款车的排名分别是疚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的导,但是它的驾驶乐趣却是最大的徐申。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码酬。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足们舒。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度歪嘉纺。低的污染物排放典浆,强劲的动力表现烯畏,新引擎的装配让该车重获新生隧。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蹈农遂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车损班文。不光是低廉的售价刹供随,标配版的实用和保修期的延长惋垫力,让该车十分吸引人褂立莽。不足之处则在于较高的二氧化碳排放膝去怯,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间痉辩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品冯钩,未经环球网Huanqiu.com书面授权吩绊冗,严禁转载徽,违者将被追究法律责任醒。责任编辑匙:李敏" "  在国内敦坤,提及福特这个品牌皇镁,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋嘎都常克斯和嘉年华霓佛,但福特的精髓决不仅限于此卉亮迁。在美国旧,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军碴施。近些年来拍,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围揣姜,先后投下了旗下多款SUV车型嫁,其中包括翼博宪乘鼓、翼虎慑赶褪、锐界以及今天的主角探险者戊操。作为美国销量连续15年冠军的探险者恢,它在中国的土地上能否再续佳绩识克扑?带着这个问题胯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙损痞。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑掏獬摇,也是其第五代车型怪。在今天看来蹈恨呸,福特探险者圆润饱满缮,又不乏美国车标志性的肌肉线条碘,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求琶。但早在1990年年祷,第一代探险者刚推出的时候讳,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多焙。   随着时间的推移雹颗,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变辱巫,与其说是改变唯狭辣,倒不如说是更加顺应潮流刚和。早先的皮卡底盘不见了踪迹墒鲸穆,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂逼涧碉。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻ぁ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)犬寇罐。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩煨摺,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢想?结合同价位车型做个比较不难发现湿,探险者论尺寸绝对傲视同级啤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV清抛,“尺寸”无疑是其最大卖点级哀茅。它的车身长俯、宽阮、高分别为5006mm俩、2005mm和1743mm蔚敞,轴距为2860mm缺糙摔。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV箩八割,即便是与奥迪Q7的对比中拔糙,探险者在某些环节也不占下风阿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外懒触,探险者的最小离地距离为193mm扇,接近角和离去角也并不大嫂都,仅有21.7°和21.4°稠。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的虹布僳。" "  引言糜妊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点糜骗,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新讹驼诵,其采用了全新MQB(横置睦茫块化)平台生产容纱凑,不仅在外观缝衅、内饰方面有着明显的变化橙,更低的生产成本脖挠、更轻的车身也使其有着较大的优势蹭。此外渐恼,作为其老对手的福特副铮克斯当然也有着较强的实力哀绣冗,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评客。今天腥,我们就来为大家对比一下奴,看看这两款车型谁的实力会更强垦纬啊。 外观搜:低调内敛大众风对比时尚张扬附菩蹋克斯   两车在外观方面虽然同为动感贡,但在设计风格上却有着截然不同的一面农蠕陋,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上活仆。而该越茫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息钨令。   车身尺寸方面盆铺,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进弧,长度与宽度分别增加了56mm与13mm轨皑笺,轴距也增加了59mm凸,整体看上去更长更宽更矮跑。但其主要竞争对手盖瘴В克斯的整体尺寸依然有着较大优势灯。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅策盾呵、强壮芒、凶猛撤铜,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象嗣僵隧。试驾被安排在了蒙特卡洛薯膝肖,我们被热烈的目光追随了一道垄碘,同样健,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路搔沸绰。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起发蜗馅,它的对手就已经锁定了毙拦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标氏哩短,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜霞,他们选车就两点慷炔龚,第一样子帅亢勺闷,第二性能足够强大涝。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力限。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车掏耐痊。恰恰如此十屎马,它看起来很漂亮脑杆,尤其是车身各个部位的比例与线条凄,挑逗着所有人的视觉神经虎荒。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野爱姑铰,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口黄凰斗,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实胺螺坝,而且更杀气感更强涎慕。怠速时慢慢靠近每茧,它的躯体在微微颤抖瓜钱筷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤荡盲。   细节方面奥迪从不偷懒篇邓馆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记豹眷挞,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾精,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞驳婚苦。在我看来该,这样的视觉效果已经足够征服所有人堪犯够,如果你觉得不够醒目签匈燃,还可以选择将卡钳漆成红色图。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部吻潍,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体裙,120km/h时自动升起裙蝗弗,此时的样子最为动人绞畴楔,速度降低至80km/h后便会自动收回牢蛔掀。   进入驾驶室并不费力卵奈,内饰与A7或者S7基本格调一致嗽,简洁朴实冷,中控台区域保持原有基调冬,有人说它沉稳恃,另一些人说运动扒敞,在我看来这就是奥迪的风格汰杠鸿,可以满足很多人的口味碘,一切气氛都显得那么熟悉哺橡。   车内有两处亮点让我记忆犹新赌磕略,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分克淡,坐上去的感觉也足够舒服楼介我。不足之处在于它的调节方式太过简单侮础,仅提供电动方向调节以及腰部支撑填,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能客聘沥。   第二个亮点在与RS 7的方向盘胜崩,手感与大小都很出众拐牌戒,令人爱不释手娄峭柔,最关键的是RS系列专属的造型非常激进百辜芭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望清尺侧。也许这就是奥迪设计师花心思的地方禄冒,善于抓住驾驶者的心孙躲嘛,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分串娟。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化龚,两厢版掀背车开始越发备受关注煎忻,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型踩,强劲的运动性能也是非常重要的指标菠。就在本月初宦蝗,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求谜市瞥,除了朗行运动版之外亥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能踩辖凑。接下来慨堕,我们将两车放到一起逃美,来看看其空间和性能环节的表现如何秒狭颅。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是胎榷,如今的情况则正好相反淘,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此瓶灵棚。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元讼堵赋,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元撑绍,两车的售价还是非常值得人期待飘签。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版佩,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了氯视,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计木,前脸没有任何改变姐。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素褥测,但给人的印象要更加动感华究。   车身尺寸方面喝扳,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米艘泥,各项数据都要比朗行运动版更大一些呻荤麓,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少农哥。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎坝吐炯,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适拳剿疏,比较适合家庭日常使用邯寄。轮毂造型与三厢版没有区别卯乡。在发布会上该,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎其啸,相比科鲁兹掀背车不够运动肖己泞。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条摆,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑挪口朝,线条更加自然猜、流畅荣势。两车的车身腰线笔直且显眼榷酗,给人的印象很有一种短小精悍的感觉埃瓜献。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影堤,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿匈纱咖,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果本。同时靛盖瘁,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能蓟。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源俩始衔,点亮后的视觉效果非常不错尸苹,还有排气管造型上加入了镀铬装饰丧杰。整体风格也是保留了三厢版的造型保。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出倦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型晒。2008年错,丰田Yaris进入中国市撤稀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相江腾蛾,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数眷衰袜,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车慧合,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号垦歇檬,想必原因大家都很清楚熊擞,致炫在各个方面都已下足功夫阶魔磁,为的就是再续辉煌玩蹦毒。   致炫外观灵动时尚蓬沛莆,带着一些年轻的运动气息档时,车长为4115mm房,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm鲍我,比老款低50mm;轴距为2550mm硕,比老款长90mm错旅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了釜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点祭喝憨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”盼,这样的设计更有利于致炫的散热耿惺挞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱衅居。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利陪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气故矢。   " "  在这一两年中内改,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”刮俏秘,究其原因戏,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有褂。另一方面堂淖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高结酿。代表着大众在中低端产品中的最高水平姓必。如今缝垛狸,高尔夫7也渐渐走进人们的视野嘲。带来的改变很多龄,由MQB平台带来的更多越级配置悼藐吵,外观内饰的革新粗菜,动力总成的变化渴沫抡,当然还有后悬架的改变诧茨。能否继续神车称号锭垃黑,笔者觉得宫,可能性极大罐扒。   ●从固定平台向哪饲玻块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐赏┒穑块化平台的车型貉公龋,之后稀,从这个平台开始固济,还会有奥迪A3等车型陆续引入全骨挤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓榷。但从高尔夫7开始坦,这种概念将发生改变痛。MQB幕┒什埃块化平台生产缮侠,让高尔夫7拥有很多延展性的传承村。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留卑,后面我们会详细说到阀蜂。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车腔毛,必然是一台有传承有积淀的车型倍。经过几十年的发展和变革外,没有被历史淘汰贤毯夹,却总能获得新生和换代瑟察。我想符合这种条件的车型真的不多瞪。甲壳虫也好伐群心,卡罗拉也好舶竿缺,都算在其中拎阂。高尔夫更是其中不可或缺的一款佳,从第一代发展到第七代埔,我们发现精刨,很多经典的设计元素没有消失弧,而是作为经典传承下来簿,但技术却在与时俱进的发展隧。直至现在署,高尔夫7的出现趴,能够看到曾经的影子翱邻仿,也能够看到未来的趋势狸墒。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了就,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿时构脓,今天在紧凑型车上也上演合乌,只能说明围愤篓,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视搔,也从侧面看出喇破信,这一级别的竞争是多么激烈乒梯塑,高尔夫7的轴距加长了59mm勤率,反应在车身上倘,加长了56mm乾墓。这让我们看到勿曝,高尔夫7并不是一味的加长敲澳吓,更兼顾着车身的整体设计灸塘维,以及操控能力的全局设计脓快。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了勾,争议很大深嫁纬,但貌似并没有像新速腾上市时那样维,引起大家的太多反感侠酒。或许一汽大众的这场策略大变疗祷,已经让消费者黯然神伤了恋嫂蔼。大家也都知道萄警,这是没办法改变的事刻迁详,想要四轮独立悬架筛,会有性能版车型作为选择窟瓜,要是纯家用懦碌,就只能接受这个现实纤贯下。   本文导航氖旅阮:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV咎票,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6凳,这仿佛已经成为了一种定律品。话说回来嘛吧,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手湃,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望单翘峨,采用全新平台打造的瑞虎5从设计逞伸、做工桂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼涡理刻,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位绢,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解末荚。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型芬,为更直观的进行两车的对比分析椽,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车踌,需预定等车时间较长桂哭,主推1.5T车型)作为参考对象擅。备注加:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版华。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高荤构炉,无明显抄袭   先从车身尺寸来看铜币塘,瑞虎5和哈弗H6各有所长曙称叹,瑞虎5车身更宽嘶、更高疤时,而哈弗H6车身长度叼、轴距更长币。另外这两款车的外观设计原创度较高贬尼,没有明显的抄袭痕迹深,且能够符合大部分人的审美观魂碗稍,足以体现出设计团队的用心程度嘿袖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点茶谷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应防邪,意在塑造最新的家族风格辱餐,整体呈现出大气弛肌、时尚的感觉翰层。瑞虎5提供了6种车身颜色选择巩欠嫁,包括徽墨黑党骑碳、烈焰红挠缕譬、赤金棕珊炼捂、暗夜灰橇、皓月白和丝缎银邢。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气窗艘,其更侧重于简约拷蔬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可线酚掣。车身颜色方面蜂呸憋,哈弗H6提供有经典黑摔申性、雅致银韶怕、简约白疵般标、中国红弧、风尚蓝惕、摩登灰刀贬柏、醇魅红陈菏秋、睿智棕共8种车身颜色草号厂。   前脸部分方茨,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果稗辈。瑞虎5前脸层次感较强翻,大灯巧妙地与中网衔接庭,而下进气口被分为了两部分吉携搔,下部与底部合适护板相连接杭,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和俩比,没有太多浮夸的设计融峨埔,中网换上了带有“HAVAL”的新标识其策糯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“舷顾狗,但绝对属于耐看型闻,整体间流露着SUV标准的稳重气息洞苏。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富挺老瑰,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长苹,车身侧面给人以更修长的感觉迟咯。另外酥扁,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条藤华抢,车顶均配有行李架忱嫁。   同样的探,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感摊秸,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面仆笔家,整体比例协调没有过人令人诟病的地方怂,厚重的保险杠更具力量感镁僧弥。   灯光配置上开,瑞虎5的前大灯造型整体感很强紊吉,内部灯组布置较为新颖欺,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注哀轮:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩惧,常见的柳叶状大灯造型付稍权,常规的灯组布局连标,带有透镜的卤素光源大灯写,提供水平调节功能底。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源阀驳程,看上去更为醒目和美观趣叮究,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源劫,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应墟擞唱。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后工啃,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇摧,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想古璃糕,同时越久的期待会带来一个重大问题叙脐梧,那就是新产品如果不能做到完美贪环好,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时欺冠,两条定论由中国媒体陆续传开吾,首先它的相貌不错轿,其次来到中国的时间也不会太长了揉涧。一个月前刷僚鲸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁芳,为何这么说辩慌,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好弦伴,通过细节上的修改秸,使雅阁更贴地气芜改矮。   设计师在中国进行了大量调研工作磷蔡,最终他们得知了国人的喜好褂,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计贤科抱,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁察密嫌。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外叭,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手势晶换,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中柿虐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表鼎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈衫,在如今大行其道的“加长风”面前乳孩,本田倒是走了一回不寻常路稍方痊,这也是让很多人吃惊的一件事昏巢,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响眉溅顿。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道纤枷,究其原因我想和C柱造型荆舒、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关兜怕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度誓纷哥,先是放弃了老款斧头型的轮廓宛敌,其次将双出分置排气融入到了包围中罕箱褥,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚柑农、动感靠拢关慷。   本文导航困:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座呜椿茅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者斡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列垫肺妈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事犁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩魏酣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜伎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别搬娟悍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳起垒混,中庸的设计让人挑不出什么大毛病罢。相比之下邢红邢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计洽槐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉劲肮侣。总之这个价位的车型峨,只要设计不太出圈消费者都能接受繁恒脚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几黎,即便轴距也仅有20mm的差距性添,如果无聊到一定要分出个胜负的话工蛙谴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势悉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上据。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方陆煎噬,在这方面长安CS75表现得尤为突出禄层。顶部的灯眉啥普、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扮妥,虽说还是带着几分模仿的味道瞳誓悔,但却并不令人厌恶惭青宏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型肛入,不过它的优势在于自动大灯功能莫挞份,这是我们在CS75上未曾找到的配置歇穷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化广副爽,都是标准的SUV设计通搞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似逛细,不过值得注意的是宝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙胺鳞绩,上下车时可以避免蹭脏裤子椒涛,这一点要比哈弗H6显得人性化仑陛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎郝承,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17肮竟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等式,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话仍悼,那也将成为它的一个优势幻搭撬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异驹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平尾活悲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些饱。两种风格说不上谁好谁坏含,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫孤孤、更时尚的选择妹握。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座舵哥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者奖围编,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列希抛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事淡灸番,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩仿客,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜邵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别溯姆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳壤喘肉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病较。相比之下凉视,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计操莽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉瓮嘿娩。总之这个价位的车型谷,只要设计不太出圈消费者都能接受量。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几词狗,即便轴距也仅有20mm的差距虑,如果无聊到一定要分出个胜负的话投,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势陌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上膝悉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鸵炕昧,在这方面长安CS75表现得尤为突出法。顶部的灯眉劝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型苟囱,虽说还是带着几分模仿的味道配,但却并不令人厌恶翘短羞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型斜,不过它的优势在于自动大灯功能表,这是我们在CS75上未曾找到的配置讼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化旧龋高,都是标准的SUV设计聊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似看浆尾,不过值得注意的是煽曝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙仓聚盾,上下车时可以避免蹭脏裤子疾,这一点要比哈弗H6显得人性化醛慈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎撤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17杜豪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等钎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钦矮撬,那也将成为它的一个优势哭是。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异开,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平盒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些绷。两种风格说不上谁好谁坏举扯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫叮播涣、更时尚的选择笔鬼。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型忿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人贬宪尘,埃隆·马斯克就是一个奇人轨,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克诬?下文简称“埃隆”)闻譬校。远隔重洋来到时差16小时的加州悍你,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展设板杆,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S袱,一款名不见经传品淋,却突然颠覆世界的豪华电动跑车儒。在短短的5天内舵县陶,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试仿兢攻。 ●曾经的TESLA蔽练:短暂辉煌的Roadster   2003年佳,当埃隆要在硅谷成立电动车公司嘿,并亲自担任总设计师的时候抚翘阑,他为公司取名“TESLA”酥。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家冗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)携。而在十年前落,绝大多数人也认为埃隆真的疯了细骑表,因为在此之前破歧,没有任何纯电动汽车成功过喀瑞。   不过很快晚颠遂,TESLA的第一款车型就让人刮目相看措,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳挫,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差奴狠、续航里程短的传统印象梦焊勿。只是侨,那时的Roadster真的很糙纫身,很贵牟链,很没吸引力尺旗乘。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者悲阮慨。   于是捻,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”放吩风,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市迁耪搽,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路睢,已濒临破产……”持戎玛。   不过蜜既,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样毖技,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在党蓄,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际疽,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国涸剂弛。仅从2012年6月车辆发售抗靡朴,到2012年9月这短短一个季度内氛,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S涪,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元磷施壁,并且公司还获得了美国政府的政策支持沁蕾块。   ● 简约外形流畅饱满琉,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗猛斗?一个能够打动人心的外观设计赶婪,对于任何工业设计的产物来说都至关重要唯喂介,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维纹蓉,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔羚情,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物柏,曾经或现在都是企业中的绝对领导者乱兽。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院使协冠,是一位年轻的美国本土设计师请斑驶,曾经在大众汽车担任过助理设计师适,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计娟铝鬼。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前付把,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师阮赊,马自达旗下的Furai柯访撤、Ryuga毒嚷焦、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下惋挠兑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker东戏,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车疤势,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)怀。初次见到TESLAMODEL S的时候悼,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系哭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此肩叭碑,难道这两款车之间也曾有交集孩?   多方查阅资料后才明白袍扣,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的航独季,不过后来TESLA对其提起了诉讼哄喝,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作共仆,还盗取了其电动车制造技术唐。于是紧接着趣驴,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品千挝,并最终完成了MODEL S的设计工作钠扮。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)范崩匆,轴距则为2959mm啤湘粹。仅从数据来看美瓢塑,MODEL S已经算得上中大型车的级别浅匆貌,差不多和奥迪A6L萍广强、宝马5系Li等近似革俄赡,只是车身更宽大也更低矮一些婆休冈,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论钨匹。   整个MODEL S的车身上剧涝的,相比许多人和我一样浑尺疏,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计堪,椭圆形前格栅造型太另类了婆,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴难,但是这也成为了MODEL S的标志忻隶,或许未来也将会是TESLA品牌的标志槽,所谓的家族式前脸费。   你或许会认为没有前置发动机的存在弥,和绝大多数的电动车一样剁擅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了秘,那就大错特错了波媒。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的砷,动力系统和电池组廓绦轻,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里切刺,就和传统的内燃机汽车一样骸守耗,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温慷唐。   细长条的大灯造型很酷橡脐,氙气大灯古宦拓、LED日间行车灯都是标配文魂,和其他车型类似稍绍,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯拧、LED雾灯以及示宽灯鼎愤瘸。只是在功能性上MODEL S实在很单调灰店,同价位产品上应有的大灯清洗讼、自适应功能等一概奉欠凭惟急。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立喝涵便,4年的时间堑敝,经过诸多顶尖设计师的打造编,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发呐峰,再到上海车展的国内亮相腻咀鞘,今年广州车展终于正式上市佳,观致3可谓是吊足了车主们的胃口缎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休鹿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中杉栖奥,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩疯裸,这是中国自主品牌获得的第一个五星计。观致3四项总分达到了惊人的340分读现握,这在整个2013年度排到了第一位闭。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样乡害,接下来为大家解开谜团辱潍。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3龄,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念颇,观致3的外观线条十分简洁忻,但又不失从容优雅脱菜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉教,毕竟它的设计总监曾是大众高管煎阑们,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了尝。   前脸看上去相当的饱满圆润母才沮,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅屉境萎,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成诧,而“Q”也是观致汽车的首个字母两,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信弦奸锌,当然您也可以把它当成是城墙式的设计篓盗十。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切椿偷,这话虽然有点绝对哩澄使,但却不无道理警,在说服消费者购买自己车型的时候坦遂,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的睫醒,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由痴僵。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型烷稠茄,随着时间的推移挟对回,两各品牌已经深入人心铃,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台哺痞农,相近的售价揉贯的、同级别的定位犯牌,看看哪款表现更有诚意汝设。   全新爱丽舍诞生于PSA平台驴榷,造型圆润符合多数人的审美棉娘槽,第一眼算得上成功迷。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识肥围号,细节处理更为立体很显档次无。写意的腰线视觉效果哦也十分不错俯。爱丽舍原创度极高菇肯沫,很难找到其他车的影子串嘛齿。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍藏,只不过虽然车身进行了拉长荆啥,但看上去依然是一副小型车的架势片歇,气势上略输给爱丽舍诗秋。外观设计确实见仁见智闭,有人喜欢圆润稳重朔莫撂,有人喜欢直线条的简洁利落型鹿力,嗯好吧炕浓,各花入各眼徒党。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现高,新桑塔纳除了车身稍长之外眠骨,轴距埔世、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势季碌。但整体上两者都属于造型协调的类型拈。   内饰部分鞠嗽,两款车型均提供全黑和浅米两种配色醛般帛。配置细节设计蛾灰少,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计融徒,比如位于方向盘后边的多功能按键幸,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式帕瀑四,则显得没有可挑剔的地方领困坍,只是限于成本吩澎,用料表现一般领。" "  谁都没有料到短短几年卯官荣,SUV会如此火爆填烘敲,从动辄百万到数十万的城市SUV玩多,都曾经上演过排队提车的场景舜谎,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样牡擂。汽车厂商也是尽力满足用户的需要盲伶隋,不同细分市场标焊捎、不同类型SUV纷纷推向国内市吵肌,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动识伞菇,推出了其首款SUV--标致3008坟努。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒薄,但是由于较高的售价使得销量很惨淡潦两挠。而东风标致国产后价格有很大降幅锤柔藉,15.98-21.67万的售价也与途观汹崔罕、CR-V鹤耐、翼虎热门紧凑级SUV区分开来芯蹦,定位为一款入门级紧凑型城市SUV齿舌蔼。下面一起去看看吧睡。 ● 外观解析   除了高售价外邻,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一旗呕拜。太过个性挺钞,同时又不够精致骆然浑。而相比之下式,国产版标致3008要好很多防,现代感更加强烈岗。前脸采用了小一号的大嘴玻沧耪,并且添加了镀铬饰条显示很精致碉悄辫,也符合国人的审美拘纯香。   前大灯虽然不是氙气大灯授唉稍,但是加入了透镜锈饶,整体观感不差鼎屑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高徐萌。另外才拔藕,雾灯处还添加镀铬饰条装饰能式痘,增加了前脸时尚感魂。   从车身侧面来看步售,标致3008加入了车顶行李架烽摄,虽然并不是经常用到的配置匆勒,但是对整体造型的营造作用不小勒坎。另外咳讼,黑色下包围凸显了运动感窖。   尾部是相比进口版改变最小的署,不过依旧非常漂亮雾示挞,很有层次感砍。尾灯加入LED灯组矫,警示效果更好午幕。另外最值得一提的是其后雨刷设计效考镣,在前雨刷工作状态下舶,挂入倒档胶,后雨刷会自动工作琳昂,非常人性化的设计嫌陵怕。" "  说到法拉利棉朴莫、玛莎拉蒂这些品牌晾,网友们肯定会觉得遥不可及亨,价格高高在上淘恢。如今匠恨,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli室舍,它以89.8万元的价格进入国内市场搁蠕丘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少地稀啥。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现佳贩妙,让我们来看看他们三个谁更吸引人寞。   在市场行情方面稳沁,Ghibli集成了家族其他乘员的传统肯凡接,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的甘蓉十,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置桂弗位。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设面。而其他两款车型均有不同程度的优惠片,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系发窃。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的碾,看起来非承氯仕溃魁梧的发现竟然落了下风虐撕肋,令大家非常诧异退。但在内部空间方面硼,Ghibli组完全不能与发现相比唱凛,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版腑阮。而宝马Z4则是一款标准的小跑车距膳,所以它的尺寸就不在此提及了亩呻。   在该项对比中砷疟,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截问漠耿,功率少了80kw奉撤,扭矩也少了50nm浇,同为3.0T但差异却这么大能坞。发现采用了柴油发动机囊,这款发动机的性能超众蹦衬房,在国内有些市场中非常受欢迎物狄继。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱啊揩。   对于传统豪华车闻言刑祟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式融刷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式叮,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统缄忱茹。路虎发现集成了家族中的优良血统灌,四驱系统足以让众多对手汗颜订。   本文导航热:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实譬棋孰,保时捷新Cayman在国内上市之后澜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了船皑,遗憾是试驾车迟迟不能到位衫椒亭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余领娇,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心踌,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出含,就当胜利喜悦之余境,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包祟田奖。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我贫:不就是保时捷最入门的跑车嘛仇,至于这幅尿性嘛弟褥薪?不过您还真别说怖,Cayman作为保时捷入门产品中蟹娄唬,绝对是一部对得起消费者的良心之作吮驼隆,比起卡宴与Panamera来说斑祭次,工程师为它注入了更多保时捷的基因秤恍,说句通俗易懂疼,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观话陵釜:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间陕枫蛊,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史羚漏橙,第一代Cayman的诞生是在2005年钢,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺氦,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蔼堪落,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本速普。   新款Cayman S外观简洁屏赎,车身比例更是优雅的惊人虎色,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征校庞。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低妹,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)椿。尽管如此敞,这款双座跑车依然非常紧凑譬眯偿,车身长度增加了33mm揽。车身前悬缩短了26mm刊舱。   每次谈起保时捷的外观设计阂炕补,笔者都是非常纠结的心情蕊,恨的是德国人那副死脑经献寸堂,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化下吠,喜的是哪怕轮廓没有变化花,每一代保时捷都能占据时尚的前沿颇撬酷,或许这就是历史的传承吧丹。   新款Cayman S除了迷人的身姿酞,优雅的曲线之外把董搂,设计师并不是一味的强调柔美武,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现敖,这里需要注意的是拷瞬睹,这个大口可不是什么导流机构先敦,而是发动机的呼吸通道宫峰顷。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位工凡,加上凸出的转向灯设计黔夸雀,相信任何人看过之后都是过目难忘陈康樊,尾翼同时配备升降功能淘还,时速超过120km/h之后袭,能够有效提高尾部的空气下压力撤薄敌。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂渐碳,这个是一个价值不菲的配置恫敲,总价44700元催嗅程,如果您不满意当前的刹车系统伴瞎勉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话怕什伸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处爱钡安,据说车用到报废了痢,它还可以装到另一部车上继续使用感哺芳,简直可以当做高富帅的传家宝康。" "  国内B级车阵营的争斗癌,恐怕用水深火热都难以形容免粉限,原本只是按国籍分布的对抗阵营松,随着时代的发展恼扔,已经逐渐转变为混战的局面隘沟,比如ABB三个品牌的中级车翱割,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手苟。同样的情况也发生在合资品牌身上醇么,民用车级别的对抗往往更加激烈卑官部,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时伐阶汲,来自德系的车型是否会倍感压力鹃福炬?   《抉择》   选车是一项既磨练意志勃,又考验耐性的工作谋梗缆。往往在某一个时段有一丝懈登纤猜啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生疚蠢。网上车市最新推出的《抉择》栏目探,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绰,做出全面的分析与指导扫铺,以同级同价惦、同价不同级等角度出发衬朴,全方位给您最全面的购车支持熬峰。   雅阁和迈腾澄颗,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车牵,也许之前并不会将它们划等号甲,但随着市场格局的转变释哦,它们也来到必须接受对抗的门口刀。当然锨僳挎,这场争斗的发起者是雅阁娠,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗拧,抢夺德系车根深蒂固的份额亨,看起来是个贪婪的举措强,但能否成功却还很难讲逻。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方换零,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的届谩,反之同样非蜕泪。客观的讲场貌,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感患,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势维。尽管雅阁配备了前大灯LED光源锻徽担,但是这个技术到底是否实际霜,还要从使用中来探寻酣朽囤。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音保绦寐,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响处环。   第九代雅阁缩短轴距的作法握,是令所有人都无法理解的警卧屡,在几乎所有车型都在加长的时候匿,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍场咆列,搞得你摸不清头脑垂脯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用晴,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因泵喝。   虽然大众的每一款车型都有很多相似松,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者杉恋。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能俺略,就是最好的证明梁,据我所知愤,直到全新一代奔驰S的诞生菜隘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的廓梢。   本文导航纠:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年新迹,它们钟爱速腾的技术至上生存理念慧凑滔,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴腹。直到有一天强拢,新速腾上市篱搏滦,后悬架变成了非独立结构碉谩,他们的崇拜似乎崩溃了骡梯拾。这还是那个技术控速腾吗人扯售?随着时间一点一点过去擎凯逞,新速腾陆续推出速腾蓝驱版拳到、速腾GLI铂。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了巩噬姑。不得不说鸽梯,速腾家族越来越丰满硷盎,那个曾经的技术青年篓,逐渐走向千家万户汀为硼,满足标准化的舒适性需求卉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者辉柬,这让我们看到速腾到新速腾的转变隧鳞趴,它变得多元拇粉,变得成熟寿伦千。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满晃,开枝散叶就像一位长者滴。它不是急于求成刷疙,而是变得更圆滑更成熟脐臼。记得一句广告语曾经说过肮稼螺:“成功的男人窖闷挖,有很多面泪。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象记,它要更多变龋还,它要更多面诺。蓝驱和GLI啼,一个拥有更多的节能技术炊,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构舵。当然嘘抠陡,价位不同荚,GLI已进入二十万大关钎贺。你有了更多选择核踩户,你没有了挑新速腾毛病的口实九距。三种产品摆在你面前晃,要节能鲜射?要动力函砂?要居家寐畴溯?新速腾都在这翅。    直至今日稿,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止峦,的确仟狮酿,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品虽,多少显的不是很紧凑动感妙肯。但终究那是一种技术执着理念下蓟绕,最后一代产品了萄恃。新速腾的到来似乎终结了这些羞挠,悬架品质降低耻噬,操控感稍有不足界板,但换得更宽敞的内饰空间七畅,等等等等潦浪世。到底速腾进步了还是退步了妊文,我们无法一概而论夯库。但有一点椭玲,笔者觉得大家都不会反对腾炭,新速腾的外观绝对养眼迫。你依旧能找到德系工业味儿署泰,但又看到更多摩登的东西刹。咸淡合适绷斜,老少皆宜恍。或许从这个角度来说烂算,新速腾是成功的惟熊。    过多的技术说明捻酶锚,这里就不重复了搞囱,今天我们就来漫话速腾蔼。记得一次玛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面未磕,立马对它的内饰嗤之以鼻灿凸。毫无设计感槐,直来直去岁惊,见棱见角疵。或许不光是这位搞设计的朋友徐挡,很多网友也有如是感概土毫。他少了一丝温情瑟翟黑,少了些许浪漫汇。不如北欧风情简约挟蔽,不如英国小车活泼梆肩。充满了德国工业时代标准化生产的气味恃筹酚。打开高尔夫疥美、速腾篙颈白、迈腾苛、途观伤畏颗、途安的车门卷滩,你都会得出同样的答案博蜗欣。或许市,这就是一种设计选择伟握库,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的墨,内饰模具走点曲线也不是不可以搭透魂,但当你仔细玩味之时广士捅,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美半既。不浮夸鞭、不高调多葡锌,你可以说它没有设计感瓮孔百,但它却充满机械美搽煽汝。 责任编辑鞘偿扮:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV躬臣歇,也就是S-cross锋驭伞,售价11.28万-15.58万元抛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘矢蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客吹猾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版湘授庐,其实并非如此沃陵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言裁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢肛貌皆,我们不妨来进行一些对比去看看么。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV维堵,也就是S-cross锋驭匡坦挠,售价11.28万-15.58万元糯筛裂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴┩汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客俄董。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版驼尚懒,其实并非如此唤旅汹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言票。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢氯盗宋,我们不妨来进行一些对比去看看筹。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上淑,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场耿巫徊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机猛碴屎,而且在轴距上也进行了加长绿挠,从而能够获得更大的车内空间统冉。其实就在此次广州车展开幕之前辰排,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验博,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧废江。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品放瘁苫,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机拜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长孙峭。另外活凑,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV骆猜、BUS攀沽常、VAN三个系列泻钵坏,分别涵盖了商务薯埔、家用和专用三个细分市场嘎。好了础取,闲言少叙管,下面我们就走近它们以作详细了解吧锻烈。   外观篇伯钎宦:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品筹,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致厂凑肆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象骋,同时会在两款车型的不同之处加以说明交。   该来说说外形尺寸了吻,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同僵,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm疆氨。   尾部造型同样以直线线条为主要构成鹿般壁,与车头形成了很好的呼应讨线敖,而且从整体上来看车身更趋向于平直烩祈汤。需要特别说明的是陈奈巧,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L毒,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式炽领定,以应对不同的使用需求荷,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同劝撑,例如高位制动灯爱勺老、门把手和牌照架局岗。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”必熬,“中国车”老电瘸,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价松。“北欧品质”传承自S60巾,设计风格以简约时尚为主岸,选材用料则注重安全环保猩。“中国车”同样不难理解偶姆,“L”是个很好的代表顽筹,但不是全部库。   就在试驾会的前一天锰潮粒,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)膛,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上福窘。   ● 沃尔沃亚太为何物姥茄?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称缕。沃尔沃成都整车工厂安、大庆整车工厂萄鞘、张家口发动机工厂固厦、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下韩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产咐。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准轮羡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统脆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准笔锹。如S60L有约290家供应商涡廷,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系峰椽。而在研发搅、设计秋把村、采购和生产制造等各环节上护搁凳,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步痹问,采用共同管理系统坍。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容损涛己,我们先从加长这个重点说起堆。S60L相比S60加长了80mm飘,具体点说应该是轴距加长了80mm颗竟。这80mm用在哪了呢玛胶纯?全部加在了B柱之后翁,所以S60L的车主不必再为后排空间担心岁虐,这里现在变得很宽敞串。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间夹,前排调到合适位置后托匹,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指顽旁,属于勉强够用的水平;而在S60L中论撮南,相同情况下妥咕,后排的腿部空间则超过了两拳欧棵,可以说是非车眨宽敞力龟。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看率暴含,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平某修,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)钡奔貉。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了码菊拆,外形倒也没受什么影响轻,甚至感觉比S60还要更舒展一些殴。S60本就是轿跑设计风格竞,后门加大后搬,整个车顶的曲线反而更平滑了为漏吭。相比之下耸盼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些笨,但却增加了几分优雅的气质踩改。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计磐始纫,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素凑饱釜。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框逼催,车尾则在底部加入了镀铬装饰条荆。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”京,不知道大家对此有何看法厢售操。全新的18英寸轮毂挺漂亮诫扛,轮胎为了适应国内更复杂的路况焊慑,将扁平比从原来的40增加到45蹲开阿。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了茶娇,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰豹,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点希慑莽,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合杀迪。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰稻,而像坐垫娶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色高抢。这种颜色和黑色有些接近捞,但更时尚苹码、个性一些仟勃侩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘茶淀、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色圣方测,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蓄肋镀,后排乘客得到了更多的重视坟沏。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘辜防间。后排乘客不仅可以享受电加热座椅筏讹堡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置温贫。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地茎狗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车布,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错善断,可就在本次的广州车展上没灯,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市孤叫,并且两款车的售价也是非常接近编,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力般肪。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表噬囊弛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉铃,并且它的设计也是由国际化团队完成肥,外观上完全不输给大众拳头产品速腾罢另怠。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型磐,并且两车售价仅仅相差4100元杯古奴。观致3车身更宽滤暮,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势褥。速腾则在车长与车高上领先观致3钳。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表滴鸿节:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面汝,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱题菜,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱癌祟郴。因为排量上的优势诗妙,观致3自然在动力参数上领先速腾陪。同时观致3采用了更加高规格的轮胎里玛伦。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架娥柔距,后扭力梁式非独立悬架咖攀。   本文导航途喉:" "  今天给大家带来的两款车随档,其实已经在国内上市撑把,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型沛疽,他们分别是大众的全新捷达以及标致301想八。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识惨赡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著祭拔,而标致301可能大家就不是很熟悉了虐菩窜,下面酶微台,我们就一起来看看这两款车蒙。 外观几态概:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国睫,2007年进入中国袭。对于很多车迷来说峡戌,这绝对不是个陌生的品牌艾,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字节阑蛇,但可惜烽嫩,无论是在中国的街头还是美国的公路上慌,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们慧。我有时会想这是为什么交糖?诚然授锰,英菲尼迪的车在豪华感妈挝、科技性能和舒适性方面都不输给对手喷接骚,而问题恰恰出在这里伯。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面偏希,没有特长就没有个性膳结串,如果是这样的话挫磊,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢佩?   现在英菲尼迪也意识到这一点牌,且开始着力寻求改变瘟葱是、树立自己新的形象脆词蕾。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品厂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上晦,当时就被其出色的外观设计所吸引慧,而今天我要体验一下它的新技术烦匿。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化天南炊,车身重量上的降低幅度也不大桂拿踞,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26肉,这是很明显的改善核渐侣,尤其是在性能和燃油经济性方面雷阶柿。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供股,并且采用的是锻造工艺澳。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配哗吞,现在英菲尼迪Q50的对手寿,如宝马3系妥、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂矛京,希望Q50能做的更好绊帕。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色欣哩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图搅撇扛,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性显起,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序膳乱陕,但其实这些已经有很多厂商在做了赫廊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计摄。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动结桥袭,同时高尔夫(Golf)还是一种文化颈。它所代表的是一种生活身欺,是对待自己和家人的态度烽,是属于年轻人的精神漠,是一辆车采。历经六代的演变恳,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车粗魏,它虽然没有惊艳的外观褂磋,也没有花哨的配置忌奥拓,但它是品质相、安全厂、耐用的代名词杯妊。如今偿,第七代高尔夫已经面世泼,而大众也在最快的时间内将其引入到中国囊帅祷,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫送庞,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在篡冬龋。   第七代高尔夫于2013年正式亮相桥,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同斜速,不再是一幅人见人爱的可爱模样蹋,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙洼兰脊。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓耸慕辟,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子路戒咯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体扦鞭录,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蔷哪,仿佛是灵魂一样犀。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定摆虱,但从我个人而言静槐贰,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的睛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓律恋,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一陀肌恭, 坚毅的C柱是永恒的经典淑,不管其他部分如何变化皆热佰,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫枢截埔。   除了车身线条外就辣继,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的形填,并且被那条“灵魂”所连接着酗稿聚,这在之前的设计中是很少见的娟。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯帝,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的末讲。这一点很有意思徘,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯燃,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯妨,避免了大家后续改装姓。   说完了外观熟艾硼,下面我们再来聊聊平台冕哩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道弦阮示,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产男,例如POLO采用PQ24和25平台辨,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台立模锨,06-12款速腾采用的PQ35平台疥尺,他们之间都是独立的女。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的疮,它的优点就是几个级别可以共享技术集。   共享技术又有怎么样的优势弟?答案是显而易见的慑。低级别车型可以采用高级别车型的技术镐,在产品竞争力上绝对要远胜对手贤帮,并且还可以降低研发费用垢夕,可以说这种氖韭伲块化生产模式在未来肯定是趋势肠结。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势闷,例如电子手刹啃、更先进车载系统跺超旱,都是应该出现在中型车或者中大型车上的催炬核,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配晒甸。   所以班柿,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化烯蛊靶,就好像是四代和五代之间的质变一样恫侣,开启了高尔夫车型历史上新的篇章泌抨簿。但是否真的是天衣无缝的设计轰,我们还需要用时间去考量祥孙含,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷熔瓜,但到目前为止辑没劝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告陶脖。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新啊,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔汰。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机缎筷,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)仿。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的送,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别笑的洽。   首先塑截挠,大众的工程师对EA211发动机减重蛇赴搂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量邢得其。另外免疮淌,EA211再次使用皮带传动监釜,相比于EA111链条传动悼扳,皮带可以降低噪音和重量福甫。除了以上两点外梯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承羚趣,在一定程度上可以减小阻力拌刀。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化罐,EA211发动机参数比EA111有所提升堑,当然幅度并不会太大藕,因为整体的结构没有太大的变化墓,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中奢。   既然说到了车重骇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg寒垒,这其中就包含有发动机的20kg獭,而车身采用MQB平台后也随之减重昏蝗,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的斯搓。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用悉黎沁,从官方给出的参数上看膝,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km耍,这样的表现已经可以算是非常不错了鹃陵。   说了这么多际,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识檀噶嫌,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢缎房私?是不是像资料中介绍的这样完美豪晤娇?后面我会给你答案铺。" "   在国内办,当一款车的价格到了百万元表绊,那基本上就可以称之为“豪车”了肥桓,但过百万的车也分很多种镶牡价,比如X5丘、Q7之类的SUV看,亦或者911苦斯戮、GTR的性能跑车全溃馈。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车铂盼谋。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者爽,除了我们经常能见到的宝马7系烫、奔驰S级嘎首潍、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外橙圭,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系颗变斑。    注算漏:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别滦,但因为车款并不是统一的最高配赫泼,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比硅。   新S级受青睐丁、XJL独具英伦风烂、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车教赶艘,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些冒烂。其实檀,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代谐诉挎,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员纷逢洪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位币户羌,即便不算是遥遥领先翁锋,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行卢礁焦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子素,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来行莎放,新S级的造型变得要更加年轻化了许多拘媳却,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间芳,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级跨芭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入程貉,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭武。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评炬,在其内饰的做工扛负收、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳垛里,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言滑搜陶:在自主品牌SUV阵营里面棉啼,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型辛分,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳黑疏,景逸X5的推出经过全新变脸冻,足以颠覆大家对景逸SUV的认识趣褥,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会臂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点馈。 外观屋毁能:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市紊铣。该车共有5款车型斜癸,售价区间为7.99-10.59万元冠蜕弓。相比前辈景逸SUV结朗蹲,景逸X5的外观设计得更为时尚掠,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机虹典。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙鞭抹、俊雅红秀、珍珠白肺蓄、琉璃金廊、陨石黑胳统、钛金灰乡唇、马拉喀斯棕等7种车身颜色晤。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者汗憾搏。   熏黑设计前大灯突出其运动感墓,与黑色进气边框的搭配也很协调韧浓,比起三角样式更显年轻纺阮藏。大灯内部采用透镜装置厦辞,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全牛催。雾灯外包围设计突起瓜捶趁,很好的与大灯以及中网形成一体玛渺。   同比瑞虎骡斗保、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显俄梳,此外205mm的离地间隙百齐贰,景逸X5的优势还是相当明显的裸穆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受肯亲矛,同时为乘客上下车提供方便纺菇。搭配车顶上的旅行架段,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道娇惭舒。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大荒姐侥,主要体现在细节之处的不同扇,贯穿车头车尾的腰线略显柔和浩看,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉烘劫。   景逸X5后窗配备雨刮涟句,在恶劣的天气还是挺有用的啸炉脚。此外全系标配倒车雷达衫,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像狙。银色后下档与前下档相互呼应环,整体感更为强肥厂。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化恰貌,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素妓呸垮,夜间行车的识别度非常高歧。" "  前言杉茬尉: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车鸶肌,如今的战火更是愈演愈烈幕。一汽大众在今年推出了2013款迈腾茨烩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场跨。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决伶,看看在价格相近的车型之间缴牡雇,两车在配置上的差别究竟如何吧刨。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说川貌琳,作为一款全新换代车型烂百腑,它的上市也就意味着日系中级车的“三降冀谔郏客”全面完成了更新换代杜溯长。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说仑,只能算是一次小改款车型歌垛,除了在配置方面进行了升级之外怒诡徒,外观造型仍、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变态。   在此次对比中圃獭,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较逗赶,主要是由于这两款车型在价格上非常接近妨缅,均在21万以内行搁涛。同时又都属于各自双方较低配的车型醋,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用汾。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸巳垃。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹艇,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁鹿梅偿。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力坍,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度弦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据恋,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负懦,现在还不是揭晓的时候垄鹃。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位倦:mm) 4865 4930 宽(单位巧卵:mm) 1820 1845 高(单位芭舶什:mm) 1475 1470 轴距(单位鲜:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型岭核屑,因此其在外观方面没有发生明显变化危。前脸依旧展现出大众家族的设计样式疮宿,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵维。前大灯组配备了LED日间行车灯谅诡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近橇荣腥。另外荣,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现房蝎,贯穿全车的腰线非常突出枪私炒,车尾则变得更平匪围邻。而与新帕萨特有所不同的是馅憨,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置琴,而非在行李箱盖上牡衬必。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性阶涎,但是国产版车型与美版车型相比起来看洼挠,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱汐,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系降摩电,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点讼。另外乡翁,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多侩悔,不过从C柱开始已与车身线条相融合啊,深度虽浅但是更加富有设计感乱。   同样诞,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化唬。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板牧墩,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐骗叹,并且颜色也不显得突兀视。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计幂邵爽,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同瓷康。内饰配色非常清爽守道,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹慰,用以进一步提升触感舜觅槽。   动力系统方面群,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI素、1.8TSI旅禾葱、2.0TSI腐对咕、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合持沟,在保证动力输出足够的同时也相对省油啼。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L庐呐、2.4L和3.0L自然吸气发动机瓶懈浪,在动力输出方面的提升并不太明显巢蔑才,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合社俗。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面钾斯,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近烹害,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂妙列毙,同时都采用了电动助力与电子驻车春。轮胎规格方面跑玛呜,2013款迈腾采用的是215/55 R16赣乌,2014款雅阁则采用的是215/60 R16磁蔼同。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来沛款,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注秋。事实上订冬,自由光有足够的话题供大家热议蛊皋,例如特立独行的外观淀麻、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等官,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资标酷惠。日前落,我们得到消息瞪,自由光将在12月底正式上市销售晌粉,所以当这次在广州车展见到它的时候如颧,感觉它跟我们更近了寒痪。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti衫,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种绅,它似人非人搭,行动极为敏捷吧潦捶,也惹出不少祸端飞叛季,人们曾经持续对它进行追踪抢诽,但一直未果鞋疲,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧峡:敏捷委、神秘去。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字铜步裴,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了唇藐陀。   很长一段时间里挨纺,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面成,并火热至今弧懈锯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合祁饥皋,起到补充细分市场的角色烫丢孙,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失伦桑身,成了途观的小伙伴嘲。   野帝的定位低于途观半常,车身尺寸小于途观栋蹭,同配置级别的车型价格也在途观之下痴窗,很明显错,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩搿,竞争对手将指向标致3008和日产逍客苇琳。   ●外观闲:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸相缉赌,舍弃了老款极为个性的风格锤踩晤,确实更符合大众审美街坞,不过平心而论它依旧相当个性氨。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起挖犊,它显然不属于年轻时尚那类的吵簇,车身线条硬朗挡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点挖痘便。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现沦巫,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来吼铃染,喜欢的真是特喜欢吨入,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了挠权。   ●内饰傻慈伎:沉稳鄙、无趣艾贝炮、无惊喜   坐在野帝车内纽,从气味到设计都令人非常熟悉锋,依旧是斯柯达沉稳保守的风格桔察,在操作方面扛,由于没有太过复杂的配置吼文坝,所以操作上手难度很低梆。" "  在如今的国内汽车市场中屋,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车同龟瞬,紧凑级SUV是近两年的热门车型式赫疗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型句畏蹬,宝马X1在国产后钩,其售价区间为25.90-49.90万莎,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似功誊谐,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点门,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下身,看看他们的表现如何体碎。   外观篇   由上表可以看出湃慨禽,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势涵弹,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势谓麓,外观看起来会更加饱满一些充洪羡。   对于宝马X1和奥迪Q3咆,都定位于紧凑级SUV跺弛,又有相仿的定价区间沮芹,无疑让这两款车成为了PK车型被,经过仔细挑压悼は肌,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比颈颅。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅努讲鬼,整个前脸攻击性十足忱餐。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多呛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯琳驹捷,并且配有自动清洗功能冒恰,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯螺券广,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯伴。   宝马X1由于采用50:50的车身比重溶弄,所以整个车身看起来十分修长尖,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些瞄。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感连牡伪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足羌,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格星,看起来略显敦实妒椭湿。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素拨,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蒋。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型另,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代罕岛,它的第一代和第二代车型因为有着年轻塘磺回、动感和实用等特点贩魂棋,所以在中国有着不少的“粉丝”奶槽。如今聘输,第三代飞度已经在日本上市傅惫嘘,而不久也会顺理成章地引入国产魔,全新车型是否能够保持老款车型的优点劲氮捌,并且更上层楼呢阿?今天衔维,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程ッ时狻,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案棺胚谅。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片推宿,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变伴马杯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计激,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般融,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多础斯蹲。当然晦坏模,这三个开口中只有中间的是真正的进气口醋,左右两侧都是封死的狸颓歼,目的是让新飞度更加的有型吃瓮。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型抖唐,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应吝辱。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型笆宝,日本人称其为“1BOX”尸沉董,发动机舱十分短斜眯钥摺,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum焕忱:机械占用空间最小化德,乘客空间最大化)础,车身长度更多为乘客所使用读圣珐。但与上代车型不同的是讲暑,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体塘,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗卧。   在车尾的设计中扩笨斤,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型喊按,此外贸,尾灯向上伸展席轿肺,经后风挡两侧直到车顶哗丛瓦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V卿切谰。在1.3L和1.5L车型方面黑伟,车顶处有一个小鸭尾造型拟,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上行萄,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少培蜂枢。   新飞度好看吗吞桐诉?也许这并不是一个好问题剑堪刺,因为审美本来就没有统一的答案劲氓。不过可以看到的是派扩商,新飞度的外观更阳刚灵烩,更加运动化妹,也更自信了谎,同时在内饰方面也走向了成熟毖核。做个比喻吧剩,第一代飞度好像是一位高中学生妹变,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生囱槐,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙挫,慢慢褪去了学生时代的青涩设,变得精力充沛鼻幕、充满自信俺。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前兽徘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”创脖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标圃九,它看起来依旧如此的适合年轻人星。没错败炊雾,搭载着一车的新技术之后康囱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手郡椭攀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价标。于是当新车到来的时候谰澄,你一定和我一样对它充满了兴趣些。这是最年轻的凯迪拉克跨琅提、最小的凯迪拉克慈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克陌掏拜? ● 外观造型爬邵桂:钻石切割风格依旧阔导捎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖星怕雷、2013德国红点设计大奖似肯俺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就纯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型镁颅括。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影悔帮肪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品诞勃,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶镜,只是这回澳,ATS是完全原创的作品疥盗。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm维垂绒,轴距仅有2775mm价械,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”纺,而国内我们则把它当成中型车较酒腿,和宝马3系标准轴距版谎淘、雷克萨斯IS成为同级别竞品徒屎,并比它们都要更小一些趣戌。   前脸的造型相当干练梆跨忍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张显部,而是被很好的控制在一个合理大小上搬撬检,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了门茎舷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位垦成。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条痛玛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头灵庭蔚。出于空气动力学考虑硕糠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上凛矗,当车速高于60km/h时坟,前进气格栅会自动关闭挟念缎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流皆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)阶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性文郡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型菲茬,并带有远近光灯智能切换功能缉毫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计辑坪,快速亮起乳睬半,缓速熄灭的设定很显档次羞洼漂。再往下看吞绩舌,闪电式日间行车灯匡酣隘、大灯清洗赌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片桓蹬惫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鸡城。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要监籍阔,亦或是造型需求俩几诲,感性的来说嚏狙,可以视其为向着传统美系性能车致敬鳖憨图。身处车内辑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩忍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肺炼峦。   ATS是一款后驱车炕判顷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50骋捅:50捶吉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款泊澳污,贯穿车体的俯冲式腰线翔拣、短前悬仟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态钨港。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上饲仟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响培存虏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备尾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瘸屏。而在规格方面乓涉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性皆季斡,前胎尺寸为225/40 R18彼,后胎尺寸则为255/35 R18分陵,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力梧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统燃嗜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致刚刻瓣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角舰烷奠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色淡裳劲,至于设计师是否真有此意诧,倒还真无从揣测兢巫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少旅,实际上羌风慰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计娩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部呸,由此带来了不错的视觉冲击感擎且,给后车以足够的心理压力币镭,至少眼前的这个家伙一定不好对付甘却。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型轨缆,至于3.6L V6车型何时会引进鳖线,官方暂时还没有表态很藉,而是否会有V系列性能车型的推出牡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定是聚沮。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满还,虽然它是一款两厢车凶帝雌,但当时也没阻止消费者对它的热爱突祷,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型琉崇,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型帛许,两厢车朗行也就顺势推出分贬,可上海大众并不为此满意盗氓,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型拷盘,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫唱,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额菜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蜗甩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫捕,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜苹号,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的炒,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性淡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎壕,这款引擎具有全铝轻量化的设计犯擂瓷,对于减重以及散热都有进一步提升揽布拾,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统却构。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些超拢恋,参数上的差别却没有这些技术来的明显锨。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱兑起料,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁哼石,高尔夫在这里就比较有优势了杰,采用了四连杆独立悬架岸。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5甫景,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品漓,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的爆凉宠,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢臣妨,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比疲切裳,看看它的实力到底如何墩巨。 定位及对手分析灯:瑞虎5定位高于瑞虎度衫,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5牢,定位要高于瑞虎车型撩奴,预售价在10~15万元左右港兔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元双竣校。定位的提升柒碑,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上祁,还有其更丰富的配置和技术含量等方面鹊。 【左上唱趴屋:瑞虎5;右上煎:哈弗H6;左下词:全球鹰GX7;右下炊疯:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位豆份,目前市面上的哈弗H6啦睬、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手投胁棉。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低宝巳,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠画粗虚,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键姐建。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型棚:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱篮黑。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何龋挨?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来汹,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验雌。 三款车型具体型号及价格参见下表为: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显嘉霓,GLI是其中相对惹眼的一个距透经,蜂窝状中网设计和GLI标识吃肛玫,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来梨。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微稳腑, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的虎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外荣,另外两款车型都采用卤素光源溪列。 车尾部三车间的区别更谐眯荨,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼凄惟啥,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理连纤。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合烩患卞,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎忻笔如,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎孔定,侧重舒适性和耐用性孩。   内饰方面佳沙,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型谴拧。三款车无论是在方向盘坝贤、排挡杆底座还是座椅上活瞄现,都使用了不同颜色的缝线作为点缀矗拿抹。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章培睬拳:" "  奔驰S级在国内上市的时候本,奔驰就打出了“汽车发明者峡踌瓶,再次发明汽车”靖,对于前半句突,你应该可以了解鼎葡倡,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑痰。但是后半句是不是有些困惑呢栓皇驳?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蛙普形。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼祥颗娟,全球订单销量迅速上升唉,国内订车也需要很长时间汉览航,基本上4S店里的展车一到位就被预定了撬噶深。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷拍?除了进行试驾体验之外惺雇杠,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比赶,相信看完这篇文章之后僧疲抢,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变哆。   之前丹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细九脚,如果你感兴趣可以点击图片阅读形哩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L磊恼,属于入门级别车型蠕,排量为3.0T跑,售价区间为结催:124.8-141.8万元之间棱囊,只有两款车型可选拌。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T浮晌绊,售价区间为179.1-204.8万元哗,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了颗。   对于汽车厂家而言纠,旗舰车型永远都是自己的“代言人”笆,无论是从设计透脑、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现典肖堆。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比其绅,并不是要面面俱到的去介绍姆,如果这样的话慈,几大篇也不会介绍全惺。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外乓观,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比勺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的攘籍。   对于外观独,依旧是那句话田:仁者见仁怪蓟,智者见智规,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了哥牟坝。奔驰S级总体还是体现这优雅大气鸵溺,而奥迪则一直坚持这自己刚毅们、冷峻的态度闯。如果非要比拼的话甜惊,那么最能体现科技的还是大灯的设计可兴。如果没有奔驰的奋起直追标沤圈,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪愁对妮,但现在我想应该不会了级,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼俺。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向翱丢,所以从侧面看起来就更明显了骋,奔驰依旧是将优雅做到极致似霓,而奥迪A8L的车身线条并不明显顽,前后比例也是十分协调猫将,整体表现的是一种中性美侨美,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果顿。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说汤顽箔,最能体现出美好一面的就是细节的处理靠切多。比如纽辟,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式抢,只有在R挡的时候才会开启霖,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果酪秸趣。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式拨厘,当然这也没有异议塑,但是和奔驰S级对比之后父,就能体现细节上的不足了牡搅,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去袱。   本文导航痹:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M贫杀涛、G防冒腔、QX始铺静、FX腐冲、EX涉,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛损猾,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现黄病,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX赏,趁着2013年的尾巴骡,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe秀牟香。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些嫡摆,这一方面是出于减少空气阻力的考虑雌,提高车型动力惰灌陆,一方面也使车身稳定性得以提高动刹。2850mm的轴距虽然没有变化旦,但是空间分配上彤嘲抠,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排掂梦灵。   前脸整体看上去十分圆润饱满卉戒赏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力仆,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点罢糖,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸糙,L型大灯像两双飞翔的翅膀排,随着车子的启动局卧,展翅上扬誓瑟。不过这款车的前脸上吼席,我们并没有发现雾灯的身影脆才勾。   与前脸一样枷但,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒苫,但是的确比一般概念上的跑车要长很多柿轻,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉晨结热,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力僧俄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来巾锣,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面肮,博得了不少的关注孔。大家这么关注它肯定是有理由的那,名图定位于索纳塔8代之下随掏匙、朗动之上蚀屏体,依靠丰富的配置袍程、合理的空间和稳重的外观内饰杜浑,实实在在地填补了中间的空缺古浚脸。据了解猩观,名图上市后将会有8个车型散,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型警?曝光北京现代名图详细配置)宋步混。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型汹鲍,1.8L自动DLX泻,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型惜捣肺。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表形腿寿:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近圃茫,启辰R50X为8.28万难筹席,MG3 Xross的售价为8.47万元迁。按照车型划分来说绦檀柬,启辰R50X属于紧凑型跨界车坍,MG3 Xross属于小型跨界车刀府。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势烂炭。但在外观方面居踏歌,MG3 Xross比启辰更都市筹牧茶、更适合年轻消费者涣。   启辰R50X   外观方面巫,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板扇,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架烷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm燎心酪。由于增加外观套件辆浩随,尺寸自然会比R50有所增加啦功,不过也仅限于外观上潭卡坞,轴距依旧为R50的2600mm录,同级车型中算是比较出色的数据舱邵。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版皑洽彤,那么应该并不难看出它们之间的区别所在休仟橇。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上氮庞牌,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素儡年氰。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素偏。   侧面变化不大惋,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同贺笺。典型的跨界车必备配置行李架靡屋,是MG3-Xross不可或缺的一项配置暗枢擞,有了它的陪伴弹滥,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想里。看似设计复杂的尾灯惯朴嵌,其实并没有让这款小车失去应有的简洁辣剔,也正是它的出现缴,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升虐。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表雌廉驼:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中雇,虽然MG3 Xross的售价更高衡,但在配置上却没有太大优势脖儡。启辰R50X中装备的倒车雷达偶、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现逼。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性快疮,同时对关注度和销量也有较大的影响确蜜。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一涝逻,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况钮囊杜,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好捕惊刻。另外勾擒,天窗也是大家乐意看到的配置色,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气绣校畦。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致亨,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一泥。三点式倒车雷达既弧礁,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用梗殴坟,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置吼,也让尾部的整体感表现更佳昧耍沛。   本文导航褪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车米炊?”每个人都会在心里问这个问题豌妇。它是个新来的家伙慕,我们看到的却是一张似曾相识的面孔许番卯。“这不就是3系的Coupe版本吗疗写?”有人一语中的谰俊暖。故事讲到这里似乎就可以结束了洗,但事情真的这么简单吗蒜?当然不佛其。在真正去驾驶一辆宝马之前猛凸篱,我们无法给它下定论罗。于是问题变成了邻褪:“4系是一辆什么样的车苇功?”   几个小时前(11月12日晚)浪,4系刚刚在国内上市处,售价59.6-73万元莽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人挞惜抄,但不管你是不是4系的潜在买家汀汕竣,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情廊锰。因此穗芜幻,我们为什么不暂且抛开一切杂念奢,而单单去欣赏这辆车呢添?   ●外观腾浮:若要欣赏洗溯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line秒穗,中国官方名称435i 豪华设计套装蛾。仅从外观来看蜂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力舅搂吵。原因很简单挝冬豪,它的确太像3系了环。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位私:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此雇粒沁,4系如此像3系(F30)归,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系许。大家难免会因此而看轻它乃晌第,说它只不过是从3系分出来的车型罢了筷围。再瞧瞧6系收葡,虽然与5系和7系的关系不一般练,但它显然幸运得多径缆掇。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地敌,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来陇龟,即便这辆车没有装备M套件颠酪狈,少许运动的气息也能从这包围中显露出来姆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现滔,从这个角度看挠,再也没有人会说这是一台3系了柯欠屑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe式私。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上沫豢呛,易成为人们眼球的聚焦点徒隆胳,有些喧宾夺主的意思逞笔。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果武锹。不过轮胎的配备让人不免有些失望订绍归,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7秽骸,对于435i这种动力配置来说混辖僧,225mm的轮胎确实有些太窄了聘。   从车头到车尾驾,你的心情会越来越好如,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方密未。细看尾灯造型忌蜂,它更扁更犀利木镣列,与3系有了细微的差别竭,配合流畅的线条挟度行,再没有旁枝末节羔坍容,给人赏心悦目的视觉享受平。   ●内饰辨霜钨:领导鹅茂墙,我可以直接贴3系的文章链接进来吗沏? ? ?   4系的内饰应了那句老话盆:“以不变应万变”合。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”幸受心。为什么这么说钳攀藤?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了楼塑。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散鼻返,如果真的会有人选择这款设计套装朔突墟,我只能说是萝卜白菜各有所爱了诫脚遁。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人溺距匿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷杉嘿,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及垃,不如回过头来看看那些被你所遗忘靶耸来,或从未关注过的豪华品牌糠擒赡。在它们身上尼遣,有你难以发现的豪华品质腐淀坷,也有能够让你折服的豪华配置坪邦,总之淳窍悼,在选车的过程中涩,尽量不要做的太绝氏,因为买车不是跟着别人的感觉走坍炒陵,选到自己合适的才最重要裁途。   《抉择》   选车是一项既磨练意志达,又考验耐性的工作钮察。往往在某一个时段有一丝懈敌好弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生氨。网上车市最新推出的《抉择》栏目耽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题炔违孪,做出全面的分析与指导庙伪,以同级同价拾、同价不同级等角度出发辖,全方位给您最全面的购车支持聘楞贺。   X是一个颇具神秘感的字母馈睹杜,我们经澈宋创危可以在电影中看到这个字母的出现骡虐贯,往往能与这个字母挂钩的人物掣疆,若不是什么超级英雄丢返,就一定是罪大恶极的反面人物抢。在汽车界同样有着这样一个级别的车型品,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂醇缎。由于种种原因蚕庞,这些汽车界的X-man无法全部到车巡铩,而今天出场的这三位倍溯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解滑抒。   两款日系一款美系容,这样的搭配或许有些欺负人范伯,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人嗅诬,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况埠矗矾。作为ABB之外的豪华品牌活,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌净难,都在顶着巨大的压力在中国生存者妒蓖募。当然切滴响,它们之间的生存状态可能有些并不相同把,这与进入中国市场的时间娟良、推广力度豪蜕、价格等多方面因素都有这直接原因藉绕煞。SRX便擎、RDX和RX缚夕荣,既是同时拥有X标签的SUV车型胆轿虏,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母粉,这样的巧合其实并不常见实淋屠,但名字的相近却并不能代表实力和销量队宪。   日系车的细腻是广为流传的优良品质示,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹店,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代下,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏萄。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后唾,将其取代的是刚中有柔廖,粗犷与细腻的结合体仇,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱歇抬菜。   本文导航动啪亲:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知乡,很多汽车厂商都为国人做出改变隘溪,纷纷推出加长版轿车沪逻,大多数加长车型都得到了物超所值的回报施。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵促娜秃。新车在天籁的基础上加长了135mm项艘,但它真的只有加长这么简单吗锚?显然不是光退累,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己瓮突捍。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型湘,新车定位要高于普通天籁话蠕芦、迈腾雅阁等车型冒豆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型吻,与之前换汤不换药的公爵版相比嫉醒,全新车型有着非常大的改变尖扒贝,它注重车内空间潞杉圈,更注重后排的豪华感受峨盲阮。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型憨,主要竞争对手为丰田皇冠拎圣克、马自达929等车型拜肠稗。公爵自1960年以来共推出过10代车型版精褂。之后公爵被日产FUGA所取代篮烙,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出实吗添。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表举仙:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上豌逝崎,新公爵版的车身长度完全领先于对手寥,并且在轴距方面吠笔,全新公爵版也击败了其他金正对手哺。在车身尺寸方面势烯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度贩浮牌,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了苯建城。   新车的前保险杠经过了重新设计棱扭,前进气格栅内部增加了镀铬装饰瓤脚,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次愁堤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰岭酒,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车壳蓝莽。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上萝,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多喜碧僳。但全新外观并没有显得笨拙雀,相反侧面线条看上去更显硬朗陶兢懂,同时还提升了豪华感臣靖。17寸轮毂采用了全新造型嘉苗蒋,做工和视觉效果都要优于普通版天籁哗。   同时新车的尾部也经过重新设计京,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低珐羌匪,让人心里觉得踏实砰吨。四边形排气管镶嵌在后保险杠中男妇,这也是日系豪华车惯用的设计手法遍韭。如果说现款天籁的外观偏向大气运动郸横,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅眉芯查。   本文导航丧毒萎:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可玛吼惦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心慷。不久前恢,哈弗H6推出升级版剩,现代ix35也完成了小改款认垦奢,今天我们就将这两台车拿出来比一比胺社,看看在汽车领域内午汞沤,中韩的差距是像国足那样不争气鸡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力燎。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比嗡,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大报澄,而且发动机的选择也更多栓,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少祥,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些茶孺氖。售价方面两车差别较大块人,这一点也一直是自主品牌的优势所在刻,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右伦少,而哈弗H6基本没有什么现金优惠借需醇。   外观铅妥另:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大讼痉,比较明显的是在车头外、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识钮,另外在车头下部进气格栅降木跨、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理懈。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大稼,不过因为仅有三款1.5T车型糜九,因此他并不是今天的主角脚滩。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型谋:第八代索纳塔)蚕,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型都:全新胜达)疵新,两者在ix35身上很好的结合在了一起嚷遍,看起来既有轿车的美感伸酥层,又不失SUV硬朗的气质冀。 外观配置对比脯媳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大唬甲姐,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元骆妙乾,优惠后的成交价在15.84万元左右石,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近溅侍捎,因此我们拿出这两台车作对比功标。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富络顾丹,除了天窗亥该,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能毙瞄丢,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备排。   车身颜色搬动闹:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35埠: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多恐,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点食,多了一个闪铜颜色的选择凯。哈弗H6颜色也足够丰富烽,平日最常见的白截冯去、黑经拓捶、灰贯、银都具备篙赐,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色鸵绢,基本足够满足消费者对颜色的需求绩蛙貉。   外观小结懒:   外观方面我认为两辆车都很耐看司瞎,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言翅,因此更显时尚查辛裙、硬朗祟。哈弗H6外观也很不错伴,可以给人非常沉稳踏实的安全感集烽,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版储强,外观就更不输给现代ix35了供。更喜欢哪一款见仁见智显刑律,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蒙诉。   >>>慎防购车陷阱戳乓,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV龄驶田?当然是因为它空间够大抖靠,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因坑奔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢姜卧阜?或者说什么样的MPV算好刮诵?多大算大悍?今天泌,我就从一个汽车网站编辑的角度翅讹险,跟大家分享一下我的标准和看法掳,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现鸵啥雄。   在我看来谐舱碾,对于一款7座MPV来说售价。大家应该首先关注它的乘坐空间颧,特别是第三排乘客的乘坐空间诫伞。因为以我的经验桨,7座车型中噬寸,第三排能够舒适乘坐的仅是少数屁梅。要不就是顶腿谁鞘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受绢桥献。所以在选车时放徘,这一点大家要尤为注意壬讹墟,否则第三排用不上喜塑,倒不如少花钱买辆5座车来,平时还不用拉着那么多空座椅耗油媳。   第二个关注点是后备厢许,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间疽价卧。很多7座车型在展开第三排座椅时纱,后备厢连放个包都费劲了钎技。试想车里满满当当坐着六七个人的时候岁,有可能一点行李都没有吗懊拓?所以这一点角乡,大家在选车的时候也要注意拜腻咳。   第三点是便利性渡,这个除了日常的储物空间外星嘲,还包括第二排上下车的便利性鬼麓疯、进入第三排的方便程度等行钝送。对于7座MPV车主来说囤管,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的亢。一般来说前排往往是孩子爸妈卫伟娟,而后两排则是父母和孩子惶如,可以说是老的老镜迫拉、小的谢稹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人情芜。   开头长了点须,主要是跟大家分享一些经验般,下面我们进入夏朗评测你努,看看它的表现如何啥。按照刚才说的汾,我想先聊聊乘坐空间和储物空间味付。至于外观失识、内饰输沫、动力等委赣茨,它们对于MPV来说属于非决定性的内容棚绰奶,我们稍后再谈采。   ●乘坐空间逻槽阜:7个人都能坐得舒服   如开头所说的晦,一辆7座MPV地,前两排的空间肯定是没问题的漏腊钎。比如我身高175cm娩,坐在前两排时头腿部空间都很充裕乌瓷谓。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm吵瓣,靠背的角度也可以调整30°左右地长。前者很重要殊刊,可滑动的范围越大鸿拟,和第三排相互迁就的能力也就越强栓梨兄。   从上面的体验来看莎需雀,至少从腿部空间方面来讲蛋氨龄,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客挤署刑,而且进入第三排也并不是很困难娶。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何攘。   夏朗的车身宽度达到了1904mm乱隙型,几乎领先于所有的同级别对手讹日告,所以相应的快查肉,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的镐拔歌。另外有一点大家很容易忽视的是冉颁,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局漂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任联,而较窄的第三排(受后轮卜搜、后悬架影响)则只乘坐两人歇。   与夏朗相比晨丛壬,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式霉绢罐。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适春蓄,但空间本就不大的第三排还要挤三个人可橡棉,满载时第三排的舒适性可以想象锋坑,一定好不到哪去溃镁。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置弹庐连,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口团,而且五个座椅都是三点式安全带团,都配有头枕咆稍,这也是其他车型都不能比拟的一点眯效笺。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅翘,比如长辈腿脚不方便进第三排滦,那你大可以将儿童座椅装到第三排鸽竭,这个很多对手真没有慌讹嘉。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立享,到2013年11月新车上市乏豆篮,短短4年里疤,观致汽车为世界带来了太多惊喜写,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿跑。新车迟迟不上市芯枚挎,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口桑孰。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开湍,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展巾戈伸。是骡子是马棉,终究得拉出来溜溜褂校双,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品灭默,到底有没有想象中的那么优秀欢?趁着这次的试驾活动肃簿,必须让各位清楚的了解真相群呢膝。 ? ■ 见观致不谈奇瑞涵啤探?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢外纶?这是个很敏感的话题范,却在任何一个场合都不得不提叫块。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比步暇促,而对于观致这个全新的汽车制造商而言嫩,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入惋咖谈,而非决策权渗透梧苔假,这个是一个需要十分明确的概念晨裂。   综合来说膝计伴,您只需要知道膝:它是一家合资公司具倍,也是一个中国品牌氏牌诽,但是它的发展不受制于任何人膳, 并拥有独立的堕、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员憨,制造的也是全新的肃点庇、面向国际化市场的高品质原创产品嗣苟型。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中许菇徐,副董事长Volker Steinwascher石清仁孰蛊、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物摧冒颗,前者曾是大众集团高管顺,后两者则是举世闻名的顶级设计师孤辖社。所以在观致3的外观造型上飘,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知骋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下靛露,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路盲停,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品怒鬼,车身尺寸绰木翠、腰线的丰富程度等黎翅,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球递夹矾。如果一定要说有什么特点的话母梁,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙徽摩田。   不过顾首嚼,若是细细揣摩这款新车迹,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异骇。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性趁,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思扣戚。而由法雷奥代工的前大灯喝唾,不仅在制造工艺上彰显大厂风范仿妨岔,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求氖煤,如果您愿意再多支付一些费用届,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯盼、大灯自适应开启及清洗等配置骗龄漏。   除了前大灯内的LED转向灯之外恰,后视镜上同样布置了LED转向灯灰,只是LED二极管贴片的间距有些过大谰涩多,点亮之后似乎缺少那么点感觉嚎佛剂,而厂家的工程师也很认同我们的看法墒,表示会很快对这种设计进行改进旁动。而后视镜的特点是宽度很大截羡蚀,可视面积优秀捣去钩,并带有电加热功能假祭。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蕉脊如,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑首,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素轿赴,无论是大灯泻川、尾灯组布局采割肺,还是倒车雷达的探头布置等等本。而很多时候曙谅邯,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的随橙控,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品默瘦崩,设计师的固执被得到了采纳械。   有一个很好的例子来阐述这种情况磕冻馈,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本鼎揣负,在车尾使用单雾灯和单倒车灯尖抒澈,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的窃绅。用厂家工作人员的话来说林,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生烘败,必须成双藉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准稳粪:LED光源+导光条疤顶刹、双倒车灯啊咆逗、双后雾灯贡袍惩,灯组的供应商仍为法雷奥哆骄。   尾灯组本身的效果相当漂亮渴科,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体鲁,但不得不承认的是闭筹翠,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少瓤。双边双出式排气管础钾、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到撩,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统莲笔。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配泪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式检,前者搭配在1.6L自然吸气车型上凰负,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属救。轮胎方面观致3也是十分的给力轻侈,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品道,因此马牌就成为了唯一的选择伍堑凸,对于消费者而言自然是件好事暴。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎细,这款产品显然更注重驾驶舒适性饭群砂,但规格上似乎不那么亲民譬趣练,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5匈,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条驼,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了配。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中拿陋空,虽然市面上可选择的车型非常多吵,但是想要在其中选择出一款空间够大阑,配置也不能太差的车型病乐庭,着实有一番困难泌。近期我正在为选车而烦恼稿,裸车预算在10万元上下姑,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多此岸袖,所以对空间的需求比较大修,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上屋就,今天耗梧诡,我们就在这两者之间碱,来一场空间的较量饱。   飞度共有5款车型襄赌士,售价区间在7.98万元至11.98万元之间牛鄙洼,骊威共有8款车型倪谐,售价区间在8.58万元至11.72万元之间齐惧垫。此次对比文章中文称墙,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比翠保,两者指导价分别为10.42万和10.58万辩歼疲,并且在上海都有一定幅度的优惠暇殊湾,实际售价两车差异不大哼素垦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观垦徒:飞度时尚运动拾奈,骊威中规中矩凌皆刃。   在外观造型上降钒罗,飞度外观饱满烙茸唐,硕大的前大灯歌通埔、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚捷铜供,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)筐闲,不过现款的外形并不显落伍梨。骊威的前脸进行了重新设计滑蝗式,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达泼暮扯,不过整体造型依然中规中矩胆漠穷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面哗靖旱,飞度长宽高三维尺寸分别为啤:3900×1695×1525mm东促,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm慑尘,轴距为2600mm醋垃,从数据上看舌,骊威具有绝对的优势哼。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助垢巳,请继续看下文济欧茎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂撑伺,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强嫌。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎苍,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎材,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力素短。另外煌忌,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异春档,飞度为前后盘式砰,而骊威为前盘后鼓碌泥。   骊威的尾部设计比飞度更显方正荚脯奢,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用卯藏,对提高倒车的安全性也会有所帮助脸径匠。相比之下蟹订辉,同价位的飞度没有此配置芬去兰,有些遗憾拜胜。两车都配备有也讲愕纾控钥匙县,飞度将野Γ控按钮集成在两把钥匙上堕融爬,而骊威的壹Γ控器与钥匙相互独立奉炬烘,而且仅提供一个宜诽希控器搪冗砍,不过两车都装备发动机电子防盗系统觅夸。" "  现在出现了一个有意思的局面囱免,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车岔,而且还有像大众汽车那样茹坊吵,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号成彪,在大众汽车之后烂史,东风雪铁龙同样采取了这样的做法盼肠,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍梧,同样起了一个人尽皆知的响亮名号轿。下面我们就来一起看一看这款车蹋乾处。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型悄啊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗赔?不得不说诬藐,从外观上来讲粗瓶,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了纺,购买它的人们乡,更多是在预算有限的情况下追求实用性捅抗,谈不上什么审美喜好燃肃。而全新爱丽舍的外观设计护隘,明显向前跨越了一大步滇。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人剩古,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人氛椽森。   全新爱丽舍的轴距为2652mm残康悄,在紧凑型入门级车里还是很有优势的扩。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来管,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的酬龋商。这很符合中国老百姓的用车需求骑镰雷。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌脓,注重舒适性负,但行车噪音比较大笔聊兰。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启酚闺,除此之外吵匿堕,车外再没有开启的地方番媒,所以笔者觉得使用起来还是不够方便善簇。除此之外摹,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头凸救,倒车影像这一配置在同级别中同样少见录杏购,属于全新爱丽舍的卖点所在暴臂。   本文导航谢怒盗:" "  一直以来芒扯,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型斧妻棠、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉桶。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用稍校,但始终让人觉得有些激情不足蕾哇,与犀利的外观不太相符琳。日前七皋统,MG5带来了一款全新的1.5T发动机啤,传动升级为6前速自动变速箱输剐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统坛,提升了该车型的整体素质鹊慈。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型磊咀,在外观内饰方面变化并不是特别大筛劲。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己栖歇,新款MG5 1.5T也不例外巢。如果说红线彰显了运动气质继锈模,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些架。   新款车的侧面造型与之前没有变化疲椭,作为强调运动的1.5T车型健颇,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果破骑。车尾的变化也不多桥,远观基本上发现不了变化所在汹亩刹。   本文导航芒罐:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手郝诽,而在中国市撑司拧,两者的竞争更是激烈戏勿少,A4L一直在销量上处于领先地位令涛,但宝马必然不会轻易言败离非郴,所以我们看到了宝马316i的上市点凑德,其价格下探到30万以内峦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的峭,豪华品牌锌、售价30万内煤、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足评标羡,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣鲸嘛。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型联熟,还有手动与自动可鸦酱椤,尽管我们不知道具体车型的销量数据对,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的建谭潍,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距耿,并且我们看到官方定价方面了秘金,316i进取型甚至还要便宜8000元木幸权,不管你是不是“壕”钡耪,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观圭:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说巴,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了唬喊疾,在大部分城市迷,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影干,所以过多的点评话语我就不多说了逗剔泞,谁更好看都是自在人心的事富贿纱。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心馁暗杆,但是小编还是要尽到自己的职责观脑,必要的展示必须得有沸,下面就看看两车的车头正面大图对比珊,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯碱,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯相祁裸,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装俺,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元啼,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了隶辑没。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型擎裸技,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm挽恭降,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了颈氯,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果胺侯,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位白。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计翻慌色,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了夕阔枪,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)使,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了藐,不过这都是个人审美的问题了抹,整体两车的外观设计还是在一个水准上肺闪。   轮毂上输堂弘,两款车作为车系入门版车型憾,都使用了16寸轮毂悍堵煎,尺寸相比各自中高配车型是小了些嘘,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎纯腥扯,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水伙表,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎滩橇撑,并且在胎面宽度上比316i更优瞪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象磊谓,用一款中级车以较高的姿态切入市撑鸦湛省,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头猛,按部就班的推出了中级车GA5锻殊酒、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型亥,而随着国内SUV市场的井喷哩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声懈寂缓。   好的产品才能抓住消费者头,为此广汽传祺也下足了功夫和努力缚。在今天试驾的这款GS5身上疚仿炮,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监婪焕,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来骡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢事雄邯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念骂焊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格沮,看上去却十分洋气郎。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732痘盖菱、1854势成、1680毫米痞,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间慈橇,这也是国人喜闻乐见的佃酗睡。   车头的设计略显凶悍凉昂,设计师称设计思路来源于雪豹艘拧。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计锰盆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人颅缎罕。前大灯采用了透镜式的设计烙皋,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯杉暇,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的深届沽,这个考虑绝对够实在盖。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强狼掣,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势耻匆浑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果肠,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视吉擞。   在轮胎方面丝,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的登,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎领哺朔。轮毂的造型十分普通掂素,只能说看上去很顺眼比较实用吧迹鞍深。   尾部有一个明显的掀背设计涣,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉沁郎。尾灯采用了主流的LDE设计萍娟,搭配大尺寸的高位刹车灯巾,不论是视觉效果还是警示作用都很出色纯取挨,辨识度也更高穆恫膘。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车饲诽?是豪华奢侈的奔驰S级庇朵,还是“上天入地”的路虎揽胜苫,亦或是驰骋四海的保时捷911畏地?对这一价位的车型来说废苇氏,什么才是决定性的购买因素晤久?是配置还是性能屉?车型对这一价位来说到底有多重要蔡?要回答这些问题当然还需要专业的解答受灸。今天聊释,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车哎番,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级钙化、屡创“加价传奇”的路虎揽胜臀双降,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版看,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车济淮。非土豪们鹊衬,退散~   由于有200万元这个限制蛋,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L程赂谜,刚刚上市的S级售价与揽胜持平己簇,但市场有20万左右的加价佩规,且并无现车龋。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型情,这款车终于摆脱加价拇媳,进入平价销售阶段跋触汾,当然能否买到现车就看各位的运气了徽扑。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版少般,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的沃,但跑车的身份无疑是最拉风的透。   尺寸上实在没什么可比性峭危拱,加长S级无疑是其中最占长度优势的怯泉,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短惊,跟标轴S级还真有一拼弓,巨大的高度也傲视群雄刑,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势堂坞。最后我想说的是概抨感,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了擦畦累,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到唬。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了怜羔,公平起见还得排除车重因素繁。别看S级一副身宽体胖的感觉撵屁,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蠢圣,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者讨粒冈。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心富歪纶,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开暖九,别吓坏了后座的VIP堪陶。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人畦,但也确实相当可观了然,不过由于这款引擎还是有一定年头的锹士天,其276kW的最大功率是三款车里最低的彪怖田。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎城耙。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方堵雹嘲。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的脊潮瓷。不过写到这儿我很想问一句答,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史还,就能成就今天的丰功伟业项朵疤,是这样吗伶?就算这不是一个伪命题瓷泄姑,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件兴。那么揽雄烩,历史能代表什么貌斡?之前降檬毛,我肤浅地认为赶,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边妈,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到伯蒙,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时伎,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蹲勉宠。 ●何为中国专属暗解?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型蜂滔:S400L两款道肛戚、S400L混合动力一款烁、S500L一款焙。相比世界范围内的S级步八堡,这些车型有三大特点集兑崎:全部为长轴距版枚墓端、全部为汽油车巾、S400L两款车型为中国专属片。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长坊龋侣、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长龋澄瘫、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意鹿,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机匪陈。因此挛常承,中国专属的S400L与它们相比吞裁横,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机壁炉洼。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关碌齐绢。我们已领略过S500L的魅力俯粗屎,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版几。   ●外型限:更长秸、更宽涕俊、更高雾舜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位莆栋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致叹,尺寸上颧,它比上一代车型更大簿,轴距则保持不变沧挤泵。从数据上看傅凛,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢焯辶А,但落实到实际的视觉效果睫藩傅,我想没有人觉察出几十毫米的区别盎。相反耙葛,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大配帝、霸气很多息速槐。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个垂凯峰,根据车辆配置的不同拾损,全车使用的LED数量有所不同晌渤。我们不知道具体车型的LED数量瘁参,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的韧党,它足够惊人嘎姆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场匠锻钦、中国市呈菥贰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场佛姬煤。对于中国人来说躬偏丹,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发池,中国人将有更多合适的车型可以选择壤。同时屏,市场竞争日趋激烈鞭蜜腺,汽车售价降低刀、经销商服务更好埃瓣。   作为目前全系的入门级车型洼蔑鲍,S400L尊贵型的配置必然处于劣势雾楼宠。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受澜涕长,但实用性配置的减少将直接影响日常使用探相。对于S级来说淑改,无钥匙进入功能十分重要极烧,没有它沮斡湃,许多车主会无法接受勺。   如许多人看到的一样屋狡实,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子肥。在奔驰车上氰,总有许多你也许永远也发现不了的配置缺,它们中许多都与安全相关殴嗅高。比如S级全系标配的自适应制动灯泵,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度护狮,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳誓。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故膛。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题峨梆拜,什么是MPV车型崩?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影纬藩,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念稀幌嫡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车枯皖恢。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型立,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断偏,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型敛松翅。是MPV九?是轿车肝湃?还是旅行车熔笛?这看起来确实是个很有难度的课题怕虫,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题继。   当然这次大家不用只听我的一面之词纲猩梧,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论抵塘,而且他们一个是马自达5车主勿萌,另一个是沃尔沃V60的准车主科炬,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比酵黑,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型缄浚辆。   首先登场的是胡正暘敲诽凭,大家一定不陌生徊拈,他是我们汽车之家评测团队的成员蔷,今年27岁污馁,算是个文艺小青年哗,热爱生活低,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来适,刚刚新婚不久棘绊棺,正是对未来充满希望与热情的时候磨。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动桐,如果家中添丁的话浚握,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标午。   杰德测试车刚刚来到编辑部垢,胡正暘就迫不及待的去体验了雀岔,据他所说惨芳,看到杰德的第一眼就已经爱上它了晨旧辜,属于一见钟情蒋。另外从外形线条以及车身尺寸来看拒敞,杰德都和V60差不多士糕诗,是辆旅行版轿车的样子伎珐。   当然外形只是一方面室舍叹,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间恨评,特别是第三排座椅素伐。实际体验了一下凶蝎恳,将第二排座椅滑动到最前面的位置泞蒋,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量讼疮静,头部也有四指空间纶肉绅。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单瞬,之前的文章中我们也有过介绍笛,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法膝。   更多精彩视频蹭,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下沸,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间抢创房,表现基本上与V60相当烦匆骡,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱苔。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况栓戈,在放倒第三排座椅的情况下完斡,用同样的一些物品存放来对比非,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些刃蔫,而如果使用上第三排座椅酬蹭潘,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了店胚挥。   胡正暘对于杰德的看法撬闭:   首先杰德样子很好看街,够时尚勉谅,年轻人都会喜欢几。另外逆榷惕,它虽然看起来和V60旅行车差不多大便涕剂,但是内部空间利用率更高湘,实际空间体验也让人很满意络渺,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间蹄,这点非常不错桅溉化,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题撕犬。   不过它有个问题赁,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了桂凑吝,只适合短途出行奉抒酒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了胳,如果需要经常外出长途旅行的话伍队,5座版车型更合适筒秤。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV弘,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间微澎。近期挝姑烩,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲菟篮住,作为小改款车型暴,此次推出的新车在外观方面做了改动前淑,同时在配置上也有一定程度的提升肚陶,动力则保持不变滑朗,售价方面与老款车型保持一致烩寄,提升了新车的整体竞争能力堤舍扇。下面跟随我们一起来详细解读这款车型号莲骂。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307磨矛匹、308磋少妈、408焕频,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售坤,现在又来个301锻财匙,不要说是消费者攀魄,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙倪炔。这就是紧凑型车市晨芙怠,国内汽车厂商竞争最激烈的区域藏呈饱。东风标致301矛头直指桑塔纳抠、捷达和昕锐孔雄剃,我闻到了火药味摄购。   11月19日上市赐覆,预计售价9-11万裤脚嘶,与雪铁龙爱丽舍同平台虹饭,只有1.6L一个排量兑晾裙,变速箱有5速手动和4速自动可选没烤虑。以上这些是东风标致301的一些基本资料竿郎苦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望履,因此从很早开始便陆续放出各种消息辞,以增加关注度桓。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同修,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版了痰,为全系顶配动肠。咱们从标致301的身世说起粟祟霖,先把头绪给理清了妇响。   ● 东风标致301是辆什么车股闺请?   听到301这个名字丘蔷软,大家都能知道筹,这是标致的“3系列”防,但307成胶莲、308听过擦澳灵,301却是第一次听说羞蓟滑。其实301的身份一点儿也不神秘弛剖纷,大家都记得富康吧炔?富康是雪铁龙ZX眯惭强,后来在中国改款改名淋练魄,叫爱丽舍外。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”搪市,这是它的第二代产品烈敞橡,而301图喘成,就是标致版本的全新爱丽舍慑拿,它们全都是一家人飞隆。   对于大陆市场来说芒彤登,标致301是张新面孔辑梳饶,其实早在去年底它便已在土耳其上市豪,之后陆续在阿尔及利亚沙疆、俄罗斯等许多国家上市飞嚎删。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产火奢,同时限,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等慑。它将被销售至世界各地捞胳绢,成为一款全球化的车型僵派逢。   ●外观设计少了些法国人的浪漫肉,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多苔态亩,标致301的外观乍看上去没有什么特点灿寺适。你可以猜到这款车的定位了守坝,30岁上下筐、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它潘跺。   其实301长得有那么一点像508橇霖培,这是很正常的豢奉,毕竟出自一家门醋畔。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通咎遁仇。要让更多人接受邦亲,太个性肯定是不行的蠕肚,所以这个设计思路挺好鲜迪敲,也应该挺对中国人的胃口萄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型么。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳北林、捷达伍癌厦、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm吞灰,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些廖穿辛。不过它的备胎又回归了185mm居溃,而且麓攫,可能是出于成本控制等原因抛蛋习,备胎使用了不同品牌的轮胎无禄皆。   我个人不太喜欢标致301的尾部朝闻,总感觉哪里别扭朴匈,也许将来出个两厢版会更好看镀磋。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少弘思侠,而且中高配车型都有凤铃驹,比对手厚道分陪。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足空搽层,温度适中势笨咎,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地摧,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡宿,他们不仅发明了西餐餐具褐揩:叉子秆枷考,还孕育了诸多跑车品牌躺烯,比如竿:玛莎拉蒂孰。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车绍睹,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车书搁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)颊去斧。   ●外观艰玛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车倾,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级惊、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色炯股,它们都是标准的行政级豪华车龟迁,有着一副不苟言笑的严肃表情澈,外观线条规整榔汇嗜,那种气场让人敬畏淘绵。   而玛莎拉蒂总裁则不然丁誊绕,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别肋凭舶,但气质却截然相反瓤鼻。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计委,标志性的大嘴咄咄逼人搽乾芭,意大利人对于设计确实有自己的卓见芥芬。   如果将总裁与同级别对手放在一起仙,它无疑是最夸张峭帽、最具美感的晶回戳。这的确也与细分定位有关系陪墨,奥迪A8奥眉、宝马7系这些德系豪华车都以低调萌、沉稳为不变的设计主线抚,更多的在表达权利呛肆,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感芒。而意大利人则不然瞄告童,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识糙袄搐,即便是这样一款行政豪华轿车农餐,依旧坚持了张扬的风格惫岗。   这是我第一次见到新总裁的实车犁,它确实比老款要漂亮衰,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤络妒,而新款前脸带来的侵略性更具气质恼蓉。   车尾相比车头略显内敛奉菱匈,双边四出的排气管成为了最大亮点肃附损。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主问袍陪,聊及为何选择总裁时垮空,他满脸诚意的跟我说奴钮:“好看!跟找女人一样畔,好看肆。”“呵呵际杯改,好吧耻。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着肪闷贤,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳界,卡钳由Brembo提供裂呻,颜色理论上是可以进行选装的结。轮胎为倍耐力P ZERO系列悔林邓,前轮尺寸为245/40 R20剑,后轮尺寸为285/35 R20蒲毯。   ●内饰违:运动豪华是主格调   置身车内幂埃袜,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅挞锚厕,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计唤庇懦,显得有些过于保守了揪霓戚,不过各项做工相比老款车型有一定的提升深,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方虚茬。   方向盘直径略大痉酸,背面配有尺寸硕大的金属拨片敲,手感很棒刻。导航系统为Garmin腊,7英寸液晶屏尺寸不算大连,中规中矩品盲蜜。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中入蜗蓝,已经很少遇到长相令人深刻瞎,而且相当满意的车了蕉科。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高譬,价格低开兑痉,与同级别车型竞争性价比十分突出天拼赂。但在长相一直不怎么给力沦浮写。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线配题挡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了休吹虱。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准吗困,不走伪高端路线的致尚XT苔,其动感的造型非常独特赖廷。在我看来藏勾灵,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确锻,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出当,购车群体越发的年轻化拓响失。   说他年轻保竞围、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来实甫。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连坎扒捌,这只是时尚的一部分存。   前包围的造型充满了视觉张力南司橇,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大想伶涤,雾灯框处还配备了镀铬装饰条茫,显得非常动感伟。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表踢对泌。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致草澎,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传描间,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO繁,这也是在向合资品牌看齐陋。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利翁熟纪,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调忌幢。而在车身尺寸上羌传缎,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格郡拓,长宽高分别为4425×1815×1485毫米泉僵韩,与他同级别的对手相比有着明显的优势歇拿。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是冉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎辱,多幅轮毂造型则走的是时尚路线热。   致尚XT的尾部同样不乏亮点梗须攘,上窄下宽的造型十分饱满甭,而且显得更加稳重柬降。尾灯的造型修长昏哆聚,且正好与车头灯遥相呼应秘卑肝,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念钎槐,动感巷、年轻施惦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置监茶堵,虽然仅有三款车型配备此装置娄烙釜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现辈,想必也是极为厚道的腥羔隶。" "  [汽车之家专业评测] 各位好辜糜反,我是汽车之家刘涛檀伶供,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威控电,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道酮:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”淮。时隔一年后的2009年捅禾,我成了新君威2.4L旗舰版的车主络,选择它的原因始淮,用三个关键因素涵盖茨恐亩:“外观内饰漂亮啊疮翰、静音好庆、配置高”纹赫。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威垃,作为老款车的车主艰煽纽,带着期许位,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙界丹眯,有了下面的车评常低。   注释干:为了方便大家阅读革亭,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型派,描述为“新君威”溜。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受萝廓蔫,以下各个环节的评价用满分十分制村,做点评惦。   评分标准薄填统:   及格阜:6分   表现尚可沃菩匡:7分   表现优秀毫葡:8-9分   表现完美虫:10分   外观间搪:先天胚子好秦,改改更“时髦”   改进评分剔:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时堪,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计郎橇,应用到了现实量产的车型中羡梁啤。在当时鞍栋捐,245mm的胎宽井、18英寸的轮圈应用到一款中级车上凤,毫无疑问是走在了对手的前面俏。这种先入为主解,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅汀陵波,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计勾,说君威有一副“好相貌”昧,我想没人会投反对票朵。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势错,18寸的大轮圈不仅保留弦暮纶,而且换成了密辐条设计丝,前格栅的修饰俺,在视觉上显得更为立体涎,但就我个人而言更喜欢老款桅飘,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”世通藕。俗话说“7分先天燃希阶,3分后天”旦其焦,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐拒,应对国人对“时髦灯具”的要求呸敦,新款车型前头灯增加了蓝色光圈腑轿闭,坦率讲烁,不是我喜欢的风格阀厕,如果换成一辆科迈罗刚曹磋,我想我会投赞成票烹。后尾灯呻灵,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管焦翱汇,视觉效果不错衬,灯源亮度不刺眼轨俯,亮起时不会让后车问候“家人”唾。   内装矢:对不足进行了优化峰固,细节仍留有遗憾   改进评分扒瞬:7分   我必须要承认捌干,我是一个对细节做工异常挑剔的人供愁沽。从2009年到2013年珊,新君威经历了至少两次改款升级姜池蛾,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题宿妥,仍未得到改进疲。强迫症对于细节的不足陌块,只需一眼就记在心里净冉,每天上车看到就会不舒服递。尤其是磺,新君威的前排仪表台与座椅之间檄,留给司机的跨腿空间并不大仟蔼巧,当你磕到膝盖外侧时灯漂,你会嘬着牙花子侵珐,蹦几个“脏字”施瀑。   聊完了不满结嗣懊,我再说说好的地方懒褥阮。日常上下车酵,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置涪迟,我的09款君威开了4年跑了5万公里搭,座椅的“敏感”部位卢,已被我蹂躏的起皮受豁叫、掉渣霞普,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱农,视觉上显得极为邋遢店独。此问题茹杏及,在新款君威上得到了明显的改善蔼,侧翼立起的角度变泻妗,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像士,但此问题我跟厂商确认过皮,确实为真皮)实,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料漠翰。凭此一项钾炭谦,拉开车门的印象分就能加不少李耍袖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分枯,我的老款君威在二手车出售时罐悉菩,就因为座椅皮面老化的问题绢宠餐,被“扣分”碍。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计互挨忱,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局慰酒妈,好了许多萌镁吓。8英寸绅儒、带有触摸功能的中央显示屏穗菠凹,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰缝辆规,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后郊目,在实际操作时显得华而不实的朔。多数情况下要调节温度际窝熬,只能用手指去“抹”帅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差和患钡,并且无任何的震动回馈提示夺鸿贡,行驶中操作不够人性化亩泰。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蓬尚宿,相比老款的旋钮控制熬派劣,视觉上科技感更强雾告乓。实际操作时础,对于手指滑动位移的识别能力响应较差笔架。尽管支持手写功能传雀,但表面手写板的面积很械腥只印,如果手指较为粗壮完邵,表面面积不足以支持对手写区域的要求腔慕。索性豆凑钦,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作钮。   小贴士犬挛:针对上述功能的操作“鸡肋”辞攘截,我向厂商做过咨询伤。对方最终给出的结论是变,此功能在研发初期瓦卫扔,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估充灭,停留在几年前愁。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求把卯睫,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”默蔚汲。   仪表盘上的这块儿液晶屏艾拔棉,支持多种信息切换查阅摊慌侧,视觉效果自然更时尚抡跑,也符合当下的硬件的升级进化潮流氏。但哎内,仅就我个人而言翻棵,我认为任何一项技术的进步与应用襄钦,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的釜班。新君威的仪表液晶屏在常规模式下韭,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求并存垒,所以仪表盘的车速指针涡,在爬升时有明显的滞后和顿挫感匙免,当你想从正常模式切换至电台模式时闹,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题泵联借,时间大约在2秒左右古氓。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式掀前茸,因为系统的升级匡绦,所以导航从路径开始到定位确认导航巩,逻辑上相比老款车型急,要合理很多慕辉尉。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑楼饱冉,被彻底改进仍门。提个建议箱晌,新款对于路径导航的语音提升伞差怯,在路径判断时潍磋坎,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时筛,如果将“请在下一个路口右转的话术”蠢,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利饶佬。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响避烯庆,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响本。整体效果屎搽浩,高音有提升室,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次膊。以往那种“嘣呲缎、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现揭孤茎,无法在这套BOSE音响上找到稗。" "  亚洲土豪们最爱买什么车领经杰?加长版!与其给那些改装厂提供生意汐,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车疚芭。近日豢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L录欢膏,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上坛,这款车就要正式发布了宝,海外售价14万英镑起陡胆,约合人民币138万回熬。国内250万以内应该是不要想了涡动脑,土豪们还等什么暮蚕,赶紧再加价20万下手吧F纬А(注释碍:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型途纠萄,外观上并无过多区别恭卉离,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表洛盟室:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的拢式,因为用三个字就能总结蹬:没区别猫蕾。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版姑寐沃。除了实实在在的空间优势插侧肆,那种与众不同的气势也是重要因素之一尖番,这种毫无区别的外观毛东,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蚊冠。   英国人果然内(men)秀(sao)角耸,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱互羞效。揽胜L果断砍掉后排中间座椅杠胶缓,改造成了两个相对独立的乘坐区域稿韶,原本的中间座椅则变身中控台须熊,提供了空调烫圈、多媒体涟秦梳、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键推涎,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车鲍宠驶。动力和传动系统方面浮,揽胜L应该和现款揽胜完全相同堑玛媒。   总结湘:路虎揽胜L目前仅计划在中国殊毒吞、中东地区和北美市场推出风,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定探。另外袄,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型闯酣,预计广州车展发布卸。土豪们继续准备银子吧廖。 免责声明松驼:本文仅代表作者个人观点徐汗,与环球网无关钢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实团屁,对本文以及其中全部或者部分内容屋拘、文字的真实性扁皇、完整性鹃莽、及时性本站不作任何保证或承诺陌,请读者仅作参考溉团,并请自行核实相关内容狠。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候漏,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相芜腿冷,那就是新一代天籁·公爵身郎。早在2008年6月梢盗,东风日产就推出了天籁·公爵肛,它的外观态贫赂、配置均有别于天籁其余版本赏,更加高端大气上档次熬挛。也许它不是最走量的版本铅琅,但绝对是天籁系列的一面旗帜塑陵。在让大家久等逾半年后插,新一代天籁·公爵终于露面计狼,我们也第一时间对其进行了实拍闷恐观。据悉澈,它将在11月举行的广州车展上正式亮相斡。 『注奇蚂唬:为方便大家阅读涣,文中天籁·公爵简称公爵版试,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日朗寿贰,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测结诵,时而艳阳高照十,时而大雨倾盆佩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点还,与身旁碧绿的草地相得益彰窖。我盯着它看了许久奈纱,心里盘算着抚灭沦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来路己?   嗯韦蒜,画下草图之前得好好思考这个问题胎钾句,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心多稠。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错史办,唯独看起来太眼熟秸绒,对旗舰来说这可不是好事丰霞冕,在A6L甚至A4L面前藤驾草,A8需要更多长者般的自信瘫曹。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸菇辨:六边形进气格栅面积比以前大了不少侨,而且线条硬朗到接近于矩形磨,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体喊,从前脸横贯而过虫稗,再加上全新的矩阵式LED大灯卿,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧脱。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊庞伙,它是A8这次改款最重要的升级之一氓涸,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现变嵌史。以前大灯为例谋遍辟,分为远光漓瞬协、近光透、转向/示宽这三组阑搐,所有光源都由LED组成侵趁,通过与摄像头吻田、夜视系统轮、导航系统等部件的协作敖弧,可以实现几项很有趣的功能涂:   在Auto挡位开启远光灯骑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆孔凑铂,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置极,瞬间关闭部分独立的LED灯体丧,会车结束后盛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态饲韧抬。在整个会车过程中米净,对向车辆的位置一直不被照亮芜,而其余位置能保持远光照明状态道态,既不妨碍对方驾驶员视线憨且誊,也不影响自己观察前方路况簧匿,相当智能新赋叉。   当夜视系统探测到行人时狼,LED灯会连续快速闪烁三下迫,对行人起警示作用纺铣慈,如果夜视系统探测到牛论、羊之类的大型动物另担,LED灯则不会闪烁典腾,避免对动物造成惊吓纹熬彭。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测叔,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整洽派队。另外它的转向灯采用动态效果罕姜歌,灯光朝着转向的方向滚动点亮淘藕显,类似LED广告屏幕里滚动的字幕估烩阀,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拦,提高安全性颇态笛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行颅,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现纪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料榔显,有些来自室内的模拟演示堂伶,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下几顿亭,看看这些功能的实际效果到底如何谴。   跟前脸的改进相比挡抄,车尾变化幅度要小得多吃,主要集中在尾灯部分澈,线条更加瘦长善涝烧、扁平凉宦,视觉效果更干练额胸。除了那个“A8”标识匈,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思惠抠权,看上去还那么年轻运动毛,缺少沉稳气息趣菠。再打开车门一看田,我明白了熬殊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺狻!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拭赎,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型草,使用了和路虎卫士相同的发动机凉,配备了六速手自一体变速箱耽,以及许多高端的配置巾纬。让这款车有了很多吸引人的地方憾,但通过试驾瘫半佩,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感变发。很多设计还不是很成熟焕赦,尽管这样扣骏,这款配备了柴油发动机的SUV凌,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蹈完,依旧在同级别具有很强的竞争力疗庆卵。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升描,尤其是大灯组的设计珊,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入肺导堑,都比老款看着更有质感椿。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯师抚,对于主动安全性和外观效果的提升都不小系擂。此外粟陷,中网的设计很有层次感逝讳八,运用了一些镀铬饰条伴河,也让这款车的前脸显得更大方售理侥。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀挂,钣金工艺还有待提高祥翰。   车身侧面造型亮点不多空攘尼,线条还算比较和谐吧锑,亮银的行李架比较好看箍,但实际用途不大犁。车窗所占的侧面比重较斜寰焊ⅰ,稍有点显得失重挝蔬。四个车轮显得很粗犷徐,轮胎品牌是玛吉斯氛排,成本并不是很高曹匆谈,这组轮胎胎面有四道宽沟设计熬檬形,注重排水性能哪庆,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差戒鸿撩。   车尾的造型比较臃肿太,相比车头来说烫,造型并不是很美观攘乖,尾灯的轮廓没有什么美感可言苦丧陕,轮廓显得比较生硬睦绣蘑。车尾下包围外观设计的不算太成熟店瓤络,驭胜使用了三点式倒车雷达算坛含,在实际的体验中爽嫁懈,探头反应速度稍有些滞后诫,给驾驶者的观察带来一定的不便汐,不能及时的估计车尾与障碍物的距离淖。   本文导航勾:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今酥公户,已经跨越了整整40年互平。在这期间肝考,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代炼膝?当这款全新君威GS出现在你面前滩完,这个数字就已经不再重要纽。每当我们回顾历史桂涧厦,终究也是为了更好的感受当下旗绵啡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史波,的确也不太容易考究锈咳,所以话不多说霜瓷,马上进入主题宋憾。   君威GS是别克君威的高性能版本恍咕揉,作为其最明显的身份特征吠铺聊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留唉赔溺,攻击性十足的设计让人印象深刻辽判梳。全新的直瀑式镀铬中网更有质感挠雀,采用盾形设计箱累刻,显得非常紧凑亩。大灯部分全系新增了日间行车灯肖额匙,整体造型与普通版君威一致鞋,仅在内部细节上有些许不同箔。   车身长度冬阜、高度比老款略有增加脚哗屏,宽度和轴距均未改变疟。侧面线条也是延续了之前的设计抡复,十足的运动紧凑风格惜曝承。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份动豌,十分醒目戳镁。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂募踩峨,配备普利司通的泰然者运动型轮胎嗽。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形前,更显紧凑绢。LED尾灯为全系标配俊赡寝,灯罩经过熏黑处理污端烦,提升运动感纺。作为动力更强劲的运动版车型供吗,方形排气口比普通版的圆形更加时尚徒亨冀,同时也满足了更大排气量的需求屎葡究。   本文导航墓:" "  近日享茹第,奔驰MLC的效果图再次被曝光艾搬,奔驰MLC由新一代ML的平台打造膏,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计梁动授,融入了轿车的设计元素贝。据此前的消息廷,该款车有望2015年推出嘲持桶。 奔驰ML   从最新的效果图来看河凭梧,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿埔峭,拥有相似的大灯造型瞳昏坤,以及下保险杠的设计烦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈喇邪蕾。此番设计目标很明确价硷茅,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手耗颗。   动力方面也来自新款ML喂,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW筏,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW瞳桥背,峰值扭矩400Nm舍毛,编者猜测未来MLC将会延续该动力唯琴。不过廓,MLC未来还将推出AMG版本尖脑封。 责任编辑环们翘:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年恼墓,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新辉,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心坍,然而对于消费者来说床弟,可选择性太多也未必是件好事号。许多车型的定位都非常接近矫,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格扣浪免,那么它们到底谁更运动咆磁,谁更适合日常驾驶瘟脖秋,谁的性价比更高呢博?今天我们就站在消费者的角度来分析分析伤。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看末扇局,马自达CX-5在价格上具有一定优势统厢,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内婆洛,其它车型在20.78-25.28万之间纠贤。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万牵,价格适中抒拱掇,而且动力和配置都很不错的搪。反观翼虎椽祥理,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样顽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万华,但翼虎胜在配置丰富级溃凛、动力强劲芍。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定躺群鸽。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万据心沧,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色喘,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比天想。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压癸,这听上去有点意思菱秃,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话估爱缺,那么结果显而易见拈嫡攻,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势傲,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米谷靶仍,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹破。然而消费者大可放心兽,CX-5的动力也绝对称不上弱惕假溪,尤其是市区行驶府即固,它的整体表现很轻盈辅兄仍,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性堪仟,没有涡轮发力时的突兀感唤甫,这让它驾驶起来更为轻松纫畔。   无独有偶羔凹庞,两款车都采用了6AT变速箱茫,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点愧茬,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣哎。可惜的是悍攘,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片牧僻撤。另外堂灵,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现沦蛋晦,常规的形式很容易操作蔑何吴,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡镭,并不易于操作耽。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想春骚,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距阮吵喷,与翼虎也有将近3米的差距菩端举。当然这一成绩肯定有客观因素的影响倡涕,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎栋,希望厂家日后能够针对这方面有所改进供。   油耗向来是日系车的优势所在须,CX-5的发动机压缩比高达13:1廖,并且装备了i-stop启停系统渐唤函,这让它的节油表现比较突出恢巨。在气温32℃捶、全程空调裙屠、车载一人的情况下锭堪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试刺叭钮,其中经历了畅通和拥堵等路况艇穷,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km泼街。同样路况下弓歪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右痉,尤其在开空调的状态下攘,翼虎的油耗表现实在令人担忧鲤探菱,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显从车。   作为一款城市SUV奈莎,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当菏,都采用了多片离合器式中央差速器仍滥敬,并带有四轮电子辅助制动册呻剩,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困屉藕。从我们之前的测试来看泥隧,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显舰逼,所以脱困相对轻松一些佰。不过在这里我们要告诫广大消费者驾瑟,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统匠抬,但两者的定位都是城市SUV邵,越野并不是它们的强项茹。   除了动力和四驱性能这些硬性指标假,油门踏板的脚感森闷、方向盘的转向手感迁跨史、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要佬渺,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的伪。值得肯定的是夺瑟,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手郴凑,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准夸盛剑。然而相比之下掸,CX-5的整体感觉更加轻盈贝,它开起来并不像SUV密,车头的反应更快牢靡我,油门踏板的调校也更加线性归倾饥,而翼虎整体感觉更加沉稳巩堵,底盘扎实醒箱纹,但或许是由于整备质量更重的原因浮魏客,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显咸宠脑。   就驾驶方面而言镁悲,CX-5给人的整体感觉是动力够用绒、油门线性誊烽、操控性出色爸锰噶,可以用“好开”来形容传令还。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情屋畴,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感肥恭,但翼虎的发动机输出并不线性寐犊,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度愤下。另外泞,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉闪惋贺,加速蜕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显叔炬拾,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车狸。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑斤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质潘,放眼整个市忱芡馈,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见夹疼,基本上5个手指头就能数过来迟,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者枷。   有关于新款E级外观趣、内饰及空间方面的介绍木碾,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 彻缄部。在我的这篇文章中蒋,主要关注E260L动力方面的表现京康故。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机脊搪拌,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW敢,最大扭矩则达到了310N.m丁钩鞘。虽然排量并不大里,但是通过加大增压值粪如,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手京瘸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用版,对于这款变速箱敬拓,我想大家已经很熟悉了桶田。只是我想再说一次筐涪,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型苗,但在日常驾驶过程中登挞潭,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子末禽。大多数情况下温和瘸标皇、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验芍。   只有在深踩油门的情况下逗憨秘,E260L才会爆发出他凶悍的一面幂涵毫。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情画。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话缉,你也可以说他动力输出不够平顺腐烈市。   一直以来漓,我都极为中意E级的悬挂调校沏,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心塑。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感窗荤访。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候撩亥媒,我挺惊讶的蒂挞瘸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布圃,想不到这么快就即将在国内正式上市销售匈。可是仔细一想奥多,也很难怪宝马会这么着急井鲍,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”绿,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品赊裳。据悉须,宝马4系Coupe将在11月12日上市及,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影梆实。(注竣疮雷:为方便大家阅读鸽,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车就,在你初见时项厢,很难相信自己会喜欢上他概菏。因为你花痴于帅气拉风的外观丛穷,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动嚎,那么他的表现自然不会入你法眼嘎。但时间久了填淮,你发现再帅的外表也会看腻仍,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷斗狸,放松不下狈冬侩。这时龋甩佬,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看俄、运动但不难受的座驾规。而伊比飒旅行版就是这样的一款车江,除此之外伶,他还是一台很顾家的车下。   没错靡肆摔,他没有特别帅气的外表艘反,没有特别强悍的动力结,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识膏始,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻菩谜沁。下面鲤,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解负帛。   ●车头造型犀利输变溃、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙磕,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌浅捐,定位低于大众毯帘。现如今姐边唬,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产屉绢毋,而伊比飒便与POLO出自相同平台患。因此在车长等诸多细节上绵恕,两者都十分类似秸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型杠蘑。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长副惦鞋、1.693米的宽度搽,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大拭沽漂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车钙冬,这点确实让我感到吃惊宽,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一棠。可以肯定的是瞧插,你无须对他的实用性产生怀疑胎。   你有没有发现并,他的日间行车灯赖,很像同集团的老大哥奥迪A8翱杯纳?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份晚哩亩。但毕竟筐罐,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂翁寐洁,他的目光也需要这样嚣张潭。   从车侧过渡到车尾吗魄绰,顿时觉得冕晦,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格腑没城,从凶狠瞬间变成温顺稠死。我揣测不出设计师如此分裂的思路荚,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品马聘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎搞探谓,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力混,而在我们的制动测试中嵌镜,他的表现也确实不负众望壤。我写这段话的时候畏沸,一名同事从我身后经过说了一句潭十琼:“哎戈,这轮毂挺漂亮的”螺。确实晚撑,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话突,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名甸,在我看来另外两位应该是300SL和964碑椽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100拜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蹄响磁,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机烦翻。   直到1949年箔,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功嗽。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时扫刻,速度竟达到每小时 132 英里冗并罐,不仅完成了试车扩柒,还一不小心成了世界上最快的量产车型零匪芳。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瞥,正当捷豹稳步发展的时候递,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线顶购醒,给捷豹带来了高达300万英镑的损失踢辟檬。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺经壤,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中偶,英国国宝部味扒?人类想象力的结晶蹄靠墨?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美攻,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷揩,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他昧颊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type骄,正当捷豹稳步发展的时候郎,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线崇届诲,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身线毯侮,自内而外散发出优雅迷人的气质篓铣,在这份自信与优雅之中梨,还蕴含着极强的力量感且。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典弓抨,但是很难复制E-Type带给人们的震撼茨浇。   作为E-Type在21世纪的继任者斜,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感醛睹,他更是一台纯粹的运动机器舱,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代借倡。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信疽赎,刚刚我试驾的是一台量产车群嫩享。即便是用再前卫的眼光去审视倒衬离,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型搂,不过现实就摆在我的面前借,它的的确确是一台量产车昏颇,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车匠丛。所以航,还是让我们先合隆下巴甫浓、收起惊讶檬辅铅,一同来了解一下这个叫XL1的家伙驴攀。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年阶体,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念匹卑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发链,而等待总是值得的蹬谜沮,十年之后的今天导灸,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1党苦线。   ● 外观党谜:旨在降低风阻   关于XL1的外观攫冈,你很难用“科幻”以外的词语去形容它室,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球踩函浓,他们的心中只有一个目标绅,创造一个前所未有的风阻系数——0.189怂斥,而你对XL1外观的种种惊讶与不解静狼闺,也皆源于此棘括。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm垦票楷,轴距也只有2224mm傅猎灵,如果用世俗的眼观去衡量署,它甚至比一台大众POLO还要泄,不过也正是因此芒叼卫,它才做到了POLO永远也做不到的昏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准稠袄踌,看看XL1到底带来了一次怎样的革命涎挫。   出于降低风阻考虑边逆,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低奥冉,面对这样的设计估咯,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入淌,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案陶,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”齿堪报。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮磁蹄,大众XL1的目的只有一个秆哨德,那就是降低风阻剂标碱。而为了达到这一目的田,传统的外后视镜已经被摄像机所取代鬼笛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像徒强,不过相比于传统的外后视镜翰缺遁,如何掌控与后车的距离是个问题距报。   ● 结构搞攘:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想钒级桓,除了完美的空气动力学设计外玻,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用记。作为一台重量仅为795千克的车型浪客,XL1使用了大量的碳纤维复合材料沸确,约占车辆总重的21.3%碘绊弘,除此之外涎,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理钝耗。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾圃非靖,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙场,复古而粗犷的外形鹤逃徒,彪悍的身姿诚亢,经典的圆形头灯捶廷,这些都是我选择它的理由牛蓝。那么在我稍作白日梦之后藕,请各位看官赶紧打断我的妄想既顶山,拉回到现实里末藉,假如我的预算仅仅有二十几万的话蹿即仟,那么好了暇,牧马人买不成吐迸,自由客或许能让我望梅止渴乱。同样复古的外形寄,依旧是个好选择先猴。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品截洗层,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话飞,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀布噬。单就车头来说纺搓,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子肆。简单中又透露着经典的味道裳抽突。另外梆搔串,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条奈,突出了力量感佬,Jeep的家族风格立马突显玩玖。   车的侧面造型同样如此风格扮桃,走向笔直狡,简单饱满团。当然不能仅仅介绍外观设计甸粗刨,作为一款SUV骗奥,各种越野能力的参数自然也是大家关心的哦间。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°慈肆,离地间隙205mm逗,应对一般的越野路面足够了推额岛。   车尾的设计十分简洁清,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条病拴斧,小巧又十分有力量感末。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃椿冷干,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看窗陛苯。从总体上看挟邢迸,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似浅。   本文导航桅蔬既:" "  国人自古就有一种“侠”之情节然浇,而“侠”自古就有不同定义廊,“言必行煎,行必果橇,己诺必诚厂,不爱其躯醋袖缆,赴士之阨困揪酪,千里诵义者也谓之侠”馈秀。他的形象亦正亦邪醇,游走于主流与非主流之间自成一派幕。随着近年来帆,国内越来越多的人们奥谅退,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时屡泵揣,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势悼,开始在国内市场发力滤涸。其中聘阑碱,路虎全新一代揽胜运动版垂肩,向无数消费者展现了一种精神郎变,一种称为“无畏无惧”的侠之精神皇纽。   路虎全新一代揽胜运动版唾,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概券交,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调锣,它的独立特性被设计师完全释放擂。如今蛾沽,这款至今为止速度最快劣、相应最迅速痹、反映最敏捷的全新路虎虐哼,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪病贬森,冲入国内汽车市乘!,夕阳下一人一车翱橙,古道中瞄热同,说的是情义无价堑娥。谁人不为它心动磨?路虎全新一代揽胜运动版该,驶入我们心中!   65年来骇,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者锋蓬效,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”纽。如今乌,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版怯偷光,再次席卷世界篓红,那完美的车身比例稼睦检,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌憾词惜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为驴跑:4850mm*1983mm*1780mm垮箩橇,前后轴距2923mm捞嗽扭。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹旅,3.0 V6 SC汽油版HSL脾、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版盾较、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴参劫板,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型咐习困。   姿态万千的路虎揽胜运动版墟情甜,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度鸵骨,无拘无束的气炒纭,气宇轩昂的出尘之表缝梳妙,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蓉热。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒腥垮郴,厚重的前脸豆熔辣,配合后倾式格栅设计妻,更突显了它的自信瞄东北。发动机盖上两条凌线刚强有力看市,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蒲里错。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情到闺廓,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体饥。   车身侧面线条的风度也极不平凡撮绅,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮蚊,带有亮黑色指状套件睦丘篡、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口糙缴害,装有亮黑色装饰边的后视镜剑,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致虚逻。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂反霞,这些铝合金结构的轮毂分为理沧楼:19英寸5辐式铝合金轮毂桂媒、20英寸5辐式铝合金轮毂横汀、21英寸5辐式铝合金轮毂钡告纹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂房、22英寸5辐式铝合金轮毂们爱,无论您选择其中任何一款难坝,它都可以陪您乘风破浪僧。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐推,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联磺,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中丢偷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯痪己剧,整个车尾看似简单却极不简单垢箍。   本文导航琴:" "  1998年管际,广州本田成立腥宛拾,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁撕读,而时光推移牛,今年9月12日巾,2014款第九代雅阁在中国正式登陆俏谢。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户孩蛇姐。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁渡差,我们今天将穿越时空攻嘛摄,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型釜哼桅。它虽然是日版右舵车型琳,但3.3L/100km的平均油耗宠、双电机电动CVT矮、大容量锂电池篇、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧苹禄,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭庐秋。   外观更加原汁原味檄茎骗:说到原汁原味淡乔,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本茫臼。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同冗,更运动冉。混动蓝色特征匹盆:作为混动车型去池盆,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标卜。   在下保险杠处粳车,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻迁墓。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节遁,混动雅阁同样采用全LED大灯设计冠碳摔。混动轮毂察漆怪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志疽没冉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎侈,为节能更尽一份力佬钳嗡。   本文导航甸拧:" "  就在前两周采搽匠,我的同事刚从上海归来能辞谦,当时就是为了试驾上海大众的朗行喝帘,而在不久后的今天博,我来到了大理请崎,依然是试驾一款来自上海大众的新车拉,虽然我与我的同事地域不同琅潞,但对于这两款车而言吧甲,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来歪廓,我不得不从朗逸说起胜,由于现如今大众墓肼事郏块化的产品研发挪擞少,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品颈,朗逸箩猫、朗行以及今天的主角朗境亦是如此频,它们的关系算是孪生兄弟看,反正我是这么理解的段仁斡。   目前朗境的广告已经全线铺开勃非,消费者的关注度也很高须,虽然我个人比较抵触牡龋块化的产物(感觉个性不足)娇妥,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑袄沃,其次在10多万的紧凑级车里砍馈,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了谐绢。所以销量方面自然也很喜人量赖疾,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息蛋肆,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台畔酷怒。   从英文名来看济毁慨,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版僧痢灌,朗行的英文则是Gran Lavida龚负箱,其实如果从相似度上来比较湃,朗境与朗行更加接近很控膛,因为它们均属两厢车蛇寂媒。我想对于这样一款车来说刃乃巢,大家都不会有什么陌生感汞蔚耍,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍轿凳,如果你曾经错过了朗行的试驾文章谴世,我在上面也为你准备了延伸阅读唇酞爆,可以先行了解一下抽惋粕。   说实话拒,朗逸酚、朗行厂辨、朗境三兄弟如果给我的都是正脸剩穷琴,让我来区分一下臼,估计我也需要片刻的停顿仆谱湘,因为它们实在太像了!就朗境而言趁适霖,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条豆得瘸,并将内部更换为蜂窝状造型痘,包围下部使用了黑色塑料面冉粕,并加入跨级风格的银色护板权管歪,此外前雾灯变成了圆形估偏,以上就是全部它的特征了尖绢。   既然定位于跨界车呕粕杰,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙阂,同时为了更加配合Cross风格戎拧,车顶还加装了行李架冬,车门下方增加了黑色与银色的侧裙葱糙,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识石仙订。粗犷的风格也体现在轮毂上秀菲凹,样式上很难用语言准确的描述出来樊巴判,总之很复杂尘媚绿,其采用了抛光与黑色漆的双重处理努仟虫,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蔑。   尾部的变化几乎与前部一致建亥珐,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法居,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理抨侣,说实话就车尾而言剿挖粟,我感觉朗境比朗行好看了不少摹老。其它方面再无不同氰肝犊,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的假物七,转向灯簧汕盟、倒车灯唯惺徐、刹车灯还都是卤素的栏。   本文导航郴讼:" "  SUV在国内发展是方兴未艾罐,所以无论是合资冲、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣境。今天的购车主角是一位40岁左右的女性颅,白领阶层碴仟袒,夫妻年收入有50万元左右临,有房感,老公有车瓢拘凌。实际上牟囱,女主角目前也有一部老速腾车肌缄趣,开了已经7年准备换一台豪华SUV岔。这位女车主喜欢玩铅抵多,追求年轻杜,注重外形厕谴,并兼顾户外划惋,不喜欢纯越野车型乌,而购买价位瞄准了40-50万元领域骨鸡。所以我们直接选择了宝马X3膘辩,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较泛汐省。   为了公平竞争嗓烤,我们选择的车型如下混热,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 算、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型摄澎感、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 臣,三车的价格虽然有些区别禄兄按,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠梯,所以三车实际购买价格差异较小帆景票。   对比项目一耿: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的梨,特别是女性滥阶,希望自己能买到一款好看的汽车每,就如同提包还有衣服一样瑟撤,特别是成熟女性输,尽管喜欢标新立异喜苏馅,但也更愿意接受时尚动感的类型涵攻联。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸按,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯迸乌,相比以往方头方脑的设计裸杏耿,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少拇哼触。更让人动心的是眠姐剔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素负,同时形象也不乏干练紧凑讣示。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润焕,线条流畅苍券,稳重而且动感荷股喷,因此吸引了不少消费者川扮。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性视授令,但2013款并非全无变化常,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计闺,此外还有大灯形状算撂、前后保险杠趁钎、尾灯且沏眉、排气管方面都作做了一些细节上的调整闻酒,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些癸练。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计懊梳汲,锋利的腰线苫,近乎方形的前后车灯啪拧,甚至连轮眉的造型都是方的郎挠,虽然它是一部纯粹的城市SUV勃,却似乎在它身上找不到什么曲线淀版,因此在奔驰车型中也算是有个性的娇瓢耻。对于女性而言棺簿柯,可能奔驰GLK风格过于硬朗了建。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面东,三车都不约而同配备了氙气大灯轿币猾,区别就是特袒,宝马X3采用了远近光分离设计食,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体长荚芜。另外青虎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能烷罐备。另外瓶损,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯瓢,而宝马X3大部分车型则无此装备秦迁。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面泡储,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心几,都50万元的车型竣笛,自然都是配备比较好的轮胎品牌裸慈棘,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的璃册癌,这些方面倒也不用纠结了捍。另外需要说明的是奸藤,宝马X3是没有备胎的矾陛纠,因为他采用了防爆轮胎司犁松,可以零胎压低速行驶一段距离拐匈挪,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎茸。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大号办立,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹厘钨,所以基本打成平手唯。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型唉赦醛,从两款车型的厂商指导价来看夺降掏,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略献盼,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)吓,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一砷持。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计化茎:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”恰究杀,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要攘,这一点奔腾X80的确做到了拢。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念钞份,X造型的前脸具有很强的立体感干奸,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚拈概。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息访珐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上辣崩徊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用叔虑胚。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升抬,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线诽佛。轮廓清晰的六边形进气格栅窘闯,中网上三辐式的金属饰条浦佬,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度绒,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式蹋齿惊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度萌欢,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计沟,只要消费者能欣然接受肩全,似乎一切也都无可非议藤。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面羞痢鲸,除宽度相同外剁,X80的长石溉、高及轴距均占有绝对优势息,反映到辆车的侧面造型上婆凑夸,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形爬硷,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态套。两车的尾部都采用了溜背的设计样式卑,上扬的角窗结合扰流板的装配椿涂,使两款车型都增加了不少动感的元素胳旧。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色桃受菩,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感泼脾,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔滑仆。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气间吕。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化瀑淡密,饱满圆润的风格依然占据着主导焚。与X80的刚劲有力不同稼,ix35的线条运用更加柔和困伐,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力疚苛。没有尖锐的棱角痴屁频,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素仟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象握,飘逸的灯带向后延展蝎,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神倘客掸。同时倒车灯的独立设计邓,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一劫喜沉。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变成氦,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下茅,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目饭胃弟。同样的手法也适用于尾灯辜陶微,在原有基础上昏姑且,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入固瓦渐,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升卵。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂琅刷,分别代表了运动与时尚的不同风格特色率,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17惺,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17摧萝,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响喝乌。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格狈劫,在此提出表扬似戚斑。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒突,或许在两年前蠢瞪汗,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准剑农们,然而随着技术的进步固动龋,少数性能车如今也已经跻身4秒以内是琼,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力冯,其中就包含奥迪R8裁。于是惨,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱戚,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒暗股,然而它的提升还不止这些屏。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动烤率颧,更换了全新样式的LED前大灯吞峨里,眼神更加犀利淖,尾灯的LED灯带也发生了很大变化纲滥盛,但我依旧很怀念老款车型的设计偷,目光凶狠又容易让人接受悉唱,新款车型的大灯尽管科技感更强腔难,但略微缺乏眼前一亮的感觉粱盘。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师借,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠娟,如今又恢复三道杠的设计翰。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响官,大多数人并没有注意到这一微妙的变化牵。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事崎便,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果狼悄。此外氯,尾部排气管的造型也有变化迁犊,新款R8采用了圆形排气管蘑叙涡,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调繁坡,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成孰,排气声浪十分震撼欢常。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式袱匡探,加入了红色的菱形块设计踏缉,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份奢痉。" "  作为自主品牌中的翘楚体敌茫,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高稀粕,凭借可以比拼合资车的出色品质汤浑虐,以及丰富的功能配置吝吕设,上汽荣威品牌获得了更多的关注软。而旗下最为畅销的车型550猎家,更是在已经拥有大量客户群体的状态下酮,进而发力推出了新款车型巾口。涡轮增压与双离合的搭配组合度活触,现在已经不再是合资品牌的专属优势仿凸,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗逢挖。   全新550在设计上的改变岸,其实并没有达到颠覆性的地步汀播,很多熟悉的元素仍旧得以保留扇孪鞋,但对于细节设计的改变蒋腊,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液虎涧。对于这款相对年轻化的产品来说哇,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素黔。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯呛沏碌,就是对于这个问题给出的最佳答案佛扫卵。   至于尾部的改变椿,全新550同样给出了相对应的答复衫。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计俗衬,相比之前的分体风格乌,这样的设计就要顺眼了不少共,并且所营造出的动感效果也大幅提升燃。圆润的造型设计欺,让全新550在视觉表现上平易近人摔,没有浮夸的线条勾勒淮会错,也没有复杂的部件布局姥碗。   本文导航勃:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力姆,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题绰觅,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据宿唤谩,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据浩碱,但在上海汽车眼里犊,以上的内容似乎已经成了陈年老调府,一款足够智能晶,智价比够高的车勒盎,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车唐。随之诞生的戊,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本搁,在经过近4年的进化过程中坦,inkaNet系统经过一步步的完善和优化唇,如今呈现在我们面前的蜗,已经是具备国际水准的一线产品表腑胯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0镜恐。相较之前的系统酮收委,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能据季,操作也更为便利甭萝,相信会给我们带来全新的行车体验惨慧首。 本文导航阶:" "  当您游走在欧洲的大街小巷垛扦殊,会看到各式各样的旅行车吞悲,但是在国内旅行车却成了稀有动物别悲笺,由于对汽车文化的不同捅,国内的旅行车市场比较有限交啪。在记忆中干懂病,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车庐奖斗,比如桑塔纳旅行车瓷鞠窘、马自达6 旅行车皑、凯越旅行车等等汲徐潘,但是它们都遇到了相同的问题侮分扰,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中珐龋,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”范穿,根本不符合国人的审美标准多。其实凤嗜跨,从功能与实用性的角度来讲睹闺丧,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美电。为了证明这个观点孤,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称抹肃峨:A4 Allroad)搪,与它直面对话的是国产奥迪Q5漓屡。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈掸氖,作为SUV 车型钦厦,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实适哇,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”恒,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”酗傅贿,但是现在还未引入国内取臀。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型胶酞,其历史并不算长散。2000 年两禾箍,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad皖,那个时候宪久,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足蠢。当Q 系列相继推出后梳鞘膜,人们把目光都投向了内部空间充足铂、驾驶视野良好的SUV礁。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高碎,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内光仿队。它拥有A4 旅行